Strumenti specialistici
Strumento di fissaggio della frizione del compressore dell'aria condizionata: rimozione sicura e senza danni della frizione per la manutenzione del compressore dell'aria condizionata
Questo attrezzo di fissaggio della frizione del compressore dell'aria condizionata è progettato per mantenere saldamente in posizione la frizione del compressore durante la rimozione o la manutenzione. I compressori dell'aria condizionata sono dotati di un gruppo frizione che deve essere tenuto saldamente mentre si rimuove il dado o il bullone di fissaggio. Tentare di rimuovere la frizione senza l'attrezzo di fissaggio corretto rischia di danneggiare la puleggia, il disco della frizione, l'albero del compressore o i componenti circostanti.
Che si tratti di eseguire interventi di manutenzione ordinaria, sostituire una frizione usurata, diagnosticare un guasto dell'aria condizionata o ricostruire un compressore A/C, questo strumento garantisce una riparazione rapida, controllata e di livello professionale.
A cosa serve questo strumento di fissaggio della frizione del compressore A/C
Questo strumento specialistico consente ai tecnici di:
- Fissare la frizione del compressore A/C durante la rimozione o l'installazione
- Impedisce la rotazione del disco della frizione quando si allentano o si stringono i dispositivi di fissaggio
- Proteggere le parti interne del compressore dai danni causati dall'uso improprio degli utensili
- Consentire la rimozione sicura dei gruppi frizione usurati o bloccati
- Supporto per la ricostruzione completa del compressore dell'aria condizionata
- Assicurare il corretto allineamento e l'applicazione della coppia durante il rimontaggio
Ideale per officine e appassionati che lavorano sui sistemi di climatizzazione di Porsche e altri veicoli di lusso.
Perché le frizioni del compressore A/C si guastano
Le cause più comuni di usura o guasto della frizione del compressore includono:
- Stress termico dovuto alle temperature del vano motore
- Usura dei cuscinetti , che causa rumore o vibrazioni eccessive
- Guasto della bobina elettromagnetica , con conseguente innesto intermittente
- Disallineamento della puleggia , usura non uniforme dei dischi della frizione
- Bassi livelli di refrigerante , che costringono la frizione a ciclare eccessivamente
- Contaminazione all'interno del sistema A/C
- Degradazione dei materiali di attrito legata all'età
Quando si verificano questi sintomi, è essenziale smontare la frizione per ripararla o sostituirla, rendendo indispensabile uno strumento di fissaggio appositamente progettato.
Perché questo strumento dovrebbe essere utilizzato o sostituito
Passare a uno strumento di tenuta della frizione di qualità garantisce:
- Rimozione della frizione senza danni
- Bloccaggio della frizione preciso e stabile
- Rischio ridotto di piegare, deformare o graffiare i componenti
- Manutenzione efficiente e sicura del compressore A/C
- Affidabilità a lungo termine durante l'uso ripetuto in officina
- Risultati di livello professionale sia per veicoli stradali che per veicoli ad alte prestazioni
L'uso di attrezzi improvvisati può danneggiare la frizione o il compressore, rendendo necessaria una costosa sostituzione anziché una semplice riparazione.
Set di strumenti per la fasatura dell'albero a camme per Porsche 3.0ltr Diesel - Allineamento di precisione per motori V6 TDI
Questo set di strumenti per la fasatura dell'albero a camme è progettato specificamente per i modelli Porsche dotati di motore diesel V6 da 3,0 litri. Questo kit di strumenti di livello professionale garantisce la sincronizzazione accurata degli alberi a camme e dell'albero motore durante la sostituzione della catena di distribuzione, la riparazione della testata, la manutenzione del regolatore dell'albero a camme o la ricostruzione completa del motore.
Adatto a:
Il motore diesel Porsche V6 utilizza un sistema di distribuzione a catena complesso e compatto, situato nella parte posteriore del motore. A causa della sua progettazione, anche piccole deviazioni di fasatura possono causare problemi di avviamento, perdita di potenza, fasatura di iniezione errata, fumo eccessivo, mancate accensioni o gravi danni interni. Questo set di strumenti di fasatura garantisce un allineamento preciso, rendendo la fasatura del motore diesel più sicura, veloce e affidabile.
