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Centraline elettroniche

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Articolo su ordinazione speciale
97061818306
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Unità di controllo per l'assistenza al parcheggio.
Migliora o ripristina il sistema di assistenza al parcheggio del tuo veicolo con questo autentico modulo di controllo del parcheggio originale Porsche. Progettato per la compatibilità con i modelli Porsche Panamera (circa 2010-2013), questo modulo elabora i segnali provenienti dai sensori anteriori e posteriori, attiva gli avvisi e garantisce un funzionamento affidabile dell'assistenza al parcheggio.

Adatto a:
  • Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
  • Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
  • Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Auto con codici optional:
636 - Controllo della distanza di parcheggio anteriore e posteriore
638 - Telecamera anteriore, posteriore e di retromarcia con assistenza al parcheggio

Diagramma Rif. n. 13

Cosa fa questo prodotto:

  • Il suo ruolo è quello di gestire e coordinare i sensori di parcheggio (anteriori/posteriori), elaborare i dati provenienti da tali sensori (prossimità, ostacoli) e comunicare con il sistema del veicolo per avvisare il conducente.
  • Gestisce i segnali provenienti da più sensori, si integra con i sistemi elettronici dell'auto (ad esempio display, suoni di avviso) e garantisce il corretto funzionamento dell'assistenza al parcheggio.

Segni/Sintomi che indicano la necessità di sostituzione:
  • I sensori di parcheggio (anteriori/posteriori) smettono di funzionare (nessun segnale acustico o avviso)
  • Comportamento irregolare: avvisi intermittenti del sensore, falsi allarmi o il sistema emette segnali acustici continui
  • Messaggio di avvertimento del sistema di assistenza al parcheggio / "guasto nel sistema di assistenza al parcheggio" sul cruscotto
  • Impossibilità di attivare o utilizzare il sistema di assistenza al parcheggio (sistema disattivato)
  • A volte si verifica un errore di "nessuna comunicazione" con il modulo

Perché la sostituzione è importante:
  • L'assistenza al parcheggio non è solo una funzione di comfort: aumenta la sicurezza in spazi ristretti, garage o aree trafficate. Una centralina difettosa impedisce al sistema di rilevare gli ostacoli nelle vicinanze, aumentando il rischio di danni da parcheggio o collisioni.



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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4H0959107AA
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Parte posteriore della centralina.

porsche

Si adatta:
Porsche 970.1 Panamera - dal 2010 al 2013
Porsche 970.2 Panamera - dal 2014 al 2016


Per auto con codice opzione
867 - Chiusura elettrica del portellone/cofano bagagliaio

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4H0959107AA
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958907279D
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Centralina posteriore - Modulo di controllo carrozzeria

Adatto a:
Porsche 981 Spyder - 2014 - al 2016
Porsche 981 Boxster Spyder - 2016
Porsche 718 Boxster - dal 2017 in poi
Porsche 718 Boxster Spyder - dal 2019 in poi
Porsche 981 Cayman - dal 2014 al 2016
Porsche 718 Cayman - dal 2017 in poi
Porsche 718 Cayman GT4 - dal 2019 in poi
Porsche 991 turbo - dal 2014 al 2020
Porsche 991 GT3 - dal 2014 al 2021
Porsche 95B.2 Macan - dal 2019 al 2021
Porsche 970 Panamera - dal 2013 al 2016
Porsche 958 Cayenne - dal 2013 al 2017

Riferimento diagramma n. 5



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

958907279D
958907279D
958907279A
9A790727900
7PP907279CH
7PP907279BD
7PP907279BF
7PP907279BS
95861827915

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97061860201
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Modulo di controllo elettronico DME.

porsche

Si adatta:
Porsche 970 Panamera 3.6L V6 >>2013

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Diagramma rif. 1

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7PP907064GJ
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Centralina scocca anteriore 433,92 MHz

porsche

Si adatta:
Porsche 958 Caienna >>2011
I5D1 - Frequenza portante 433,92 MHz

Porsche 970 Panamera 2010-11
I524 - Immobilizzatore, chiusura centralizzata, 433 MHz
I750 - Veicolo modello anno A (-2010) con stato di progettazione tecnica . Modello elettrico anno B (2011)

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Diagramma rif. 1

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7PP907064GJ
7PP907064GJ
7PP907064
7PP907064CF
7PP907064CT
7PP907064DF

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7PP907064GG
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Centralina carrozzeria anteriore, 433 MHz.
Unità di controllo (BCM) per conv. sistema e alimentazione OB.

porsche

Si adatta:
Porsche 970 Panamera 2010
PR: 524 - Immobilizzatore, chiusura centralizzata, 433 MHz

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Rif. diagramma n. 1

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7PP907064GG
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970605186001E0
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Copertura in plastica per centralina a distanza

porsche

Si adatta:
Porsche 970 Panamera >>2013
Per veicoli con controllo automatico della distanza (ACC) I456.

