Spoiler/profilo alare posteriore
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupé 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupé 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Speedster
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 Bhp)


Si adatta:
Porsche 991.2 GT3 RS - dal 2017 in poi
Solo per auto con set di ruote in magnesio GT2 RS da 20/21 pollici
Il kit Manthey per la 991.2 GT3 RS è stato sviluppato in stretta collaborazione tra il Centro Sviluppo Porsche di Weissach e Manthey-Racing GmbH. Grazie a componenti coordinati di sospensioni, aerodinamica e freni, le prestazioni mozzafiato della 911 GT3 RS sono state adattate in modo ancora più preciso alle esigenze dei trackday e dei viaggi turistici.
Detto in altro modo: 6:54.340 minuti per i 20,8 chilometri del Nürburgring-Nordschleife. In questo momento impressionante, il pilota ufficiale Porsche Kévin Estre ha girato il "Green Hell" in una GT3 RS con un kit identico nell'aprile 2021.
Pacchetto aerodinamico
La deportanza del veicolo viene aumentata installando diversi componenti, tra cui ulteriori deflettori d'aria nella zona delle ruote anteriori, alette sulla grembialatura anteriore e una nuova ala posteriore in carbonio. Gli aerodischi sulle ruote posteriori, anch'essi in carbonio, riducono le turbolenze nella parte posteriore del veicolo e aumentano ulteriormente l'efficienza aerodinamica. Per accogliere il maggiore carico aerodinamico causato dall'ala posteriore, la rigidità della parte posteriore è stata notevolmente aumentata. L'alettone posteriore stesso è collegato direttamente alla carrozzeria con l'ausilio di appositi supporti (nella GT3 RS senza Manthey Kit, l'alettone è fissato al cofano posteriore). Il pacchetto aerodinamico è stato testato tra l'altro nella galleria del vento di Weissach, che rimane una delle più moderne nel suo genere: il ventilatore con un diametro di otto metri è dotato di pale in carbonio estremamente leggere e può generare velocità del vento fino a 300 km /h (186 mph) sul veicolo testato nell'area di misurazione.
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991044805
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- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)


Si adatta:
Porsche 991.2 GT3 RS - dal 2017 in poi
Solo per auto con set di ruote GT3 RS da 20/21 pollici
Il kit Manthey per la 991.2 GT3 RS è stato sviluppato in stretta collaborazione tra il Centro Sviluppo Porsche di Weissach e Manthey-Racing GmbH. Grazie a componenti coordinati di sospensioni, aerodinamica e freni, le prestazioni mozzafiato della 911 GT3 RS sono state adattate in modo ancora più preciso alle esigenze dei trackday e dei viaggi turistici.
Detto in altro modo: 6:54.340 minuti per i 20,8 chilometri del Nürburgring-Nordschleife. In questo momento impressionante, il pilota ufficiale Porsche Kévin Estre ha girato il "Green Hell" in una GT3 RS con un kit identico nell'aprile 2021.
Pacchetto aerodinamico
La deportanza del veicolo viene aumentata installando diversi componenti, tra cui ulteriori deflettori d'aria nella zona delle ruote anteriori, alette sulla grembialatura anteriore e una nuova ala posteriore in carbonio. Gli aerodischi sulle ruote posteriori, anch'essi in carbonio, riducono le turbolenze nella parte posteriore del veicolo e aumentano ulteriormente l'efficienza aerodinamica. Per accogliere il maggiore carico aerodinamico causato dall'ala posteriore, la rigidità della parte posteriore è stata notevolmente aumentata. L'alettone posteriore stesso è collegato direttamente alla carrozzeria con l'ausilio di appositi supporti (nella GT3 RS senza Manthey Kit, l'alettone è fissato al cofano posteriore). Il pacchetto aerodinamico è stato testato tra l'altro nella galleria del vento di Weissach, che rimane una delle più moderne nel suo genere: il ventilatore con un diametro di otto metri è dotato di pale in carbonio estremamente leggere e può generare velocità del vento fino a 300 km /h (186 mph) sul veicolo testato nell'area di misurazione.
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991044805
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- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)

Si adatta:
Porsche 991.2 911 GT2 RS
Lo spoiler inferiore del paraurti anteriore è progettato per aumentare la deportanza all'estremità anteriore, creando maggiore stabilità e maneggevolezza.
Realizzato in fibra di carbonio autoclave pre-preg con finitura lucida.
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)

