Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Beru
Beru voor Porsche
Het merk BERU kan bogen op een rijke geschiedenis van technische innovatie en productontwikkeling. Vandaag de dag levert het hoogwaardige onderdelen aan Porsche-bezitters, 's werelds toonaangevende autofabrikanten en de aftermarket. Passie voor vooruitgang en gedurfde innovatie vormen de basis van het succes van BERU. 21 wereldwijd verbonden technologiecentra maken het mogelijk om doorbraken in geavanceerde technologie, innovatie en OEM-kwaliteit naar de aftermarket te brengen. Honderden patenten zijn verworven voor geavanceerde technologieën die zorgen voor schonere motoren en verbeterde veiligheid en comfort.
De juiste pasvorm kiezen voor uw Porsche
Als Beru voor Porsche wordt vermeld, gebruik dan de meegeleverde modeldekking en OE-referenties om de geschiktheid te bevestigen. Controleer details die doorgaans van invloed zijn op de montage, zoals het modeljaar, de zijde/positie en het type connector, indien van toepassing.
- Typische redenen om voor deze onderdelen te kiezen zijn het verhelpen van slijtage aan de ontsteking en het voorkomen van ontstekingsproblemen onder belasting, in vochtige omstandigheden, of als onregelmatig lopen en slechte koude starts.
- Veelvoorkomende praktijksymptomen die verband houden met versleten onderdelen zijn onder andere misfires, haperingen, een onregelmatig stationair toerental, problemen met koud starten, waarschuwingslampjes en hittegerelateerde storingen die kunnen verergeren naarmate de motor warmer wordt.
- Praktische tip: overweeg om gerelateerde ontstekingsonderdelen zoals bobines en bougies tegelijkertijd te vervangen als ouderdom of symptomen wijzen op slijtage, en bevestig storingen altijd met een juiste test in plaats van uitsluitend af te gaan op foutcodes.
- Controleer vóór het monteren van nieuwe ontstekingsonderdelen de conditie van de accu, de massa-aansluitingen en de aanwezigheid van olie of vocht in de bougieholtes, zodat onderliggende problemen de nieuwe onderdelen niet beschadigen.
Bladeren op categorie
Als je al weet op welk gebied je je richt, begin dan met de categorie en filter vervolgens op Porsche-model. Gebruik de beschrijvingen van praktijksymptomen en typische redenen voor vervanging om de formulering relevant te houden.
Elektrische onderdelen van de motor — Bij Porsche-motoren met startproblemen, laadproblemen, ontstekingsproblemen of sensorproblemen die de rijeigenschappen of betrouwbaarheid beïnvloeden, worden doorgaans elektrische componenten van Beru en andere kwaliteitsmerken gekozen. Veelvoorkomende oorzaken zijn onder andere af en toe niet starten, onregelmatig lopen, misfires, slecht opladen, waarschuwingslampjes of storingen door oververhitting die willekeurig lijken op te treden.
- Begin de diagnose met de basis: controleer de conditie van de accu, de aardingskabels en de staat van de connectoren voordat u belangrijke onderdelen vervangt.
- Gebruik foutcodes als leidraad en bevestig de diagnose vervolgens met tests zoals het controleren van de voeding, aarding, signaalintegriteit en spanningsval onder belasting.
Bobine — Beru-bobines worden gebruikt om een sterke, constante vonk te herstellen wanneer een Porsche last heeft van misfires onder belasting, een onregelmatig stationair toerental, moeilijk starten of vermogensverlies dat kan verergeren bij hoge temperaturen. In de praktijk kunnen vervangingsredenen onder andere interne isolatieschade, hitteschade, trillingen of ouderdomsgerelateerde defecten zijn die brandstofproblemen kunnen nabootsen.
- Let op symptomen zoals haperingen bij het accelereren, een onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, terugslag of een slechter lopende motor naarmate deze warmer wordt.
- Praktische controles omvatten het inspecteren van de bobines op scheuren of olielekkage en het controleren van een sterke vonk onder belasting; veel moderne defecten kunnen het beste worden vastgesteld door middel van de juiste tests of door vervanging door een goed werkend exemplaar.
Ontstekingskabelsets — Beru-ontstekingskabelsets worden doorgaans vervangen wanneer verouderde kabels een zwakke of onregelmatige vonk veroorzaken, vooral bij vochtig weer. Symptomen kunnen zijn: misfires onder belasting, onregelmatig stationair draaien, haperingen, zichtbare vonken 's nachts, radiostoring of gebarsten isolatie en gecorrodeerde aansluitingen.
- Overweeg om de bougiekabels als een complete, op elkaar afgestemde set te vervangen, zodat alle cilinders een consistente vonkenergie ontvangen.
- Controleer de bedrading, de beschermhulzen en de isolatie op tekenen van hitteschade of vonkvorming, en onthoud dat vocht vaak zwakke plekken in de bedrading duidelijker zichtbaar maakt.
Serviceonderdelen — In het serviceonderdelengedeelte worden Beru-ontstekingsonderdelen zoals bougies, bobines en aanverwante componenten vervangen als onderdeel van routineonderhoud om een Porsche soepel, efficiënt en betrouwbaar te laten functioneren. Regelmatig onderhoud helpt storingen te voorkomen en kan meerdere kleine problemen tegelijk verhelpen.
- Houd u aan de aanbevolen onderhoudsintervallen van het model, of laat de auto vaker onderhouden als deze intensief gebruikt wordt of veel korte ritten maakt.
- Houd een duidelijk onderhoudslogboek bij, zodat slijtagepatronen of terugkerende storingen na verloop van tijd gemakkelijker te herkennen zijn.
Bougies — Beru-bougies worden vervangen om een schone, betrouwbare ontsteking en efficiënte verbranding te garanderen. Typische symptomen van versleten of onjuiste bougies zijn onder andere misfires, een onregelmatig stationair toerental, haperingen bij het accelereren, een hoog brandstofverbruik, moeilijk starten bij koude temperaturen en waarschuwingslampjes, soms vergezeld van zware afzettingen of versleten elektroden bij inspectie.
- Vervang alle bougies als een complete set en gebruik de juiste specificaties voor warmtegraad, lengte en elektrodeafstand die worden aanbevolen voor uw Porsche-motor.
- Volg de juiste installatieprocedures, inclusief het correcte aanhaalmoment en de nodige voorzichtigheid om beschadiging van de schroefdraad te voorkomen, en overweeg om tegelijkertijd de spoelen en aansluitdraden te inspecteren.
Ontdek Beru bij Design911
Bekijk het actuele Beru-assortiment voor Porsche op Design911 en filter vervolgens op model en categorie om de juiste onderdelen te vinden.
Voor een optimale motorefficiëntie adviseert Porsche om bobines regelmatig te vervangen: elke 48.000 km voor de Macan en elke 64.000 km voor de Cayenne en Panamera. Wanneer bobines beginnen te falen, kan er een motorstoringslampje gaan branden als gevolg van een overslaande cilinder. Dit kan leiden tot verminderde prestaties, onregelmatige loop, een laag brandstofverbruik en in ernstige gevallen motorschade.
Past op:
- · Porsche 958 Cayenne V6 3,6 liter benzine 300 pk 2010-17
- · Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzine 400PK 2010-17
- · Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 pk) 2014-16
- · Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 pk) 2014-16
- · Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 pk) 2014-16
- · Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- · Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 pk) 2014-16
- · Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- · Porsche 95B.1 Macan S Benzine 3.0L V6 340Pk 2014-18
- · Porsche 95B.1 Macan GTS Benzine 3.0L V6 360 pk 2014-18
- · Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400 pk 2014-18
- · Porsche 95B.2 Macan S Benzine 3.0L V6 354 pk 2019-21
Wat doet een ontstekingsbobine?
Een bobine is een cruciaal onderdeel van het ontstekingssysteem van uw auto. Hij zet de lage spanning van de accu om in de hoogspanning die nodig is om een vonk bij de bougie te creëren, waardoor het lucht-brandstofmengsel in elke cilinder ontbrandt.
- Wanneer een bobine defect raakt, kunt u de volgende problemen ervaren:
- Motorstoringen: Schokken of schokken tijdens het accelereren als gevolg van onvolledige verbranding.
- Onregelmatig stationair draaien: merkbare trillingen of schudden wanneer het voertuig stilstaat.
- Verminderd motorvermogen:
- Trage acceleratie of prestatieverlies.
- Brandend motorstoringslampje:
- Geeft vaak een foutcode aan. Moeilijk starten of terugslaan: veroorzaakt door inconsistente of zwakke vonken.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94660210403
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
8 stuks per motor vereist. Prijs is per stuk.
Past op:
Porsche 955 Cayenne V8 Turbo M48.50
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99917022190
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
De set bevat: 6 bougiedoppen
Past op:
Porsche 911 1977>>1989
Porsche 930 Turbo 1977>>1989
Porsche 964 3.3L Turbo 1991>>1992
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91160231500KIT
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
6 stuks per motor vereist. Prijs is per stuk.
