Strumenti specialistici
Adatto a:
Porsche 997.2 - dal 2009 al 2012
Porsche 991.1 / 991.2 - 2012 al 2019
Porsche 992.1 / 992.2 - dal 2019 in poi
Porsche 718 Cayman GT4 / GT4 RS - dal 2019 in poi
Porsche 718 Boxster Spyder - dal 2019 in poi
Kit di bloccaggio centrale HYTORC Lion Gun
Una vera installazione fai da te
Hai problemi con i dadi delle ruote con bloccaggio centrale?
Il kit di bloccaggio centrale HYTORC semplifica il processo, rendendolo più veloce, sicuro e preciso. Questo kit è dotato del potente e portatile utensile dinamometrico elettrico LION GUN® e di un braccio di reazione personalizzato, eliminando la necessità di ingombranti chiavi manuali. Compatibile con la maggior parte dei driver standard per dadi di bloccaggio centrale, il nostro LION GUN® può essere programmato per sequenze di serraggio OEM multifase con un singolo grilletto. La registrazione dati integrata fornisce una registrazione permanente di ogni lavoro. Prova un serraggio dei dadi delle ruote senza sforzo, preciso e sicuro con il kit di bloccaggio centrale HYTORC.
Specifiche
Dimensioni - attacco da 3/4"
Peso (con batteria e braccio di reazione - 12,5 libbre o 5,7 kg)
Coppia in uscita - 70 ft-lbs (min) 700 ft-lbs (max) o 95 Nm (min) 949 Nm (max)
Velocità - 4,1 giri al minuto
Contenuto del kit di coppia di serraggio delle ruote con bloccaggio centrale
- Utensile di serraggio elettrico LION GUN: l'utensile è preconfigurato con una sequenza di serraggio in 3 fasi: 600 Nm in senso orario, 60° in senso inverso, 600 Nm in senso orario.
- Center Lock Reaction Arm2 - Da utilizzare solo su cerchi in lega di alluminio. Non destinato all'uso su cerchi in fibra di carbonio. Verificare la compatibilità prima dell'uso.
- 1 batteria da 8 V
- Sistema di ricarica della batteria
- Certificato di taratura
- Manuale operativo
- Custodia portaoggetti
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
LIONGUNKIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Set di 5 bussole per dadi di ammortizzatori – Bussole di precisione per una manutenzione sicura ed efficiente degli ammortizzatori
Questo set di 5 bussole per dadi di sospensione è un kit di strumenti essenziale per rimuovere e installare in sicurezza i dadi di montaggio superiore delle sospensioni su un'ampia gamma di veicoli, inclusi i modelli Porsche. Progettate specificamente per gruppi di sospensione e ammortizzatori, queste bussole offrono la corretta misura, profondità e gioco necessari per accedere ai dadi superiori senza danneggiare filettature, supporti o componenti circostanti.
Ideale per officine professionali e meccanici amatoriali, questo set include cinque misure comuni di dadi per montanti: 18 mm, 19 mm, 21 mm, 22 mm e 24 mm, garantendo la compatibilità con la maggior parte dei sistemi di sospensione moderni.
A cosa serve questo set di bussole per dadi ammortizzatori
Un set di bussole per montanti di alta qualità consente agli utenti di:
- Rimuovere e installare in modo sicuro i dadi superiori delle sospensioni
- Accesso alle aree di montaggio dei montanti incassate o ostruite
- Mantenere la corretta applicazione della coppia senza far scivolare o arrotondare il dado
- Proteggere gli alberi degli ammortizzatori durante lo smontaggio
- Abilita la rimozione del montante della sospensione , la sostituzione delle molle e la manutenzione degli ammortizzatori
- Lavora in modo efficiente negli spazi ristretti di montaggio superiore in cui le prese standard falliscono
Queste bussole sono progettate per garantire durata, precisione e facilità d'uso durante le riparazioni delle sospensioni.
