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Parti di ricostruzione del motore

Ricambi per la ricostruzione completa e parziale del motore Porsche

Ripristina affidabilità e prestazioni con una gamma completa di ricambi per la ricostruzione del motore Porsche, disponibili sia per riparazioni parziali che per la ricostruzione completa del motore. Design911 offre di tutto, dai componenti critici IMS e componenti rotanti alle soluzioni di tenuta e ai componenti per l'alimentazione del carburante, tutti forniti come ricambi originali Porsche o approvati OEM. Che si tratti di risolvere punti deboli noti come il sistema IMS dell'albero intermedio, di rinnovare componenti interni usurati con guarnizioni motore e kit di guarnizioni completi o di ricostruire componenti ausiliari utilizzando parti del sistema di alimentazione, il nostro catalogo supporta interventi di manutenzione accurati e specifici per ogni modello di Porsche, sia essa classica o moderna.

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Informazioni su Parti di ricostruzione del motore

Parti di ricostruzione del motore Porsche

Che tu stia pianificando una revisione completa del motore Porsche o semplicemente la sostituzione di una piccola guarnizione, Design911 ha i ricambi giusti per il lavoro. Abbiamo a disposizione tutto, dagli O-ring e guarnizioni agli alberi motore e agli alberi a camme , provenienti dai produttori più rinomati, tra cui Victor Reinz, Elring, Goetze, Mahle e Federal-Mogul .

Il nostro catalogo comprende motori Porsche sia classici che moderni , con componenti e utensili progettati per soddisfare o superare le specifiche OEM. Dalle complesse catene e cinghie di distribuzione ai gruppi principali, forniamo i ricambi necessari per ricostruire, rinnovare o potenziare il motore della tua Porsche.

La nostra gamma di parti per la ricostruzione del motore

  • Guarnizioni, tenute e O-ring : tenuta di precisione per prestazioni affidabili
  • Cinghie e catene – componenti di distribuzione e trasmissione ausiliaria
  • Testate, pistoni e alberi motore : elementi essenziali per la ricostruzione del motore principale
  • Alberi a camme e cuscinetti IMS : componenti essenziali per prestazioni e affidabilità
  • Supporti motore : sostituire i supporti usurati per ridurre le vibrazioni e migliorare la stabilità
  • Corpi farfallati : kit direct-to-head per modelli 911, 964 e classici raffreddati ad aria; migliorano potenza, coppia e risposta dell'acceleratore
  • Turbocompressori e raccordi : kit completi e accessori per l'aggiornamento dei turbocompressori

Forniamo anche gli strumenti e gli accessori necessari per una ricostruzione di precisione, garantendo risultati professionali sia che si tratti di un restauro domestico o di una preparazione per gli sport motoristici.

Problemi comuni del motore Porsche

I motori Porsche sono robusti, ma alcuni modelli presentano problemi noti che richiedono la ricostruzione o la sostituzione di parti:

  • Fumo eccessivo dal motore : spesso causato da un guasto del separatore dell'olio o da un riempimento eccessivo dell'olio; un problema comune nei modelli 996 e 986
  • Guasti ai cuscinetti IMS : colpiscono in particolare alcuni modelli 996; la diagnosi precoce può salvare un motore, ma un guasto avanzato potrebbe richiedere una ricostruzione completa
  • Problemi con la catena di distribuzione e la cinghia : i componenti usurati possono influire sulle prestazioni e causare guasti catastrofici se trascurati
  • Perdite di scarico : collettori o guarnizioni danneggiati consentono la fuoriuscita di fumi, con conseguente impatto sulle prestazioni e sulle emissioni

Mentre alcuni problemi sono di lieve entità e possono essere risolti con una singola sostituzione del pezzo, altri possono trasformarsi in ricostruzioni più complesse se ignorati.

Devo ricostruire il motore della mia Porsche?

