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Kit tubo di alimentazione.

Il primo modello al mondo di tubi di aspirazione adattati per la Porsche 992

doottootto

Si adatta:
Porsche 911 (992): dal 2019 in poi
Porsche 992 Carrera
Porsche 992 Carrera S
Porsche 992 Carrera 4
Porsche 992 Carrera 4S
Porsche 992 Carrera S
Porsche 992 Carrera GTS
Porsche 992 Carrera 4GTS
Porsche 992Turbo

Informazioni sui tubi di ingresso:

Abbiamo iniziato lo sviluppo scansionando in 3D l'intera area designata sull'auto. Questo ci ha permesso di lavorare in modo sensato, con i prodotti nel nostro ambiente CAD utilizzando SolidWorks. L'intero sistema di filtri dell'aria è ottimizzato per il flusso d'aria e il raggio e gli angoli vengono rielaborati molte volte per ottenere il miglior risultato! Il prodotto finito viene verificato sia con Computer Flow Dynamics (CFD) sia con il nostro banco di flusso Superflow SF1020. Tutti gli sforzi sono fatti per offrire dati reali e affidabili per te come cliente.

Il kit viene fornito con tubi con finitura nera testurizzata, adattatori lavorati a CNC verso i turbo e fascette stringitubo nere di alta qualità. I tubi sono adattati alle scatole del filtro dell'aria OE o al sistema di filtri dell'aria do88 con connessioni da 66 mm.

Si prega di notare che questi tubi forniscono un buon aggiornamento. Li consideriamo un solido primo passo nel perfezionamento della tua Porsche 911. Tuttavia, vorremmo sottolineare il fatto che l'effetto migliore si ottiene quando questi tubi vengono utilizzati in combinazione con il sistema di filtro dell'aria do88. Con questo aggiornamento, tutte le restrizioni prima dell'ingresso del turbo vengono eliminate e i turbo possono raggiungere il loro pieno potenziale

Figure chiave

• Più aria al motore, meno contropressione e migliore flusso d'aria! Flusso d'aria a 0,175 bar / 2,54 psi caduta di pressione: 775 CFM (667 CFM), 16% in più! Vedi diagramma
• Tubi di ingresso dal design 3D a forma libera realizzati con il miglior silicone
• Adattatori di ingresso turbo lavorati a CNC
• Si adatta alla scatola del filtro dell'aria OE o do88 (66 mm)

Sfondo

Il sistema di aspirazione della Porsche 992 è stato completamente rivisto rispetto alle versioni precedenti. Ha un layout completamente diverso, ma ovviamente il principio è lo stesso. Come sempre, l'aria più fredda e quanta più aria possibile è ciò che fa effetto e migliora l'esperienza di guida al volante.

Considerazioni

L'efficienza di un motore turbo è sotto l'influenza diretta della temperatura dell'aria in ingresso (IAT) e della contropressione nel sistema. Un aspetto cruciale, ma molto spesso trascurato, è avere un flusso d'aria sufficiente prima del compressore per evitare sovraccarichi. Meno vuoto e aria più fredda consentono al turbo di produrre una massa maggiore che alla fine significa più aria per l'aspirazione - riassumendo, questo significa notevoli guadagni di potenza. Ci sono grandi guadagni di potere da guadagnare con un buon sistema di induzione! Nel corso dei nostri anni in questo settore, con innumerevoli ore di valutazione e sviluppo, abbiamo visto la connessione coerente tra IAT, flusso d'aria sufficiente al compressore e l'impatto che ciò ha sulla produzione. La Porsche 911, con i suoi doppi turbocompressori e il vasto potenziale di messa a punto, chiede sempre più aria!. È sempre stato così con la 911, lo è ancora

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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992145584B
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Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
DO88TR-310-SST
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Kit tubi intercooler. Porsche 992 Carrera e Turbo dal 2019 in poi

Tubazioni e tubi dell'intercooler. Un vero aggiornamento che sostituisce i fragili tubi OE

doottootto

Si adatta:
Porsche 911 (992): dal 2019 in poi
Porsche 992 Carrera
Porsche 992 Carrera S
Porsche 992 Carrera 4
Porsche 992 Carrera 4S
Porsche 992 Carrera S
Porsche 992 Carrera GTS
Porsche 992 Carrera 4 GTS
Porsche 992Turbo

Vantaggi significativi con i tubi di ingresso turbo ad alto flusso di Do88:

• Più aria al motore, meno contropressione e migliore flusso d'aria
• Tubazioni in alluminio piegate a mandrino verniciate a polvere nera
• Design speciale, specifiche per alta temperatura. tubi in una finitura nera opaca
• Fascette stringitubo di alta qualità a tensione costante
• Viene fornito con tutti gli accessori per l'installazione

Informazioni sui tubi dell'intercooler:

Realizzato con tubazioni in alluminio piegate a mandrino da 63 mm (2,5"), questo kit offre un flusso d'aria migliorato e una maggiore resilienza nel tempo. Sono avvolti in una verniciatura a polvere nera opaca. Come tocco finale vengono forniti con tubi in silicone nero opaco , di cui i tubi di uscita del turbo sono realizzati con un materiale specifico per alte temperature in grado di sopportare una temperatura continua di 240 ° C. Le fascette stringitubo per questa posizione sono del tipo a "tensione costante", il che significa che compenseranno le fluttuazioni di temperatura nel materiale .