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Diagramma rif. 27

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970605186001E0
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7PP959663E
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Convertitore di tensione per unità di controllo START/STOP.

porsche

Si adatta:
Porsche 981 Boxster 2012-2016
Porsche 987C Cayman 2014-2016
Porsche 991 Carrera 2012-2016
Porsche 991Turbo 2012-2016
Porsche 970 Panamera 2010-2016
Porsche 958 Caienna 2011-2016

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7PP959663E
7PP959663E
7PP959663B

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Informazioni su Centraline elettroniche

Centraline elettroniche (ECU): prestazioni di precisione e affidabilità per i veicoli Porsche

Le centraline elettroniche (ECU) sono il cervello dei sistemi elettronici della tua Porsche, gestendo e monitorando ogni aspetto, dalle prestazioni del motore all'erogazione del carburante, dalla fasatura dell'accensione alla risposta della trasmissione e al controllo delle emissioni. Questi moduli altamente sofisticati comunicano con numerosi sensori e attuatori per garantire che la tua auto funzioni in modo efficiente, sicuro e fluido in tutte le condizioni di guida.

Da Design911 forniamo un'ampia gamma di centraline originali e di alta qualità per i modelli Porsche, tra cui centraline di controllo motore, moduli di controllo della trasmissione, centraline di controllo della carrozzeria e molto altro. Ogni centralina è prodotta secondo i più elevati standard, garantendo la massima compatibilità e una comunicazione impeccabile con l'architettura elettronica del vostro veicolo.

A cosa servono le centraline elettroniche?

Una ECU funge da processore centrale del sistema di un veicolo, interpretando i dati provenienti dai sensori e regolando i parametri di prestazione in tempo reale. A seconda dell'applicazione, le ECU possono controllare:

  • Gestione del motore: iniezione del carburante, fasatura dell'accensione, turbocompressore e rapporti aria-carburante.
  • Sistemi di trasmissione: punti di cambio, bloccaggio del convertitore di coppia e selezione delle marce.
  • ABS e controllo della trazione: mantenimento dell'aderenza e della stabilità.
  • Sistemi della carrozzeria: illuminazione, climatizzazione e funzioni interne.

I veicoli Porsche moderni spesso contengono più centraline che lavorano insieme attraverso una rete CAN bus , garantendo efficienza ottimale, conformità alle emissioni e comfort del conducente.

Perché le centraline elettroniche si guastano?
Le centraline elettroniche sono robuste, ma possono guastarsi a causa dell'età, di fattori ambientali o di guasti elettrici. Le cause più comuni includono:

  • Infiltrazioni d'acqua o corrosione: danneggiamento dei circuiti interni.
  • Picchi di tensione o cortocircuiti: causati da problemi alla batteria o all'alternatore.
  • Stress termico: dovuto a cicli di riscaldamento prolungati del motore.
  • Corruzione del software o errori nei dati: dovuti a bassa tensione o programmazione errata.
  • Guasti a connettori e cablaggi: causano scarsa comunicazione con i sensori.

I sintomi di un guasto della centralina possono includere mancate accensioni del motore, spie di avvertimento, scarse prestazioni, stallo o mancato avviamento.

Perché sostituire la centralina?
Una centralina difettosa può causare prestazioni imprevedibili, scarsi consumi e problemi di sicurezza. La sostituzione di un'unità malfunzionante ripristina la precisione e l'affidabilità per cui la tua Porsche è stata progettata.

I vantaggi della sostituzione con una ECU di qualità includono:

  • Piena compatibilità con i sistemi del veicolo.
  • Prestazioni ed efficienza di fabbrica ripristinate.
  • Eliminazione delle spie luminose e dei guasti diagnostici.
  • Affidabilità e guidabilità migliorate.

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