Zilveren Raket

AeroShield van koolstofvezel voor het genereren van neerwaartse druk aan de voorzijde - te gebruiken met de SilverRocket DRS-1/Clubsport Wing

Past op:
Porsche 718 Cayman GT4 RS

Voor het eerst overvloedige neerwaartse druk aan de voorzijde voor de GT4 RS
Het Porsche GT4-model werd lange tijd bekritiseerd door circuitliefhebbers vanwege het gebrek aan downforce aan de voorzijde. De SR AeroShield heeft hier echter verandering in gebracht. De AeroShield biedt de GT4 RS ongekende downforce aan de voor- en middenvoorzijde. Spelers kunnen de downforce aan de voorzijde van de GT4RS naar wens aanpassen door canards te verwisselen voor verschillende soorten circuits.

Drag-Free Downforce
Niet alle downforce is gelijk. De downforce onder de auto, gegenereerd door Venturi-effecten, heeft de hoogste downforce-weerstandsverhouding, wat zorgt voor superieure prestaties zonder in te leveren op snelheid.

Meer gebalanceerde neerwaartse kracht
De SR AeroShield verbetert de luchtstroom onder de carrosserie en genereert een indrukwekkende 65 kg extra downforce bij 200 km/u. Belangrijker nog, deze downforce wordt gelijkmatig over de onderkant verdeeld, wat resulteert in een meer gebalanceerde en stabiele rijervaring bij hoge snelheden. Om ervoor te zorgen dat SR-klanten de optimale resultaten met ons Aero Pack behalen, hebben we intensieve tests op het circuit uitgevoerd met professionele coureurs om de ideale aerodynamische balans te bepalen. Hieronder vindt u de aanbevolen Aero Balance-tabel, samengevat op basis van alle testgegevens op het circuit.

Stealth-prestatie in 20 minuten
De SR Front Aeroshield is zo ontworpen dat hij vrijwel onzichtbaar is. Hierdoor kan hij in slechts 20 minuten worden geïnstalleerd of verwijderd. Daarmee domineert hij het circuit als een wolf in schaapskleren.

Geen invloed op het dagelijks gebruik
De AeroShield is ontworpen om de minimale OEM-speling te handhaven, zodat uw GT4 RS volledig functioneel blijft voor dagelijks gebruik.

Een geavanceerd schild dat de onderkant van uw Porsche OEM beschermt
De SR Aeroshield is gemaakt van hoogwaardige droge koolstofvezel van ruimtevaartkwaliteit en is 4,3 keer sterker dan aluminium. Hij biedt uitzonderlijke bescherming voor de aluminium voorbumper van de originele carrosserie.

Belangrijke mededeling
De SR Front AeroShield is zorgvuldig ontworpen om de downforce te optimaliseren in combinatie met de SR DRS-1/Clubsport Wing (9GT825871A/2KIT) bij hoge snelheden. Door middel van uitgebreide CFD-simulaties en tests op de baan hebben we de benodigde setupgegevens verzameld om een ideale aerodynamische balans te garanderen. Een gedetailleerde AeroBalance setuptabel vindt u in de sectie met afbeeldingen.
Om de rijveiligheid en aerodynamische stabiliteit bij hoge snelheden te behouden, is SR van plan de AeroShield exclusief te verkopen met de DRS-1/Clubsport Wing, of aan bestaande klanten die de DRS-1/Clubsport Wing al hebben gekocht. We hebben echter ook talloze vragen ontvangen van klanten die al vleugels van andere merken hebben gekocht.
De SR AeroShield is alleen getest en aerodynamisch afgestemd op de DRS-1/Clubsport Wing, dus als deze met een andere achtervleugel wordt gebruikt, is dit op eigen risico van de eigenaar.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99150460109

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Achtervleugel zwanenhals riser set 3 inch - Droge koolstofvezel
Wordt verkocht als paar

Past op:
Porsche 718 GT4 RS - 2022 tot 2024

De SilverRocket GT4 RS Dry Carbon Fiber 3-inch Wing Riser is de enige carbon fiber riser op de markt die 100% is aangepast voor het Porsche 718 GT4 RS-model. Het is de verbeterde versie van onze bestverkochte GT4 RS 3-inch wing riser (OEM AlSi7Mg Casting).

Hoogtepunten:

Lichtste wing riser: Met een gewicht van slechts 3,29 lbs (1.493 g) is onze wing riser van koolstofvezel 2,4 lbs (1.089 g) lichter dan de standaard wing bracket. Daarmee is het de lichtste wing riser voor de GT4 RS.

