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Un piccolo fantastico gadget per i vani motore meglio vestiti!! Alluminio anodizzato. Ruota per aprire. Anima in schiuma lavabile. Cuscinetto adesivo fornito per il montaggio nel vano motore.

Tergicristalli dell'astina di livello dell'olio in alluminio

Colore: argento

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Millers Oil Olio per trasmissioni NANODRIVE CRX 75w90 NT+ completamente sintetico

#terra del mugnaio#

DESCRIZIONE:

Un olio per trasmissioni completamente sintetico da competizione formulato utilizzando una combinazione unica di chimica migliorata e additivi NANODRIVE a basso attrito per ridurre notevolmente l'attrito rispetto a un olio standard. La gamma Millers Oils di oli per ingranaggi da competizione è completamente sintetica e incorpora la tecnologia a basso attrito NANODRIVE di seconda generazione per ottenere risultati vincenti sia nelle corse professionali che non professionali.

APPLICAZIONE:

Progettato per la lubrificazione dei cambi da competizione. Cambi manuali, sincronizzati, non sincronizzati, cambi sequenziali, riduttori di velocità, transaxle e differenziali ipoidi senza slittamento limitato che richiedono prestazioni API GL4 o GL5. Consigliato per le moderne trasmissioni in cui è specificato olio completamente sintetico, in particolare per applicazioni stradali e in pista ad alte prestazioni. Hewland, Xtrac, Glebe Transmissions, ZF, Tran X, Elite Transmissions, Samsonas.

Nota: non adatto per differenziali a slittamento limitato del tipo a piastra, utilizzare invece CRX LS 75w90 NT+.

VANTAGGI PER L'UTENTE:

• Test di laboratorio e risultati mostrano un'ulteriore riduzione dell'attrito del 15% e un'ulteriore riduzione dell'usura del 17% rispetto alla precedente premiata gamma NT
• Eccezionali proprietà di flusso a freddo per cambi di marcia più facili
• Rapido flusso di lubrificazione agli estremi dei componenti all'avvio
• Ottima resistenza all'ossidazione e stabilità termica superiore
• Formulazione a basso attrito/bassa resistenza aerodinamica per aiutare a ridurre le temperature di esercizio
• Elevata resistenza del film per la massima protezione dei componenti
• Riduce significativamente l'attrito, la temperatura, l'usura e riduce al minimo la perdita di potenza
• La formulazione a triplo estere lavora in sinergia per ottimizzare la resistenza del film e la protezione antiusura
• La tecnologia a basso attrito NANODRIVE di seconda generazione massimizza la coppia e la potenza

PROFILO DELLE PRESTAZIONI:

• API GL4
• API GL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B

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Informazioni su Olio motore e lubrificanti - Millers Oils NanoDrive

Olio motore e lubrificanti Millers Oils NanoDrive - Protezione avanzata Porsche

Gli oli motore e i lubrificanti Millers Oils NanoDrive sono sviluppati utilizzando nanotecnologie avanzate per offrire un'eccezionale riduzione dell'attrito, protezione dall'usura e miglioramenti delle prestazioni per i motori Porsche. Progettati per l'uso su strada ad alte prestazioni, le giornate in pista e le applicazioni motoristiche, gli oli NanoDrive migliorano l'efficienza del motore mantenendo la stabilità in condizioni di temperatura e carico estreme.

Forniti da Design911, i prodotti Millers Oils NanoDrive sono apprezzati dagli appassionati Porsche e dagli specialisti delle prestazioni che cercano una tecnologia di lubrificazione avanzata per motori moderni e classici.

Cosa fanno i lubrificanti Millers Oils NanoDrive?

Gli oli Millers NanoDrive offrono una protezione di ultima generazione grazie alla tecnologia di riduzione dell'attrito.

Funzioni principali:

  • Riduci l'attrito interno del motore utilizzando la tecnologia NanoDrive.
  • Mantenere una pressione e una viscosità dell'olio costanti anche ad alte temperature.
  • Protegge da usura, corrosione e affaticamento superficiale.
  • Migliora la risposta dell'acceleratore e l'efficienza del motore.
  • Supporta la guida ad alte prestazioni e l'uso in pista.

La scelta corretta dell'olio NanoDrive contribuisce a massimizzare le prestazioni e la longevità del motore Porsche.

Perché gli oli motore e i lubrificanti non funzionano?

Anche gli oli nanotecnologici più avanzati si degradano con l'uso.

Cause comuni di guasto:

  • Stress termico dovuto a regimi e temperature elevati e prolungati.
  • Contaminazione dovuta a diluizione del carburante, umidità o sottoprodotti della combustione.
  • Esaurimento degli additivi durante gli intervalli di manutenzione prolungati.
  • Specifiche dell'olio o scelta della viscosità errate.
  • Utilizzo intensivo in pista o in condizioni di sport motoristici.

Una volta che l'olio si degrada, l'attrito aumenta e la protezione del motore si riduce.

Quando è necessario sostituire Millers Oils NanoDrive?

La sostituzione regolare è fondamentale per mantenere i vantaggi prestazionali del NanoDrive.

La sostituzione è consigliata quando:

  • Sono stati raggiunti gli intervalli di manutenzione previsti dal produttore o dalle prestazioni.
  • L'olio mostra segni di contaminazione o rottura.
  • Dopo giornate in pista o sessioni di guida aggressive.
  • Cambiamenti nel comportamento della pressione o della temperatura dell'olio.
  • È richiesta la manutenzione stagionale o la preparazione per lo stoccaggio.

I motori Porsche ad alte prestazioni e utilizzati in pista potrebbero richiedere cambi dell'olio più frequenti.

Vantaggi principali

  • Tecnologia avanzata NanoDrive per la riduzione dell'attrito
  • Maggiore efficienza e protezione del motore
  • Eccellente stabilità termica per l'uso in pista
  • Adatto per motori Porsche moderni e classici
  • Scelto dagli specialisti delle prestazioni e degli sport motoristici

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