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Tubi / Tubi / Manicotti

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Linea del vuoto di iniezione dell'aria.

Assicura il corretto funzionamento del sistema di iniezione dell'aria secondaria con la linea del vuoto per iniezione dell'aria. Questa linea del vuoto di qualità OEM è progettata per fornire pressione di vuoto ai componenti di iniezione dell'aria, supportando un controllo accurato del sistema e prestazioni in termini di emissioni.

Adatto a:

  • Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
  • Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
  • Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Diagramma Rif. n. 6

Cosa fa questo prodotto:

  • Trasferisce il vuoto per controllare la valvola di iniezione dell'aria o componenti correlati
  • Supporta il corretto funzionamento del sistema di iniezione dell'aria secondaria
  • Aiuta a ridurre le emissioni di scarico durante gli avviamenti a freddo
  • Aiuta a migliorare l'efficienza del motore e la conformità alle emissioni
  • Garantisce una risposta precisa del sistema attraverso una corretta erogazione del vuoto

Sintomi di usura o guasto:
  • Spia di controllo del motore (codici di errore delle emissioni o dell'iniezione dell'aria secondaria)
  • Minimo irregolare o regime del motore instabile
  • Sibilo o fischio proveniente dal vano motore (perdita di vuoto)
  • Prestazioni del motore ridotte
  • Scarso consumo di carburante
  • Test sulle emissioni fallito
  • Il sistema di iniezione dell'aria secondaria non si attiva correttamente
  • Materiale del tubo flessibile incrinato, fragile o collassato
  • Linea del vuoto allentata o scollegata

Perché la sostituzione è importante:
  • Sostituire una linea di depressione dell'iniezione d'aria usurata è importante perché garantisce la corretta erogazione del vuoto al sistema di iniezione d'aria secondaria. Nel tempo, il calore e l'esposizione al vano motore possono causare crepe, indurimenti o perdite nella linea.
  • Se si verifica una perdita di vuoto, il sistema di iniezione dell'aria potrebbe non funzionare correttamente, con conseguente accensione delle spie di controllo del motore, riduzione delle prestazioni in termini di emissioni, minimo irregolare e potenziale fallimento dei test sulle emissioni.
  • L'installazione di una nuova linea del vuoto ripristina il corretto controllo del sistema, previene perdite di vuoto, mantiene l'efficienza del motore e garantisce che il veicolo rispetti gli standard sulle emissioni.



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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Linea del vuoto di iniezione dell'aria.

Assicura il corretto funzionamento del sistema di iniezione dell'aria secondaria con la linea del vuoto per l'iniezione dell'aria. Questa linea del vuoto OE MATCH è progettata per fornire pressione di vuoto ai componenti dell'iniezione dell'aria, supportando un controllo accurato del sistema e prestazioni in termini di emissioni.

Adatto a:

  • Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
  • Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
  • Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Diagramma Rif. n. 6

Cosa fa questo prodotto:

  • Trasferisce il vuoto per controllare la valvola di iniezione dell'aria o componenti correlati
  • Supporta il corretto funzionamento del sistema di iniezione dell'aria secondaria
  • Aiuta a ridurre le emissioni di scarico durante gli avviamenti a freddo
  • Aiuta a migliorare l'efficienza del motore e la conformità alle emissioni
  • Garantisce una risposta precisa del sistema attraverso una corretta erogazione del vuoto

Sintomi di usura o guasto:
  • Spia di controllo del motore (codici di errore delle emissioni o dell'iniezione dell'aria secondaria)
  • Minimo irregolare o regime del motore instabile
  • Sibilo o fischio proveniente dal vano motore (perdita di vuoto)
  • Prestazioni del motore ridotte
  • Scarso consumo di carburante
  • Test sulle emissioni fallito
  • Il sistema di iniezione dell'aria secondaria non si attiva correttamente
  • Materiale del tubo flessibile incrinato, fragile o collassato
  • Linea del vuoto allentata o scollegata

Perché la sostituzione è importante:
  • Sostituire una linea di depressione dell'iniezione d'aria usurata è importante perché garantisce la corretta erogazione della depressione al sistema di iniezione d'aria secondaria. Nel tempo, il calore e l'esposizione del vano motore possono causare crepe, indurimenti o perdite nella linea.
  • Se si verifica una perdita di vuoto, il sistema di iniezione dell'aria potrebbe non funzionare correttamente, con conseguente accensione delle spie di controllo del motore, riduzione delle prestazioni in termini di emissioni, minimo irregolare e potenziale fallimento dei test sulle emissioni.
  • L'installazione di una nuova linea del vuoto ripristina il corretto controllo del sistema, previene perdite di vuoto, mantiene l'efficienza del motore e garantisce che il veicolo rispetti gli standard sulle emissioni.



