Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Bosch
Bosch voor Porsche
Bosch-onderdelen voor Porsche-modellen van Design911, met de nadruk op ontsteking, motorelektronica en belangrijke serviceonderdelen die ervoor zorgen dat uw auto start, loopt en rijdt zoals het hoort.
Een korte blik op Bosch
De Bosch-informatie op deze pagina is gebaseerd op gegevens verstrekt door de fabrikant of distributeur, plus eventuele OE-referenties die bij de onderdelen zijn meegeleverd.
De juiste pasvorm kiezen voor uw Porsche
Als Bosch voor Porsche wordt vermeld, gebruik dan de meegeleverde modeldekking en OE-referenties om de geschiktheid te bevestigen. Controleer details die doorgaans van invloed zijn op de montage, zoals het modeljaar, de zijde/positie en het type connector, indien van toepassing.
- Typische redenen om voor Bosch te kiezen zijn onder andere de verbeterde betrouwbaarheid van sensoren, ontstekingsonderdelen en servicecomponenten, waardoor waarschuwingslampjes, startproblemen en slecht lopende motoren minder snel opnieuw de kop opsteken na een reparatie.
- Veelvoorkomende symptomen die aanleiding geven tot vervanging zijn onder andere misfires, een onregelmatig stationair toerental, moeilijk starten, een hoog brandstofverbruik en intermitterende of aanhoudende foutcodes die verband houden met sensoren.
- Voordat je een onderdeel opnieuw vervangt, is het verstandig om de accuspanning, de bedrading, de connectoren en eventuele vacuüm- of luchtlekken te controleren, aangezien deze vaak terugkerende problemen veroorzaken, zelfs met nieuwe onderdelen.
- Waar mogelijk, helpt het gebruik van live diagnosegegevens en een zorgvuldige inspectie van de connectoren om storingen te bevestigen voordat u Bosch-onderdelen monteert, waardoor giswerk en onnodige vervangingen worden verminderd.
Bladeren op categorie
Als je al weet op welk gebied je je richt, begin dan met de categorie en filter vervolgens op Porsche-model. Gebruik de beschrijvingen van praktijksymptomen en typische redenen voor vervanging om de formulering relevant te houden.
Motoronderdelen — De elektrische onderdelen van de motor omvatten het starten, opladen, de ontsteking en veel van de sensoren en regelcomponenten die ervoor zorgen dat uw Porsche soepel blijft draaien. Ze worden vaak vervangen bij het diagnosticeren van startproblemen, misfires, laadproblemen en waarschuwingslampjes. Bosch wordt vaak gekozen voor kwalitatief hoogwaardige motormanagementonderdelen, indien vermeld.
- Controleer de staat van de accu, de massa-aansluitingen en corrosie van de connectoren voordat u meerdere componenten afkeurt.
- Gebruik foutcodes als leidraad, maar bevestig de diagnose door te testen in plaats van blindelings onderdelen te vervangen.
Verdeelkap — Verdeelkappen zijn slijtageonderdelen in oudere Porsche-ontstekingssystemen; ze worden vervangen bij problemen zoals misfires, een onregelmatig stationair toerental, startproblemen bij vochtig weer of zichtbare corrosie en vonkvorming. Bosch-verdeelkappen kunnen een geschikte keuze zijn wanneer ze worden aanbevolen voor een consistente vonkverdeling.
- Controleer de binnenkant van de dop op donkere sporen, scheuren en corrosie aan de aansluitingen als u ontstekingsproblemen opmerkt, vooral in natte omstandigheden.
- Overweeg om de dop tegelijk met de rotor te vervangen, zodat beide slijtageonderdelen tegelijkertijd worden vernieuwd.
Bobine — Een bobine wordt doorgaans vervangen bij onregelmatige verbranding onder belasting, een onregelmatige motorloop bij het opwarmen, of zichtbare schade en lekkage. Het kiezen van een Bosch-bobine, indien van toepassing, helpt om een sterke en constante vonk te herstellen.
- Storingen als gevolg van oververhitting manifesteren zich mogelijk pas wanneer de motor warm is. Test de motor daarom en observeer de symptomen bij volledige bedrijfstemperatuur.
- Controleer de bougies en bougiekabels als onderdeel van de diagnose, aangezien een te hoge weerstand de bobines kan overbelasten en tot herhaalde storingen kan leiden.
Serviceonderdelen — Serviceonderdelen zoals filters, bougies en ontstekingscomponenten worden als onderdeel van routineonderhoud vervangen om de prestaties, het brandstofverbruik en de betrouwbaarheid te behouden; Bosch-onderdelen worden vaak gebruikt wanneer hun specificaties overeenkomen met de eisen van Porsche.
- Regelmatig onderhoud met kwaliteitsonderdelen kan meerdere overlappende problemen, zoals moeilijk starten, een hoog brandstofverbruik en een onregelmatig stationair toerental, in één keer oplossen.
- Het bijhouden van een gedateerd onderhoudsboekje helpt bij toekomstige diagnoses en draagt bij aan de waarde van de auto op de lange termijn.
Bobines — Sets of kits met bobines worden gemonteerd wanneer er ontstekingsproblemen zijn in meerdere cilinders, wanneer de oorzaak onbekend is, of als onderdeel van een betrouwbaarheidsrevisie. Bosch-bobines kunnen, indien vermeld, een optie zijn om te passen bij of een aanvulling te vormen op de ontstekingsstrategieën van Porsche.
- Als een oude bobine defect is geraakt en de andere bobines even oud zijn, kan het vervangen ervan tegelijk het aantal herhaalde storingen verminderen.
- Controleer de bobinekappen en connectoren zorgvuldig op scheuren en beschadigingen, en controleer de specificaties van de bougies voordat u nieuwe bobines monteert.
Ontdek Bosch bij Design911
Bekijk het actuele Bosch-assortiment voor Porsche op Design911 en filter vervolgens op model en categorie om de juiste onderdelen te vinden.