Non tutti i problemi richiedono una revisione completa. Cambi d'olio regolari, ispezioni e manutenzione ordinaria possono prevenire molti problemi. Tuttavia, la revisione del motore potrebbe essere necessaria se:

  • Il guasto del cuscinetto IMS ha causato danni interni
  • I componenti di temporizzazione sono guasti
  • L'usura grave o il surriscaldamento hanno danneggiato pistoni, valvole o alberi motore
  • Vuoi ripristinare il tuo motore alle condizioni di fabbrica
  • Stai cercando miglioramenti nelle prestazioni che vanno oltre la produzione OEM

Le ricostruzioni sono comuni a un'ampia gamma di Porsche, dalle icone raffreddate ad aria come le 356, 911 e 914 , fino alle 996, 997 GT3 e ai modelli turbo . Che si tratti di restauro o di prestazioni, la ricostruzione può dare nuova vita alla tua Porsche.

Perché scegliere Design911 per i ricambi per la ricostruzione del motore?

  • Marchi di fiducia : Victor Reinz, Elring, Mahle, Goetze e altri
  • Gamma completa : dalle piccole guarnizioni ai componenti principali
  • Copertura classica e moderna : modelli Porsche raffreddati ad aria e ad acqua
  • Aggiornamenti delle prestazioni : corpi farfallati, turbocompressori, parti pronte per la gara
Spedizione in tutto il mondo : imballata con cura e consegnata rapidamente

Acquista oggi stesso i ricambi per la ricostruzione del motore Porsche , dai kit cuscinetti e guarnizioni IMS agli aggiornamenti completi del turbo, e dai al tuo motore Porsche le prestazioni e l'affidabilità che merita.

Acquista ricambi per la ricostruzione del motore Porsche in tutta sicurezza: la scelta di oltre 18.000 proprietari Porsche

I proprietari di Porsche si affidano a Design911 per la qualità dei nostri ricambi per la ricostruzione del motore e per la competenza che li contraddistingue. Dai componenti IMS e dalle parti interne del motore alle soluzioni di ricostruzione complete, il nostro team supporta una selezione accurata dei ricambi e risultati affidabili. Scopri perché oltre 18.000 proprietari di Porsche valutano Design911 come "Eccellente" su Trustpilot.

Trustpilot

Cuscinetti motore Porsche, pistoni e componenti interni del motore

La ricostruzione della struttura interna di un motore Porsche richiede componenti correttamente abbinati e realizzati con tolleranze precise. Design911 fornisce un'ampia gamma di componenti per la ricostruzione di motori Porsche, che coprono l'intero gruppo rotante e il gruppo distribuzione, adatti sia per riparazioni parziali che per la ricostruzione completa del motore. Tra questi rientrano componenti critici come cuscinetti del motore, fasce elastiche, pistoni, cilindri e bielle, tutti forniti come componenti originali Porsche o approvati dal produttore.

Le ricostruzioni dei motori di fascia bassa sono supportate da componenti di precisione, tra cui alberi motore e componenti del basamento, progettati per mantenere il corretto gioco dell'olio, l'equilibrio e l'affidabilità a lungo termine. Per i lavori sui motori di fascia alta, Design911 offre una selezione completa di testate e coperchi degli alberi a camme, coperchi e guarnizioni degli alberi a camme e alberi a camme ad alte prestazioni, consentendo una fasatura precisa delle valvole e un funzionamento affidabile su tutti i modelli Porsche.

Perché acquistare parti di ricambio per motori Porsche da Design911

  • Competenza specialistica: oltre 25 anni di esperienza nella fornitura di ricambi per motori Porsche e componenti ricostruiti.
  • Ampio stock: oltre mezzo milione di ricambi Porsche disponibili, tra cui componenti IMS, guarnizioni, cuscinetti, pistoni e parti interne del motore.
  • Supporto dedicato: un team competente che fornisce assistenza rapida tramite telefono o e-mail.
  • Consegna gratuita nel Regno Unito: consegna gratuita per ordini superiori a £ 200, con spedizione in tutto il mondo, inclusa l'Europa e oltre.
  • Scelto dai proprietari Porsche: oltre 110.000 appassionati Porsche si affidano a Design911. Leggi le recensioni su Trustpilot.
Ordina oggi stesso i ricambi per la ricostruzione del motore della tua Porsche oppure contattaci per una consulenza personalizzata.

Cuscinetti, catene di distribuzione e sistemi di tensionamento Porsche IMS

La corretta fasatura è fondamentale per l'affidabilità del motore Porsche , in particolare sui modelli con albero intermedio. Design911 fornisce una gamma completa di cuscinetti e componenti IMS Porsche, sviluppati per risolvere i punti di usura noti e garantire la durata a lungo termine del motore durante le revisioni e la manutenzione preventiva.

Oltre alle soluzioni IMS, disponiamo di componenti completi per il sistema di distribuzione, tra cui catene di distribuzione e tenditori, progettati per mantenere una fasatura precisa delle valvole e una tensione della catena costante per tutto il range di funzionamento del motore. I sistemi di trasmissione di supporto sono dotati di cinghie, tenditori e rulli per la ricostruzione del motore, garantendo il corretto allineamento delle cinghie, la riduzione delle vibrazioni e un funzionamento affidabile degli ausiliari.

Per ricostruzioni complete, Design911 fornisce anche componenti di tenuta e protezione, come coperchi e guarnizioni di distribuzione, che contribuiscono a prevenire la contaminazione dell'olio e l'usura prematura. Tutti i componenti di distribuzione e IMS sono offerti come ricambi originali Porsche o approvati OEM per garantire il corretto montaggio, la longevità e il corretto comportamento del motore in fabbrica.

Ricambi per la ricostruzione del motore per tutti i modelli Porsche

Qualunque sia il modello della tua Porsche, Design911 fornisce ricambi per la ricostruzione del motore su misura per il tuo veicolo:

  • Porsche 911 (modelli classici, 996, 997, 991)
  • Porsche Boxster e Cayman
  • Porsche Cayenne
  • Porsche Macan
  • Porsche Panamera
  • Porsche Taycan
  • Porsche 924, 928, 944, 968 e altre

Che tu stia eseguendo una riparazione parziale del motore, sostituendo componenti usurati o pianificando una revisione completa del motore, trova facilmente i ricambi giusti in base al modello e alle specifiche del motore.

Montaggio del motore, tolleranze e compatibilità dei componenti

Il corretto montaggio e la compatibilità dei componenti sono essenziali quando si ricostruisce un motore Porsche. Design911 fornisce ricambi originali Porsche e approvati OEM per la ricostruzione del motore, progettati per soddisfare le specifiche di fabbrica originali, garantendo che ogni componente si integri correttamente nel gruppo motore.

Abbinato alle specifiche Porsche originali

Ogni componente del motore, che si tratti di un set di fasce elastiche, una biella, un albero a camme o un paraolio radiale, viene prodotto secondo le dimensioni e gli standard dei materiali originali. Ciò garantisce il corretto posizionamento, il corretto flusso dell'olio e l'interazione affidabile tra le parti mobili in tutte le generazioni di motori Porsche.

Progettato per un'integrazione meccanica accurata

I componenti per la ricostruzione del motore forniti da Design911 sono selezionati per mantenere le corrette relazioni tra i sistemi critici:

  • I componenti IMS si allineano con la geometria di fasatura di fabbrica
  • Guarnizioni e kit di guarnizioni completi mantengono la corretta pressione di tenuta e l'integrità del sistema dell'olio
  • Le catene di distribuzione e i tenditori supportano una fasatura delle valvole stabile e precisa
  • Pistoni, cilindri e fasce elastiche mantengono caratteristiche di compressione e usura costanti
  • I supporti motore, le pompe per vuoto, i componenti del sistema di alimentazione e del sistema di lubrificazione si integrano perfettamente con le interfacce OEM

Compatibilità tra le piattaforme dei motori Porsche

Che si tratti di un motore boxer a sei cilindri raffreddato ad aria o di un moderno motore turbo raffreddato ad acqua, Design911 garantisce la compatibilità con l'intera gamma Porsche fornendo parti realizzate per:

  • Specifiche del materiale originale
  • Requisiti di coppia e installazione di fabbrica
  • Tolleranze di lavorazione OEM
  • Standard di sequenziamento e allineamento specifici del modello

Riduzione degli errori di montaggio e dell'usura prematura

L'utilizzo di componenti motore non compatibili può causare problemi come disallineamenti della distribuzione, perdite di pressione dell'olio, guasti dei cuscinetti, squilibri di compressione o usura prematura delle parti interne. Design911 contribuisce a ridurre questi rischi offrendo componenti per la ricostruzione del motore che soddisfano i requisiti di progettazione e montaggio originali Porsche.

Guida all'usura del motore Porsche, agli intervalli di manutenzione e alla manutenzione

I componenti del motore Porsche si usurano a velocità diverse a seconda del chilometraggio, delle condizioni di guida, della cronologia di manutenzione e della generazione del motore. La tabella seguente illustra gli intervalli tipici di manutenzione o ispezione, insieme ai sintomi più comuni di usura per i componenti chiave del motore Porsche rigenerato.

Componente Intervallo tipico di manutenzione o ispezione Segni comuni di usura
fasce elastiche Da 80.000 a 120.000 miglia Aumento del consumo di olio, fumo di scarico blu
Cuscinetti del motore da 80.000 a 150.000 miglia Rumori di battito, bassa pressione dell'olio
Supporti motore da 60.000 a 90.000 miglia Vibrazioni eccessive, movimento del motore
Pompe di carburante Da 70.000 a 110.000 miglia Avviamento difficile, esitazione, funzionamento rumoroso
Iniettori di carburante da 60.000 a 100.000 miglia Mancate accensioni, minimo irregolare, scarso consumo di carburante
Pompe per vuoto da 60.000 a 80.000 miglia Perdite d'olio, assistenza alla frenata ridotta
Catene di distribuzione e tenditori Ispezionare ogni 80.000 miglia Rumori all'avviamento a freddo, errori di fasatura
Componente IMS Da 40.000 a 70.000 miglia (modelli interessati) Detriti metallici nell'olio, rumore anomalo
Guarnizioni e sigilli Da 5 a 10+ anni Perdite di olio, fumo all'avviamento
Componenti turbo e intercooler Da 80.000 a 140.000 miglia Perdita di potenza, fischi, fumo
Comprendere questi modelli di usura può aiutare a prevenire guasti imprevisti e a garantire l'affidabilità del motore a lungo termine. Design911 fornisce i ricambi necessari per affrontare ciascuna di queste comuni aree di manutenzione.

Sostituzione dei cuscinetti IMS e affidabilità del motore Porsche

Mantenere l'affidabilità del motore Porsche inizia con la risoluzione dei punti di usura noti, in particolare sui modelli dotati di albero intermedio. Design911 fornisce una gamma completa di cuscinetti IMS e componenti per alberi intermedi progettati per supportare la manutenzione preventiva e la durata a lungo termine del motore sui motori Porsche interessati.

Perché sostituire il cuscinetto IMS

  • Maggiore longevità del motore: la sostituzione dei componenti IMS usurati aiuta a ridurre il rischio di guasti al motore sui modelli Porsche 986, 996 e sui primi 997.
  • Maggiore affidabilità sotto carico: i pezzi di ricambio corretti aiutano a mantenere la stabilità in normali condizioni di guida e durante carichi del motore più elevati.
  • Montaggio e compatibilità corretti: i componenti IMS Design911 sono forniti come parti originali Porsche o approvate OEM, garantendo il corretto allineamento, lubrificazione e compatibilità con la geometria del motore di fabbrica.
  • Tranquillità per i proprietari: la sostituzione del cuscinetto IMS durante la revisione del motore o la sostituzione della frizione aiuta a proteggere il motore e a preservare il valore del veicolo a lungo termine.

Design911 offre componenti IMS adatti all'ispezione, alla sostituzione o alla manutenzione preventiva, consentendo ai proprietari e alle officine di affrontare questo aspetto critico con sicurezza.

Kit completi per la ricostruzione del motore e strumenti specialistici

Per i clienti che pianificano una revisione completa del motore o interventi di manutenzione di notevole entità, Design911 offre kit completi per la revisione del motore e utensili specializzati per semplificare il processo e garantire la coerenza tra tutti i componenti. I kit per la revisione del motore in genere combinano parti essenziali come guarnizioni, tenute, cuscinetti e dispositivi di fissaggio, contribuendo a ridurre il rischio di componenti non compatibili e ripetuti tempi di fermo.

Oltre ai kit di ricostruzione, Design911 offre un'ampia gamma di utensili specialistici per motori Porsche, progettati specificamente per i motori Porsche. Questi utensili supportano lo smontaggio, la misurazione e l'installazione accurati di componenti interni, inclusi sistemi di distribuzione, alberi motore e testate. L'utilizzo degli utensili corretti contribuisce a proteggere i componenti di precisione e garantisce che il lavoro venga eseguito secondo gli standard raccomandati da Porsche.

Che tu sia un'officina esperta o un appassionato esperto, procurarti kit di ricostruzione del motore e strumenti specialistici da un unico fornitore ti aiuta a semplificare il processo di ricostruzione e a migliorare l'affidabilità complessiva.

Scopri come i nostri componenti ad alte prestazioni trasformano una Porsche 997 GT3

Guarda più da vicino come Steve ha potenziato la sua Porsche 997 GT3 utilizzando componenti performanti affidabili di Design911. Questo video evidenzia come freni più intelligenti, sospensioni più precise, un sistema di raffreddamento migliorato e componenti del motore accuratamente selezionati si uniscano per creare un'auto pensata per il guidatore.

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Domande frequenti sui ricambi per la ricostruzione del motore Porsche

1. I pezzi di ricambio per motori Design911 sono originali o OEM?
Design911 offre una combinazione di ricambi originali Porsche e alternative approvate dagli OEM. Le specifiche dei prodotti sono chiaramente indicate, così puoi scegliere l'opzione corretta per la ricostruzione del tuo motore.
2. I pezzi di ricambio per la ricostruzione del motore sono adatti a tutti i modelli Porsche?
I ricambi per la ricostruzione del motore sono specifici per modello e motore. La compatibilità varia in base alla generazione, al tipo di motore e all'anno di produzione. Ogni pagina prodotto elenca i modelli supportati e il nostro team può aiutarti a verificarne la compatibilità prima dell'ordine.
3. Quali modelli Porsche sono interessati dai problemi ai cuscinetti IMS?

Le preoccupazioni relative all'IMS riguardano principalmente:

  • Porsche Boxster 986
  • Porsche 911 Carrera 996
  • Porsche 911 997.1 (primi modelli)
4. Il cuscinetto IMS deve essere sostituito durante la revisione del motore o la sostituzione della frizione?
Per i modelli interessati, si consiglia solitamente di sostituire il cuscinetto IMS durante la revisione del motore o la manutenzione della frizione, poiché l'accesso è più semplice e ciò contribuisce a ridurre il rischio di futuri danni al motore.
5. Quali sono i segnali più comuni di componenti usurati del motore Porsche?
I sintomi tipici includono consumo di olio, rumore del motore all'avviamento, vibrazioni, perdite d'olio, mancate accensioni o detriti metallici nell'olio. Se si presentano questi segnali, si raccomanda di ispezionare il veicolo prima di proseguire la guida.
6. Posso installare da solo i componenti per la ricostruzione del motore Porsche?
Alcuni appassionati esperti eseguono lavori parziali sul motore, ma le procedure più importanti, come la messa a punto della distribuzione, la sostituzione dell'IMS e l'installazione dell'albero motore, sono meglio affidate a un tecnico Porsche qualificato.
7. I componenti del sistema di alimentazione sono compatibili con i carburanti moderni?
Sì. Le pompe del carburante, i filtri, gli iniettori e i tubi del carburante forniti da Design911 sono adatti alle moderne formulazioni di carburante, compresi quelli con un contenuto di etanolo più elevato, ove applicabile.
8. Vendete kit completi per la revisione del motore?
Sì. Design911 offre kit completi per la ricostruzione del motore per modelli selezionati, combinando componenti essenziali come guarnizioni, tenute e cuscinetti per semplificare il processo di ricostruzione.
9. Fornite utensili specialistici per la ricostruzione dei motori Porsche?
Design911 dispone di una gamma di utensili specializzati per motori Porsche, progettati per facilitare lo smontaggio, l'installazione e la messa a punto della fasatura.
10. Cosa dovrebbe essere sostituito insieme ai componenti principali del motore?
Durante la revisione del motore, molti proprietari sostituiscono anche elementi quali guarnizioni, tenute, supporti del motore, componenti del sistema di alimentazione e parti del sistema dell'olio per evitare guasti futuri.
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