Freni

Bullone di montaggio della pinza freno posteriore, BM12 x 1,5 x 130.
Ne servono 4 per auto, venduti singolarmente.

Adatto a:
Per auto con freni in ceramica (PCCB)

Porsche 992.2 Carrera 2024>>

Porsche 971.1 Panamera 2017-2021
- diametro disco 20" giallo (codice opzione: 1KQ)

Porsche 971.2 Panamera 2021-2024
- diametro disco 20" nero (codice opzione: 2EC)
- diametro disco 20" nero lucido (codice opzione: 2EU)

Porsche 976 Panamera 2024>>
- diametro disco 20" nero / verde / giallo

Porsche 9YA,1 Cayenne E3 2018-2024
Porsche 9YA.2 Cayenne E3 PA 2023>>
- diametro disco 20" verde (codice opzione: 1KI)
- diametro disco 20" giallo (codice opzione: 1KK)
- diametro disco 20" nero lucido (codice opzione: 2EU)

Porsche 9J1.1 Taycan 2020-2024
- diametro disco 19" giallo/nero

Porsche 9J1.2 Taycan 2024 >>
- diametro disco 19" giallo/nero
- diametro disco 19" Neodyme

Diagramma rif. n. 8

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N91252201

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Molla ritegno pinza freno, ANTERIORE.




Porsche 971 Panamera 2017>> (ANTERIORE)
per auto con:
dischi freno anteriori per ruote da 18", pinze nere (1LN)
dischi freno anteriori per ruote da 18", pinze nere, Nord America(1ZT)
dischi freno anteriori per ruote da 18", pinze in argento anodizzato (1LU)
dischi freno anteriori per ruote da 18", pinze Silver, Nord America (1LD)
dischi freno anteriori per ruote da 19", pinze nere (1LM / 1LP)
dischi freno anteriori per ruote da 19", pinze verdi (1LK /1LL)
dischi freno anteriori per ruote da 19", pinze Silver (1LC /1LI)
dischi freno anteriori per ruote da 20", pinze rosse, RoW (1LJ)
dischi freno anteriori per ruote da 20", pinze rosse, USA (1LW)

Porsche 9YA Cayenne 2018>> (ANTERIORE)
per auto con:
dischi freno anteriori per ruote da 19", pinze Silver (1LC / 1LI)
dischi freno anteriori per ruote da 19", pinze rosse, RoW (1ZN)
dischi freno anteriori per ruote da 20", pinze rosse, Nord America (1ZL)

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Diagramma rif. n. 9

Numeri di riferimento correlati
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9A769826900

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Molla ritegno pinza freno, POSTERIORE.



#parte posteriore#
Porsche 971 Panamera 2017>> (POSTERIORE)
per auto con:
dischi freno posteriori per ruote da 18", pinze in argento anodizzato (2EE)
dischi freno posteriori per ruote da 18", pinze Silver, NAR (2EJ)
dischi freno posteriori per ruote da 18", pinze nere (1KZ)
dischi freno posteriori per ruote da 18", pinze nere, NAR (1KF)
dischi freno posteriori per ruote da 19", pinze verdi (1KJ / 1KA)
dischi freno posteriori per ruote da 19", pinze nere (1KU)
dischi freno posteriori per ruote da 19", pinze nere, NAR (1KB)
dischi freno posteriori per ruote da 19", pinze Silver (2EA)
dischi freno posteriori per ruote da 19", pinze Silver, NAR (2EF)

Porsche 9YA Cayenne 2018>> (POSTERIORE)
per auto con:
dischi freno posteriori per ruote da 18", pinze Silver (1KX)
dischi freno posteriori per ruote da 20", pinze bianche, PSCB (2EQ)
dischi freno posteriori per ruote da 20", pinze verdi, PSCB (2ES)

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Diagramma rif. n. 9

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971698995

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Molla fermo pinza freno, POSTERIORE.