Op het circuit geteste kwaliteit: We gebruiken 100% droge koolstofvezel van racekwaliteit bij het maken van deze wing riser om de superieure kwaliteit te garanderen. De riser is grondig getest in zowel het lab als op het circuit, en toonde geweldige sterkte en stabiliteit onder extreme omstandigheden tijdens onze rondetijdrecordtest. Hij kan meer dan 500 lbs downforce weerstaan, zelfs met de Clubsport Rear Wing met extreme stabiliteit.

Verbeterd zicht naar achteren: Onze vleugelverhoging verhoogt niet alleen de downforce, maar biedt ook extra visuele voordelen. Kijk duidelijk door de achteruitkijkspiegel, cruciaal voor racemanoeuvres op hoge snelheid.

Verbeterde neerwaartse druk: Door de fabrieksvleugel 3 inch hoger te maken, vergroten onze vleugelverhogers de neerwaartse druk aan de achterkant, wat zorgt voor uitzonderlijke prestaties op zowel het circuit als op straat.

Strakke, volledig carbon-esthetiek: dankzij het 100% droge koolstofvezelmateriaal, het strakke design en de aandacht voor details tilt deze wing riser het algehele uiterlijk van uw GT4 RS naar een geheel nieuw niveau.

Probleemloze installatie: Het is ontworpen om 100% OEM-compatibel te zijn en integreert naadloos met uw Porsche 718 GT4 RS. U hoeft geen extra gaten te boren of ingewikkelde aanpassingen te doen. Installeer het eenvoudig en ervaar het verschil.

Functie:

De SR GT4 RS Dry Carbon Fiber 3-inch Wing Riser is bedoeld om de downforce van de achtervleugel te optimaliseren door de fabrieksvleugel met 3 inch te verhogen, wat de raceprestaties van de auto verder verbetert. Bovendien verbetert het de zichtbaarheid naar achteren om ervoor te zorgen dat het algehele zicht naar achteren van de bestuurder, met name in circuitomgevingen met hoge druk, niet wordt belemmerd door de vleugel, wat de rijveiligheid aanzienlijk verbetert.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9GT827465D

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Luchtgekoelde rugleuning voor lichtgewicht kuipstoelen (LWB)
Verkocht elk

Past op:
Porsche 981 Boxster - 2012 tot 2016
Porsche 981 Cayman - 2013 tot 2016
Porsche 718 Boxster - 2017 tot 2024
Porsche 718 Cayman - 2017 tot 2024
Porsche 991.1 / 991.2 - 2012 tot 2019
Porsche 992.1 - 209 tot 2024

Ervaar maximaal comfort in uw Lightweight (LWB) stoel:
Zeg vaarwel tegen het benauwde gevoel in uw Porsche LWB-stoel in de zomer. De SilverRocket Seat Insert heeft een unieke 3D luchtgekoelde, poreuze structuur die maximale ventilatie en koeling biedt voor de bestuurder en ongeëvenaard comfort en ondersteuning biedt voor een soepelere rijervaring.

SilverRocket Wrapping Edge toegevoegd:
De rug van de bestuurder is nu volledig omhuld, waardoor er minder beweging is en er meer ondersteuning wordt geboden.

Elimineer giswerk over zachtheid:
Ons engineeringteam heeft twee zachte structuren in één stuk geïntegreerd. De bovenste 30% heeft een zachte structuur voor een zacht, omhullend gevoel, terwijl de onderste 70% bestaat uit een stevigere structuur voor extra ondersteuning.

Geïntegreerde Dual-Softness-structuur
Ons engineeringteam heeft twee zachte structuren in één stuk geïntegreerd. De bovenste 30% heeft een zachte structuur voor een zacht, omhullend gevoel, terwijl de onderste 70% bestaat uit een stevigere structuur voor extra ondersteuning.

Productkenmerken:

Comfortabel met ondersteuning: vergeleken met de Porsche OEM-stoelrug voelt de rug van de bestuurder goed omhuld en ondersteund. Nog beter is dat de combinatie van twee verschillende stevigheidsniveaus en de superieure elasticiteit van het materiaal een zacht masserend gevoel creëert, waardoor vermoeidheid tot een minimum wordt beperkt, zelfs tijdens lange ritten.

Maximale ventilatie: De unieke 3D luchtgekoelde poreuze structuur biedt maximale ventilatie en koeling voor de bestuurder, waardoor het probleem van benauwde PORSCHE LWB-stoelen in de zomer wordt opgelost.

Super Hygiëne: SR zitkussen is ontworpen zonder stof, waardoor het eenvoudig te reinigen is met hogedruk waterstralen. Het droogt snel met behulp van ventilatoren, wat zorgt voor optimale hygiëne.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99152115190

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Achterwiel aero schijf droog koolstofvezel - alleen voor OEM Magnesium velgen
Wordt verkocht als paar

Past op:
Porsche 718 GT4 RS - 2021 tot 2024

Geïnspireerd door motorsportlegendes
Van Le Mans tot F1, wiel aero covers hebben bewezen de meest effectieve manier te zijn om de luchtweerstand te verminderen en de downforce te optimaliseren. Moderne straatauto's van Manthey Racing en AMG hebben speciaal ontworpen wiel covers voor hun topmodellen.
SilverRocket introduceert deze innovatie nu ook in de GT4 RS.