Perché le prese standard non funzionano per i dadi superiori degli ammortizzatori
Le bussole normali sono spesso inadatte per lavori sui montanti delle sospensioni a causa di:
- Profondità errata , che impedisce il corretto aggancio
- Apertura insufficiente , che causa interferenza con gli alberi degli ammortizzatori
- Angoli arrotondati , aumentano il rischio di spanare il dado
- Affaticamento del materiale , che porta alla formazione di crepe sotto coppia elevata
- Scarsa vestibilità , che causa scivolamenti e rischi per la sicurezza
I dadi superiori delle sospensioni vengono solitamente serrati sotto carichi elevati, pertanto è essenziale utilizzare l'attrezzo giusto per evitare danni.
Perché dovresti sostituire o passare a un set di bussole per dadi ammortizzatori dedicato
L'utilizzo di un set di prese di sospensione di precisione garantisce:
- Innesto preciso e sicuro con i dadi superiori del montante
- Rischio ridotto di danni agli ammortizzatori, ai supporti superiori e agli alberi degli ammortizzatori
- Manutenzione delle sospensioni più rapida e sicura
- Compatibilità con un'ampia gamma di veicoli, tra cui Porsche, VAG, BMW e Mercedes
- Lunga durata grazie ai materiali durevoli e ad alta resistenza
- Applicazione corretta della coppia per l'affidabilità delle sospensioni
Questo set di attrezzi è un'aggiunta essenziale per qualsiasi officina che esegua lavori di sostituzione di ammortizzatori o molle.
Dimensioni delle prese incluse
18 mm , 19 mm , 21 mm , 22 mm e 24 mm
Queste dimensioni coprono la maggior parte dei dadi superiori dei montanti utilizzati nei moderni veicoli europei, compresi molti modelli Porsche.
Set di 6 bussole per dadi di sospensione – Strumenti di precisione per la manutenzione di ammortizzatori e supporti superiori degli ammortizzatori
Questo set di 6 bussole per dadi di sospensione è progettato per la rimozione e l'installazione sicura, precisa ed efficiente dei dadi di montaggio superiore degli ammortizzatori su un'ampia gamma di veicoli, inclusi i modelli Porsche. Il set include le misure più comunemente richieste: 16 mm, 18 mm, 19 mm, 21 mm, 22 mm e 24 mm, rendendolo ideale per officine, tecnici mobili e utenti fai da te esperti.
I gruppi ammortizzatori spesso richiedono bussole specifiche per raggiungere i dadi di montaggio superiori incassati o parzialmente ostruiti. Questo set di utensili fornisce la misura e la profondità corrette per evitare che il dado o l'albero dell'ammortizzatore scivolino, si arrotondino o si danneggino durante le riparazioni delle sospensioni.
A cosa serve questo set di bussole per dadi ammortizzatori
Un set professionale di bussole per dadi montanti consente di:
- Rimuovere e installare in modo sicuro i dadi di montaggio superiori del montante
- Accesso ai dadi superiori degli ammortizzatori profondi o ostruiti
- Applicare una coppia precisa senza far scivolare o arrotondare il dado
- Proteggere l'albero dell'ammortizzatore da rotazioni accidentali
- Supporto al lavoro di sospensione , inclusa la sostituzione del montante, la manutenzione delle molle e l'installazione dell'ammortizzatore
- Lavora in modo efficiente sui moderni gruppi di montanti in cui le prese standard semplicemente non si adattano
Queste bussole sono essenziali per qualsiasi intervento di sospensione, garantendo risultati puliti e senza danni.
Perché le prese standard spesso falliscono nei lavori di sospensione
I dadi di montaggio superiori delle sospensioni possono risultare difficili da installare a causa di:
- Accesso limitato , che rende le prese standard troppo ingombranti o troppo corte
- Gioco interno errato , che causa il contatto con l'albero dell'ammortizzatore
- Bordi arrotondati , che aumentano il rischio di slittamento sotto coppia
- Affaticamento del materiale , che porta a prese incrinate o deformate
- Profondità insufficiente , che impedisce il completo innesto del dado
- Elevati requisiti di coppia , che mettono a dura prova le normali prese
L'utilizzo di utensili non adatti può danneggiare facilmente il gruppo montante, rendendo necessarie costose riparazioni.