Si adatta
Porsche 991.1 GT3RS-2016
Porsche 991.2 GT3 RS - dal 2016 al 2019
Porsche 991.2 GT2 - dal 2016 al 2019
Labbro a coda d'anatra posteriore in fibra di carbonio Salter Aero
Il Salter Aero Rear Duck Tail Lip non è solo un funzionale lembo della barella, ma dirige anche l'aria più vicino alla parte inferiore dell'ala posteriore per quelli con bretelle più alte.
Progettati per funzionare con i nostri riser RS Wing da +2", ma funzionano benissimo anche con la configurazione OEM.
Costruzione 100% in fibra di carbonio.
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)

Adatto a:
Porsche 991.2 - dal 2016 al 2019
La 991.2 Carrera Ducktail in fibra di carbonio di Dissident è dotata di montaggio di livello OEM+ che sostituisce direttamente la copertura originale dello spoiler in plastica. L'intero motore e meccanismo dello spoiler rimangono e non sono necessarie modifiche elettriche per il montaggio. Una volta montato, il ducktail utilizza il motore dello spoiler OEM per sollevarsi e abbassarsi come faceva in precedenza. Il montaggio richiede pochi minuti ed è reversibile al 100%, qualora fosse necessario. Non sono richiesti tagli/forature/incollaggi.
Questo articolo è adatto a tutti i modelli Carrera 991.2 con spoiler posteriore standard (Coupé / Cabriolet / Targa).
La Ducktail è disponibile in una gamma di finiture, tra cui carbonio visivo laccato lucido, carbonio grezzo e finitura primer. Alleghiamo un modello di maschera di verniciatura per ottenere il pannello in carbonio visivo mostrato in alcune delle nostre immagini che scorre dal cofano motore. Se desideri che siano visibili accenti in carbonio visivo, non selezionare un articolo in primer.
Tutti i nostri componenti sono caratterizzati dai nostri design esclusivi e sono realizzati a mano nel Regno Unito e trattati in autoclave con utensili di precisione in fibra di carbonio/metallo per fornire componenti di qualità OEM con intrecci corrispondenti agli intrecci OEM standard utilizzati su specchietti e pannelli del tetto.
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99150424125
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- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)


Adatto a:
Porsche 991.2 GT3 2018-21
Fibra di carbonio preimpregnata a secco con finitura nera lucida
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991.2GT3CARBLIDSCOOP
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- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
Adatto a tutte le varianti di modello/carrozzeria, eccetto le decappottabili.

• Inclusi gli accessori di montaggio se necessario
• I montanti di fissaggio e la serratura del vano motore della GT3 RS non sono inclusi nella fornitura. Questi devono essere ottenuti originariamente da Porsche.
• Lo spoiler posteriore è realizzato con l'innovativo e pregiato materiale Fiberflex. I vantaggi di questo nuovo materiale composito: flessibilità estremamente elevata combinata con grande stabilità, resistenza alle schegge e non infiammabilità. L'altissima qualità di fabbricazione e il peso ridotto ne consentono l'uso anche nelle corse professionistiche. La caratteristica superficie nera è caratterizzata da buone possibilità di lavorazione e garantisce risultati professionali. I prodotti realizzati in Fiberflex sono ideali per riparazioni e altri lavori di conversione grazie alle loro eccellenti proprietà di taglio e incollaggio.
• La struttura superficiale uniforme consente la verniciatura senza grandi lavori preparatori (il prodotto non è verniciato)
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione speciale, la consegna potrebbe richiedere dalle 8 alle 12 settimane e una volta effettuato l'ordine non è possibile annullarlo.
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
Prodotto in autoclave prepreg in fibra di carbonio stampato ad alta temperatura e pressione con twill 2×2, 200 gr. tessuto. Finitura lucida trasparente.

