Parti del carter

Tubo di sfiato del basamento, SINISTRO.

Il tubo di sfiato del basamento sinistro è un componente di ventilazione motore Porsche originale, progettato per regolare la pressione del basamento sul lato sinistro del motore. Come parte del sistema di ventilazione positiva del basamento (PCV), questo tubo di sfiato convoglia i gas di blow-by della combustione in modo sicuro nel sistema di aspirazione per una ricombustione controllata.

Adatto a:

• Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16

Diagramma Rif. N. 5

Cosa fa questo prodotto:

• Alleviare la pressione eccessiva del basamento
• Instradamento dei gas di scarico nel sistema di aspirazione
• Supportare il corretto funzionamento del sistema PCV
• Prevenire le perdite di olio dovute alla pressione
• Riduzione della formazione di fanghi e della contaminazione interna

Sintomi di usura o guasto:

• minimo irregolare o instabile
• Accensione della spia del motore di controllo
• Perdite di olio dai coperchi delle valvole o dalle guarnizioni del motore
• Aumento del consumo di petrolio
• Suoni sibilanti o sibilanti (perdita di vuoto)
• Accumulo di fanghi all'interno del motore
• Residui di olio attorno ai raccordi dei tubi flessibili

Perché la sostituzione è importante:

• Ripristinare la corretta regolazione della pressione del basamento
• Prevenire perdite di olio e danni alle guarnizioni
• Migliorare le prestazioni e l'efficienza del motore
• Mantenere la conformità del sistema di emissioni
• Evita costose riparazioni del motore

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94610724075

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Tubo di sfiato del basamento, SINISTRO.

Il tubo di sfiato del basamento sinistro è un componente di ventilazione del motore OE MATCH progettato per regolare la pressione del basamento sul lato sinistro del motore. Come parte del sistema di ventilazione positiva del basamento (PCV), questo tubo di sfiato convoglia in modo sicuro i gas di blow-by della combustione nel sistema di aspirazione per una ricombustione controllata.

Adatto a:

• Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16

Diagramma Rif. N. 5

Cosa fa questo prodotto:

• Alleviare la pressione eccessiva del basamento
• Instradamento dei gas di scarico nel sistema di aspirazione
• Supportare il corretto funzionamento del sistema PCV
• Prevenire le perdite di olio dovute alla pressione
• Riduzione della formazione di fanghi e della contaminazione interna

Sintomi di usura o guasto:

• minimo irregolare o instabile
• Accensione della spia del motore di controllo
• Perdite di olio dai coperchi delle valvole o dalle guarnizioni del motore
• Aumento del consumo di petrolio
• Suoni sibilanti o sibilanti (perdita di vuoto)
• Accumulo di fanghi all'interno del motore
• Residui di olio attorno ai raccordi dei tubi flessibili

Perché la sostituzione è importante:

• Ripristinare la corretta regolazione della pressione del basamento
• Prevenire perdite di olio e danni alle guarnizioni
• Migliorare le prestazioni e l'efficienza del motore
• Mantenere la conformità del sistema di emissioni
• Evita costose riparazioni del motore

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94610724075

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Tubo di sfiato del basamento, DESTRA.

Il tubo di sfiato del basamento destro è un componente di ventilazione motore Porsche originale, progettato per regolare la pressione del basamento sul lato destro del motore. Come parte del sistema di ventilazione positiva del basamento (PCV), questo tubo di sfiato convoglia i gas di blow-by in modo sicuro nel sistema di aspirazione, mantenendo la corretta pressione interna e supportando il controllo delle emissioni.

Adatto a:

• Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16

Diagramma Rif. n. 7

Cosa fa questo prodotto:

• Sfiato della pressione eccessiva del basamento
• Instradamento dei gas di scarico nel sistema di aspirazione
• Supportare il corretto funzionamento del sistema PCV
• Prevenzione dei danni al paraolio e alle guarnizioni causati dall'accumulo di pressione
• Contribuire a ridurre la formazione di fanghi e la contaminazione da olio

Sintomi di usura o guasto:

• Minimo irregolare o prestazioni instabili del motore
• Accensione della spia del motore di controllo
• Perdite di olio dai coperchi delle valvole o dalle guarnizioni del motore
• Aumento del consumo di petrolio
• Rumori di fischio o sibilo (perdita di vuoto)
• Accumulo di fanghi nel motore
• Residui di olio attorno ai raccordi dei tubi flessibili

Perché la sostituzione è importante:

• Ripristinare la corretta regolazione della pressione del basamento
• Prevenire perdite di olio e guasti alle guarnizioni
• Migliorare le prestazioni e l'efficienza del motore
• Mantenere l'integrità del sistema di emissioni
• Evita costose riparazioni del motore

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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94610723975

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Tubo di sfiato del basamento, DESTRA.

Il tubo di sfiato del basamento destro è un componente di ventilazione motore OE MATCH progettato per regolare la pressione del basamento sul lato destro del motore. Come parte del sistema di ventilazione positiva del basamento (PCV), questo tubo di sfiato convoglia in modo sicuro i gas di blow-by nel sistema di aspirazione, mantenendo la corretta pressione interna e supportando il controllo delle emissioni.

Adatto a:

• Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16

Diagramma Rif. n. 7

Cosa fa questo prodotto:

• Sfiato della pressione eccessiva del basamento
• Instradamento dei gas di scarico nel sistema di aspirazione
• Supportare il corretto funzionamento del sistema PCV
• Prevenzione dei danni al paraolio e alle guarnizioni causati dall'accumulo di pressione
• Contribuire a ridurre la formazione di fanghi e la contaminazione da olio

Sintomi di usura o guasto:

• Minimo irregolare o prestazioni instabili del motore
• Accensione della spia del motore di controllo
• Perdite di olio dai coperchi delle valvole o dalle guarnizioni del motore
• Aumento del consumo di petrolio
• Rumori di fischio o sibilo (perdita di vuoto)
• Accumulo di fanghi nel motore
• Residui di olio attorno ai raccordi dei tubi flessibili

Perché la sostituzione è importante:

• Ripristinare la corretta regolazione della pressione del basamento
• Prevenire perdite di olio e guasti alle guarnizioni
• Migliorare le prestazioni e l'efficienza del motore
• Mantenere l'integrità del sistema di emissioni
• Evita costose riparazioni del motore

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94610723975

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Linea di sfiato del basamento.
Il tubo di sfiato del basamento è un tubo di ventilazione motore Porsche originale, progettato per regolare la pressione all'interno del basamento e supportare il corretto funzionamento del sistema di ventilazione positiva del basamento (PCV). Questo tubo convoglia in modo sicuro i gas di blow-by dal basamento al sistema di aspirazione per una combustione controllata.

Adatto a:

• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16

Diagramma Rif. n. 6

Cosa fa questo prodotto:

• Alleviare la pressione eccessiva del basamento causata dai gas di combustione
• Instradamento dei gas di scarico nel sistema di aspirazione
• Supportare il corretto funzionamento del sistema PCV
• Riduzione della contaminazione da vapori di olio
• Aiuta a prevenire l'accumulo di fanghi all'interno del motore

Sintomi di usura o guasto:

• minimo irregolare o instabile
• Accensione della spia del motore di controllo
• Perdite di olio dalle guarnizioni o dalle guarnizioni
• Aumento del consumo di petrolio
• Suoni sibilanti o sibilanti (perdita di vuoto)
• Fumo di scarico eccessivo
• Residui di olio attorno ai componenti di sfiato o di aspirazione

Perché la sostituzione è importante:

• Ripristinare il corretto equilibrio della pressione del basamento
• Prevenire perdite di olio e problemi di vuoto
• Migliorare le prestazioni e l'efficienza del motore
• Mantenere la conformità del sistema di emissioni
• Evita costose riparazioni del motore

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94610724701

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Linea di sfiato del basamento.
Il tubo di sfiato del basamento è un tubo flessibile di ventilazione del motore OE MATCH progettato per regolare la pressione all'interno del basamento e supportare il corretto funzionamento del sistema di ventilazione positiva del basamento (PCV). Questo tubo convoglia in modo sicuro i gas di blow-by dal basamento al sistema di aspirazione per una combustione controllata.

Adatto a:

• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16

Diagramma Rif. n. 6

Cosa fa questo prodotto:

• Alleviare la pressione eccessiva del basamento causata dai gas di combustione
• Instradamento dei gas di scarico nel sistema di aspirazione
• Supportare il corretto funzionamento del sistema PCV
• Riduzione della contaminazione da vapori di olio
• Aiuta a prevenire l'accumulo di fanghi all'interno del motore

Sintomi di usura o guasto:

• minimo irregolare o instabile
• Accensione della spia del motore di controllo
• Perdite di olio dalle guarnizioni o dalle guarnizioni
• Aumento del consumo di petrolio
• Suoni sibilanti o sibilanti (perdita di vuoto)
• Fumo di scarico eccessivo
• Residui di olio attorno ai componenti di sfiato o di aspirazione

Perché la sostituzione è importante:

• Ripristinare il corretto equilibrio della pressione del basamento
• Prevenire perdite di olio e problemi di vuoto
• Migliorare le prestazioni e l'efficienza del motore
• Mantenere la conformità del sistema di emissioni
• Evita costose riparazioni del motore

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94610724701

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Guarnizione flangia carter (metallica).



Si adatta:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2014-16
Porsche 95B Macan 3.0 Diesel 2014-18

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Diagramma rif. n. 28

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95810116103

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Guarnizione flangia basamento (metallo).

Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2014-16
Porsche 95B Macan 3.0 Diesel 2014-18

Diagramma rif. n. 28

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95810116103

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Guarnizione flangia carter (gomma).



Si adatta:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011-13
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2010-13

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Diagramma rif. n. 28

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95810116102

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Guarnizione flangia carter (gomma).



Si adatta:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011-13
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2010-13

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Diagramma rif. n. 28

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95810116102

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Linea di sfiato dell'alloggiamento del basamento.

Il tubo di sfiato del carter motore è un componente di ventilazione originale Porsche, progettato per regolare la pressione interna del carter e convogliare in modo sicuro i gas di blow-by nel sistema di aspirazione. Come parte del sistema di ventilazione positiva del carter motore (PCV), questo tubo garantisce un flusso d'aria bilanciato e un corretto controllo della pressione all'interno del motore.

Adatto a:

• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16

Diagramma Rif. N. 5

Cosa fa questo prodotto:

• Alleviare la pressione eccessiva del basamento causata dai gas di combustione blow-by
• Instradamento dei gas nel sistema di aspirazione per una combustione controllata
• Supportare il corretto funzionamento del sistema PCV
• Riduzione della contaminazione da vapori di olio
• Aiuta a prevenire l'accumulo di fanghi e il guasto delle guarnizioni

Sintomi di usura o guasto:

• minimo irregolare o instabile
• Illuminazione della spia del motore di controllo
• Perdite di olio dalle guarnizioni o dalle guarnizioni
• Aumento del consumo di petrolio
• Rumori di fischio o sibilo (perdita di vuoto)
• Fumo di scarico eccessivo
• Residui di olio attorno ai collegamenti di sfiato

Perché la sostituzione è importante:

• Ripristinare la corretta regolazione della pressione del basamento
• Prevenire perdite di olio e problemi legati al vuoto
• Migliorare le prestazioni e l'efficienza del motore
• Proteggere i componenti di aspirazione dalla contaminazione dell'olio
• Evita costose riparazioni del motore

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94810724520

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Linea di sfiato dell'alloggiamento del basamento.

Il tubo di sfiato del carter motore è un componente di ventilazione motore OE MATCH progettato per regolare la pressione interna del carter e convogliare in modo sicuro i gas di blow-by nel sistema di aspirazione. Come parte del sistema di ventilazione positiva del carter motore (PCV), questo tubo garantisce un flusso d'aria bilanciato e un corretto controllo della pressione all'interno del motore.

Adatto a:

• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16

Diagramma Rif. N. 5

Cosa fa questo prodotto:

• Alleviare la pressione eccessiva del basamento causata dai gas di combustione blow-by
• Instradamento dei gas nel sistema di aspirazione per una combustione controllata
• Supportare il corretto funzionamento del sistema PCV
• Riduzione della contaminazione da vapori di olio
• Aiuta a prevenire l'accumulo di fanghi e il guasto delle guarnizioni

Sintomi di usura o guasto:

• minimo irregolare o instabile
• Illuminazione della spia del motore di controllo
• Perdite di olio dalle guarnizioni o dalle guarnizioni
• Aumento del consumo di petrolio
• Rumori di fischio o sibilo (perdita di vuoto)
• Fumo di scarico eccessivo
• Residui di olio attorno ai collegamenti di sfiato

Perché la sostituzione è importante:

• Ripristinare la corretta regolazione della pressione del basamento
• Prevenire perdite di olio e problemi legati al vuoto
• Migliorare le prestazioni e l'efficienza del motore
• Proteggere i componenti di aspirazione dalla contaminazione dell'olio
• Evita costose riparazioni del motore

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94810724520

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Linea di sfiato dell'alloggiamento del basamento.

Il tubo di sfiato del carter motore è un componente di ventilazione originale Porsche, progettato per regolare la pressione all'interno del carter e convogliare i gas di blow-by nel sistema di aspirazione o di scarico. Questo tubo di sfiato fa parte del sistema di ventilazione positiva del carter motore (PCV), garantendo un flusso d'aria controllato e un corretto bilanciamento della pressione del motore.

Adatto a:

• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16

Diagramma Rif. N. 5

Cosa fa questo prodotto:

• Sfiato della pressione eccessiva del basamento causata dai gas di combustione blow-by
• Instradamento sicuro dei vapori nel sistema di aspirazione
• Supportare il corretto funzionamento del sistema PCV
• Riduzione della contaminazione da olio e dell'accumulo di fanghi
• Mantenimento stabile della pressione interna del motore

Sintomi di usura o guasto:

• Minimo irregolare o prestazioni instabili del motore
• Illuminazione della spia del motore di controllo
• Perdite di olio dalle guarnizioni o dalle guarnizioni dovute a pressione eccessiva
• Aumento del consumo di petrolio
• Suoni sibilanti o sibilanti (perdita di vuoto)
• Accumulo di fanghi all'interno del motore
• Residui di olio attorno ai collegamenti di sfiato

Perché la sostituzione è importante:

• Ripristinare la corretta regolazione della pressione del basamento
• Prevenire perdite di olio e guasti alle guarnizioni
• Migliorare le prestazioni e l'efficienza del motore
• Mantenere l'integrità del sistema di emissioni
• Evita costose riparazioni del motore

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94810724571

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Linea di sfiato dell'alloggiamento del basamento.

La linea di sfiato del basamento è un componente di ventilazione del motore OE MATCH progettato per regolare la pressione all'interno del basamento e convogliare i gas di blow-by nel sistema di aspirazione o di emissione. Questa linea di sfiato fa parte del sistema di ventilazione positiva del basamento (PCV), garantendo un flusso d'aria controllato e un corretto bilanciamento della pressione del motore.

Adatto a:

• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16

Diagramma Rif. N. 5

Cosa fa questo prodotto:

• Sfiato della pressione eccessiva del basamento causata dai gas di combustione blow-by
• Instradamento sicuro dei vapori nel sistema di aspirazione
• Supportare il corretto funzionamento del sistema PCV
• Riduzione della contaminazione da olio e dell'accumulo di fanghi
• Mantenimento stabile della pressione interna del motore

Sintomi di usura o guasto:

• Minimo irregolare o prestazioni instabili del motore
• Illuminazione della spia del motore di controllo
• Perdite di olio dalle guarnizioni o dalle guarnizioni dovute a pressione eccessiva
• Aumento del consumo di petrolio
• Suoni sibilanti o sibilanti (perdita di vuoto)
• Accumulo di fanghi all'interno del motore
• Residui di olio attorno ai collegamenti di sfiato

Perché la sostituzione è importante:

• Ripristinare la corretta regolazione della pressione del basamento
• Prevenire perdite di olio e guasti alle guarnizioni
• Migliorare le prestazioni e l'efficienza del motore
• Mantenere l'integrità del sistema di emissioni
• Evita costose riparazioni del motore

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94810724571

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Paraolio albero motore con flangia.



Si adatta:
Porsche 958 Cayenne 3.0L IBRIDA 2012-18
Porsche 970 Panamera 3.0L IBRIDA 2012-16

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Diagramma rif. n. 25

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95810115010

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Guarnizione albero motore con flangia.

Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L IBRIDO 2012-18
Porsche 970 Panamera 3.0L IBRIDO 2012-16

Diagramma rif. n. 25

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95810115010

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri