Pastiglie dei freni e pacchetto dischi


Porsche 970 Panamera TURBO / TURBO S 4.8L V8 2010-13 (ANTERIORE)
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
BRAKEKIT970TT.F.ABS
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Questo pacchetto pastiglie e dischi freno anteriori è un kit completo e di alta qualità per il ripristino dei freni per modelli Porsche Panamera (970) selezionati. Il set include dischi freno anteriori leggeri originali di alta qualità, pastiglie freno anteriori e sensori di usura dei freni anteriori, fornendo tutto il necessario per ripristinare le prestazioni di frenata di fabbrica.
Adatto a:
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Diagramma Rif. n. 1, 6, 7
Cosa fa il prodotto:
- Sostituire le pastiglie dei freni anteriori esistenti con materiale di attrito nuovo.
- Sostituire le superfici del rotore/disco anteriore con superfici nuove, ripristinando così la corretta superficie frenante, il gioco e la geometria del rotore.
- Sostituire i sensori di usura delle pastiglie affinché il sistema di monitoraggio dell'usura funzioni di nuovo correttamente.
- Insieme, ripristinano le prestazioni del sistema frenante anteriore quasi come in fabbrica: contatto fluido tra pastiglia e disco, buona dissipazione del calore, corretto monitoraggio dell'usura delle pastiglie, potenza frenante ottimale, vibrazioni minime.
Sintomi di usura o guasto:
- Stridio o rumore acuto durante la frenata (pastiglie usurate che generano rumore)
- Rettifica o rigatura (se le pastiglie sono vicine al supporto metallico o i dischi sono usurati)
- Vibrazioni o pulsazioni nel pedale del freno o nel volante durante la frenata (spesso dovute a rotori deformati)
- Distanze di arresto aumentate, sensazione di pedale spugnoso o efficienza di frenata ridotta
- Spia sul cruscotto relativa al sensore di usura delle pastiglie dei freni (se il sensore è usurato o rotto)
- Usura irregolare delle pastiglie o polvere dei freni eccessiva che indica condizioni non ottimali delle pastiglie/del rotore
- Danni visibili al rotore: scanalature, brunitura a caldo, superfici deformate, spessore insufficiente
Perché la sostituzione è importante:
- Sicurezza : l'impianto frenante è uno dei sistemi di sicurezza più critici del veicolo. Ripristinarlo in buone condizioni garantisce prestazioni di arresto sicure.
- Prestazioni : pastiglie usurate, rotori sottili o deformati o sensori difettosi riducono la sensibilità dei freni, la capacità e la reattività del pedale; la sostituzione di tutto ripristina le prestazioni ottimali.
- Efficienza dei costi : poiché BEINGLY realizza insieme rotore, pastiglie e sensori, si evitano lavori ripetuti e si garantisce un'usura uniforme su tutti i componenti.
- Prevenire ulteriori danni : le pastiglie vecchie possono danneggiare i rotori (ad esempio, il materiale delle pastiglie si blocca, si riga), i rotori deformati causano un'usura irregolare delle pastiglie; sostituirle prima che si verifichino danni maggiori consente di risparmiare sui costi.
- Monitoraggio dell'integrità del sistema : la sostituzione dei sensori di usura garantisce che il sistema continui a monitorare correttamente l'usura delle pastiglie, evitando guasti imprevisti.
- Longevità e valore : nei veicoli di fascia alta come la Panamera, l'hardware dei freni corretto contribuisce a preservare il valore del veicolo, l'affidabilità e il funzionamento regolare in caso di carichi pesanti o utilizzo ad alte prestazioni.
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- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Con pastiglie freno Textar

