Scarico Fabspeed

Sistema di scarico Fabspeed Cat-back valvetronico Maxflo.



SUONO:

Con PSE acceso e valvole aperte, lo scarico Valvetronic apre davvero lo scarico della tua Carrera, offrendo la classica nota di scarico piatta 6 che manca dalla fabbrica. Ottieni un tono profondo e schiocchi aggressivi in scalata di marcia in modalità sportiva, oltre a suoni turbo. Con PSE spento e le valvole chiuse la nota di scarico è addomesticata e totalmente priva di ronzii. Le conversazioni in cabina sono facili come lo erano con lo scarico di serie.

CARATTERISTICHE:

• Per tutti i veicoli 992 Carrera/Targa/Cabriolet Base/S/GTS in tutto il mondo 2019+
• Mantiene completamente la funzionalità di scarico con valvola PSE
• Utilizza valvole di scarico Helical Limited di qualità aerospaziale importate dal Regno Unito
• Questo sistema cat-back è legale per le emissioni in tutti i 50 stati e nel resto del mondo (ROW)
• Questo sistema di scarico non avrà alcun effetto sulla garanzia di fabbrica
• Costruito in acciaio inossidabile T304L calibro 14-16 piegato a mandrino CNC
• Scansione laser e progettazione CAD per un perfetto montaggio OEM utilizzando un Ametek Handyscan 700
• Semplice installazione imbullonata fai-da-te (fai da te), nessun taglio o saldatura richiesta
• Compatibile con convertitori catalitici Porsche OEM e convertitori catalitici sportivi Fabspeed
• Aumento del suono esotico dell'auto sportiva Porsche Twin Turbocharged
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed

NOTA:

• Si prega di utilizzare questa guida per selezionare lo stile di punta OEM corretto

Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.

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FSPOR992VLV

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Convertitori catalitici sportivi Fabspeed con terminali in stile GT2RS

CARATTERISTICHE:

• Adatto a tutti i veicoli Porsche 992 Carrera, coupé e cabriolet in tutto il mondo (2021+)
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 992.2 Carrera 3.0L, non adatto a 3.6L Hybrid (ad es. 992.2 GTS)

• Enormi guadagni di potenza di 47,7 WHP e 47,1 ft/lbs di coppia motrice
• Risparmia 25 libbre / 11,3 kg rispetto allo stock
• Il design modulare consente di passare dagli scarichi stile GT2RS alla marmitta di serie o allo scarico Fabspeed Valvetronic mantenendo i catalizzatori sportivi
• Il supporto della valvola incluso impedisce qualsiasi possibilità che le valvole elettroniche attivino un CEL
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L calibro 14-16 piegato a mandrino CNC
• Scansione laser e progettazione CAD per un perfetto montaggio OEM utilizzando un Ametek Handyscan 700
• Installazione fai da te semplice con bulloni, senza bisogno di tagli o saldature
• Ottimizzato per le massime prestazioni senza la spia di controllo del motore generata dal catalizzatore, garantita
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed

Ottieni il massimo della potenza e del sound dalla tua 992 Carrera senza bisogno di spie di controllo motore. Questo sistema di scarico riproduce la configurazione a valvole aperte di uno scarico della 991 GT2 e, grazie al design modulare, se ritieni che la configurazione sia troppo rumorosa per la guida di tutti i giorni, puoi utilizzare i tubi adattatori opzionali per marmitta, in modo da poter reinstallare la marmitta originale o il nostro scarico Valvetronic Maxflo.

Con oltre 25 anni di esperienza nel settore dei sistemi Porsche raffreddati ad aria e ad acqua, Fabspeed Motorsport USA offre un ottimo potenziamento per lo scarico di serie o aftermarket della tua Porsche 992 Carrera. Fabspeed è stata la prima azienda a progettare e realizzare ogni potenziamento per lo scarico biturbo Porsche. Dalla 993TT del 1996 alla biturbo del 2021, rendere un'auto sportiva come la 992 Carrera/Turbo ancora più veloce ed esclusiva è il dominio di Fabspeed.

Utilizzando esclusivamente componenti HJS ad alte prestazioni certificati, importati direttamente dalla Germania, il nostro sistema elimina ogni rischio di convertitori catalitici HJS provenienti dal mercato nero, dal mercato grigio o contraffatti da altre aziende. Aumenta il sound esclusivo delle sportive Porsche biturbo e riduce la contropressione, consentendo un'accelerazione del turbocompressore e una risposta transitoria molto più rapide per la 992 VTG (turbina a geometria variabile). I catalizzatori sportivi Fabspeed sostituiscono i restrittivi convertitori catalitici OEM a 800 celle con catalizzatori HJS Emissions Technology che garantiscono l'assenza di spia di controllo motore (CEL).

SUONO:

Questo sistema offre un suono aggressivo che rispecchia l'incredibile potenza e velocità della 992 Carrera. Aspettatevi un volume significativamente più alto rispetto ai suoni di serie del turbo, mentre i borbottii e gli scoppiettii in decelerazione sono molto più forti e netti.

ENERGIA:

Questo è il design di scarico più fluido possibile, pur mantenendo i convertitori catalitici. Durante i test sul nostro Dynojet AWD, la potenza è aumentata su tutta la linea. Ai bassi regimi, il turbo gira più velocemente e con più potenza, raggiungendo 23,7 CV (110 CV) e 41,5 ft/lbs (50 Nm) di coppia a 3000 giri/min. L'aumento di potenza massimo si verifica a 5300 giri/min, dove l'aumento di potenza è di 47,7 CV (110 CV) e 47,1 ft/lbs (50 Nm) di coppia. Si tratta di un guadagno di 54 CV all'albero motore! Consulta il nostro grafico dinamometrico qui sopra per maggiori dettagli.

ESCLUSIONE DI RESPONSABILITÀ SULL'ACQUISTO: Fabspeed Motorsport non tollera l'uso di dispositivi di neutralizzazione delle emissioni per veicoli utilizzati su strade pubbliche. Fabspeed Motorsport non manometterà, rimuoverà, disabiliterà o bypasserà i dispositivi di controllo delle emissioni di un veicolo a motore in conformità con la Sezione 86.1854.12(a)(3) del 40 CFR e la Sezione 1068.101(b) del Clean Air Act. Ciò include software, noti come "tunes", che riprogrammano il modulo di controllo elettronico di un veicolo a motore per alterare le prestazioni del motore e consentire la rimozione di filtri, catalizzatori e altri sistemi di controllo delle emissioni critici.

Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

Nota bene: i convertitori catalitici sportivi o i tubi di bypass hanno l'omologazione e non possono essere legalmente installati sui veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001. Non possono essere utilizzati su strade pubbliche e non sono conformi alla revisione tecnica (MOT); sono progettati esclusivamente per auto da corsa e da pista.

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