Perché passare a un set di prese per sospensioni dedicato
Passando a un set specializzato di bussole per dadi montanti, si ottengono i seguenti vantaggi:
- Inserimento corretto e sicuro della presa sui dadi di montaggio superiori delle sospensioni
- Manutenzione delle sospensioni più rapida e sicura
- Rischio ridotto di danni agli ammortizzatori, ai supporti e agli alberi degli ammortizzatori
- Compatibilità con le moderne auto europee , tra cui Porsche, BMW, Mercedes, Audi, VW e altre
- Durata professionale per un uso ripetuto in officina
- Tranquillità quando si lavora con componenti di sospensione ad alto carico
Questo set di attrezzi è indispensabile per qualsiasi revisione delle sospensioni, sostituzione degli ammortizzatori o installazione di sospensioni ad alte prestazioni.
Dimensioni delle prese incluse
16 mm, 18 mm, 19 mm, 21 mm, 22 mm e 24 mm
Copre l'intera gamma di misure utilizzate nei veicoli europei e orientati alle prestazioni.

Per veicoli senza accendisigari.
Per collegare Charge-o-mat e Charge-o-mat Pro (codice articolo 95804490176) direttamente alla batteria del veicolo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95804490175
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Strumento guida ruota Centerlock.
Wheeldo di NutCracker è uno strumento di precisione per la guida delle ruote e la protezione dei freni, progettato specificamente per veicoli dotati di cerchi Centerlock , inclusi i modelli Porsche 997, 991, 992 e 718 RS. Realizzato in Delrin ad alta resistenza e lavorato con precisione , Wheeldo garantisce una rimozione e un'installazione delle ruote sicure, fluide e senza danni.
Quando si rimuove una ruota con bloccaggio centrale, i rischi maggiori sono graffiare le pinze verniciate , toccare o scheggiare i dischi dei freni e far cadere la ruota mentre si separa dal mozzo. Wheeldo elimina questi rischi fungendo da guida autocentrante , mantenendo la ruota allineata e supportandone il peso durante la rimozione.
Reinstallare le ruote diventa altrettanto semplice: la ruota scorre sul mozzo in modo controllato, garantendo un allineamento corretto senza il rischio di urtare i fragili componenti dei freni.
Che tu stia sostituendo le ruote a casa, preparandoti per una sessione in pista o effettuando la manutenzione di freni in carbonio-ceramica del valore di decine di migliaia di dollari, Wheeldo offre un'assicurazione conveniente e una soluzione di livello professionale per la protezione delle ruote.
Adatto a:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)
- Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L manuale (400 CV)
- Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
- Porsche 991 GT3 Cup 2018-2019
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S/GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.1 GT3 CUP 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 CUP 4.0L 2021-24
Cosa fa questo prodotto:
- Guida la ruota fuori dal mozzo in modo controllato, evitando che cada o che urti contro il rotore del freno.
- Protegge i costosi componenti dei freni , in particolare i delicati rotori dei freni in carbonio-ceramica e le pinze verniciate, dai danni durante la rimozione o l'installazione delle ruote.
- Mantiene il processo più pulito e sicuro riducendo il rischio di caduta della ruota o di contatto accidentale con parti critiche durante la movimentazione.
Come funziona questo prodotto:
- Rimuovere il dado centerlock utilizzando l'attrezzo appropriato (come NutCracker HD o un altro attrezzo per la rimozione del centerlock).
- Avvitare Wheeldo nel mozzo : fungerà da guida per far scorrere la ruota dentro e fuori dal mozzo senza problemi.
- La ruota si stacca in sicurezza , con protezione da urti accidentali sui rotori o sulle pinze.
- Anche la reinstallazione è protetta, poiché la ruota viene guidata con precisione sul mozzo.
A chi è destinato questo prodotto:
- Proprietari di auto Porsche con cerchi Centerlock (ad esempio, 997, 991, 992, 718 RS).
- Appassionati di track-day che cambiano spesso le ruote.
- Chiunque esegua la sostituzione fai da te delle ruote e voglia proteggere i costosi componenti dei freni.
- Professionisti del settore e hobbisti che cercano una migliore protezione per la rimozione delle ruote.
Caratteristiche principali:
- Protegge i rotori dei freni e la vernice delle pinze da danni accidentali.
- Rende la sostituzione delle ruote più pulita e sicura.