Porsche 970 Panamera TURBO / TURBO S 4.8L V8 2010-13 (ANTERIORE)
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- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Questo pacchetto pastiglie e dischi freno anteriori è un kit completo e di alta qualità per il ripristino dei freni per modelli Porsche Panamera (970) selezionati. Il set include dischi freno anteriori leggeri SHW di alta qualità, pastiglie freno anteriori TEXTAR e sensori di usura dei freni anteriori OE MATCH, fornendo tutto il necessario per ripristinare le prestazioni di frenata di fabbrica.
Adatto a:
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Diagramma Rif. n. 1, 6, 7
Cosa fa il prodotto:
- Sostituire le pastiglie dei freni anteriori esistenti con materiale di attrito nuovo.
- Sostituire le superfici del rotore/disco anteriore con superfici nuove, ripristinando così la corretta superficie frenante, il gioco e la geometria del rotore.
- Sostituire i sensori di usura delle pastiglie affinché il sistema di monitoraggio dell'usura funzioni di nuovo correttamente.
- Insieme, ripristinano le prestazioni del sistema frenante anteriore quasi come in fabbrica: contatto fluido tra pastiglia e disco, buona dissipazione del calore, corretto monitoraggio dell'usura delle pastiglie, potenza frenante ottimale, vibrazioni minime.
Sintomi di usura o guasto:
- Stridio o rumore acuto durante la frenata (pastiglie usurate che generano rumore)
- Rettifica o rigatura (se le pastiglie sono vicine al supporto metallico o i dischi sono usurati)
- Vibrazioni o pulsazioni nel pedale del freno o nel volante durante la frenata (spesso dovute a rotori deformati)
- Distanze di arresto aumentate, sensazione di pedale spugnoso o efficienza di frenata ridotta
- Spia sul cruscotto relativa al sensore di usura delle pastiglie dei freni (se il sensore è usurato o rotto)
- Usura irregolare delle pastiglie o polvere dei freni eccessiva che indica condizioni non ottimali delle pastiglie/del rotore
- Danni visibili al rotore: scanalature, brunitura a caldo, superfici deformate, spessore insufficiente
Perché la sostituzione è importante:
- Sicurezza : l'impianto frenante è uno dei sistemi di sicurezza più critici del veicolo. Ripristinarlo in buone condizioni garantisce prestazioni di arresto sicure.
- Prestazioni : pastiglie usurate, rotori sottili o deformati o sensori difettosi riducono la sensibilità dei freni, la capacità e la reattività del pedale; la sostituzione di tutto ripristina le prestazioni ottimali.
- Efficienza dei costi : poiché BEINGLY realizza insieme rotore, pastiglie e sensori, si evitano lavori ripetuti e si garantisce un'usura uniforme su tutti i componenti.
- Prevenire ulteriori danni : le pastiglie vecchie possono danneggiare i rotori (ad esempio, il materiale delle pastiglie si blocca, si riga), i rotori deformati causano un'usura irregolare delle pastiglie; sostituirle prima che si verifichino danni maggiori consente di risparmiare sui costi.
- Monitoraggio dell'integrità del sistema : la sostituzione dei sensori di usura garantisce che il sistema continui a monitorare correttamente l'usura delle pastiglie, evitando guasti imprevisti.
- Longevità e valore : nei veicoli di fascia alta come la Panamera, l'hardware dei freni corretto contribuisce a preservare il valore del veicolo, l'affidabilità e il funzionamento regolare in caso di carichi pesanti o utilizzo ad alte prestazioni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
BRAKEKIT970TT.F.SHW
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- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Con pastiglie freno Textar

Porsche 970 Panamera TURBO / TURBO S 4.8L V8 2010-13 (ANTERIORE)
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• componenti di freni, frizioni e cambi
• motorini di avviamento e alternatori
• carburatori, pompe carburante e componenti di motori
• superfici in vetro e metallo prima dell'incollaggio
I vantaggi del detergente per freni Textar:
• non distrugge il polistirolo
• non contiene solventi clorurati
• è elencato presso il Ministero federale tedesco per l'ambienteModalità d'uso:
Spruzzare uno spesso strato sulle parti da pulire. Lasciare gocciolare e/o evaporare il solvente. Ripetere se necessario.
Scopri la verifica del prodotto Textar qui
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96000100
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Mantieni la potenza frenante di livello mondiale di Porsche con i kit di pastiglie e dischi freno originali Porsche e aftermarket di Design911. Questi kit frenanti sono progettati per offrire prestazioni di frenata costanti, fluide e sicure, preservando la precisione di guida e il controllo per cui è stata progettata la tua Porsche.
Ogni pacchetto include dischi freno (rotori) e pastiglie abbinati, garantendo un bilanciamento ottimale dell'attrito, un'usura uniforme e una riduzione del fading. Prodotti secondo specifiche OEM o superiori, questi componenti sono realizzati con materiali di alta qualità come composito di carbonio, ceramica o ghisa, garantendo resistenza, affidabilità e longevità nelle condizioni di guida quotidiane.
Che tu stia sostituendo componenti usurati su una 911, Boxster, Cayman, Cayenne o Taycan, Design911 offre una selezione completa di pacchetti freno Porsche originali e opzioni aftermarket di alta qualità adatte a ogni stile di guida e budget.
Scegli tra i marchi Porsche originali o aftermarket per i kit freni standard per la guida quotidiana, tutti progettati per mantenere le eccezionali prestazioni di frenata della tua Porsche.
Pacchetti di pastiglie e dischi freno originali Porsche
Kit freni Porsche originali di fabbrica, progettati per una compatibilità perfetta, prestazioni costanti e sicurezza e durata di livello OEM.
Pacchetti di freni sostitutivi aftermarket
Kit freni aftermarket di alta qualità che eguagliano o superano le prestazioni OEM: ideali per manutenzione, aggiornamenti o sostituzioni economiche.
Pacchetti pastiglie e dischi freno anteriori
Kit assali anteriori abbinati che garantiscono un bilanciamento ottimale della frenata, vibrazioni ridotte e maggiore resistenza allo sbiadimento.
Pacchetti pastiglie e dischi freno posteriori
Kit di freni posteriori progettati con precisione che garantiscono un'usura uniforme, una pressione costante e un funzionamento fluido in tutte le condizioni.
Kit freni standard per strada
Progettato per l'uso quotidiano su strada, garantisce una frenata silenziosa e fluida, con affidabilità OEM e bassa emissione di polvere dei freni.
Pacchetti freni Porsche classici
Kit freni di riproduzione autentici per modelli Porsche classici come la 356, la 911 Classic, la 912 e la 964: perfetti per progetti di restauro e conservazione.