Si adatta:
Porsche 991.1 Turbo/Turbo S
Porsche 991.2 Turbo/Turbo S
Nota: non compatibile con i modelli 991 Turbo con Porsche Tequipment Aerokit installato.
Installare in sostituzione dell'ala posteriore superiore originale utilizzando i punti di fissaggio esistenti.
Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.
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SFC99150423105GRV
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- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)

Si adatta:
Porsche 991.1 GT3 RS - dal 2012 al 2016
Porsche 991.2 GT3 RS - dal 2016 al 2019
Le piastre terminali dell'ala posteriore C3 Carbon GT3 RS in fibra di carbonio al 100% offrono un look senza compromessi, un montaggio preciso e una finitura impeccabile che si abbina perfettamente all'alettone posteriore in carbonio GT3 RS. Utilizzando la tecnologia avanzata di scansione laser 3D, C3 crea stampi ultra precisi lavorati a CNC da billette di alluminio per queste piastre terminali GT3 RS. Innumerevoli ore di perfezionamento garantiscono un montaggio che soddisfa gli elevati standard dei componenti Porsche OEM.
L'estetica e la finitura di queste piastre terminali sono davvero notevoli, rendendole i componenti che Porsche avrebbe dovuto includere originariamente sulla GT3 RS. La trama del carbonio 2x2 si abbina perfettamente all'alettone posteriore, garantendo un aspetto senza soluzione di continuità e coeso. Disponibili con rivestimento superiore in uretano automobilistico altamente lucido o trasparente opaco/satinato o con rivestimento superiore nero satinato, queste piastre terminali offrono personalizzazione per soddisfare qualsiasi preferenza.
Caratteristiche:
- Trama 2x2 in fibra di carbonio secca preimpregnata autoclavata: perfettamente abbinata all'ala in carbonio di fabbrica della Porsche.
- Perfetta vestibilità OEM: garantisce un'integrazione perfetta.
- Installazione semplice: si installa in pochi minuti senza modifiche, utilizzando l'hardware originale.
- Montaggio garantito: scansione laser 3D digitale per la massima precisione.
- Costruzione di alta qualità: Autoclave formata in stampi di alluminio billet a oltre 100 psi e 200 gradi Fahrenheit.
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99151246392
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- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)

Si adatta:
Porsche 991.2 GT2 RS - dal 2016 al 2019
Le piastre terminali dell'ala posteriore C3 Carbon GT2 RS in fibra di carbonio al 100% offrono un look senza compromessi, un montaggio preciso e una finitura impeccabile che completano perfettamente l'alettone posteriore in carbonio GT2 RS. Utilizzando la tecnologia avanzata di scansione laser 3D, C3 crea stampi ultra precisi lavorati a CNC da billette di alluminio per queste piastre terminali RS. Innumerevoli ore di perfezionamento garantiscono un montaggio che soddisfa gli elevati standard dei componenti Porsche OEM.
L'estetica e la finitura di queste piastre terminali sono davvero notevoli, rendendole i componenti che Porsche avrebbe dovuto includere originariamente sulla GT2 RS. La trama del carbonio 2x2 si abbina perfettamente all'ala posteriore, garantendo un aspetto senza soluzione di continuità e coeso. Disponibili con rivestimento superiore in uretano automobilistico altamente lucido o trasparente opaco/satinato o con rivestimento superiore nero satinato, queste piastre terminali offrono personalizzazione per soddisfare qualsiasi preferenza.
Caratteristiche:
- Tessuto 2x2 in fibra di carbonio secca preimpregnata autoclavata: perfettamente abbinato all'ala in carbonio di fabbrica della Porsche.
- Perfetta vestibilità OEM: garantisce un'integrazione perfetta.
- Installazione semplice: si installa in pochi minuti senza modifiche, utilizzando l'hardware originale.
- Montaggio garantito: scansione laser 3D digitale per la massima precisione.
- Costruzione di alta qualità: Autoclave formata in stampi di alluminio billet a oltre 100 psi e 200 gradi Fahrenheit.
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99151246372
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
Si adatta:
Porsche 991 Carrera 2 / Carrera 4 - dal 2012 al 2019
Porsche 991 Carrera 2S / Carrera 4S - dal 2012 al 2019
Questo spoiler posteriore in fibra di carbonio è un ottimo modo per dare alla tua 991 un look OEM+ con un tocco moderno al classico design Porsche.
Questo spoiler è realizzato in fibra di carbonio utilizzando tecniche di produzione all'avanguardia per un adattamento e una finitura di fabbrica.
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99150462100
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- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)

Adatto a:
Porsche 991.2 Carrera 2 / Carrera 2S 2016 - 2019
Porsche 991.2 Carrera 4 / Carrera 4S 2016 - 2019
Porsche 991.2 Targa / Targa S 2016 - 2019
Porsche 991.2 Carrera T2016-2019
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99104480340
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- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)


Adatto a:
Porsche 991.2 Carrera 2017-19
Fibra di carbonio preimpregnata a secco con finitura nera lucida.
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991.2CARBREARLIDSPLR
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- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)

Si adatta:
Porsche 991.2 911 GT2RS
Lo spoiler inferiore del paraurti anteriore è progettato per aumentare la deportanza all'estremità anteriore, creando maggiore stabilità e maneggevolezza.
Realizzato in fibra di carbonio autoclave pre-preg con finitura lucida.
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)

Si adatta:
Porsche 991.1 GT3 - dal 2012 al 2016
Porsche 991.2 GT3 - dal 2016 al 2018
L'ala posteriore UCW è un'ottima aggiunta alla tua 991 GT3 per aumentare significativamente la deportanza nella parte posteriore, aumentare la fiducia in pista e ridurre i tempi sul giro.
Verus Engineering ha sviluppato l'ala posteriore UCW per colmare il divario tra la nostra ala posteriore ad alta efficienza a collo di cigno e il nostro profilo alare V1X da 300 mm. Con l'accordo curvo da 250 mm, l'UCW crea più carico aerodinamico rispetto all'ala posteriore ad alta efficienza e significativamente più carico aerodinamico rispetto alle ali della concorrenza di dimensioni simili.
Utilizzando software di analisi all'avanguardia durante il processo di ricerca e sviluppo, abbiamo ottimizzato il profilo alare per le prestazioni per il volume di costruzione dato che è derivato dal V1X. Utilizzando ulteriormente CFD, ci siamo assicurati che l'ala posteriore veda un flusso d'aria adeguato mentre è installata e funzioni bene.
Durante il processo di progettazione; abbiamo utilizzato dati di scansione interni. Ciò si traduce in un prodotto che presenta una vestibilità e una finitura quasi OEM.
L'ala UCW è l'aggiunta perfetta per il frequentatore di piste che richiede un grande aumento del carico aerodinamico posteriore per bilanciare un significativo pacchetto aerodinamico anteriore.
Il kit include
Caratteristiche
Profilo aerodinamico ottimizzato utilizzando ANSYS Adjoint Solver
Efficienza migliorata (L/D)
Aumento della deportanza
Bulloni al bagagliaio OEM al posto dell'unità OEM
In grado di generare e sopportare oltre 500 libbre di carico aerodinamico
Capace di bilanciare significativi sistemi aerodinamici anteriori
Specifiche
Ala posteriore in fibra di carbonio - Carbonio 2x2 twill pre-preg, polimerizzato in autoclave, trasparente lucido per autoveicoli
Montanti in alluminio billet lavorati
Supporti per baule in alluminio billet lavorato
Hardware inossidabile in tutto
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A0211A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
Con certificato parti TÜV (§19.3), riconosciuto anche in Svizzera.

Si adatta:
Porsche 991Turbo | TurboS
Non per modelli con Aerokit originale.
L'estensione dello spoiler posteriore 991 Turbo garantisce le migliori proprietà aerodinamiche possibili ed è allo stesso tempo un bellissimo elemento di design OEM+ che conferisce alla tua Porsche un aspetto unico.
La nostra estensione dello spoiler posteriore 991 Turbo garantisce la massima deportanza possibile. La regolazione in altezza e l'abbassamento originali sono ovviamente invariate. La funzionalità dello spoiler posteriore aerodinamico attivo Porsche rimane e non viene compromessa.
MOSHAMMER® Sistema di montaggio brevettato, plug & play senza forare e senza avvitare!
Questa estensione dello spoiler dell'ala posteriore viene consegnata primerizzata e pronta per la verniciatura. Il materiale di montaggio è incluso.
Si prega di notare che questo articolo non è un prodotto in stock. Si tratta di una parte di ordine speciale e una volta ordinata con noi non è soggetta a cancellazione o restituzione a meno che non sia dimostrata non idonea allo scopo o difettosa.
Numeri di riferimento correlati
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P991.20.3020
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)