Gemaakt van droge koolstofvezel van ruimtevaartkwaliteit
Onze Aero Disc is gebouwd voor duurzaamheid en blijft tegelijkertijd ongelooflijk licht. Het benadrukt de unieke textuur van echte droge koolstofvezel, wat de stijl van uw GT4 RS verbetert.

Op het circuit getest met bewezen prestaties
De SilverRocket Aero Disc heeft meer dan 20 uur aan strenge circuittests ondergaan met professionele coureurs. Het vermindert effectief de luchtweerstand terwijl de downforce van de achteras behouden blijft, zelfs met een lagere aanvalshoek van de achtervleugel. Tijdens de test registreerden we een toename van 4,9 mph in topsnelheid in combinatie met de SR Clubsport-vleugel.

Raceklare hittebestendige (R-HR) coating
SilverRocket's on-track tests lieten zien dat het gebied van de achterrem tijdens racen of zwaar gebruik op het circuit de temperatuur kan overschrijden tot 500°F, wat de ideale werktemperatuur voor koolstofvezel overschrijdt. Om de levensduur van de AeroDisc onder deze omstandigheden te garanderen, brengen onze ingenieurs een gepatenteerde Race-ready Heat-Resistant (R-HR) coating aan op de binnenkant.

Een zwart canvas voor je verbeelding
Hoewel SilverRocket-ingenieurs uitblinken in het creëren van solide, op het circuit geteste producten, erkennen we dat artisticiteit niet onze sterkste kant is. Daarom laten we de voorkant van de Aero Disc leeg, en nodigen we u of uw favoriete ontwerper uit om uw creativiteit de vrije loop te laten op het ontwerp.
Om het ontwerpproces te vereenvoudigen, hebben we deze ontwerpsjabloon gemaakt - zie PDF

DRS-1 Swan Neck Achterspoiler / vleugel, droge koolstofvezel

Past op:
Porsche 718 Cayman GT4 RS - Vanaf 2022
Porsche 718 GT4 - vanaf 2019 *
Porsche 981 GT4 - 2016 *
* In combinatie met SilverRocket GT4 3-Inch Swan Neck Wing Riser - 98151268182/1

De DRS-1 achterspoiler heeft een agressiever, gestroomlijnd ontwerp met schroefloze eindplaten van droog koolstofvezel, wat de esthetische aantrekkingskracht van de GT4 RS-straatauto vergroot.

Flex-Carbon-structuur: In traditionele vleugels worden aluminium binnenstructuren gebruikt bij de bevestigingspunten, maar in de SR Flex-Carbon Wing is aluminium vervangen door de SR Flex-Carbon-structuur, waardoor het gewicht met nog eens 1,5 kg is verminderd. Het belangrijkste is dat de flex-carbon-structuur ongeëvenaarde flexibiliteit biedt, vergelijkbaar met die in de McLaren F1 Flex Wing.

Passief DRS-effect: onze tests op het Shanghai F1-circuit tonen aan dat de DRS-1-vleugel passief terug kan vallen met ~1,5 graad AOA bij snelheden tussen 150 en 270 km/u, wat resulteert in een toename van 8 km/u in topsnelheid vergeleken met traditionele vleugels. Voor de GT4 RS vertaalt deze verbetering zich in een rondetijdverkorting van 0,5 seconde.

De sterkste en lichtste achterspoiler voor de GT4 RS
Gemaakt van 100% race-grade droge koolstofvezel, is de SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon Swan Neck Wing de lichtste achtervleugel voor Porsche GT4 RS. Het biedt meer druksterkte terwijl het 2,85 lbs lichter is dan de standaard GT4 RS-vleugel en 1,64 lbs lichter dan de standaard Clubsport-vleugel.

Volledige CFD-analyse met echte aerodynamische gegevens
De SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon Swan Neck Wing onderging een uitgebreide CFD-analyse met uitzonderlijke modellering uitgevoerd door deskundige ingenieurs. Onze echte aerodynamische gegevens tonen aan dat bij 125 mph en 15° AOA de SilverRocket Clubsport achtervleugel maar liefst 472 lbs downforce levert, wat 170 lbs meer is dan de standaard GT4 RS achtervleugel.

