ATE

ATE voor Porsche

Wij zijn tegelijkertijd Porsche-rem- en acceleratie-experts, omdat we de markt al jarenlang stimuleren met technologische innovaties en de auto-industrie begeleiden als ontwikkelingspartner. En we zijn niet van plan om daar verandering in te brengen. Van de hydraulische rem tot ABS, ATE heeft de markt vanaf het begin verrijkt met baanbrekende ontwikkelingen – en zal dat blijven doen.

Een korte blik op ATE

Wij zijn tegelijkertijd Porsche-rem- en acceleratie-experts, omdat we de markt al jarenlang stimuleren met technologische innovaties en de auto-industrie begeleiden als ontwikkelingspartner. En we zijn niet van plan om daar iets anders mee te doen. Van hydraulische remmen tot ABS, ATE heeft de markt vanaf het begin verrijkt met baanbrekende ontwikkelingen – en zal dat blijven doen.

De juiste pasvorm kiezen voor uw Porsche

Als ATE voor Porsche wordt vermeld, gebruik dan de meegeleverde modeldekking en OE-referenties om de geschiktheid te bevestigen. Controleer details die doorgaans van invloed zijn op de montage, zoals het modeljaar, de zijde/positie en het type connector, indien van toepassing.

• Typische redenen om voor deze remcomponenten te kiezen zijn het herstellen van het originele remgevoel en de betrouwbaarheid, en het behouden van een voorspelbare pedaalrespons voor zowel dagelijks als sportief rijden met een Porsche.
• Veelvoorkomende praktijkproblemen die worden aangepakt, zijn onder andere piepende remmen, trillingen, een lang rempedaal door oude remvloeistof, ongelijkmatige slijtage door vastzittende remklauwen en corrosieproblemen aan remschijven en -leidingen.
• Als je last hebt van trillingen in de remmen, controleer dan ook de wielnaven en het aanhaalmoment van de wielen. Veel klachten over "kromgetrokken remschijven" worden namelijk veroorzaakt door ongelijkmatige afzetting van remblokken of montageproblemen.
• Vervang de remvloeistof met regelmatige tussenpozen om een langdurig, sponzig rempedaal en verminderde remprestaties te voorkomen.

Bladeren op categorie

Als je al weet op welk gebied je je richt, begin dan met de categorie en filter vervolgens op Porsche-model. Gebruik de beschrijvingen van praktijksymptomen en typische redenen voor vervanging om de formulering relevant te houden.

Remmen — Remonderdelen worden vernieuwd om de remprestaties te herstellen, slijtage te verhelpen of een Porsche te upgraden voor sportief rijden op de openbare weg of het circuit. Veelvoorkomende symptomen zijn trillingen tijdens het remmen, langere remwegen, piepende geluiden, naar één kant trekken, waarschuwingslampjes en zichtbare slijtage aan remschijven en -blokken.

• Controleer of de remschijven, remblokken en slijtagesensoren tegelijkertijd vervangen moeten worden en of er montagesets bijgeleverd zijn.
• Volg de aanbevolen inloopprocedure voor de gekozen pads en schijven.

Remklauwen — Remklauwen worden vervangen of geüpgraded wanneer de originele vastlopen, lekken of wanneer de remprestaties verbeterd moeten worden met grotere exemplaren met meerdere zuigers. Symptomen zijn onder andere ongelijkmatige slijtage van de remblokken, vastzittende zuigers, vloeistoflekkage rond de afdichtingen, een zacht rempedaal en het trekken van de auto tijdens het remmen.

• Controleer of de remklauwen nieuw, gereviseerd of een upgrade-exemplaar zijn, en of de remblokken of het montagemateriaal zijn inbegrepen.
• Controleer de wielmaat en de benodigde ruimte voordat u voor grotere remklauwen kiest.

Remklauwafdichtingen | Zuigers — Remklauwafdichtingen en zuigers worden vervangen bij het reviseren van remklauwen om lekkages en vastzittende zuigers te voorkomen. Problemen zijn onder andere vloeistoflekkage, vastgelopen zuigers, ongelijkmatige slijtage van de remblokken en gescheurde of ontbrekende stofhoezen.

• Controleer voor welke remklauwmodellen elke set geschikt is en of deze één remklauw of een complete asset omvat.
• Gebruik het juiste montagevet en volg de aanhaalmomenten en ontluchtingsinstructies indien aanwezig.

Hoofdremcilinder — De hoofdremcilinder wordt vervangen wanneer de interne afdichtingen defect raken, wat leidt tot vloeistoflekkage of een wegzakkend rempedaal. Veelvoorkomende symptomen zijn een sponzig pedaal, drukverlies bij het ingedrukt houden van het pedaal en vloeistoflekkage aan de achterkant van de cilinder.

• Controleer of de cilinderspecificaties overeenkomen met de ABS/PSM-vereisten voor uw Porsche.
• Controleer of het ontluchten van de werkbank wordt aanbevolen vóór de installatie.

Remvloeistof — Remvloeistof wordt regelmatig ververst om het kookpunt en de corrosiebescherming in het remsysteem te behouden. Oude vloeistof absorbeert vocht, waardoor het kookpunt daalt en dit kan leiden tot een verminderd remvermogen, interne corrosie en vastzittende onderdelen.

• Kies een DOT-classificatie die overeenkomt met de specificaties van Porsche en uw beoogde gebruik, of dat nu op de openbare weg, het circuit of beide is.
• Vermijd het mengen van incompatibele vloeistoffen en houd u aan de verversingsintervallen die passen bij uw rijstijl.

Ontdek ATE bij Design911

Bekijk het actuele ATE-assortiment voor Porsche op Design911 en filter vervolgens op model en categorie om de juiste onderdelen te vinden.