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Motore per freno di stazionamento elettrico (EPB).
Il motore dell'attuatore del freno di stazionamento traduce i segnali provenienti dal modulo di controllo elettronico del veicolo o dall'interruttore EPB in movimenti meccanici che attivano o disattivano il freno di stazionamento. Come parte del sistema frenante, questo motore contribuisce a mantenere il veicolo fermo in sicurezza durante la sosta, anche in pendenza, e si integra perfettamente con gli altri sistemi di sicurezza del veicolo.

Adatto a:
Porsche 981 Boxster/S 2012-2016
Porsche 981 Cayman/S 2014-2016
Porsche 981 Cayman GT4 2016

Porsche 718 (982) Boxster/S 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 2019>>
Porsche 718 (982) Cayman/S 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 2019>>

Schema rif. n. 6

Questi motori attuatori del freno di stazionamento sono unità originali Porsche progettate per controllare l'applicazione e il rilascio del freno di stazionamento elettrico. Fanno parte del sistema EPB che sostituisce i tradizionali cavi meccanici con servocomandi elettrici che bloccano le pastiglie dei freni posteriori quando il freno di stazionamento è attivato. Questi componenti sono progettati e costruiti da Porsche, garantendo un montaggio perfetto, corrette caratteristiche elettriche e una lunga durata.

Funzione:
Azionamento elettrico: utilizza un motore per controllare il movimento della leva o della pinza del freno di stazionamento.
Controllo di precisione: fornisce una forza frenante costante senza azionamento manuale del cavo.
Comunicazione di sistema: si interfaccia con i moduli di controllo di bordo del veicolo per garantire un'applicazione e un rilascio dei freni precisi.
Durata: progettato per resistere al funzionamento ripetuto e all'esposizione tipici dell'uso del freno di stazionamento.

Un attuatore del freno di stazionamento elettronico difettoso può causare:
Freno di stazionamento che non si innesta o non si rilascia
Messaggi di avviso o di guasto EPB sul cruscotto
Perdita della funzionalità di mantenimento della pendenza o di mantenimento automatico
Riduzione della sicurezza nei parcheggi.
La sostituzione di un attuatore difettoso con il ricambio originale Porsche corretto ripristina il corretto funzionamento dell'EPB e mantiene le prestazioni di frenata e i livelli di sicurezza originali del veicolo.

Si consiglia di sostituire il motore dell'attuatore del freno di stazionamento se si nota:
Spie di avvertimento del sistema EPB
Freno di stazionamento che non si innesta/disinnesta
Rumori insoliti durante il funzionamento del freno di stazionamento
Perdita delle funzioni di sicurezza correlate (hill hold, auto-hold).

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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Motore per freno di stazionamento elettrico (EPB).
Questo motore sostituisce direttamente le unità di fabbrica che attivano il sistema di freno di stazionamento elettronico sull'asse posteriore.

Adatto a:
Porsche 981 Boxster/S 2012-2016
Porsche 981 Cayman/S 2014-2016
Porsche 981 Cayman GT4 2016

Porsche 718 (982) Boxster/S 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 2019>>
Porsche 718 (982) Cayman/S 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 2019>>

Schema rif. n. 6

Il motore dell'attuatore del freno di stazionamento è una piccola unità di azionamento elettrica che applica e rilascia il meccanismo del freno di stazionamento posteriore quando comandato dal modulo di controllo del veicolo. Quando si attiva l'EPB tramite l'interruttore in cabina, questo motore traduce il segnale in un movimento meccanico, attivando o disattivando le pastiglie del freno di stazionamento. Questo garantisce che il veicolo rimanga parcheggiato in sicurezza, anche in pendenza, e si integra perfettamente con le funzioni di auto-hold o hill-hold.

Funzione:
Attiva e rilascia il freno di stazionamento elettronico quando comandato tramite interruttore o modulo di controllo.
Consente l'inserimento controllato del freno di stazionamento senza cavi meccanici sotto il pavimento.
Si interfaccia con i sistemi di stabilità del veicolo, migliorando la sicurezza e la praticità.

Nel tempo, il motore dell'attuatore del freno di stazionamento può guastarsi a causa di usura, infiltrazioni di umidità o problemi elettrici. Un guasto dell'unità può causare:
Freno di stazionamento che non si innesta o non si disinnesta
Spie di avvertimento o messaggi di errore EPB sul cruscotto
Perdita della funzionalità di mantenimento automatico della posizione o di mantenimento in salita.
Sostituendolo con un motore di qualità OE Match si ripristina il corretto funzionamento ed si evitano gli inconvenienti e i problemi di sicurezza derivanti da un freno di stazionamento elettrico malfunzionante.