Flex-Carbon Structuur met Passief DRS (Drag Reduction System) effect
We gebruiken de SR Flex-Carbon Structure om de aluminium binnenstructuur in traditionele vleugels te vervangen, wat resulteert in een gewichtsvermindering van 1,5 kg. Het belangrijkste is dat het ongeëvenaarde flexibiliteit biedt, vergelijkbaar met die van de McLaren F1 Flex Wing.

6 berekende AOA (angle of attack) instellingen met aero data
De SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon Swan Neck Wing biedt 6 verschillende invalshoekinstellingen van -2,5° tot 15°, ontworpen op basis van onze CFD-analyse aerodata om geweldige manoeuvreerbaarheid te bieden voor verschillende rijvoorkeuren en baancondities. Daarnaast gebruiken we het hoogwaardige SUS304 1/2H roestvrij staal voor de L-mount, wat de stijfheid bij de verbindingspunten aanzienlijk verbetert.

100% droge koolstofvezel van racekwaliteit
Geen inferieure natte koolstofvezel, geen goedkope glasvezel; bij de productie van deze vleugel gebruiken we 100% droge koolstofvezel van racekwaliteit, zowel aan de binnen- als buitenkant, om de superieure structurele sterkte en het ultralichte gewicht voor prestaties op het circuit te garanderen.

Streng getest op en naast de baan voor superieure prestaties en betrouwbaarheid
De SilverRocket Dry Carbon Fiber Clubsport Wing is tot het uiterste getest met agressieve sterktetests en intensief racen op het circuit om de superieure betrouwbaarheid te garanderen die essentieel is voor uw circuitervaring.

Hoogtepunten:

• Lichtste Swan Neck-achtervleugel voor GT4 RS: De SR DRS-1 Flex-Carbon Swan Neck Wing weegt slechts 2,66 kg, wat 1,56 kg lichter is dan de standaard GT4 RS-vleugel en 0,96 kg lichter dan de standaard GT4 RS Clubsport-vleugel.
• Volledige CFD-simulatie en tests op de baan met echte aerodynamische gegevens: de SR DRS-1 Flex-Carbon Swan Neck Wing ondergaat talloze CFD-simulaties, agressieve laboratoriumtests en intensieve tests op de baan om topprestaties te garanderen.
• 100% droge koolstofvezel van racekwaliteit: onze vleugel is gemaakt van 100% droge koolstofvezel van racekwaliteit en heeft een uitzonderlijke structurele sterkte, waardoor er geen ruimte is voor compromissen.
• 6 AOA-instellingen (Angle of Attack) volgens Porsche Motorsport Guidance: op basis van Porsche Motorsport Guidance zijn zes verschillende instellingen voor de Angle of Attack ontwikkeld, variërend van -2,5 graden tot 15 graden, voor maximale wendbaarheid.
• Maximale betrouwbaarheid: De SR DRS-1 Flex-Carbon Swan Neck Wing kan meer dan 500 lbs aan kracht weerstaan en de L-mounts zijn gemaakt van SUS304 1/2H roestvrij staal, wat zowel de betrouwbaarheid als de stijfheid op het verbindingspunt verbetert . U kunt er op vertrouwen in de meest veeleisende situaties

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9GT825871A

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Achterklep van koolstofvezel met lichtgewicht PC-glas - Zonder achterruitenwisser

Past op:
Porsche 981 Cayman - 2013 tot 2016
Porsche 718 Cayman - 2017 tot 2024

20,7 pond gewichtsbesparing
Gemaakt van 100% droge koolstofvezel van ruimtevaartkwaliteit, is de SilverRocket V-Frame achterklep 6,4 kg (13,71 lbs) lichter dan de standaard achterklep van de GT4RS. In combinatie met de SR Carbon Fiber Wing Support en SR Wing resulteert dit in een totale gewichtsbesparing van 20,7 lbs bij een hoog zwaartepunt vergeleken met de OEM-opstelling.

Geschikt voor 1.300+ lbs neerwaartse kracht
Het SilverRocket Super Strong V-frame en de met honingraat versterkte kern zijn ontworpen om grotere vleugels te ondersteunen en kunnen een neerwaartse druk tot 600 kg/1322 lbs met uitzonderlijke stabiliteit aan.

Klaar voor opstelling van naar achteren verlengde vleugel
We krijgen regelmatig vragen of we ondersteuning voor naar achteren uitgeschoven vleugels kunnen bieden. Ons antwoord is altijd 'nee', omdat onze FEA-analyse van de OEM-achterklep aangeeft dat deze niet is ontworpen voor een naar achteren uitgeschoven vleugelopstelling met hoge downforce. We hebben dit verzoek echter in overweging genomen bij de ontwikkeling van deze achterklep, die is ontworpen om de extra krachten die worden gegenereerd door een naar achteren uitgeschoven vleugelopstelling veilig te ondersteunen.

