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Tubi flessibili del blocco motore
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Il tubo di sfiato è un tubo di sfiato/troppopieno del liquido di raffreddamento originale Porsche, progettato per convogliare i vapori del liquido di raffreddamento e la pressione in eccesso all'interno del sistema di raffreddamento del motore. Questo tubo di collegamento contribuisce a mantenere il corretto equilibrio del sistema di raffreddamento indirizzando il liquido di raffreddamento in eccesso verso il serbatoio, favorendo una circolazione stabile del liquido di raffreddamento e un controllo costante della temperatura del motore. Prodotto secondo le specifiche Porsche, offre un montaggio preciso, durata e resistenza a lungo termine al calore e all'esposizione al liquido di raffreddamento per i modelli Porsche Panamera (970).
Adatto a:
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Schema rif. n. 19 (inclusi gli schemi rif. n. 20 e 21)
Cosa fa questo prodotto:
- Convoglia i vapori del refrigerante e il refrigerante in eccesso verso il serbatoio di espansione/serbatoio del refrigerante.
- Aiuta a mantenere il corretto equilibrio della pressione del sistema di raffreddamento durante i cicli di riscaldamento e raffreddamento del motore.
- Supporta una circolazione stabile del refrigerante , contribuendo a prevenire sacche d'aria e accumulo di pressione.
- Mantiene il sistema di raffreddamento in funzione come un circuito sigillato e controllato per proteggerlo dalla perdita di refrigerante.
Sintomi di usura o guasto:
- Il refrigerante potrebbe fuoriuscire da crepe o collegamenti allentati, lasciando residui secchi o macchie umide attorno al tubo.
- Una perdita nel tubo di sfiato può causare una graduale perdita di refrigerante, richiedendo frequenti rabbocchi.
- Uno sfiato improprio può causare una pressione instabile nel sistema, contribuendo al surriscaldamento o a letture errate della temperatura.
- Un odore di refrigerante percepibile nel vano motore spesso indica una perdita dalla linea di sfiato/troppo pieno.
- I segnali più comuni includono crepe o spaccature, gomma fragile o indurita, raccordi allentati o danneggiati, scolorimento dovuto all'esposizione al refrigerante.
- Se il tubo flessibile inizia a guastarsi, potrebbero comparire avvisi relativi al livello basso del liquido di raffreddamento o alla temperatura.
Perché la sostituzione è importante:
- Previene le perdite di refrigerante che possono causare bassi livelli di refrigerante e una riduzione dell'efficienza di raffreddamento.
- Mantiene il corretto equilibrio della pressione all'interno del sistema di raffreddamento durante le variazioni di temperatura.
- Aiuta a prevenire il surriscaldamento , poiché la perdita di refrigerante o l'aria intrappolata possono compromettere la corretta circolazione.
- Protegge i componenti circostanti , poiché eventuali perdite di refrigerante possono danneggiare tubi flessibili, sensori, cablaggi e parti del motore vicine.
- Ripristina il funzionamento affidabile del sistema di raffreddamento , assicurando che il refrigerante in eccesso venga reinstradato correttamente verso il serbatoio.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
97010642260
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Il tubo di sfiato è un tubo di sfiato/troppo pieno del liquido di raffreddamento OE MATCH progettato per convogliare i vapori del liquido di raffreddamento e la pressione in eccesso all'interno del sistema di raffreddamento del motore. Questo tubo di collegamento contribuisce a mantenere il corretto equilibrio del sistema di raffreddamento indirizzando il liquido di raffreddamento in eccesso verso il serbatoio, favorendo una circolazione stabile del liquido di raffreddamento e un controllo costante della temperatura del motore. Garantisce un montaggio preciso, durata e resistenza a lungo termine al calore e all'esposizione al liquido di raffreddamento per i modelli Porsche Panamera (970).
Adatto a:
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Diagramma Rif. n. 19
Cosa fa questo prodotto:
- Convoglia i vapori del refrigerante e il refrigerante in eccesso verso il serbatoio di espansione/serbatoio del refrigerante.
- Aiuta a mantenere il corretto equilibrio della pressione del sistema di raffreddamento durante i cicli di riscaldamento e raffreddamento del motore.
- Supporta una circolazione stabile del refrigerante , contribuendo a prevenire sacche d'aria e accumulo di pressione.
- Mantiene il sistema di raffreddamento in funzione come un circuito sigillato e controllato per proteggerlo dalla perdita di refrigerante.
Sintomi di usura o guasto:
- Il refrigerante potrebbe fuoriuscire da crepe o collegamenti allentati, lasciando residui secchi o macchie umide attorno al tubo.
- Una perdita nel tubo di sfiato può causare una graduale perdita di refrigerante, richiedendo frequenti rabbocchi.
- Uno sfiato improprio può causare una pressione instabile nel sistema, contribuendo al surriscaldamento o a letture errate della temperatura.
- Un odore di refrigerante percepibile nel vano motore spesso indica una perdita dalla linea di sfiato/troppo pieno.
- I segnali più comuni includono crepe o spaccature, gomma fragile o indurita, raccordi allentati o danneggiati, scolorimento dovuto all'esposizione al refrigerante.
- Se il tubo flessibile inizia a guastarsi, potrebbero comparire avvisi relativi al livello basso del liquido di raffreddamento o alla temperatura.
Perché la sostituzione è importante:
- Previene le perdite di refrigerante che possono causare bassi livelli di refrigerante e una riduzione dell'efficienza di raffreddamento.
- Mantiene il corretto equilibrio della pressione all'interno del sistema di raffreddamento durante le variazioni di temperatura.
- Aiuta a prevenire il surriscaldamento , poiché la perdita di refrigerante o l'aria intrappolata possono compromettere la corretta circolazione.
- Protegge i componenti circostanti , poiché eventuali perdite di refrigerante possono danneggiare tubi flessibili, sensori, cablaggi e parti del motore vicine.
- Ripristina il funzionamento affidabile del sistema di raffreddamento , assicurando che il refrigerante in eccesso venga reinstradato correttamente verso il serbatoio.
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97010642260
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- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16

Adatto a:
Porsche 970 Panamera 2010-16
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 13
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97010631201
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- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Adatto a:
Porsche 970 Panamera - dal 2010 al 2016
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 13
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97010631201
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- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
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Questo tubo flessibile originale riporta il liquido di raffreddamento al circuito di raffreddamento del motore, completando la circolazione dal motore verso il serbatoio di troppo pieno o il percorso di ritorno del liquido di raffreddamento. Contribuisce a mantenere una corretta regolazione della temperatura del motore garantendo un flusso efficiente del liquido di raffreddamento attraverso il sistema, prevenendo il surriscaldamento e supportando un controllo termico costante in un'ampia gamma di condizioni di guida.
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne S / GTS - dal 2010 al 2017
Porsche 970.1 Panamera 4/4S/GTS - dal 2009 al 2013
Porsche 970.2 Panamera GTS - dal 2014 al 2016
Schema rif. n. 15
Il tubo flessibile di ritorno del liquido di raffreddamento originale Porsche (codice articolo 94810605124) è un gruppo di tubi flessibili per il sistema di raffreddamento del motore di primo equipaggiamento, progettato e prodotto secondo le specifiche di fabbrica Porsche. Si tratta di una linea di ritorno del liquido di raffreddamento dedicata (chiamata anche tubo flessibile di ritorno dell'acqua o tubo del liquido di raffreddamento) utilizzata nel sistema di raffreddamento a circuito chiuso di specifici motori a benzina Porsche V8.
Questa parte ha sostituito i precedenti numeri 94810605121, 94810605122 e 94810605123.
I tubi flessibili del liquido di raffreddamento sono soggetti a cicli termici, variazioni di pressione ed esposizione all'antigelo, che nel tempo possono causare degrado del materiale, rigonfiamenti, crepe e perdite. Un tubo di ritorno del liquido di raffreddamento difettoso può causare perdite di liquido di raffreddamento, surriscaldamento e potenziali danni al motore. La sostituzione dei tubi flessibili usurati o deteriorati con ricambi originali Porsche OE garantisce dimensioni corrette, resistenza dei materiali e prestazioni senza perdite, in linea con le specifiche del sistema di raffreddamento di fabbrica.
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94810605124
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- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
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- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Tubo di raffreddamento sostitutivo OE Match, progettato per replicare il tubo originale Porsche in termini di forma, lunghezza, materiale e montaggio. Funge da percorso di ritorno per il liquido refrigerante all'interno del sistema di raffreddamento del motore, contribuendo a mantenere una corretta circolazione e regolazione della temperatura.
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne S / GTS - dal 2010 al 2017
Porsche 970.1 Panamera 4/4S/GTS - dal 2009 al 2013
Porsche 970.2 Panamera GTS - dal 2014 al 2016
Schema rif. n. 15
Il tubo di ritorno trasporta il liquido di raffreddamento verso il radiatore o il blocco motore dopo aver attraversato il motore e altri componenti di raffreddamento. Un corretto flusso del liquido di raffreddamento è fondamentale per mantenere temperature stabili del motore, prevenirne il surriscaldamento e garantirne la longevità a lungo termine. Un tubo usurato, crepato o con perdite può compromettere il flusso del liquido di raffreddamento, causarne la perdita, introdurre aria nel sistema e causare surriscaldamento o danni al motore.
Questo tubo flessibile OE Match si installa direttamente al posto dell'originale e viene fornito senza fascette o raccordi aggiuntivi, consentendo il riutilizzo della bulloneria esistente o la sostituzione con le fascette consigliate, se necessario. È ideale per la manutenzione del sistema di raffreddamento, i lavori di restauro o la sostituzione di componenti usurati dal tempo.
Il tubo di ritorno del liquido di raffreddamento completa il circuito di circolazione del liquido di raffreddamento, trasportandolo nuovamente al gruppo radiatore/motore dopo il passaggio attraverso il motore o gli scambiatori di calore. Questo percorso di ritorno contribuisce a mantenere stabili le temperature del liquido di raffreddamento e favorisce la dissipazione continua del calore.
Funzione:
• Fornisce un percorso di ritorno per il liquido di raffreddamento nel sistema di raffreddamento del motore
• Mantiene una corretta circolazione del refrigerante e il controllo della temperatura
• Resiste al calore, alla pressione e alla rottura del refrigerante
• Progettato per un adattamento diretto e un instradamento corretto
• Costruzione durevole per un servizio a lungo termine
I tubi flessibili del liquido di raffreddamento si deteriorano nel tempo a causa di cicli di calore, pressione ed esposizione al liquido di raffreddamento e ai contaminanti del vano motore. Possono formarsi crepe, rigonfiamenti o punti deboli, che causano perdite di liquido di raffreddamento, surriscaldamento del motore, infiltrazioni d'aria e riduzione delle prestazioni di raffreddamento. La sostituzione dei tubi flessibili obsoleti con un tubo di ritorno del liquido di raffreddamento OE Match ripristina il corretto flusso del fluido, mantiene la temperatura di esercizio del motore e contribuisce a proteggerlo da costosi danni.
Quando sostituire:
• Crepe visibili, rigonfiamenti o punti morbidi
• Perdite di liquido refrigerante o residui di liquido refrigerante incrostati
• Surriscaldamento del motore o fluttuazioni di temperatura
• Durante la manutenzione principale del liquido di raffreddamento (pompa dell'acqua, termostato, manutenzione della cinghia)
• Manutenzione preventiva di routine per i tubi più vecchi
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94810605124
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- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16

Adatto a:
Porsche 970.1 Panamera 3.6ltr- 2009 al 2013
Porsche 970.1 Panamera 4 3.6ltr - 2009 al 2013
Porsche 970.2 Panamera 3.6ltr - 2014 al 2016
Porsche 970.2 Panamera 4 3.6ltr - 2014 al 2016
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 15
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- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16

Adatto a:
Porsche 970.1 Panamera 3.6ltr- 2009 al 2013
Porsche 970.1 Panamera 4 3.6ltr - 2009 al 2013
Porsche 970.2 Panamera 3.6ltr - 2014 al 2016
Porsche 970.2 Panamera 4 3.6ltr - 2014 al 2016
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 15
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94610605122
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- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16

Adatto a:
Porsche 970 Panamera S/GTS/Turbo 4.8L 2010-16
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Diagramma rif. n. 34
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97010640102
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- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 4.8L 2011-18
Porsche 970 Panamera 4.8L 2010-16
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Riferimento diagramma n. 4
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94810645722
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- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
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- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Il tubo flessibile per liquido di raffreddamento dell'acqua è un tubo flessibile per liquido di raffreddamento del motore OE MATCH progettato per trasportare il liquido di raffreddamento in pressione attraverso il sistema di raffreddamento del veicolo. Questo tubo flessibile aiuta a mantenere una corretta circolazione del liquido di raffreddamento tra i componenti principali del sistema di raffreddamento, mantenendo temperature di esercizio del motore stabili e prestazioni affidabili del riscaldamento. Garantisce un montaggio preciso e una lunga durata per Porsche 958 Cayenne e 970 Panamera 4.8L.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina 500 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina 550 CV 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
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Schema rif. n. 4 (schemi rif. n. 5 e 6 venduti separatamente)
Cosa fa questo prodotto:
- Trasporta il liquido di raffreddamento del motore attraverso il circuito di raffreddamento in modo che il calore possa essere allontanato dal motore.
- Aiuta a mantenere la corretta temperatura di esercizio del motore garantendo una circolazione continua del liquido refrigerante.
- Supporta il riscaldamento dell'abitacolo , poiché il liquido refrigerante caldo che scorre nel circuito del riscaldatore è ciò che consente al nucleo del riscaldatore di produrre aria calda.
- Fornisce un collegamento flessibile che assorbe il movimento del motore e l'espansione termica senza sollecitare tubi o raccordi rigidi.
- Il refrigerante potrebbe gocciolare o fuoriuscire dal corpo del tubo o attorno ai punti di collegamento del morsetto.
- Una perdita nel tubo spesso provoca una graduale perdita di refrigerante, con conseguenti frequenti rabbocchi.
- La perdita di liquido refrigerante o un flusso limitato possono causare surriscaldamento o temperature instabili del motore.
- Una perdita di liquido refrigerante solitamente provoca un odore dolciastro nel vano motore o sotto il veicolo.
- Tra i segnali rientrano crepe, rigonfiamenti/sporgenze, punti deboli, gomma indurita, macchie di umidità o residui di refrigerante.
- Se il flusso del refrigerante è compromesso, il radiatore del riscaldatore potrebbe non ricevere abbastanza refrigerante caldo.
- I modelli Porsche moderni possono visualizzare avvisi di livello basso del liquido di raffreddamento o di surriscaldamento quando un tubo inizia a rompersi.
Perché la sostituzione è importante:
- Previene le perdite di refrigerante che possono rapidamente portare a bassi livelli di refrigerante e alla perdita di pressione del sistema.
- Aiuta a evitare il surriscaldamento del motore , che può causare danni gravi e costosi se ignorato.
- Ripristina la corretta circolazione del liquido refrigerante , garantendo che il sistema di raffreddamento funzioni in modo efficiente in tutte le condizioni di guida.
- Mantiene un riscaldamento affidabile dell'abitacolo , poiché le prestazioni del riscaldatore dipendono dal flusso costante del refrigerante.
- Protegge i componenti circostanti , poiché eventuali perdite di refrigerante possono danneggiare tubi flessibili, sensori, connettori elettrici e parti del motore vicine.
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94810645722
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Adatto a:
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-16
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Diagramma rif. n. 34
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Adatto a:
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-16
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Diagramma rif. n. 34
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Adatto a:
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-16
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Diagramma rif. n. 33
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Adatto a:
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-16
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Diagramma rif. n. 33
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Adatto a:
Porsche 970 Panamera Diesel 3.0L 2012-16
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Diagramma rif. n. 22
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97010640130
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- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
-
Raffreddamento ad acqua - 2 - (Modello: 4820,4840, 4870,CXPA, CXRA,CXR, CWBA,CWB, CWCA,CWC) Panamera 970 (G1) 4.8L 2010-16 105-025
-
Raffreddamento ad acqua - 2 - (Modello: 4620,4640, CWAA,CXNA) Panamera 970 (G1) 3.6L 010-16 105-030
-
Sistema di raffreddamento del liquido di raffreddamento/vaso di espansione del liquido di raffreddamento (Modello: 4820,4840, 4870,4620, 4640,CXPA, CXRA,CXR, CWBA,CWB, CWAA,CXNA, CWCA,CWC) Panamera 970 (G1) 3.6L / 4.8L 2010- 16 105-040
-
Sistema di raffreddamento del liquido di raffreddamento/vaso di espansione del liquido di raffreddamento (Modello: CWDA,CWD, CWFA,CWF) Panamera 970 (G1) 3.0L 2014>> 105-042
-
Sistema di raffreddamento del liquido di raffreddamento/vaso di espansione del liquido di raffreddamento (Modello: CGEA,CGE, CGFA) Panamera 3.0L HYBRID 2012-16 105-045
-
Sistema di raffreddamento del liquido di raffreddamento/vaso di espansione del liquido di raffreddamento (Modello: CRCC,CRCB, CWJA) Panamera 970 (G1) 3.0L DIESEL 2012-16 105-065
Tubi flessibili del liquido di raffreddamento del blocco motore – Modelli Porsche con motore anteriore | Raffreddamento affidabile per prestazioni ottimali
I tubi flessibili del liquido di raffreddamento del monoblocco motore sono fondamentali per mantenere stabili le temperature del motore e prevenire il surriscaldamento del sistema di raffreddamento del motore anteriore della tua Porsche. Questi tubi flessibili fanno circolare il liquido di raffreddamento tra il monoblocco motore, il radiatore e il radiatore del riscaldamento, garantendo una regolazione costante della temperatura e un'efficiente dissipazione del calore, essenziali per prestazioni, affidabilità e longevità.
Da Design911, forniamo una selezione completa di tubi flessibili per il liquido di raffreddamento del monoblocco motore originali e di qualità garantita dal produttore per i modelli Porsche con motore anteriore, inclusi i modelli con cambio automatico, Cayenne, Panamera e Macan. Ogni tubo flessibile è progettato con precisione per una perfetta aderenza e una resistenza al calore superiore, offrendo la stessa durata, flessibilità e prestazioni dei componenti installati in fabbrica.
A cosa servono i tubi flessibili del liquido di raffreddamento del blocco motore?
I tubi flessibili del liquido di raffreddamento nel monoblocco sono responsabili del trasferimento del liquido di raffreddamento attraverso il circuito di raffreddamento del motore. Le loro funzioni principali includono:
- Trasporta il liquido di raffreddamento tra il radiatore, la pompa dell'acqua e il blocco motore.
- Regolazione della temperatura del motore per prestazioni efficienti.
- Mantenimento della pressione del sistema all'interno del sistema di raffreddamento.
- Previene l'accumulo di calore che può causare surriscaldamento o rottura della guarnizione.
Il corretto funzionamento dei tubi del liquido di raffreddamento è essenziale per garantire che il motore anteriore della tua Porsche operi entro intervalli di temperatura ottimali, soprattutto durante un uso intenso o lunghi viaggi.
Perché i tubi flessibili del liquido di raffreddamento del blocco motore si rompono?
A causa della costante esposizione al calore, alla pressione e alle sostanze chimiche del refrigerante, questi tubi si degradano naturalmente nel tempo. Le cause più comuni di guasto includono:
- Danni dovuti al calore dovuti all'esposizione prolungata alle alte temperature del motore.
- Deterioramento o screpolatura della gomma dovuti all'età e alla corrosione del liquido di raffreddamento.
- Perdite nei giunti o nei morsetti dovute a fluttuazioni di pressione.
- Gonfiore o punti molli dovuti a degradazione chimica interna.
- Abrasione meccanica dovuta al contatto con componenti vicini.
I sintomi di tubi flessibili difettosi includono perdite visibili di refrigerante, surriscaldamento, bassi livelli di refrigerante o un forte odore di refrigerante proveniente dal vano motore.
Perché sostituire i tubi flessibili del liquido di raffreddamento del blocco motore difettosi?
Un tubo flessibile che perde o è indebolito può causare gravi guasti al sistema di raffreddamento, tra cui surriscaldamento e danni al motore. La sostituzione di tubi flessibili vecchi o fragili garantisce una circolazione affidabile del liquido di raffreddamento e salvaguarda le prestazioni del motore della tua Porsche.
I vantaggi della sostituzione includono:
- Ripristinata l'efficienza del raffreddamento e il controllo della pressione.
- Prevenzione delle perdite e del surriscaldamento.
- Maggiore affidabilità a lungo termine e sicurezza del sistema.
- Materiali di qualità garantita dal produttore per una perfetta vestibilità e resistenza al calore.
Tutti i tubi di ricambio di questa gamma sono realizzati utilizzando mescole di gomma rinforzate e di alta qualità che soddisfano o superano gli standard di fabbrica, garantendo durata e affidabilità in tutte le condizioni di guida.