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Alberi di trasmissione e parti

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99951278301
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Fermaglio per stivale CV, grande.

porsche

Si adatta:
Porsche 982 (718) Boxster S 2017>> (interno / esterno)
Porsche 982C (718C) Cayman S 2017>> (interno / esterno)
Porsche 970 Panamera 2010-16 (interno / esterno)

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Rif. diagramma n. 4 o 14 (modello 982)
Rif. diagramma n. 6 (modello 970)

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99951278301
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97034926700
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Tappo terminale dell'albero di trasmissione.

porsche

Si adatta:
Porsche 970 Panamera >>2010
Trazione integrale (codice opzione 339)

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Rif. diagramma n. 15

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97034926700
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Miglior prezzo
97042103151EPS
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Supporto del supporto di serraggio per la riparazione dell'albero di trasmissione EPS.

eps

Si adatta:
Porsche 970 Panamera/S 2010-14
Porsche 970 Panamera 4/4S 2010-14
Porsche 970 Panamera GTS 2012-14
Porsche 970 Panamera ibrida 2012-14
Porsche 970 Panamera Turbo/S 2010-14


L'innovativo supporto del centro di bloccaggio dell'albero di trasmissione (DSCCS) di EPS è l'unica vera soluzione permanente ai guasti prematuri del supporto del cuscinetto. Questo dispositivo brevettato è stato sviluppato dal nostro team di tecnici che nel corso di 2 anni sono stati in grado di creare quella che oggi è la soluzione definitiva per i supporti dei cuscinetti difettosi.

Il Supporto del Centro di Bloccaggio è l'UNICO dispositivo che può essere installato senza rimuovere l'Albero di Trasmissione dal veicolo o senza richiedere lo smontaggio dell'Albero di Trasmissione. Perché è così importante?

  1. Non dovendo smontare l'albero di trasmissione significa che NON è necessario riequilibrare l'albero. Tutti gli altri metodi di sostituzione del supporto del cuscinetto richiedono questa procedura costosa e lunga. Il mancato bilanciamento dell'albero di trasmissione una volta smontato provocherebbe forti vibrazioni.


  2. Il nostro supporto per cuscinetti di bloccaggio si installa facilmente sull'albero di trasmissione, utilizzando strumenti domestici di base, in meno di un'ora. Questa è una riparazione fai-da-te che ti farà risparmiare spese di riparazione molto costose e tempi di fermo inutili. Se scegli di farlo installare da un professionista, i tempi di manodopera saranno molto inferiori rispetto alla sostituzione dell'albero di trasmissione o qualsiasi altro metodo di riparazione.
    La causa del guasto prematuro del supporto dell'albero di trasmissione è il risultato diretto di un'eccessiva sollecitazione continua imposta sulla gomma nel supporto. Questo è più il prodotto del design dell'albero di trasmissione che la qualità del materiale in gomma nel supporto. Sfortunatamente, semplicemente sostituendo il supporto del cuscinetto con un altro supporto in gomma simile ci si può aspettare gran parte degli stessi risultati ottenuti con il supporto in gomma di fabbrica.



C'è solo una soluzione certa e definita.
Il supporto del centro di bloccaggio dell'albero di trasmissione EPS per Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg e Audi Q7 adotta un approccio completamente diverso per risolvere questo problema, fin troppo comune. Allontanandoci dal collaudato smorzatore di vibrazioni in gomma solida soggetto a guasti, utilizziamo invece più pod in silicone cavi. Questo design è molto meglio equipaggiato per resistere alle costanti forze di compressione e allungamento generate durante l'uso. Il materiale in silicone fa anche un lavoro molto migliore nel gestire il calore e le condizioni atmosferiche che si trovano sotto il tuo veicolo. Ancora meglio, anche se abbiamo più di due anni di utilizzo sul nostro veicolo di prova e il DSCCS funziona ancora perfettamente, nel raro caso in cui uno qualsiasi dei pod sul DSCCS si guasti, possono essere facilmente sostituiti in pochi minuti.

Vantaggi chiave :
• Ripara definitivamente il famigerato supporto del cuscinetto
• Installazione fai-da-te - in genere in meno di un'ora utilizzando strumenti domestici
• Non è necessario rimuovere o smontare l'attuale albero di trasmissione
• Non è necessario riequilibrare l'albero di trasmissione
• Non è necessario inviare l'albero motore difettoso
• Nessun onere di base
• Leggero: spendi meno per la spedizione
• Si ripagherà in costi di manodopera e spedizione
• Risparmia denaro e tempi di inattività

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97042103151EPS
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97042103151

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298407475
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Anello di protezione del mozzo anteriore.

porsche

Si adatta:
Porsche 970 Panamera 2 / 2S 2010-16 (I1X2)
Porsche 971 Panamera 2 / 2T 2017>> (I1X2 / I0J2 / I0J3)

I1X2 - Trazione posteriore
I0J2 - Gruppo di carico 1 FA/1 RA
I0J3 - Gruppo di carico 1 FA/2 RA

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Diagramma rif. 5

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298407475
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97034123501

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298407313
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Tronchetto anteriore.

porsche

Si adatta:
Porsche 970 Panamera 2 / 2S 2010-16 (I1X2)
Porsche 971 Panamera 2 / 2T 2017>> (I1X2 / I0J2 / I0J3)

I1X2 - Trazione posteriore
I0J2 - Gruppo di carico 1 FA/1 RA
I0J3 - Gruppo di carico 1 FA/2 RA

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Diagramma rif. 6

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298407313
298407313
97034123100

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99908413502
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Dado mozzo M22 x 1,5

Venduto ciascuno

Adatto a:
Porsche 981 Boxster - 2012-2016 (anteriore e posteriore)
Porsche 981 Cayman - 2012-2016 (anteriore e posteriore)
Modello 991.1   - 2012 al 2016 (anteriore e posteriore)
Porsche 991.2 - Carrera 2 / 2S - 2016 al 2019
con cerchi Center Lock (anteriore)
Porsche 991.1 turbo dal 2014 al 2016
  (Anteriore e posteriore)
Porsche 991.1 GT3 - 2014-2017
(anteriore e posteriore)
Porsche 970.1 Panamera - 2009-2013
(anteriore e posteriore)
Porsche 970.2 Panamera - 2014-2016 (anteriore e posteriore)

Riferimento diagramma n. 6



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99908413502
99908413502
99908413501
99908465001

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97033202403
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Albero di trasmissione posteriore.

Venduto singolarmente; ne servono 2 per veicolo.

Adatto a:
Modelli con differenziale aperto standard (PR 219)

Porsche 970-1 Panamera 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera Diesel 3.0L V6 2012-13
Porsche 970-1 Panamera S Hybrid 3.0L V6 2012-13
Porsche 970-1 Panamera S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera GTS 4.8L V8 2013

Porsche 970-2 Panamera 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Diesel 2014-16
Porsche 970-2 Panamera S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera S E-Hybrid 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera GTS 4.8L V8 2014-16

Rif. diagramma 1.

NOTA: Questo albero di trasmissione non è adatto ai modelli Turbo / Turbo S o ai veicoli dotati di differenziale autobloccante Porsche (PR 220 / 221).

Numeri di riferimento correlati
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97033202403
97033202400
97033202401
97033202402
97033202403

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Miglior prodotto
97033202403/1
Product Information
Product Information
Albero di trasmissione posteriore.

Venduto singolarmente; ne servono 2 per veicolo.

Adatto a:
Modelli con differenziale aperto standard (PR 219)

Porsche 970-1 Panamera 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera Diesel 3.0L V6 2012-13
Porsche 970-1 Panamera S Hybrid 3.0L V6 2012-13
Porsche 970-1 Panamera S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera GTS 4.8L V8 2013

Porsche 970-2 Panamera 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Diesel 2014-16
Porsche 970-2 Panamera S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera S E-Hybrid 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera GTS 4.8L V8 2014-16

Rif. diagramma 1.

NOTA: Questo albero di trasmissione non è adatto ai modelli Turbo / Turbo S o ai veicoli dotati di differenziale autobloccante Porsche (PR 220 / 221).

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

97033202403
97033202400
97033202401
97033202402
97033202403

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Informazioni su Alberi di trasmissione e parti

L'albero di trasmissione è un componente meccanico per la trasmissione di coppia e rotazione, solitamente utilizzato per collegare altri componenti di un treno di trasmissione che non possono essere collegati direttamente a causa della distanza o della necessità di consentire il movimento relativo tra di loro.

In quanto portatori di coppia, gli alberi motore sono soggetti a sollecitazioni di torsione e taglio , equivalenti alla differenza tra la coppia in ingresso e il carico. Devono quindi essere sufficientemente robusti da sopportare lo stress, evitando al tempo stesso un peso aggiuntivo eccessivo che aumenterebbe la loro inerzia .

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