L'uso della scansione 3D per generare un modello 3D nel nostro ambiente CAD apre davvero le possibilità per ottimizzare i prodotti il più possibile. Con la struttura dell'auto come base, abbiamo rielaborato le tubazioni e i tubi flessibili per i raggi e gli angoli molte volte fino a quando non c'era più spazio per miglioramenti. Questo approccio scientifico e la flessibilità che la scansione 3D apporta ai nostri sviluppi non ha precedenti: possiamo verificare il flusso d'aria e le prestazioni all'istante

Il risultato è un prodotto che scorre meglio delle tubazioni OE, migliora l'aspetto e durerà nel tempo con i fragili tubi OE

Numeri di riferimento correlati
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DO88TR-310-SST
992145709
992145708
992145737
992145738
992145727

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
KIT215ST
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Kit tubo pressione turbo.

doottootto

Si adatta:
Porsche 911 (992): dal 2019 in poi
Porsche 992 Carrera
Porsche 992 Carrera S
Porsche 992 Carrera 4
Porsche 992 Carrera 4S
Porsche 992 Carrera S
Porsche 992 Carrera GTS
Porsche 992 Carrera 4GTS
Porsche 992Turbo

Informazioni sui tubi di ingresso:

Questi tubi sono interamente realizzati in silicone di alta qualità per la migliore finitura e durata. Con da tre a cinque strati di armatura, a seconda del diametro interno, i tubi flessibili resistono a tassi di pressione elevati e temperature elevate per un periodo di tempo prolungato. I tubi originali sono fabbricati in gomma che spesso si screpolano con l'età nel tempo. Questa è una soluzione duratura che ha l'ulteriore vantaggio di migliorare l'aspetto

Fornito con questo kit:

• Tubo uscita turbo (l/h)
• Tubo di uscita turbo (dr/h)
• Tubo ingresso intercooler (l/h)
• Tubo di ingresso intercooler (dr/h)

Numeri di riferimento correlati
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Informazioni su Tubi flessibili / kit in silicone

Tubi flessibili e kit di tubi flessibili Porsche Performance - Affidabilità del motore e miglioramenti del raffreddamento

I tubi flessibili e i kit di tubi flessibili sono responsabili del trasporto di liquido di raffreddamento, aria, olio e vuoto in tutto il sistema motore. Nei veicoli Porsche ad alte prestazioni o con un elevato chilometraggio, i tubi flessibili di qualità superiore sono essenziali per mantenere l'integrità della pressione, gestire il calore e prevenire perdite che possono causare gravi danni al motore.

Disponibili da Design911, i kit di tubi flessibili ad alte prestazioni Porsche sono progettati utilizzando materiali di alta qualità, come gomma rinforzata e silicone, per garantire maggiore durata, resistenza al calore e affidabilità nei veicoli elaborati, utilizzati in pista e di proprietà di appassionati.

A cosa servono i tubi flessibili e i kit di tubi flessibili del motore?

I tubi flessibili e i kit di tubi flessibili garantiscono il trasferimento sicuro ed efficiente di fluidi e aria all'interno del sistema motore.

Funzioni principali:

  • Trasporta segnali di refrigerante, olio, aria e vuoto.
  • Mantenere la pressione del sistema e l'integrità del flusso.
  • Supporta il raffreddamento e la lubrificazione costanti del motore.
  • Prevenire perdite e perdite di liquidi.
  • Consentire un funzionamento affidabile del motore sotto carico.

Il corretto funzionamento del tubo flessibile è fondamentale per la sicurezza e le prestazioni del motore.

Perché i tubi flessibili del motore si rompono?

I tubi flessibili industriali sono soggetti a calore, pressione ed esposizione a sostanze chimiche, che ne causano il degrado nel tempo. Tra le cause più comuni di guasto figurano:

  • Indurimento e screpolatura della gomma dovuti ai cicli termici.
  • Contaminazione da olio che indebolisce il materiale del tubo.
  • Gonfiore o collasso sotto pressione elevata.
  • Deterioramento e affaticamento legati all'età.
  • Aumento del carico termico dovuto ai motori modificati.

I tubi flessibili danneggiati possono causare perdite di liquido refrigerante, surriscaldamento, perdite di olio o guasti improvvisi del motore.

Perché passare ai kit di tubi flessibili Performance?

I tubi flessibili ad alte prestazioni sono progettati per resistere a temperature e pressioni più elevate.

Vantaggi dell'aggiornamento:

  • Maggiore resistenza al calore, all'olio e alla pressione.
  • Struttura rinforzata per una lunga durata.
  • Rischio ridotto di perdite e di rottura dei tubi.
  • Ideale per motori elaborati, da pista e ad alta potenza.
  • I kit completi semplificano la manutenzione e gli aggiornamenti.

L'aggiornamento dei tubi flessibili migliora l'affidabilità e protegge i sistemi critici del motore.

Punti salienti

  • Tubi flessibili e kit per motori ad alte prestazioni Porsche
  • Maggiore durata e resistenza al calore
  • Progettato per motori elaborati e ad alte prestazioni
  • Riduce il rischio di perdite e guasti dei tubi
  • Ideale per la manutenzione preventiva e le ricostruzioni

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