Numeri di riferimento correlati
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95811077310
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Tubo flessibile del vuoto.

Mantieni il corretto funzionamento del vuoto del motore e le prestazioni del sistema con il tubo flessibile per vuoto. Questo tubo flessibile di qualità OEM è progettato per trasferire la pressione del vuoto tra i componenti del motore, supportando il corretto funzionamento dei sistemi controllati dal vuoto, come i controlli delle emissioni, le funzioni di aspirazione e vari componenti di gestione del motore.

Adatto a:

  • Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
  • Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
  • Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Diagramma Rif. n. 30

Cosa fa questo prodotto:

  • Trasporta la pressione del vuoto dal sistema di aspirazione ai componenti collegati
  • Supporta il corretto funzionamento dei sistemi di controllo delle emissioni e del motore
  • Aiuta a regolare il flusso d'aria e l'attuazione del sistema
  • Aiuta a mantenere prestazioni e efficienza fluide del motore
  • Previene le perdite di vuoto che possono influire sulla guidabilità

Sintomi di usura o guasto:
  • Spia di controllo del motore (codici di errore relativi alle perdite di vuoto)
  • Minimo irregolare o regime del motore instabile
  • Esitazione o perdita di potenza durante l'accelerazione
  • Scarso consumo di carburante
  • Mancate accensioni del motore
  • Fischio o sibilo proveniente dal vano motore
  • Avviamento difficoltoso o avviamento prolungato
  • I componenti controllati dal vuoto non funzionano correttamente
  • Materiale del tubo flessibile incrinato, fragile o collassato
  • Raccordi dei tubi flessibili allentati o che perdono

Perché la sostituzione è importante:
  • Sostituire un tubo flessibile del vuoto usurato è importante perché garantisce che la corretta pressione del vuoto venga erogata ai sistemi critici del motore. Con il tempo, il calore e le condizioni del vano motore possono causare crepe, indurimenti o perdite del tubo flessibile.
  • Se si verifica una perdita di vuoto, può verificarsi un minimo irregolare, scarso consumo di carburante, prestazioni ridotte del motore e l'attivazione delle spie di controllo motore. In alcuni casi, i componenti controllati dal vuoto potrebbero smettere di funzionare correttamente.
  • L'installazione di un nuovo tubo flessibile del vuoto aiuta a ripristinare il corretto funzionamento del motore, a mantenerne l'efficienza, a prevenire problemi di guidabilità e a supportare l'affidabilità del sistema a lungo termine.



Numeri di riferimento correlati
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95811079100
95811079200

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Tubo flessibile del vuoto.

Mantieni il corretto funzionamento del vuoto del motore e le prestazioni del sistema con il tubo flessibile per vuoto. Questo tubo flessibile OE MATCH è progettato per trasferire la pressione del vuoto tra i componenti del motore, supportando il corretto funzionamento dei sistemi controllati dal vuoto, come i controlli delle emissioni, le funzioni di aspirazione e vari componenti di gestione del motore.

Adatto a:

  • Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
  • Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
  • Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Diagramma Rif. n. 30

Cosa fa questo prodotto:

  • Trasporta la pressione del vuoto dal sistema di aspirazione ai componenti collegati
  • Supporta il corretto funzionamento dei sistemi di controllo delle emissioni e del motore
  • Aiuta a regolare il flusso d'aria e l'attuazione del sistema
  • Aiuta a mantenere prestazioni e efficienza fluide del motore
  • Previene le perdite di vuoto che possono influire sulla guidabilità

Sintomi di usura o guasto:
  • Spia di controllo del motore (codici di errore relativi alle perdite di vuoto)
  • Minimo irregolare o regime del motore instabile
  • Esitazione o perdita di potenza durante l'accelerazione
  • Scarso consumo di carburante
  • Mancate accensioni del motore
  • Fischio o sibilo proveniente dal vano motore
  • Avviamento difficoltoso o avviamento prolungato
  • I componenti controllati dal vuoto non funzionano correttamente
  • Materiale del tubo flessibile incrinato, fragile o collassato
  • Raccordi dei tubi flessibili allentati o che perdono

Perché la sostituzione è importante:
  • Sostituire un tubo flessibile del vuoto usurato è importante perché garantisce che la corretta pressione del vuoto venga erogata ai sistemi critici del motore. Con il tempo, il calore e le condizioni del vano motore possono causare crepe, indurimenti o perdite del tubo flessibile.
  • Se si verifica una perdita di vuoto, può verificarsi un minimo irregolare, scarso consumo di carburante, prestazioni ridotte del motore e l'attivazione delle spie di controllo motore. In alcuni casi, i componenti controllati dal vuoto potrebbero smettere di funzionare correttamente.
  • L'installazione di un nuovo tubo flessibile del vuoto aiuta a ripristinare il corretto funzionamento del motore, a mantenerne l'efficienza, a prevenire problemi di guidabilità e a supportare l'affidabilità del sistema a lungo termine.



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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Tubi flessibili, tubazioni e manicotti di aspirazione dell'aria: componenti di aspirazione durevoli per le prestazioni Porsche

I tubi flessibili, i condotti e i manicotti di aspirazione dell'aria sono componenti essenziali del sistema di aspirazione della tua Porsche, poiché collegano l'alloggiamento del filtro dell'aria, il corpo farfallato, il turbocompressore e l'intercooler. Garantiscono un flusso d'aria fluido e sigillato nel motore, supportando una combustione efficiente, un'accelerazione reattiva e prestazioni costanti.

Da Design911 forniamo una gamma completa di tubi, condotti e manicotti di aspirazione aria originali e di alta qualità per numerosi modelli Porsche, tra cui 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan e Panamera. Ogni componente è progettato per garantire precisione di montaggio, resistenza al calore e stabilità del flusso d'aria, aiutando la tua Porsche a offrire le prestazioni e l'affidabilità per cui è nota.

A cosa servono i tubi flessibili, le tubazioni e i manicotti di aspirazione dell'aria?

Questi componenti convogliano l'aria filtrata attraverso il sistema di aspirazione verso le camere di combustione del motore. Le loro funzioni principali includono:

  • Mantenimento di un flusso d'aria ermetico tra i componenti di aspirazione.
  • Riduzione della turbolenza e della perdita d'aria per una migliore risposta dell'acceleratore.
  • Supporta la pressione dell'aria ottimale per motori turbocompressi e aspirati.
  • Protezione da contaminanti che possono ridurre le prestazioni o causare l'usura del motore.

Nei modelli Porsche turbocompressi, queste parti contribuiscono anche a gestire la pressione di sovralimentazione , rendendole fondamentali sia per l'efficienza che per l'erogazione della potenza.

Perché i tubi flessibili, le tubazioni e i manicotti di aspirazione dell'aria si rompono?

A causa della costante esposizione al calore, alle vibrazioni e al movimento del motore, i componenti del sistema di aspirazione dell'aria possono deteriorarsi nel tempo. Le cause più comuni di guasto includono:

  • Crepe o spaccature dovute a cicli termici e fatica del materiale.
  • Contaminazione da vapori di olio o carburante che ammorbidiscono la gomma o la plastica.
  • Morsetti allentati o danneggiati che causano perdite di vuoto o di sovralimentazione.
  • Indurimento dovuto all'età che porta a connessioni fragili.
  • Pressione di sovralimentazione eccessiva che sollecita il tubo flessibile nelle applicazioni ad alte prestazioni.

I sintomi di un guasto includono sibili o fischi, perdita di pressione di sovralimentazione, scarsa risposta dell'acceleratore, minimo irregolare o spia di controllo del motore causata da irregolarità del flusso d'aria.

Perché sostituire i componenti usurati della presa d'aria?

Un tubo di aspirazione che perde o è danneggiato può causare l'ingresso di aria non dosata nel motore, con conseguenti rapporti aria-carburante errati, scarse prestazioni o persino sollecitazioni del turbocompressore. La sostituzione di tubi e condotti usurati o crepati garantisce un flusso d'aria adeguato, una combustione efficiente e prestazioni affidabili.

I vantaggi della sostituzione includono:

  • Ripristinata la pressione dell'aria e la risposta del motore.
  • Miglioramento dell'efficienza del turbo e dell'erogazione di potenza.
  • Maggiore risparmio di carburante ed emissioni ridotte.
  • Affidabilità a lungo termine con materiali di qualità del produttore.

Tutti i tubi flessibili, le tubazioni e i manicotti disponibili presso Design911 sono realizzati in silicone ad alta temperatura, gomma rinforzata o leghe di alluminio per garantire tenuta, flessibilità e resistenza superiori, garantendo prestazioni affidabili anche in condizioni difficili.

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