Porsche 971 Panamera 2017>> (POSTERIORE)
per auto con:
dischi freno posteriori per ruote da 18", pinze anodizzate Argento (2EE)
dischi freno posteriori per ruote da 18", pinze Silver, NAR (2EJ)
dischi freno posteriori per ruote da 18", pinze nere (1KZ)
dischi freno posteriori per ruote da 18", pinze nere, NAR (1KF)
dischi freno posteriori per ruote da 19", pinze verdi (1KJ / 1KA)
dischi freno posteriori per ruote da 19", pinze nere (1KU)
dischi freno posteriori per ruote da 19", pinze nere, NAR (1KB)
dischi freno posteriori per ruote da 19", pinze Silver (2EA)
dischi freno posteriori per ruote da 19", pinze Silver, NAR (2EF)

Porsche 9YA Cayenne 2018>> (POSTERIORE)
per auto con:
dischi freno posteriori per ruote da 18", pinze Silver (1KX)
dischi freno posteriori per ruote da 20", pinze bianche, PSCB (2EQ)
dischi freno posteriori per ruote da 20", pinze verdi, PSCB (2ES)

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Rif. diagramma n. 9

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971698995

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Kit riparazione guarnizione pinza freno anteriore. 10 pezzi.



Si adatta:
Porsche 958 Caienna 2015-18
Vetture con freno a disco anteriore 20", Pinza verniciata in giallo/PCCB

Porsche 9YA Caienna 2018>>
Vetture con freno a disco anteriore 20", pinza verniciata bianca (PSCB) (codice opzione: 1ZI)
Vetture con freno a disco anteriore 20", Pinza verniciata Verde (PSBC) (codice opzione: 1ZU)
Vetture con freno a disco anteriore 21", pinza verniciata in giallo (PCCB) (codice opzione: 1ZV)
Vetture con freno a disco anteriore 21", pinza verniciata in verde (PCCB) (codice opzione: 1ZW)

Porsche 971 Panamera 2017-21
Vetture con freno a disco anteriore 20", pinza verniciata in giallo (PCCB) (codice opzione: 1ZL)
Vetture con freno a disco anteriore 20", pinza verniciata Acid Green (PCCB) (codice opzione: 1ZQ)

Porsche 971.2 Panamera 2021>>
Auto con freno a disco anteriore PCCB (codice opzione: 1LQ) Auto con freno a disco anteriore, PCCB, nero lucido (codice opzione: 1LX)

Porsche (9J1) Taycan 2020>>
Vetture con freno a disco anteriore 19", pinza gialla/nera (codice opzione: 1LQ / 1LX)

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Diagramma rif. n. 11

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95835131300

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Disco freno Zimmermann Black Coat Z - Posteriore

Internamente ventilato, scanalato
Superficie: rivestita
Diametro esterno: 330 mm
Spessore del disco freno: 28 mm
Diametro del foro del bullone: 130 mm
Diametro di centraggio: 98 mm
Peso: 9,3 kg
Passo/Numero di buche: 7/5


Porsche 971.1 Panamera 2017-21 - POSTERIORE
(IKZ) Per auto con disco freno da 18 pollici, pinza freno verniciata nera,
(I1KF) Per auto con disco freno da 18 pollici, pinza freno verniciata nera, (NAR)

Porsche 971.2 Panamera 2021>> - POSTERIORE
(A8C) - Equipaggiamento "standard"
(0J2) - Gruppo di carico 1 FA/1 RA
(2EB) - Freno a disco posteriore, Standard
(2ET) - Freni a disco posteriori - diametro disco 18 pollici, pinza freno verniciata nera
(2EW) - Freno a disco posteriore, standard, pinza freno rossa (NAR)
(2EY) - Freno a disco posteriore, standard, pinza freno nera (NAR)

Il disco freno Zimmermann Black:Z è stato sviluppato combinando l'esperienza maturata nei dischi freno di serie con le conoscenze acquisite nel motorsport, in particolare nella serie VLN. Caratterizzato da un esclusivo disegno delle scanalature protetto da un modello di utilità, il Black:Z offre un'alternativa ottimale al disco forato Sport:Z.