Sostituire il motore dell'attuatore se si verifica quanto segue:
Impossibilità di azionare il freno di stazionamento
Avviso EPB sul cruscotto
Il freno di stazionamento si innesta in modo irregolare o intermittente
Rumori strani dai freni posteriori durante il funzionamento dell'EPB
Guasto dei sistemi auto-hold/hill-hold associati al freno di stazionamento

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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Informazioni su Cavi del freno a mano

Cavi del freno a mano Porsche | Ricambi di precisione Design911 per un controllo affidabile della frenata e sicurezza in parcheggio

I cavi del freno a mano svolgono un ruolo fondamentale nell'impianto frenante della tua Porsche, collegando meccanicamente la leva del freno a mano ai freni posteriori. Questo collegamento semplice ma fondamentale consente al conducente di tenere saldamente il veicolo in posizione di parcheggio, in pendenza o durante le frenate di emergenza. Con il tempo, i cavi possono allungarsi, corrodersi o bloccarsi, riducendone l'efficacia e rendendo il freno a mano inaffidabile. La sostituzione dei cavi del freno a mano usurati o danneggiati è essenziale per garantire sicurezza, controllo e conformità alle norme stradali.

Da Design911 offriamo una gamma completa di cavi per freno a mano, progettati con precisione per un montaggio perfetto e una lunga durata. Ogni cavo è realizzato con materiali ad alta resistenza e resistenti alla corrosione per garantire un funzionamento fluido e prestazioni di frenata costanti. Che si tratti di restauro di auto d'epoca, manutenzione ordinaria o preparazione per le prestazioni, i nostri cavi per freno a mano offrono la resistenza e l'affidabilità di cui la tua Porsche ha bisogno.

A cosa servono i cavi del freno a mano?

I cavi del freno a mano sono il collegamento meccanico che trasferisce la forza dalla leva del freno a mano ai gruppi freno posteriori, garantendo una funzione di parcheggio sicura e di frenata di emergenza.

Funzioni principali:
• Trasmettere la tensione meccanica dalla leva del freno a mano ai freni posteriori.
• Tenere saldamente il veicolo quando è parcheggiato o in pendenza.
• Fungere da sistema di sicurezza secondario in caso di guasto dei freni.
• Mantenere la corretta tensione del cavo per prestazioni costanti.
• Consente un innesto preciso ed equilibrato su entrambe le ruote posteriori.

Un cavo funzionante correttamente garantisce che il sistema del freno a mano della tua Porsche rimanga reattivo, bilanciato e affidabile in ogni situazione di guida.

Perché i cavi del freno a mano si rompono o si deteriorano?

I cavi del freno a mano operano in un ambiente impegnativo, esposti a umidità, sporcizia e vibrazioni, tutti fattori che contribuiscono alla graduale usura e al deterioramento.

Le cause più comuni di guasto includono:
• Corrosione o accumulo di ruggine all'interno dell'alloggiamento del cavo.
• Allungamento o sfilacciamento del cavo dovuto all'uso ripetuto.
• Infiltrazioni di acqua o sporcizia che possono causare rigidità o grippaggio.
• Guaina esterna crepata che riduce flessibilità e protezione.
• Danni meccanici dovuti a installazione errata o urti.

Quando i cavi iniziano a cedere, i conducenti potrebbero notare una corsa eccessiva della leva, una tenuta debole del freno a mano o una frenata irregolare: tutti segnali che indicano che è necessaria una sostituzione urgente.

Perché sostituire o aggiornare i cavi del freno a mano della tua Porsche?

La sostituzione di cavi usurati o allungati ripristina il funzionamento fluido e affidabile del freno a mano, migliorando sia la sicurezza che la fiducia del conducente. I cavi di precisione di Design911 sono realizzati per soddisfare le specifiche Porsche in termini di lunghezza, tensione e compatibilità, garantendo un montaggio preciso e un funzionamento costante.

Vantaggi principali:
• Ripristina le prestazioni corrette del freno a mano e la forza di tenuta.
• Previene lo squilibrio dei freni o il guasto del freno di stazionamento.
• Materiali resistenti alla corrosione per una maggiore durata.
• Design a montaggio diretto per un'installazione semplice e precisa.
• Adatto sia ai modelli Porsche classici che a quelli moderni.
• Ideale per manutenzione, restauri o build performanti.

I cavi del freno a mano Porsche di Design911 uniscono precisione ingegneristica e struttura robusta, garantendo un controllo affidabile della frenata in ogni condizione di guida.

Punti salienti

• Cavi freno a mano Porsche di alta qualità, progettati per durare a lungo.
• Realizzato con materiali resistenti alla corrosione e al calore.
• Ripristina il funzionamento fluido ed equilibrato del freno di stazionamento.
• Sostituzione diretta per vari modelli Porsche.
• Essenziale per progetti di sicurezza, restauro o manutenzione.
• Progettato per prestazioni costanti in tutti gli ambienti.

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