Cosa fa questo set di strumenti per la fasatura dell'albero a camme
Questo kit specializzato per la fasatura dei motori diesel consente di:
- Bloccare gli alberi a camme nella posizione corretta durante la manutenzione della catena di distribuzione
- Mantenere una sincronizzazione precisa tra camma e manovella
- Verificare la corretta fasatura dell'iniezione per prestazioni ottimali del motore
- Supporta la rimozione e l'installazione sicura dei componenti della catena di distribuzione
- Impedisce la rotazione accidentale dell'albero motore o degli alberi a camme
- Garantire una ricostruzione o manutenzione accurata dei motori diesel V6 da 3,0 litri
Indispensabile per le officine che si occupano della manutenzione dei motori diesel ad alte prestazioni Porsche.
Modelli Porsche compatibili (motori diesel da 3,0 litri)
Compatibile anche con i motori V6 TDI della piattaforma VAG condivisa utilizzati su più veicoli diesel Porsche.
Perché i sistemi di distribuzione si guastano sui motori diesel Porsche da 3,0 litri
Le cause più comuni includono:
- Allungamento della catena di distribuzione dovuto a chilometraggio elevato
- Usura dei tenditori e delle guide , che causano allentamento
- Olio contaminato o di scarsa qualità , che riduce l'efficienza del tenditore idraulico
- Manutenzione preventiva non corretta senza strumenti di fasatura
- Usura meccanica dovuta al traino o alla guida con carico sostenuto
- Espansione termica , che influenza la lunghezza e l'allineamento della catena
I sintomi spesso includono rumore all'avviamento a freddo, accelerazione lenta, aumento del consumo di carburante, minimo irregolare o spie di avvertimento del motore.
Perché dovresti usare un set di strumenti di fasatura di precisione dell'albero a camme
Un kit di strumenti di fasatura adeguato garantisce:
- Allineamento esatto, eliminando il rischio di errori di temporizzazione
- Protezione contro il contatto pistone-valvola
- Tempi di iniezione precisi per prestazioni diesel fluide
- Rimozione più sicura delle catene di distribuzione montate posteriormente
- Riduzione dei tempi di lavoro e del rischio di errore nei vani motore ristretti
- Risultati di ricostruzione di qualità professionale
L'uso di metodi improvvisati rischia di causare danni catastrofici al motore.
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18
Per la rimozione di connettori push and pull VAG e Porsche.
• Per la rimozione dei connettori VAG e Porsche.
• I connettori si trovano su sensori MAF, pacchi bobina, fari, fendinebbia, sensori di livello, sensori mappa ecc.
• Si adatta direttamente ai connettori push e pull.
• Manico in plastica nera per una facile presa.
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Per la rimozione dei connettori VAG e Porsche presenti su sensori MAF, coil pack, fari, fendinebbia, sensori di livello, sensori map ecc.
• Si adatta direttamente ai connettori push e pull e apre le linguette di bloccaggio quando viene applicata la pressione.
• Le applicazioni includono sensori MAF, pacchi bobina, sensori MAP, sensori CPS e connettori luce.
• Impugnatura a T con impugnatura morbida.
• Testa sfalsata di 20 mm, lunga 160 mm. Design registrato UE.
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Le applicazioni coprono: motori Common Rail VAG 1.6, 2.0, 2.7, 3.0, 4.0, 4.2 e Porsche 3.0 TDi
Richiesto quando si rimonta la testata dopo un servizio o una riparazione di fascia alta (ad esempio quando si sostituiscono i seguicamma, gli alberi a camme o gli ingranaggi di trasmissione dell'albero a camme)
Equivalente a OEM T40094, T40095, T40096.
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- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18

Finalmente un modo elegante per fissare il tuo motore al giogo del motore. Non c'è bisogno di prese, rondelle e dadi sovradimensionati per allentare. Utilizzare questi dadi zigrinati e adattatori per montare i perni della cassa di diversa lunghezza sul giogo. Questi adattatori lasciano spazio per il montaggio della frizione. Alluminio con rivestimento duro e acciaio inossidabile per anni di servizio.
Strumenti specialistici per ricostruzioni accurate, efficienti e di alta qualità dei motori Porsche
La ricostruzione dei motori richiede misurazioni precise, procedure di assemblaggio corrette e l'attrezzatura giusta per garantire che ogni componente si adatti e funzioni esattamente come previsto. Gli strumenti specialistici sono essenziali quando si lavora sui motori Porsche, grazie alla loro progettazione unica, alle tolleranze ristrette e alle procedure di manutenzione specifiche per ogni modello. Questi strumenti consentono a tecnici e appassionati di smontare, ispezionare, ricostruire e calibrare i motori con precisione professionale, riducendo il rischio di danni, disallineamenti o installazioni errate.
Che si tratti di un restauro completo del motore, di lavori di fasatura, di ispezionare componenti interni o di installare parti ad alte prestazioni, l'utilizzo degli strumenti specialistici corretti garantisce una ricostruzione affidabile, duratura e di alta qualità.
Cosa fanno gli strumenti specialistici per la ricostruzione del motore
Strumenti specialistici di alta qualità garantiscono precisione e sicurezza durante l'intero processo di ricostruzione. Sono progettati per:
- Misurare con precisione le tolleranze critiche , tra cui alesaggio, altezza del ponte, gioco dell'anello e gioco delle valvole
- Installare e rimuovere correttamente componenti quali alberi motore, pistoni, camicie e cuscinetti
- Supportare le procedure di fasatura , incluso l'allineamento dell'albero a camme e la configurazione dell'albero intermedio
- Prevenire danni ai componenti delicati durante lo smontaggio e il montaggio
- Migliora l'efficienza della ricostruzione con dispositivi di fissaggio e strumenti di fissaggio appositamente progettati
- Assicurare un'applicazione uniforme della coppia , favorendo una corretta tenuta e la longevità dei componenti
- Assistere in attività diagnostiche come test di tenuta o verifica della compressione
Per realizzare un motore di livello professionale con risultati affidabili e ripetibili sono essenziali strumenti specializzati.
Perché gli utensili da officina si usurano o si guastano
Anche gli utensili ben progettati si deteriorano nel tempo a causa di un uso intensivo, di una manipolazione impropria o dell'esposizione ad ambienti difficili. Le cause più comuni di guasto includono:
- Affaticamento del metallo dovuto a carichi ripetuti
- Filettature usurate o danneggiate su estrattori, utensili a pressione o utensili dinamometrici
- Corrosione dovuta all'umidità o all'esposizione chimica
- Danni da calore derivanti dal lavoro in prossimità di scarichi o testate dei cilindri
- Perdita di calibrazione , in particolare con strumenti di misura o sensibili alla coppia
- Punti di contatto danneggiati da uso improprio o forza eccessiva
- Contaminazione da detriti o sporcizia dell'officina
Uno strumento difettoso può causare misurazioni imprecise, condizioni di lavoro non sicure o persino costosi danni al motore.
Perché gli strumenti specialistici dovrebbero essere sostituiti o aggiornati
La sostituzione degli utensili usurati o l'aggiornamento ad alternative di precisione offrono chiari vantaggi:
- Maggiore precisione di misurazione per le dimensioni critiche del motore
- Installazione dei componenti più affidabile , riducendo il rischio di disallineamento
- Pratiche di officina più sicure , prevenendo lesioni o danni al motore
- Coppia e calibrazione costanti , essenziali per la tenuta e il carico dei cuscinetti
- Maggiore efficienza , risparmio di tempo durante complesse procedure di ricostruzione
- Migliore compatibilità con i motori moderni e aggiornamenti delle prestazioni
- Risultati di ricostruzione di qualità superiore , migliorando l'affidabilità e la longevità del motore
Utilizzare gli strumenti giusti è un investimento nella qualità della ricostruzione e nella salute del motore.