Progettato per offrire le elevate prestazioni di frenata richieste nelle competizioni, questo disco eccelle anche nell'uso quotidiano su strada. Come tutti i prodotti Zimmermann, è realizzato esclusivamente con materiali fusi di alta qualità.

Il risultato parla da solo, con il team corse VLN che ne elogia le prestazioni: "Il disco è fantastico!"

Omologato sia per l'uso su strada che in pista , Zimmermann Black:Z è una soluzione versatile e ad alte prestazioni per i conducenti più esigenti.

I tuoi vantaggi:

• Risposta dei freni più rapida grazie al drenaggio ottimizzato dell'acqua
• Migliori prestazioni di frenata sul bagnato
• Il modello di scanalatura protetto dal modello di utilità garantisce una dissipazione ottimale del calore e quindi prestazioni di frenata migliorate
• Si evita il fading dei freni
• Aspetto più fresco Aspetto migliore grazie al rivestimento anticorrosione Coat Z+
• Migliore presa e risposta più rapida dei freni grazie all'affilatura costante delle pastiglie
• Sostituzione del disco originale 1:1 possibile
• Omologato ECE R90

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

97161560

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Disco freno monoblocco scanalato ANTERIORE SHW Performance.

Diametro disco freno Ø: 360 mm
Spessore disco freno: 36,0 mm
Tipo di disco freno: ventilato internamente, scanalato


Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021 - ANTERIORE
(I1LU) Per auto con disco freno da 18 pollici, pinza freno in argento anodizzato
(I1LD) Per auto con disco freno da 18 pollici, pinza freno verniciata argento (Nord America)

Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2023 - ANTERIORE
(A8F) Attrezzatura "S"
(0J2) Gruppo di carico 1 FA/1 RA

Porsche 976 Panamera 2024>> - ANTERIORE
Disco freno da 18 pollici, pinza freno nera
(FM0) - Base
(0J2) - Carico utile standard

Nota bene: il prezzo dei dischi freno è unitario.


SHW PERFORMANCE, uno dei principali produttori mondiali di dischi freno, fornisce direttamente agli OEM e i suoi prodotti sono montati di serie su molti dei nuovi veicoli ad alte prestazioni.

L'UNICO VERO SOSTITUTO.
NULLA DI MENO DI UN VERO EQUIVALENTE DI FABBRICA

SHW PERFORMANCE produce dischi freno a disco ventilati monoblocco e biblocco per coprire un'ampia gamma di applicazioni veicolari. L'applicazione del veicolo determina automaticamente lo stile, la composizione e il tipo di disco freno disponibile, poiché SHW offre solo ricambi originali e diretti per il disco fornito in fabbrica. Per i veicoli meno orientati alle prestazioni, un disco freno a disco monoblocco ventilato in ghisa sarà più che sufficiente. Per i veicoli che richiedono una maggiore potenza frenante, si preferisce spesso un design in due pezzi leggero, composito e completamente flottante (il cui stile è comunemente noto come sistema di azionamento a pioli o perni).

PRESTAZIONI SOTTO PRESSIONE.
AFFIDABILITÀ E PRESTAZIONI COSTANTI NELLE CONDIZIONI PIÙ IMPEGNATIVE

La qualità è un ingrediente fondamentale per garantire un'affidabilità continuativa e duratura. I prodotti SHW sono costruiti per soddisfare le elevate aspettative richieste dai rigorosi standard OEM e, ove possibile, superarle.

SISTEMA DI TRASMISSIONE A PERNO DAL DESIGN BREVETTATO.
DALLA RIDUZIONE DEL PESO AL RAFFREDDAMENTO MIGLIORATO, SCOPRI I VANTAGGI DEL SISTEMA DI ROTORI FRENO SHW PIN-DRIVE

Innovazione, sostenibilità, valore aggiunto. Benvenuti al sistema Pin-Drive brevettato da SHW, un passo avanti sostanziale nel futuro della frenata.