Perfecte match voor Weissach Pack
De SR Dry Carbon Fiber V-Frame achterklep is met extreme aandacht voor detail gemaakt en vormt een prachtige aanvulling op de koolstofvezelesthetiek van het GT4 RS Porsche Weissach Pack, waarbij geen ruimte is voor compromissen.

Onverwoestbaar HD lichtgewicht polycarbonaat glas inbegrepen
Porsche heeft een superdun glas in de GT4 RS-achterklep verwerkt om gewicht te besparen. Deze lichtgewicht oplossing heeft echter een belangrijk nadeel: het dunne glas is gevoelig voor scheuren. Talrijke rapporten op Rennlist benadrukken gevallen van scheuren in het achterglas tijdens autowasbeurten. Om het nog erger te maken, heeft het OEM-achterklepglas een duizelingwekkend prijskaartje van $ 2.600.

Als antwoord op dit probleem heeft SilverRocket ons eigen HD Lightweight Polycarbonate Glass ontwikkeld, dat zonder extra kosten is inbegrepen in het achterkleppakket. Deze innovatieve oplossing vermindert niet alleen het gewicht, maar verlicht ook de zorgen over de kwetsbaarheid van het dure GT4 RS-achterglas.

Hoogtepunten:

• Gemaakt van droge koolstofvezel van ruimtevaartkwaliteit, het vermindert het gewicht met 20,7 lbs vergeleken met de OEM Cayman achterklep & vleugelconstructie.
• De SilverRocket, supersterke V-Frame en honingraatkern zijn ontworpen om grotere vleugels te ondersteunen, en kunnen downforce-niveaus tot 600 kg / 1322 lbs aan met uitzonderlijke stabiliteit.
• Speciaal ontworpen en ontworpen om achterwaarts verlengde vleugelopstelling te accommoderen.
• Een prachtige aanvulling op de koolstofvezelesthetiek van het GT4 RS Porsche Weissach Pack.
• Inclusief SilverRocket HD lichtgewicht polycarbonaatglas, waardoor zorgen over het barsten van het dure speciale dunne GT4 RS-achterglas worden geëlimineerd.
• Compatibel met zowel OEM GT4 RS-vleugelsteunen als SR droge koolstofvezel-vleugelverhogers, touringversie beschikbaar op een build-to-order basis.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

98151291181

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Steunbeschermingsplaat op achtervleugel - Koolstofvezel
Wordt verkocht als paar

Past op:
Porsche 981 Cayman GT4 - 2016
Porsche 718 Cayman GT4 / GT4 RS - 2019 tot 2024

Elimineer het risico op metalen deuken bij gebruik van hoge downforce AOA (angle of attack) instellingen of grotere achtervleugels

Wanneer de GT4RS werkt met hoge downforce AOA-hoekinstellingen op hogesnelheidscircuits, of wanneer er gebruik wordt gemaakt van motorsportvleugels met hoge downforce, neemt de kans op metaaldeukjes toe. De SilverRocket DRS-1-vleugel kan bijvoorbeeld meer dan 250 kg downforce genereren bij een snelheid van 200 MPH. Deze substantiële downforce wordt ondersteund door de carrosserie van de auto via de vleugelondersteuning.

Als de linker- en rechtersteunankers niet gelijkmatig zijn afgesteld, bestaat het risico dat er door de hoge neerwaartse druk deuken in het metaal bij de steunpunten ontstaan.

Hoogtepunten:

Voordeel : Elimineer het risico op metaaldeuken met de hoge AOA-instellingen (Angle of Attack) voor downforce en grotere vleugels.
Materiaal : Gemaakt van 100% droge koolstofvezel van ruimtevaartkwaliteit, twee keer zo sterk als staal.
Installatie : Vooraf voorzien van 3M VHB-tape voor snelle en eenvoudige installatie in slechts 30 seconden.

Anti-windbufferset.
Wordt verkocht als paar

Past op:
Porsche 718 Cayman - 2017 tot 2024
Porsche 718 Cayman GT4 / GT4 RS - 2019 tot 2024

Invoering:

• Aerodynamisch geoptimaliseerd om windtrillingen in de cabine te elimineren bij open ramen tijdens het rijden met hoge snelheid.
• Gemaakt van race-kwaliteit droge koolstofvezel
• Zorgt voor een meer circuitachtige uitstraling van het exterieur.
• Prijs voor twee (links en rechts)

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99153755152

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Geforceerde luchtadapter voor helmkoeling.
Per stuk verkocht - koelvloeistofslang niet inbegrepen

Past op:
Porsche 718 Kaaiman - 2017 - 2024
inclusief raceauto's

De SilverRocket Enduro Forced Air Adapter was oorspronkelijk ontworpen voor maximale koeling van de bestuurder in de 718 GT4 Clubsport tijdens endurance races. Vervolgens hebben we het ontwerp verfijnd om te dienen als de ideale koeloplossing voor elk 718 model op hete, intense trackdays.

De adapter sluit u eenvoudig aan op uw airco-ventilatieopening, waardoor er direct koele lucht in uw helm stroomt en u bij elke ronde van een verfrissend briesje geniet.

Hoogtepunten:

• Bewezen door endurance racing.
• Gemaakt van 100% droge koolstofvezel van ruimtevaartkwaliteit.
• Op maat gemaakt voor alle 718-modellen.
• Dubbel uitlaatontwerp: de adapter past op zowel de middelste als de zijventilatieopeningen, waardoor er twee adapters mogelijk zijn - één voor helmkoeling en één voor stoelkoeling.

Silverrocket Versterkte Rolkooi-ankerset.



Past bij:
Porsche 718 Cayman - vanaf 2017
Porsche 718 Cayman GT4 / GT4 RS

De beste 718 Rolkooi-ankeroplossing
Perfect voor het installeren van de SR Dry Carbon Fiber-rolkooi of het achteraf inbouwen van een Porsche Clubsport-rolkooi in 718-modellen zonder de Clubsport-optie.
Gemaakt van 100% premium 7075 aluminium van vliegtuigkwaliteit

Extreem licht en duurzaam
Met een innovatief lichtgewicht ontwerp om het gewicht terug te brengen tot slechts 460 gram, is het SilverRocket Anchor bestand tegen een kracht van meer dan 34.612 N en biedt het een treksterkte van 494 Mpa, wat meer dan 20% meer is dan het Porsche OEM-ontwerp.

Makkelijk te installeren
Alle snijsjablonen voor het interieur en het benodigde gereedschap worden meegeleverd met onze ankerset, plus een zeer gedetailleerde handleiding met stapsgewijze foto's. Zeg vaarwel tegen de pijn en complexiteit van het installeren van een rolkooi met volledige poort op een 718-model zonder de fabrieksvoorbereiding van Porsche Clubsport.
Inclusief volledige snijsjablonen en installatiekit.

• Past op alle 718-modellen - De beste oplossing voor het installeren van de SR Dry Carbon Fiber-rolkooi of het achteraf inbouwen van een Porsche Clubsport-rolkooi in elk 718-model dat niet over de Clubsport-optie beschikt.
• Superieur materiaal en productie - Gemaakt met het hoogste sterkte 7075 aluminium van vliegtuigkwaliteit en meer dan 50 uur nauwkeurig CNC-productieproces.
• Extreem licht en duurzaam - Met een innovatief lichtgewicht ontwerp om het gewicht terug te brengen tot slechts 460 gram, is het SilverRocket Anchor bestand tegen een kracht van meer dan 34.612 N en biedt het een treksterkte van 494 Mpa, wat meer dan 20% meer is dan het Porsche OEM-ontwerp .
• Eenvoudig te installeren - Alle snijsjablonen voor het interieur en het benodigde gereedschap worden meegeleverd met onze ankerset, plus een zeer gedetailleerde handleiding met stapsgewijze foto's. Zeg vaarwel tegen de pijn en complexiteit van het installeren van een rolkooi met volledige poort op een 718-model zonder de fabrieksvoorbereiding van Porsche Clubsport.

Sollicitatie:
Alle 718-modellen zonder Factory Clubsport-rolkooioptie

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

98158068280

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Rolkooi en harnasstang van droog koolstofvezel.



Past bij:
Porsche 718 Cayman - vanaf 2017
Porsche 718 Cayman GT4 / GT4 RS
Voor auto's zonder Clubsport-pakket (bestaande rolkooi), voeg de SilverRocket Reinforced Anchor Kit - 98158068280/1 toe voor een juiste installatie

Introductie van de allereerste rolkooi en harnasbeugel van koolstofvezel ter wereld voor de Porsche 718 Cayman GT4RS

Producthoogtepunten

• Gemaakt met 100% droge koolstofvezel van luchtvaartkwaliteit
• Esthetisch op maat gemaakt voor GT4 RS
• Overtreft de FIA-veiligheidsnorm voor raceauto's
• Ingebouwde FIA Safety Standard-harnasstang
• Geen achteruitkijkblokkering

Esthetisch op maat gemaakt voor GT4 RS
Zeg NEE tegen lelijke rolkooien voor je mooie GT4 RS. Van het algemene structuurontwerp tot de perfectie van de oppervlaktebehandeling: ons vijfvoudig IF/Reddot Design Award-winnende team heeft deze buitengewoon uitziende rolkooi speciaal voor de GT4 RS gemaakt, waardoor hij net zo prachtig is als het Porsche Weissach-pakket.

Geavanceerd productieproces voor ultralichtgewicht en sterkte
Dankzij onze gepatenteerde productiemethode en materiaal van ruimtevaartkwaliteit weegt de gehele SR droge rolkooi en harnasbeugel van koolstofvezel slechts 7,6 kg (16,7 lbs), maar verkrijgt hij een uitstekende stijfheid om 5.584 kg (12.310 lbs) druk te weerstaan.

Unieke monocoque structuur in achthoekige vorm
Er zijn meer dan 30 lagen droge koolstofvezelplaten van ruimtevaartkwaliteit gebruikt om deze unieke achthoekige monocoque-structuur te vormen, wat resulteert in de sterkste en lichtste rolkooi op de markt voor uw GT4 RS.

Gepatenteerde SR-oriëntatie roll-wrap-methode
Op basis van de CAE-spanningsanalyse worden tijdens het productieproces 29 lagen unidirectionele koolstofvezeldoeken in een eigen richting gelegd, tegen de richting van de impactkracht in, om optimale sterkte en stijfheid onder specifieke hoeken te bereiken.

Overtreft de FIA-veiligheidsnorm voor raceauto's
Onze rolkooi overtreft de nieuwste FIA 2023-veiligheidsvereisten (2023 bijlage J – artikel 253) voor rolkooien in raceauto's, die het weerstaan van een druk van 12.311 lbs vereisen om racers te beschermen bij ernstige crashes.

Ingebouwde FIA-veiligheidsstandaard harnasstang
Naast de rolkooi hebben we een ingebouwde FIA Safety Standard harnasstang die op de ideale hoogte is geplaatst voor de veiligste hoek (0° tot -20°) die de FIA vereist om een 6-punts raceharnas te gebruiken.

Geen inbraak in achteraanzicht
Onze rolkooi blijft tijdens het rijden uit het zicht. Wij zijn van mening dat uw achteruitkijkspiegel uitsluitend voor de weg is gereserveerd, en niet voor onze prachtige rolkooi.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

98158010380

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Set verstelblokken voor de zithoek vooraan.
Verkocht per stoel



Sparren:
Porsche 992 GT3 vanaf 2019
Porsche 992 GT3 RS - vanaf 2019

De Porsche LWB-zithoekverstelling is een optimalisatieaccessoire ontworpen door het SilverRocket-raceteam op basis van jarenlange ervaring in uithoudingsraces met Porsche-raceauto's. Het is speciaal ontworpen voor Porsche's originele koolstofvezel kuipstoelen, met als doel een comfortabele zithouding te creëren, vergelijkbaar met Porsche-raceauto's, wat een comfortabelere rijervaring mogelijk maakt.

De Porsche LWB-zithoekverstelling kan de achterwaartse kantelhoek van de stoel vergroten, waardoor het probleem van de oorspronkelijke rechtopstaande houding wordt opgelost die niet geschikt is voor langdurig rijden, vooral wanneer de oorspronkelijke zithoek ongemak in de nek veroorzaakt doordat het hoofd wordt gedwongen naar voren als u een helm draagt.

Bovendien kunnen, dankzij het exclusieve innovatieve ontwerp en het nauwkeurige productieproces van SR, dat perfect past bij de originele LWB-stoelen van Porsche, de zithoogte en de verstelfunctie voor-achter behouden blijven terwijl de zithoek wordt gewijzigd, zonder de stoelrails te beschadigen.

Ten slotte gebruiken we, om de veiligheid van ons product in een circuitomgeving te garanderen, uitsluitend de ultrasterke TC-4 titaniumlegering, die een betere betrouwbaarheid en veiligheid biedt dan de oorspronkelijke sterkte van Porsche in een circuitomgeving.

Hoogtepunten:

Hoge kwaliteit TC-4 titinium:

De Porsche LWB-zithoekverstelling is gemaakt van een duurdere TC-4-titaniumlegering van ruimtevaartkwaliteit, die de traditionele aluminiumoptie in elk aspect overtreft. Vooral bij het rijden op circuits onder hoge druk biedt het meer dan 10 keer de treksterkte en vloeigrens van de aluminiumlegering, waardoor u een veiligere rijervaring en een betere duurzaamheid krijgt.

Perfecte contouren:
Onze stoelverstelling is nauwkeurig CNC-ontworpen om de vorm van de pasvlakken van uw LWB-stoelen perfect te contouren, waardoor een stijve structuur ontstaat waar professionele racers de voorkeur aan geven.

Minimaal invasief ontwerp:
In tegenstelling tot andere producten wordt ons unieke ontwerp niet op de scharnieren van de stoelschuif gemonteerd, zodat uw schuifregelaar onbeschadigd en volledig functioneel blijft.

Strak uiterlijk:
De stoelverstelling is afgewerkt met gegalvaniseerd zwart nikkel, waardoor het een strak en gepolijst uiterlijk krijgt dat past bij de interieuresthetiek van uw Porsche 992 GT3 RS.

Functie:
Door de helling van de bestuurdersstoel te vergroten, kunt u een betere zithouding bereiken, zowel voor krachtig rijden als voor comfort op lange afstanden. Dit is vooral cruciaal bij het dragen van een helm op de baan. De oorspronkelijke rechtopstaande zitpositie kan uw hoofd dwingen naar voren te buigen, met groot ongemak en prestatieverlies tot gevolg. Met onze stoelverstelling kunt u meer ruimte creëren voor de helm, waardoor een natuurlijke en comfortabele rijpositie ontstaat.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9GT881105BY

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Achtervleugel Swan Neck riser set 3 inch 2017 aluminiumlegering.
Verkocht als een paar



Past bij:
Porsche 981 GT4 - 2015 tot 2016
Porsche 718 GT4 vanaf 2017

Invoering:

Geïnspireerd door de Porsche 718 GT4/GT4RS Clubsport, is de SR GT4 3-inch Swan Neck Wing Riser de lichtste en sterkste oplossing om te upgraden naar de Porsche Clubsport achtervleugel en van uw 718/981 GT4 een circuitbeest te maken met de beste circuit- zoals esthetiek.

Hoogtepunten:

Upgrade naar Clubsport-achtervleugel: De SR GT4 3-inch Swan Neck Wing Riser werkt perfect met de SilverRocket GT4 RS Clubsport-achtervleugel en de standaard GT4/GT4RS Clubsport-achtervleugel voor degenen die het volledige circuitpotentieel van hun GT4 willen maximaliseren.

Swan Neck Design: De Swan Neck Mount verbetert de luchtstroomscheiding en produceert meer neerwaartse kracht dan de standaard rechtopstaande montage van je GT4, wat cruciaal is op elke circuitomstandigheden.

100% OEM-kwaliteit: de SR GT4 3-inch Swan Neck Wing Riser is 100% aangepast voor het Porsche 718/981 GT4-model en maakt gebruik van hetzelfde materiaal (2017 aluminiumlegering, een aluminiumlegering van ruimtevaartkwaliteit) als de standaard GT4 Clubsport-vleugel haakje.

Verdubbel je downforce: Met de clubsport-achtervleugel, het zwanenhalsontwerp en een lift van 3 inch kan de SR GT4 3-inch Swan Neck Wing Riser meer dan 470 lbs aan downforce creëren, waardoor de downforce van je GT4 gemakkelijk kan worden verdubbeld.

Probleemloze installatie: het is ontworpen om 100% OEM-compatibel te zijn en naadloos te integreren met uw Porsche 718/981 GT4 - het boren van extra gaten of complexe aanpassingen is niet nodig. Installeer eenvoudig en bereid u voor om het verschil te ervaren.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

98151268182

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Voorbumper duikvliegtuigkit koolstofvezel.
Wordt geleverd als 2 x duikvliegtuig



Past bij:

Porsche 718 Cayman GT4 / GT4 RS - vanaf 2019

Maak kennis met het Dive Plane Pack voor de Porsche 718 Cayman GT4 RS / GTS – het toppunt van aerodynamische prestaties.

Dit pakket is ontwikkeld op basis van onze jarenlange ervaring in het werken met gerenommeerde autosportmerken als KW en Manthey Racing en belichaamt het hoogtepunt van onze expertise op het gebied van optimalisatie van raceprestaties.

Met dit eerste product in onze 718 GT4 RS Performance Collection kunt u in de fabriek geïnstalleerde zijspoilers en duikvliegtuigen toevoegen of vervangen om de downforce en algehele prestaties te verbeteren met verbeterd materiaal en ontwerp.

Hoogtepunten:
Gemaakt met 100% droge koolstofvezel:
Dit pakket is gemaakt van 100% droge koolstofvezel en overtreft de OEM-normen door ongeëvenaarde duurzaamheid te leveren.

Minimaal invasief ontwerp:
Ons duikvliegtuigpakket kan worden geïnstalleerd met of zonder gaten in de geverfde bumper om aan de verschillende behoeften van elke klant te voldoen.

Stijlvoller dan de OEM-onderdelen:
Ons pakket is met de grootste zorg voor de details gemaakt en biedt een strakkere esthetiek dan de OEM-onderdelen.

Functie:
Ons duikvliegtuig creëert extra wervelingen om de luchtstroom aan beide zijden van het wiel te optimaliseren. Bij 200 km/u (125 mijl/u) kan PORSCHE Dive Plane de neerwaartse kracht op de vooras met 17% vergroten, in synergie met de verlengde onderste zijspoiler, aero-afdekkingsset aan de zijkant en zijafdekkingen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

982807749

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers