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Product Information
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Bullone dell'accumulatore di pressione con rondella, 6,0 X 35,0.
Venduti singolarmente.

Adatto a:
Porsche 970 Panamera 2010-2016
auto con:
codice opzione: 350 - Sospensioni pneumatiche
codice opzione: 351 - Sospensioni pneumatiche con PDCC
codice opzione: 354 - Sospensioni pneumatiche e PASM Comfort
codice opzione: 355 - Sospensioni pneumatiche e PASM, PDCC Comfort

Riferimento diagramma n. 10

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Informazioni su Tubo a Y per flussi elevati

Porsche High Flow Y-Pipe - Aggiornamento del sistema di aspirazione e scarico ad alte prestazioni

I tubi a Y ad alto flusso sono progettati per migliorare l'efficienza del flusso d'aria all'interno del sistema di aspirazione o di scarico Porsche, riducendo restringimenti e turbolenze. Ottimizzando il flusso d'aria, un tubo a Y ad alto flusso contribuisce a migliorare la risposta dell'acceleratore, la respirazione del motore e le prestazioni generali, in particolare nei motori Porsche elaborati o ad alta potenza.

Disponibili da Design911, i tubi a Y ad alto flusso Porsche sono progettati con precisione utilizzando design a foro liscio e materiali di alta qualità per offrire caratteristiche di flusso migliorate, mantenendo al contempo l'affidabilità e il montaggio in stile OEM.

A cosa serve un tubo a Y ad alta portata?

Un tubo a Y ad alto flusso migliora l'efficienza del flusso d'aria nei punti in cui si uniscono più percorsi d'aria.

Funzioni principali:

  • Ridurre la restrizione del flusso d'aria e la turbolenza.
  • Migliora la respirazione del motore e la risposta dell'acceleratore.
  • Migliorare il flusso d'aria in aspirazione.
  • Supporta una maggiore potenza in uscita nei motori elaborati.
  • Migliora l'efficienza in condizioni di carico e regime elevati.

Un flusso d'aria ottimizzato è essenziale per garantire prestazioni e reattività costanti del motore.

Perché i tubi a Y standard si rompono?

I tubi a Y di fabbrica sono spesso progettati tenendo conto di compromessi e possono degradarsi o limitare il flusso nel tempo. Tra i problemi più comuni figurano:

  • Restrizioni interne che limitano il flusso d'aria.
  • Crepe o affaticamento dovuti a calore e vibrazioni.
  • Guasto di costruzioni in plastica o con pareti sottili.
  • Deformazione dovuta all'aumento delle temperature.
  • Impossibilità di supportare un maggiore flusso d'aria dovuto alla messa a punto.

Queste limitazioni possono ridurre le prestazioni e creare colli di bottiglia nei motori ad alta potenza.

Perché passare a un tubo a Y ad alta portata?

I tubi a Y ad alte prestazioni sono progettati per massimizzare il flusso e la durata.

Vantaggi dell'aggiornamento:

  • Foro interno più liscio per un migliore flusso d'aria.
  • Materiali più resistenti al calore e alle vibrazioni.
  • Risposta dell'acceleratore ed erogazione della potenza migliorate.
  • Ideale per motori modificati, elaborati o utilizzati su pista.
  • Completa gli aggiornamenti di aspirazione, scarico ed ECU.

L'aggiornamento del tubo a Y consente di liberare il potenziale delle prestazioni migliorando al contempo l'affidabilità a lungo termine.

Punti salienti

  • Aggiornamenti delle prestazioni dei tubi a Y ad alto flusso Porsche
  • Riduzione della restrizione del flusso d'aria e miglioramento dell'efficienza
  • Progettato per motori elaborati e ad alta potenza
  • Costruzione durevole per resistenza al calore e alle vibrazioni
  • Supporta gli aggiornamenti delle prestazioni di aspirazione e scarico

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