Il sistema Pin-Drive di SHW offre numerosi vantaggi rispetto ai metodi convenzionali di progettazione dei rotori dei freni a disco. Cos'è il sistema Pin-Drive e perché è vantaggioso rispetto a un rotore monoblocco?

Il sistema Pin-Drive è un rotore per freno a disco completamente flottante in due pezzi. L'anello di frizione è collegato alla campana centrale in alluminio del rotore tramite perni in acciaio inossidabile, fusi nel gruppo durante il processo di produzione. L'obiettivo di questo design è offrire una serie di vantaggi:

- Fino a 5,5 libbre di riduzione del peso (massa rotante e non sospesa) per disco rispetto al Monoblock.
- Riduzione della sollecitazione termica grazie alla maggiore libertà dell'anello di attrito di espandersi e contrarsi.
- Proprietà di riduzione del fading dei freni.
- Maggiore durata.
- Comfort di frenata migliorato grazie alle condizioni termiche ottimizzate.
- Design ottimale delle palette curve che mantiene la resistenza strutturale migliorando al contempo l'attenuazione del rumore.

VANTAGGI DI RAFFREDDAMENTO SENZA PARI.
MANTIENI PRESTAZIONI FRENANTI OTTIMALI PIÙ A LUNGO CON PROPRIETÀ DI RAFFREDDAMENTO MIGLIORATE.

Oltre alla riduzione del peso non sospeso e al miglioramento delle caratteristiche di frenata, il design Pin-Drive di SHW si vanta anche di offrire vantaggi di raffreddamento imbattibili, solo uno dei motivi per cui è diventato la prima scelta per molti OEM.

A differenza di altri produttori di freni, SHW ha sviluppato un miglioramento BREVETTATO della struttura del disco spostando il collegamento del perno dell'anello di frizione alla campana del disco in alluminio dal centro al bordo, con un conseguente enorme guadagno in termini di raffreddamento.

Spostando il collegamento a spina dell'anello di frizione alla campana in alluminio, i canali di raffreddamento che corrono centralmente attraverso il rotore aumentano notevolmente l'accessibilità e il flusso d'aria più fresco. Questo design vantaggioso offre un vantaggio di raffreddamento fino al 50% rispetto ai design tradizionali.

Grazie a un maggiore flusso d'aria, il calore generato sulla superficie dell'anello di attrito (attraverso il serraggio delle pastiglie freno in frenata) viene dissipato in modo più rapido ed efficiente, riducendo drasticamente le temperature interne e superficiali dell'intero rotore del freno a disco. Inoltre, grazie all'esclusivo design brevettato, si ottiene un ulteriore risparmio di peso grazie alla campana del disco in alluminio poco profonda.

L'IMPORTANZA DEL FLUSSO D'ARIA. QUANDO IL FLUSSO D'ARIA È FONDAMENTALE PER LE PRESTAZIONI, PIÙ BASSE SONO LE TEMPERATURE DI ESERCIZIO, PIÙ ELEVATE SONO LE PRESTAZIONI. L'aria fredda viene tradizionalmente immessa tramite condotti situati nel paraurti anteriore o incanalata attraverso percorsi nella parte inferiore del sottoscocca del veicolo. Quando l'aria fredda entra nella parte posteriore della campana del disco, passa attraverso le palette tra le due facce del disco freno. L'aria più fredda contribuisce a ridurre le temperature dal cuore del disco freno, raccogliendo il calore e trasportandolo verso l'esterno, lontano dal gruppo disco freno, per poi riversarlo nel flusso d'aria che circola nella ruota interna.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

97161530

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Disco freno posteriore leggero scanalato SHW Performance.

Diametro disco freno Ø: 380 mm
Spessore disco freno: 30 mm
Tipo di disco freno: disco freno ventilato internamente, in due parti, scanalato


Porsche 971.1 Panamera 2017-21 - POSTERIORE
*** Per auto con passo corto
(I1KC) Per auto con disco freno posteriore da 20 pollici, pinza freno verniciata di rosso,
(2EG) Per auto con disco freno posteriore da 20 pollici, pinza freno verniciata rossa, NAR

Nota bene: il prezzo dei dischi freno è unitario.


SHW PERFORMANCE, uno dei principali produttori mondiali di dischi freno, fornisce direttamente agli OEM e i suoi prodotti sono montati di serie su molti dei nuovi veicoli ad alte prestazioni.

L'UNICO VERO SOSTITUTO.
NULLA DI MENO DI UN VERO EQUIVALENTE DI FABBRICA

SHW PERFORMANCE produce dischi freno a disco ventilati monoblocco e biblocco per coprire un'ampia gamma di applicazioni veicolari. L'applicazione del veicolo determina automaticamente lo stile, la composizione e il tipo di disco freno disponibile, poiché SHW offre solo ricambi originali e diretti per il disco fornito in fabbrica. Per i veicoli meno orientati alle prestazioni, un disco freno a disco monoblocco ventilato in ghisa sarà più che sufficiente. Per i veicoli che richiedono una maggiore potenza frenante, si preferisce spesso un design in due pezzi leggero, composito e completamente flottante (il cui stile è comunemente noto come sistema di azionamento a pioli o perni).

PRESTAZIONI SOTTO PRESSIONE.
AFFIDABILITÀ E PRESTAZIONI COSTANTI NELLE CONDIZIONI PIÙ IMPEGNATIVE

La qualità è un ingrediente fondamentale per garantire un'affidabilità continuativa e duratura. I prodotti SHW sono costruiti per soddisfare le elevate aspettative richieste dai rigorosi standard OEM e, ove possibile, superarle.

SISTEMA DI TRASMISSIONE A PERNO DAL DESIGN BREVETTATO.
DALLA RIDUZIONE DEL PESO AL RAFFREDDAMENTO MIGLIORATO, SCOPRI I VANTAGGI DEL SISTEMA DI ROTORI FRENO SHW PIN-DRIVE

Innovazione, sostenibilità, valore aggiunto. Benvenuti al sistema Pin-Drive brevettato da SHW, un passo avanti sostanziale nel futuro della frenata.

Il sistema Pin-Drive di SHW offre numerosi vantaggi rispetto ai metodi convenzionali di progettazione dei rotori dei freni a disco. Cos'è il sistema Pin-Drive e perché è vantaggioso rispetto a un rotore monoblocco?

Il sistema Pin-Drive è un rotore per freno a disco completamente flottante in due pezzi. L'anello di frizione è collegato alla campana centrale in alluminio del rotore tramite perni in acciaio inossidabile, fusi nel gruppo durante il processo di produzione. L'obiettivo di questo design è offrire una serie di vantaggi:

- Fino a 5,5 libbre di riduzione del peso (massa rotante e non sospesa) per disco rispetto al Monoblock.
- Riduzione della sollecitazione termica grazie alla maggiore libertà dell'anello di attrito di espandersi e contrarsi.
- Proprietà di riduzione del fading dei freni.
- Maggiore durata.
- Comfort di frenata migliorato grazie alle condizioni termiche ottimizzate.
- Design ottimale delle alette curve che mantiene la resistenza strutturale migliorando al contempo l'attenuazione del rumore.

VANTAGGI DI RAFFREDDAMENTO SENZA PARI.
MANTIENI PRESTAZIONI FRENANTI OTTIMALI PIÙ A LUNGO CON PROPRIETÀ DI RAFFREDDAMENTO MIGLIORATE.

Oltre alla riduzione del peso non sospeso e al miglioramento delle caratteristiche di frenata, il design Pin-Drive di SHW si vanta anche di offrire vantaggi di raffreddamento imbattibili, solo uno dei motivi per cui è diventato la prima scelta per molti OEM.

A differenza di altri produttori di freni, SHW ha sviluppato un miglioramento BREVETTATO della struttura del disco spostando il collegamento del perno dell'anello di frizione alla campana del disco in alluminio dal centro al bordo, con un conseguente enorme guadagno in termini di raffreddamento.

Spostando il collegamento a spina dell'anello di frizione alla campana in alluminio, i canali di raffreddamento che corrono centralmente attraverso il rotore aumentano notevolmente l'accessibilità e il flusso d'aria più fresco. Questo design vantaggioso offre un vantaggio di raffreddamento fino al 50% rispetto ai design tradizionali.

Grazie a un maggiore flusso d'aria, il calore generato sulla superficie dell'anello di attrito (attraverso il serraggio delle pastiglie freno in frenata) viene dissipato in modo più rapido ed efficiente, riducendo drasticamente le temperature interne e superficiali dell'intero rotore del freno a disco. Inoltre, grazie all'esclusivo design brevettato, si ottiene un ulteriore risparmio di peso grazie alla campana del disco in alluminio poco profonda.

L'IMPORTANZA DEL FLUSSO D'ARIA.
QUANDO IL FLUSSO D'ARIA È FONDAMENTALE PER LE PRESTAZIONI. PIÙ BASSE SONO LE TEMPERATURE DI ESERCIZIO, PIÙ ELEVATE SONO LE PRESTAZIONI.

L'aria fredda viene tradizionalmente immessa tramite condotti situati nel paraurti anteriore o incanalati attraverso percorsi nella parte inferiore del sottoscocca del veicolo. Quando l'aria fredda entra nella parte posteriore della campana del disco, passa attraverso le alette tra le due facce del disco freno. L'aria più fredda contribuisce a ridurre le temperature al centro del disco freno, raccogliendo il calore e trasportandolo verso l'esterno, lontano dal gruppo disco freno, per poi riversarlo nel flusso d'aria che circola nella ruota interna.

Numeri di riferimento correlati
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97161560

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Disco freno ANTERIORE Zimmermann SPORT COAT Z, FORATO INCROCIATO. 360 mm X 36 mm
Dischi freno forati per un migliore raffreddamento e una migliore frenata.

Internamente ventilato, perforato, rivestito
Diametro esterno: 360 mm
Spessore disco freno: 36 mm
Diametro del foro del bullone: 130 mm
Diametro di centraggio: 98 mm
Peso: 13,1 kg
Numero/Passo Buche: 7/5


Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021 - ANTERIORE
(I1LU) Per auto con disco freno da 18 pollici, pinza freno in argento anodizzato
(I1LD) Per auto con disco freno da 18 pollici, pinza freno verniciata argento (Nord America)

Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2023 - ANTERIORE
(A8F) Attrezzatura "S"
(0J2) Gruppo di carico 1 FA/1 RA

Porsche 976 Panamera 2024>> - ANTERIORE
Disco freno da 18 pollici, pinza freno nera
(FM0) - Base
(0J2) - Carico utile standard

Il disco freno sportivo Zimmermann è stato sviluppato sulla base dell'esperienza maturata con i dischi freno nei veicoli di serie in ambito racing. L'impianto frenante è ottimizzato combinando materiali fusi di alta qualità con una superficie frenante forata.

I tuoi vantaggi:

• Migliori prestazioni di frenata sul bagnato grazie all'espulsione permanente della polvere e dell'acqua dei freni
• Look sportivo
• Grazie alla protezione anticorrosione Coat Z, la finitura è migliore, in particolare del mozzo e del diametro esterno
• Notevole miglioramento della potenza frenante della tua auto
• Prevenzione dello sbiadimento dei freni
• La svasatura dei fori funge anche da indicatore di usura
• Possibile scambio 1:1 del disco originale
• Non sono necessari adattamenti aggiuntivi
• Non soggetto a registrazione: certificazione generale ABE fornita con il disco

Numeri di riferimento correlati
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97161530

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Disco freno Zimmermann SPORT COAT Z, FORATO TRASVERSALMENTE.
Dischi freno forati per un migliore raffreddamento e una migliore frenata.

Internamente ventilato, perforato, rivestito
Diametro esterno: 330 mm
Spessore disco freno: 28 mm
Diametro del foro del bullone: 130 mm
Diametro di centraggio: 98 mm
Peso: 9,3 kg
Numero/Passo Buche: 7/5


Porsche 971.1 Panamera 2017-21 - POSTERIORE
(IKZ) Per auto con disco freno da 18 pollici, pinza freno verniciata nera,
(I1KF) Per auto con disco freno da 18 pollici, pinza freno verniciata nera, (NAR)

Porsche 971.2 Panamera 2021>> - POSTERIORE
(A8C) - Equipaggiamento "standard"
(0J2) - Gruppo di carico 1 FA/1 RA
(2EB) - Freno a disco posteriore, Standard
(2ET) - Freni a disco posteriori - diametro disco 18 pollici,
pinza freno verniciata nera
(2EW) - Freno a disco posteriore, standard, pinza freno rossa
(NAR)
(2EY) - Freno a disco posteriore, standard, pinza freno nera
(NAR)

Il disco freno sportivo Zimmermann è stato sviluppato sulla base dell'esperienza maturata con i dischi freno nei veicoli di serie in ambito racing. L'impianto frenante è ottimizzato combinando materiali fusi di alta qualità con una superficie frenante forata.

I tuoi vantaggi:

• Migliori prestazioni di frenata sul bagnato grazie all'espulsione permanente della polvere e dell'acqua dei freni
• Look sportivo
• Grazie alla protezione anticorrosione Coat Z, la finitura è migliore, in particolare del mozzo e del diametro esterno
• Notevole miglioramento della potenza frenante della tua auto
• Prevenzione dello sbiadimento dei freni
• La svasatura dei fori funge anche da indicatore di usura
• Possibile scambio 1:1 del disco originale
• Non sono necessari adattamenti aggiuntivi
• Non soggetto a registrazione: certificazione generale ABE fornita con il disco

Numeri di riferimento correlati
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97161560

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Disco freno ANTERIORE Zimmermann FORMULA Z. 410mm x 38mm

Disco freno flottante ventilato, forato, in due pezzi, rivestito
Diametro esterno: 410 mm
Spessore del disco freno: 38 mm
Altezza: 68 mm
Numero di fori del cerchio: 5 fori
Diametro del foro del bullone: 130 mm
Diametro di centraggio: 98 mm

Porsche 971.1 Panamera - 2017-20121 - ANTERIORE
(I1LJ) Per auto con disco freno da 20 pollici, pinza freno verniciata in rosso (RoW)
(I1LW) Per auto con disco freno da 20 pollici, pinza freno verniciata in rosso (USA)

Porsche 971.2 Panamera Hybrid 2021>> - ANTERIORE
(A8F) Attrezzatura "S"
(0J3) Gruppo di carico 1 FA/2 RA
(0J5) Gruppo di carico 2 FA/2 RA

Il disco freno Zimmermann Formula Z è stato progettato con l'obiettivo di unire semplicità di installazione e un effetto frenante ottimale in presenza di elevati carichi meccanici e termici.
Il disco freno composito sviluppato da Zimmermann soddisfa le crescenti esigenze di messa a punto del motore e di strutture del telaio ottimizzate.

I tuoi vantaggi:
• Eccellente azione di decelerazione e nessuna distorsione dell'anello di attrito ad alte temperature
• Risparmio di peso sostanziale e quindi minore massa non sospesa
• Il montaggio flottante consente l'espansione radiale del disco freno sotto carichi relativamente pesanti, prevenendo così la schermatura e aumentando la resistenza alle crepe dovute al calore
• Prevenzione dei "punti caldi" grazie alla progettazione ottimizzata dei canali di ventilazione
• Possibile scambio 1:1 del disco originale
• Non soggetto a registrazione: certificazione generale ABE fornita con il disco
• Nessuna conversione richiesta per la messa a punto dei freni

Numeri di riferimento correlati
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97161530

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