- Ideale per sistemi frenanti di alto valore (in particolare quelli in carbonio-ceramica).
- Strumento durevole e riutilizzabile, realizzato in Delrin lavorato con precisione.
- Adatto a tutte le principali auto Porsche dotate di bloccaggio centrale : facile montaggio e design universale all'interno della piattaforma.
Perché Wheeldo è importante:
- Risparmia denaro proteggendo costosi rotori e pinze
- Migliora la sicurezza , riducendo il rischio di infortuni o cadute delle ruote
- Accelera i cambi ruota , soprattutto durante gli eventi in pista
- Offre un'alternativa di precisione ai metodi fai da te improvvisati
- Indispensabile per chiunque rimuova regolarmente le ruote con bloccaggio centrale
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
WHEELDO
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 991 GT3 Cup 2018-2019
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.1 GT3 CUP 4.0L 2021-24
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
Per la rimozione di connettori push and pull VAG e Porsche.
• Per la rimozione dei connettori VAG e Porsche.
• I connettori si trovano su sensori MAF, pacchi bobina, fari, fendinebbia, sensori di livello, sensori mappa ecc.
• Si adatta direttamente ai connettori push e pull.
• Manico in plastica nera per una facile presa.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
6547
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Per la rimozione dei connettori VAG e Porsche presenti su sensori MAF, coil pack, fari, fendinebbia, sensori di livello, sensori map ecc.
• Si adatta direttamente ai connettori push e pull e apre le linguette di bloccaggio quando viene applicata la pressione.
• Le applicazioni includono sensori MAF, pacchi bobina, sensori MAP, sensori CPS e connettori luce.
• Impugnatura a T con impugnatura morbida.
• Testa sfalsata di 20 mm, lunga 160 mm. Design registrato UE.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
7859
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PCG72191660
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Utilizzabile con tutti i modelli.

Il design delle lampade portatili è raramente così straordinario: questa nuova edizione si basa su una lampada manuale originale che faceva parte del catalogo degli accessori per la Porsche 356 nel 1963. Dotata di luci a LED con due diverse modalità di illuminazione e funzionamento a batteria, questa lampada portatile combina il design classico con la tecnologia moderna. La lampada portatile ha anche un magnete rivestito in gomma per fissarla saldamente al veicolo. Un'altra caratteristica che attira l'attenzione è la custodia in pelle con impresso lo stemma Porsche. Il design della custodia si basa sul design originale del sedile della Porsche 356, offrendo la perfetta combinazione di design senza tempo e tecnologia moderna.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64472260101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Applicazioni tipiche
Hylomar Gasket 3400 può essere utilizzato come composto di guarnizione tra superfici lavorate. È ideale per la sigillatura tra facce di accoppiamento su motori e componenti di trasmissione in cui la resistenza alla temperatura e alle vibrazioni sono essenziali.
ISTRUZIONI PER L'USO
Hylomar Gasket 3400 deve essere applicato su superfici pulite e asciutte, prive di contaminazioni come olio o grasso. Il composto può essere erogato a mano da cartuccia, confezione a fisarmonica o tramite un sistema di serigrafia. Una volta applicato, il giunto deve essere assemblato il prima possibile. Qualsiasi eccesso di composto può essere facilmente rimosso dalle superfici esterne con un panno pulito imbevuto di acetone o altri solventi adatti.
Proprietà fisiche tipiche:
PRODOTTO NON POLIMERIZZATO
Composizione: Metil-Metacrilato
Colore: Giallo
Viscosità a 25°C / mandrino Brookfield 6 a 2,5 giri/min: 100.000 cps
Peso specifico a 25°C: 1,10 g/ml
Contenuto di solvente: Nessuno
Peso specifico g/ml @ 25°C: 1,04
Punto di infiammabilità: >100°C
Durata di conservazione: 1 anno a 4° - 25°C
PRODOTTO INDURITO
Tempo di gestione: 40 minuti
Tempo di polimerizzazione funzionale: 4 – 6 ore
Tempo di polimerizzazione completa: 24 – 72 ore
Resistenza al taglio: 1,5 N/mm²
Acciaio dolce/Acciaio dolce BS 5350 Parte C5
Alluminio/Alluminio BS 5350 Parte C5
Intervallo di temperatura: da -40° a 150°C
Da utilizzare con ammortizzatore 34-001158

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
14-244148
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Lo Schiaccianoci HD.
NutCracker HD è un utensile manuale di precisione e ad alta resistenza, progettato specificamente per rimuovere e installare in sicurezza cerchi Centerlock senza bisogno di utensili pneumatici o pistole a percussione. Progettato per i proprietari di Porsche, gli appassionati di track day e le officine professionali, NutCracker HD offre una coppia controllata, una resistenza eccezionale e un funzionamento affidabile in qualsiasi ambiente, dai garage di casa ai paddock delle gare.
Realizzato con materiali robusti e ad alta resistenza, NutCracker HD garantisce un innesto preciso e sicuro con il dado autobloccante, consentendo di applicare una coppia elevata utilizzando la propria barra di sblocco o barra dinamometrica. La geometria progettata dell'utensile garantisce una leva ottimale, un trasferimento fluido della coppia e un rischio ridotto di slittamento o arrotondamento. Questo rende la sostituzione delle ruote più sicura e accessibile, soprattutto sui veicoli che richiedono valori di coppia estremamente elevati.
Abbinato agli accessori NutCracker come Wheeldo e The Other Guy (TOG) , NutCracker HD diventa il fulcro di un sistema completo di assistenza manuale per il bloccaggio centrale, consentendo a tecnici e appassionati di eseguire la sostituzione delle ruote in autonomia, con precisione e in totale sicurezza.
Ideale per i modelli Porsche dotati di cerchi Centerlock (997, 991, 992, 718 GT4/GT3/RS/Turbo), lo NutCracker HD unisce portabilità, durata e prestazioni professionali in un unico strumento indispensabile.
Adatto a:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)
- Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L manuale (400 CV)
- Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
- Porsche 991 GT3 Cup 2018-2019
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S/GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.1 GT3 CUP 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 CUP 4.0L 2021-24
Cosa fa questo prodotto:
- Allentare (rompere) i dadi autobloccanti manualmente utilizzando una barra di rottura
- Serrarli con precisione durante l'installazione della ruota
- Lavorare in modo sicuro ed efficiente senza pesanti pistole ad aria compressa
- Evitare danni al dado di bloccaggio centrale e all'interfaccia del mozzo
- Esegui il cambio delle ruote da solo con sicurezza
- Controllo preciso del carico di coppia: essenziale per applicazioni ad alte prestazioni/su pista
A chi è destinato questo prodotto:
- Proprietari di veicoli dotati di bloccaggio centrale (in particolare modelli Porsche 997/991/992/718 RS)
- Partecipanti agli sport motoristici e alle giornate in pista
- Appassionati di casa che eseguono lavori di tornitura
- Meccanici senza accesso a chiavi a impulsi o utensili pneumatici
- Proprietari che desiderano un controllo preciso sulla coppia e sui cambi di ruota
Caratteristiche principali:
- Costruzione robusta: materiali ad alta resistenza e design realizzati per resistere a forze elevate senza flessione
- Vestibilità precisa: lavorati per adattarsi perfettamente ai dadi Centerlock, riducendo lo slittamento e l'arrotondamento
- Progettato per l'uso manuale: funziona con barre di rottura o chiavi dinamometriche, senza bisogno di impatto elettrico
- Sicuro e controllato: offre una sensazione di coppia prevedibile e un feedback di avvolgimento
- Compatibile con l'ecosistema NutCracker: funziona con Wheeldo, TOG e altri ausili per la manutenzione sicura delle ruote
- Portatile e pronto per l'officina: facile da trasportare per le giornate in pista o per l'uso in garage
Perché NutCracker HD è importante:
- Controllo manuale della coppia potenziato: puoi allentare e serrare in sicurezza i dadi Centerlock con la tua barra dinamometrica, senza bisogno di pressione dell'aria o di impatti elettrici.
- Maggiore sicurezza: una coppia manuale prevedibile ha meno probabilità di causare dadi arrotondati, scanalature spanate o improvvisi urti senza interruzione.
- Risparmio di costi e complessità: non sono necessari compressori d'aria o pistole a percussione, ideale per garage domestici, rimorchi cingolati o viaggi.
- Integrazione con accessori: utilizzato insieme a strumenti come Wheeldo e The Other Guy (TOG), forma un sistema manuale completo per la manutenzione delle ruote con bloccaggio centrale.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
NUTCRACKERHD
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 991 GT3 Cup 2018-2019
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.1 GT3 CUP 4.0L 2021-24
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024

Tanica Porsche da 5 litri con stemma Porsche.
Si adatta:
tutti i modelli Porsche esclusi gli USA
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PCG80070300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Dettagli:
- Tappetino in velluto con parte inferiore in gomma antiscivolo
- Bordo nero a tutto tondo in pelle nabuk di alta qualità
- Dimensioni: 70 x 140 cm
Nota: la gamma regalo / collezione Porsche è soggetta a disponibilità da parte del fornitore e potrebbe richiedere fino a 14-30 giorni per la consegna se l'articolo non è disponibile nel magazzino del nostro fornitore.

Robusti guanti da montaggio (un paio) nel design caratteristico di Porsche Classic, da utilizzare in officina o in caso di guasto. In particolare, le parti dei guanti frequentemente sottoposte a sollecitazioni significative sono state fortemente rinforzate per garantire una buona presa. Il logo PORSCHE sovrapposto sul dorso della mano in resistente gomma nera ricorda i design del tessuto dei sedili ben noti per il loro utilizzo nei veicoli classici. Anche la chiusura a strappo reca il logo PORSCHE. Il bordo posteriore della mano presenta un magnete integrato per facilitare il montaggio di viti e altre piccole parti magnetiche.
Certificato come dispositivo di protezione individuale (DPI) contro i rischi meccanici secondo DIN EN 388 (2 1 1 1 X).
Le viti mostrate sono solo a scopo dimostrativo e non sono incluse nella fornitura.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PCG9110
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Mantieni la tua Porsche al massimo delle prestazioni con gli strumenti specialistici di Design911. La nostra gamma completa di utensili da officina, apparecchiature diagnostiche e kit di manutenzione Porsche è progettata per soddisfare gli standard professionali in termini di precisione, sicurezza e durata. Dagli strumenti per la fasatura del motore e l'allineamento della frizione agli strumenti di spurgo dei freni e agli scanner diagnostici, Design911 fornisce esattamente l'attrezzatura di cui hai bisogno per manutenere, riparare o restaurare la tua Porsche in tutta sicurezza.
Che tu sia un tecnico d'officina, uno specialista indipendente o un semplice appassionato, i nostri strumenti Porsche sono progettati per rendere ogni attività di manutenzione precisa ed efficiente, proprio come intendeva Porsche.
Strumenti meccanici e per motori
Strumenti di precisione per la manutenzione dei motori Porsche, tra cui allineamento dell'albero a camme, regolazione delle valvole, bloccaggio del volano e calibrazione della fasatura. Perfetti per una manutenzione e una ricostruzione accurate.
Strumenti per trasmissione e frizione
Attrezzi professionali per la manutenzione del cambio e della frizione Porsche, progettati per la rimozione, l'allineamento e l'installazione sicura dei componenti della trasmissione.
Strumenti per sospensioni e freni
Attrezzi specialistici per la manutenzione dei freni Porsche, l'allineamento delle sospensioni e la sostituzione delle boccole. Ideali per la precisione e l'efficienza dell'officina.
Apparecchiature elettriche e diagnostiche
Scanner diagnostici Porsche avanzati, strumenti di test elettrici e dispositivi di codifica. Essenziali per la risoluzione dei problemi e la manutenzione dei moderni sistemi Porsche.
Strumenti per carrozzeria e interni
Strumenti per la rimozione delle finiture, l'allineamento dei pannelli e la regolazione della carrozzeria per proteggere le finiture interne e garantire un lavoro di restauro di qualità professionale.
Kit e strumenti essenziali per l'officina
Kit di attrezzi Porsche completi e articoli essenziali per l'officina, tra cui chiavi dinamometriche, bussole, estrattori e supporti per la manutenzione, pensati per un uso professionale.