Past bij:
Porsche 944S / 944S2 1987-91 16V-motoren
Porsche 968 1992-95 16V-motoren
De "rotor" -kop is bevestigd aan de bovenkant van de verdeelas die wordt aangedreven door een tandwiel op de nokkenas van de motor en daarmee is gesynchroniseerd. Deze rotor wordt tegen een koolborstel gedrukt op de middelste aansluiting van de verdelerkap die via de bovenkant is aangesloten op de bobine en rechtstreeks is aangesloten op de spoel in HEI-systemen, of via de middelste aansluiting in wisselontstekingssystemen en op afstand is aangesloten op de spoel.
De rotor is zo geconstrueerd dat het middelste lipje elektrisch is verbonden met de buitenrand, zodat de spanning die de middenstijl binnenkomt door het koolstofpunt naar de buitenrand van de rotor gaat. Terwijl de nokkenas draait, draait de rotor en passeert de buitenrand elk van de interne plugaansluitingen om elke bougie af te vuren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94460221301
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Past bij:
Porsche 924S 1986-88 8V-motoren
Porsche 928 S2 1982-86
Porsche 944 / 944T 8V-motoren 1982-89
De "rotor" -kop is bevestigd aan de bovenkant van de verdeelas die wordt aangedreven door een tandwiel op de nokkenas van de motor en daarmee is gesynchroniseerd. Deze rotor wordt tegen een koolborstel gedrukt op de middelste aansluiting van de verdelerkap die via de bovenkant is aangesloten op de bobine en rechtstreeks is aangesloten op de spoel in HEI-systemen, of via de middelste aansluiting in wisselontstekingssystemen en op afstand is aangesloten op de spoel.
De rotor is zo geconstrueerd dat het middelste lipje elektrisch is verbonden met de buitenrand, zodat de spanning die de middenstijl binnenkomt door het koolstofpunt naar de buitenrand van de rotor gaat. Terwijl de nokkenas draait, draait de rotor en passeert de buitenste rand elk van de interne plugaansluitingen om elke bougie af te vuren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94460290101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Past bij:
Porsche 928 S4 / GT / GTS 1987-96
De "rotor" -kop is bevestigd aan de bovenkant van de verdeelas die wordt aangedreven door een tandwiel op de nokkenas van de motor en daarmee is gesynchroniseerd. Deze rotor wordt tegen een koolborstel gedrukt op de middelste aansluiting van de verdelerkap die via de bovenkant is aangesloten op de bobine en rechtstreeks is aangesloten op de spoel in HEI-systemen, of via de middelste aansluiting in wisselontstekingssystemen en op afstand is aangesloten op de spoel.
De rotor is zo geconstrueerd dat het middelste lipje elektrisch is verbonden met de buitenrand, zodat de spanning die de middenstijl binnenkomt door het koolstofpunt naar de buitenrand van de rotor gaat. Terwijl de nokkenas draait, draait de rotor en passeert de buitenste rand elk van de interne plugaansluitingen om elke bougie af te vuren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92860221300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Past bij:
Porsche 924 1977-85
De "rotor" -kop is bevestigd aan de bovenkant van de verdeelas die wordt aangedreven door een tandwiel op de nokkenas van de motor en daarmee is gesynchroniseerd. Deze rotor wordt tegen een koolborstel gedrukt op de middelste aansluiting van de verdelerkap die via de bovenkant is aangesloten op de bobine en rechtstreeks is aangesloten op de spoel in HEI-systemen, of via de middelste aansluiting in wisselontstekingssystemen en op afstand is aangesloten op de spoel.
De rotor is zo geconstrueerd dat het middelste lipje elektrisch is verbonden met de buitenrand, zodat de spanning die de middenstijl binnenkomt door het koolstofpunt naar de buitenrand van de rotor gaat. Terwijl de nokkenas draait, draait de rotor en passeert de buitenrand elk van de interne plugaansluitingen om elke bougie af te vuren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
055905225B
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85