Past op:
Porsche 997.2 Carrera 2009-12
Porsche 997.2 Turbo / Turbo S 2010-13
Porsche 997.2 GT3 2010-13
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991 Turbo 2014-20
Porsche 991 GT3 2014-20
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12
Porsche 987C Cayman R MA1.21
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Cayman 2014-16
Dit product vervangt de oude onderdeelnummers van Porsche:
- 9A160210401
- 9A160210402
- 9A160210403
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9A160210407
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16

Past bij:
Porsche 924S 1986-88 8V-motoren
Porsche 928 S2 1982-86
Porsche 944 / 944T 8V-motoren 1982-89
De "rotor" -kop is bevestigd aan de bovenkant van de verdeelas die wordt aangedreven door een tandwiel op de nokkenas van de motor en daarmee is gesynchroniseerd. Deze rotor wordt tegen een koolborstel gedrukt op de middelste aansluiting van de verdelerkap die via de bovenkant is aangesloten op de bobine en rechtstreeks is aangesloten op de spoel in HEI-systemen, of via de middelste aansluiting in wisselontstekingssystemen en op afstand is aangesloten op de spoel.
De rotor is zo geconstrueerd dat het middelste lipje elektrisch is verbonden met de buitenrand, zodat de spanning die de middenstijl binnenkomt door het koolstofpunt naar de buitenrand van de rotor gaat. Terwijl de nokkenas draait, draait de rotor en passeert de buitenste rand elk van de interne plugaansluitingen om elke bougie af te vuren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94460290101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Past op:
Porsche 911 1972-73
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref. nr. 18.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90160296004
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
6 Vereist per motor. Prijs is per stuk.

Past bij:
Porsche 986 Boxster 2.7L / S 3.2L 2003-04
Porsche 987 Boxster MKI 2005-08
Porsche 987 C Cayman MKI 2005-08
Porsche 996 Carrera 2/4/4S 3.6L 2002-05
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997 Carrera 2005-08
Porsche 997 Turbo 2007-09
Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche 997 GT3 >>2008
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 2
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99660210500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Past op:
Porsche 911 1969-73
Porsche 911 2.7L / 3.0L SC 1975-81
Porsche 911 (930) TURBO 3.0L 1975-77
Porsche 914 >>1971
Diagram ref. nr. 8
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90160320603
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
8 Vereist per motor. Prijs is per stuk.

Past bij:
Porsche 955 Cayenne S 4.5L
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94860210422
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
De BERU-bougie is een hoogwaardig ontstekingsonderdeel dat is ontworpen om te voldoen aan, of zelfs te overtreffen, de OEM-prestatie-eisen voor de Porsche Boxster 986 2,5-liter zescilinder boxermotor. Deze bougie is ontworpen voor betrouwbare ontsteking en een lange levensduur en zorgt ervoor dat uw Boxster een soepele verbranding, een snelle gasrespons en een betrouwbare start levert.
Worden per stuk verkocht , 6 bougies per motor nodig.
Geschikt voor:
Porsche Boxster 986 2.5L 1997 - 1999
Bougies zijn essentieel voor de motorprestaties; ze produceren de elektrische vonk die het lucht-brandstofmengsel in de verbrandingskamer ontsteekt. Een goed gekeurde en onderhouden bougie draagt bij aan een efficiënte verbranding, een optimaal brandstofverbruik en voorkomt onregelmatig stationair draaien of misfires. Versleten of onjuiste bougies kunnen leiden tot vermogensverlies, hogere emissies en een verminderde rijervaring.
Deze bougie, geproduceerd door BERU, een vertrouwde leverancier van ontstekingstechnologie, is vervaardigd met een nauwkeurig warmtebereik en elektrodeontwerp dat is afgestemd op de motor van de Boxster. De duurzame constructie is bestand tegen vervuiling en slijtage en levert consistente vonkprestaties, zowel bij dagelijks gebruik als bij sportief rijden. De bougie wordt per stuk geleverd, zodat u precies de benodigde hoeveelheid kunt bestellen voor onderhoud of service.
• Genereert een gecontroleerde vonk om het lucht-brandstofmengsel te ontsteken
• Ondersteunt een soepele verbranding, een stabiel stationair toerental en responsieve prestaties
• Draagt bij aan een efficiënt brandstofverbruik en betrouwbaar starten.
Bougies zijn essentieel voor een betrouwbare ontsteking en efficiënte verbranding. Naarmate ze slijten, neemt de kwaliteit van de vonk af, wat kan leiden tot misfires, een onregelmatige motorloop, verminderde prestaties en een hoger brandstofverbruik. Het tijdig vervangen van bougies draagt bij aan een soepele werking van de motor, beschermt het ontstekingssysteem en zorgt voor een constante rijervaring.
Wanneer moeten bougies worden vervangen?
• Volgens het door de fabrikant aanbevolen onderhoudsinterval
• Als de motor overslaat of onregelmatig loopt
• Wanneer koud starten moeilijk wordt
• Als het brandstofverbruik of de gasrespons afneemt
• Wanneer bougies tekenen van slijtage, vervuiling of corrosie vertonen.
• Tijdens groot onderhoud of preventief onderhoud
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99917020190
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Past op:
Porsche 924 1982-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928 1987-95
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Diagram ref. nr. 20
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92860314200
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Past bij:
Porsche 911 3.0SC 1978-83
Porsche 930 3.0/3.3L 1975-89
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93060290401
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Past bij:
Porsche 924 Turbo 1981>>
De "rotor" -kop is bevestigd aan de bovenkant van de verdeelas die wordt aangedreven door een tandwiel op de nokkenas van de motor en daarmee is gesynchroniseerd. Deze rotor wordt tegen een koolborstel gedrukt op de middelste aansluiting van de verdelerkap die via de bovenkant is aangesloten op de bobine en rechtstreeks is aangesloten op de spoel in HEI-systemen, of via de middelste aansluiting in wisselontstekingssystemen en op afstand is aangesloten op de spoel.
De rotor is zo geconstrueerd dat het middelste lipje elektrisch is verbonden met de buitenrand, zodat de spanning die de middenstijl binnenkomt door het koolstofpunt naar de buitenrand van de rotor gaat. Terwijl de nokkenas draait, draait de rotor en passeert de buitenrand elk van de interne plugaansluitingen om elke bougie af te vuren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93160290600
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
De bougie levert de elektrische vonk die het lucht-brandstofmengsel in de verbrandingskamer ontsteekt. Een betrouwbare ontsteking is cruciaal voor een soepele werking van de motor, een efficiënt brandstofverbruik en een optimale vermogensafgifte.
Worden per stuk verkocht, 6 stuks per motor nodig.
Geschikt voor:
Porsche 964 C2 / C4 1989 - 1993
Porsche 964 RS 3.6L / 3.8L 1991 - 1993
Porsche 964 TURBO 3.3L / 3.6L 1991 - 1993
Porsche 993 C2 / C4 1994 - 1997
Porsche 993 C2S / C4S 1994 - 1997
Porsche 993 RS 1994-1997
Porsche 993 Turbo / Turbo S 1994 - 1997
Porsche 993 GT2 1994 - 1997
Porsche 996 TURBO 2000 - 2005
Porsche 996 GT2 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 MKI 1999 - 2002
Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99917019590
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>

Past bij:
Porsche 911 2.7L 1974-77
De "rotor" -kop is bevestigd aan de bovenkant van de verdeelas die wordt aangedreven door een tandwiel op de nokkenas van de motor en daarmee is gesynchroniseerd. Deze rotor wordt tegen een koolborstel gedrukt op de middelste aansluiting van de verdelerkap die via de bovenkant is aangesloten op de bobine en rechtstreeks is aangesloten op de spoel in HEI-systemen, of via de middelste aansluiting in wisselontstekingssystemen en op afstand is aangesloten op de spoel.
De rotor is zo geconstrueerd dat het middelste lipje elektrisch is verbonden met de buitenrand, zodat de spanning die de middenstijl binnenkomt door het koolstofpunt naar de buitenrand van de rotor gaat. Terwijl de nokkenas draait, draait de rotor en passeert de buitenste rand elk van de interne plugaansluitingen om elke bougie af te vuren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91160292801
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Past bij:
Porsche 911 3.2L 1984-89
De "rotor" -kop is bevestigd aan de bovenkant van de verdeleras, die wordt aangedreven door een tandwiel op de nokkenas van de motor en daarmee gesynchroniseerd is. Deze rotor wordt tegen een koolborstel gedrukt op de middelste aansluiting van de verdelerkap, die via de bovenkant op de bobine is aangesloten en bij HEI-systemen rechtstreeks op de bobine is aangesloten, of via de middelste aansluiting bij wisselontstekingssystemen en op afstand is aangesloten op de spoel.
De rotor is zo geconstrueerd dat het middelste lipje elektrisch is verbonden met de buitenrand ervan, zodat de spanning die de middenstijl binnenkomt, door het koolstofpunt naar de buitenrand van de rotor gaat. Terwijl de nokkenas draait, draait de rotor en passeert de buitenrand elk van de interne bougieaansluitingen om elke bougie af te vuren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93060290202
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50