Past bij:
Porsche 911 2.7L 1974-77
De "rotor" -kop is bevestigd aan de bovenkant van de verdeelas die wordt aangedreven door een tandwiel op de nokkenas van de motor en daarmee is gesynchroniseerd. Deze rotor wordt tegen een koolborstel gedrukt op de middelste aansluiting van de verdelerkap die via de bovenkant is aangesloten op de bobine en rechtstreeks is aangesloten op de spoel in HEI-systemen, of via de middelste aansluiting in wisselontstekingssystemen en op afstand is aangesloten op de spoel.
De rotor is zo geconstrueerd dat het middelste lipje elektrisch is verbonden met de buitenrand, zodat de spanning die de middenstijl binnenkomt door het koolstofpunt naar de buitenrand van de rotor gaat. Terwijl de nokkenas draait, draait de rotor en passeert de buitenste rand elk van de interne plugaansluitingen om elke bougie af te vuren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91160292801
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Past bij:
Porsche 911 3.2L 1984-89
De "rotor" -kop is bevestigd aan de bovenkant van de verdeelas die wordt aangedreven door een tandwiel op de nokkenas van de motor en daarmee is gesynchroniseerd. Deze rotor wordt tegen een koolborstel gedrukt op de middelste aansluiting van de verdelerkap die via de bovenkant is aangesloten op de bobine en rechtstreeks is aangesloten op de spoel in HEI-systemen, of via de middelste aansluiting in wisselontstekingssystemen en op afstand is aangesloten op de spoel.
De rotor is zo geconstrueerd dat het middelste lipje elektrisch is verbonden met de buitenrand, zodat de spanning die de middenstijl binnenkomt door het koolstofpunt naar de buitenrand van de rotor gaat. Terwijl de nokkenas draait, draait de rotor en passeert de buitenste rand elk van de interne plugaansluitingen om elke bougie af te vuren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93060290202
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Let op: vanwege logistieke beperkingen kunnen de batterijen alleen in de winkel worden opgehaald.

De beproefde Bosch Silver is volledig opnieuw ontworpen om op voortdurend eersteklas wijze recht te doen aan de hoge eisen van de internationale originele uitrusting met betrekking tot elektrische waarden voor koude start en vermogen.
Het Power Control-systeem
Maakt gebruik van verschillende kleurendisplays om op elk moment de huidige laadstatus te rapporteren en geeft aan of alles in orde is of dat controleren, opladen of vervangen aan de orde van de dag is.
De voordelen van de Bosch Silver Technologie
30% meer startvermogen
30% langere levensduur
Betrouwbare stroomvoorziening voor extra elektrische verbruikers in de auto
Absoluut onderhoudsvrij
Accutypes uitgerust met het Power Control System geven middels een kleurendisplay continu de actuele laadstatus aan
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99961106520X
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Let op: vanwege logistieke beperkingen kunnen de batterijen alleen in de winkel worden opgehaald.

Lengte: 207 mm
Breedte: 175 mm
Hoogte: 175mm
De nieuwe Bosch accu's met Silver Technology
De beproefde Bosch Silver is volledig opnieuw ontworpen om op voortdurend eersteklas wijze recht te doen aan de hoge eisen van de internationale originele uitrusting met betrekking tot elektrische waarden voor koude start en vermogen.
Het Power Control-systeem
Maakt gebruik van verschillende kleurendisplays om op elk moment de huidige laadstatus te rapporteren en geeft aan of alles in orde is of dat controleren, opladen of vervangen aan de orde van de dag is.
De voordelen van de Bosch Silver Technologie
30% meer startvermogen
30% langere levensduur
Betrouwbare stroomvoorziening voor extra elektrische verbruikers in de auto
Absoluut onderhoudsvrij
Accutypes uitgerust met het Power Control System geven middels een kleurendisplay continu de actuele laadstatus aan
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99961101491
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Let op: vanwege logistieke beperkingen kunnen de batterijen alleen in de winkel worden opgehaald.

Lengte: 315 mm
Breedte: 175 mm
Hoogte: 175mm
De nieuwe Bosch accu's met Silver Technology
De beproefde Bosch Silver is volledig opnieuw ontworpen om op voortdurend eersteklas wijze recht te doen aan de hoge eisen van de internationale originele uitrusting met betrekking tot elektrische waarden voor koude start en vermogen.
Het Power Control-systeem
Maakt gebruik van verschillende kleurendisplays om op elk moment de huidige laadstatus te rapporteren en geeft aan of alles in orde is of dat controleren, opladen of vervangen aan de orde van de dag is.
De voordelen van de Bosch Silver Technologie
30% meer startvermogen
30% langere levensduur
Betrouwbare stroomvoorziening voor extra elektrische verbruikers in de auto
Absoluut onderhoudsvrij
Accutypes uitgerust met het Power Control System geven middels een kleurendisplay continu de actuele laadstatus aan
Let op: deze batterij heeft niet de programmeerbare functie volgens sommige fabrieksspecificaties.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99961108021X
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Let op: vanwege logistieke beperkingen kunnen de batterijen alleen in de winkel worden opgehaald.

Lengte: 278 mm
Breedte: 175 mm
Hoogte: 175mm
De beproefde Bosch Silver is volledig opnieuw ontworpen om op voortdurend eersteklas wijze recht te doen aan de hoge eisen van de internationale originele uitrusting met betrekking tot elektrische waarden voor koude start en vermogen.
Het Power Control-systeem
Maakt gebruik van verschillende kleurendisplays om op elk moment de huidige laadstatus te rapporteren en geeft aan of alles in orde is of dat controleren, opladen of vervangen aan de orde van de dag is.
De voordelen van de Bosch Silver Technologie
30% meer startvermogen
30% langere levensduur
Betrouwbare stroomvoorziening voor extra elektrische verbruikers in de auto
Absoluut onderhoudsvrij
Accutypes uitgerust met het Power Control System geven middels een kleurendisplay continu de actuele laadstatus aan
Let op: deze batterij heeft niet de programmeerbare functie volgens sommige fabrieksspecificaties.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9A7915105XS3
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Gereviseerde Startmotor 12V 1,7kw
Houd er rekening mee dat:

Past bij:
Porsche 996 3.4L-3.6L 09/1997-08/2005
Porsche 997 3.6L-3.8L 07/2004>>
Porsche 986 Boxster 2.5L-3.2L 09/1996-12/2004
Porsche 987 Boxster 2.7L-3.4L 11/2004>>
Porsche Carrera GT 5.7L 07/2003>>
Porsche 987C Cayman 2.7L-3.4L 11/2005>>
- De toeslag voor dit gereviseerde onderdeel wordt terugbetaald wanneer het ruilapparaat door ons en de betreffende fabrikant is ontvangen en goedgekeurd.
- Houd er rekening mee dat het vaak gemiddeld 6 tot 8 weken duurt voordat de terugbetaling van toeslagen door de fabrikant wordt goedgekeurd.
- Acceptatie van het ruilonderdeel is ter beoordeling van de fabrikant, op voorwaarde dat het onderdeel geschikt is voor reconditionering.
- Op alle toeslagen en ruilingen zijn onze algemene voorwaarden van toepassing.
HOUD ER REKENING MEE DAT:
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99660410300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Past bij:
Porsche 993 Turbo 1994-98
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99360207300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Past bij:
Porsche 993 C2 / C4 1994-98
Porsche 993 C2S/C4S
Porsche 993RS 1994-98
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99360207101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97

Past bij:
Porsche 911 1965-68 S/L
Porsche 911 1972-73
Porsche 911 2.7L 1974-77
Let op: als uw auto een gele sticker 002 van Bosch op de verdeler heeft, heeft u de originele verdelerkap nodig, aangezien de door ons aangeboden Bosch-optie geen uitsparing voor de kabelboom heeft.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91160293300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera