Pastiglie dei freni e pacchetto dischi

Pacchetto sensori freno e spessori Porsche 997 SET ANTERIORE E POSTERIORE
Set completo di spessori freno e sensori a filo di ricambio, 16 PARTI

Si adatta:
Porsche997C2

Porsche997C4

Porsche 987 S Boxster/Cayman

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEPADAC997.FR.OEM

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Set di dischi e pastiglie freno di ricambio in carbonio ceramico (anteriore e posteriore)
Utilizzo su strada e su pista
Porsche Cayman GT4/991/992



Il kit è progettato per una facile sostituzione dei dischi e delle pastiglie freno OEM PCCB in carbonio ceramico (M450).

Adatto per ruote con bloccaggio centrale o a 5 colonnette




Per uso su strada e pista

Si adatta
Porsche 991 Turbo e Turbo S - Chiusura centrale e 5 prigionieri
Porsche 991.2 Carrera 2 e Carrera 4
Porsche 991.2 Carrera 2S e Carrera 4S
Porsche 991.2 Carrera GTS
Porsche 992 Carrera
Porsche 992 Carrera S
Porsche 981 Cayman GT4
Porsche 718 Cayman GT4
Porsche 718 Cayman Spyder

Dimensioni del disco anteriore: 410 mm x 36 mm
Dimensioni del disco posteriore: 400 mm x 32 mm

Il nostro materiale è una ceramica rinforzata con fibra di carbonio (CFRC) di nuova generazione prodotta mediante processi proprietari di Surface Transforms, trasformando carbonio-carbonio nella nostra ceramica di carburo di carbonio-silicio (CSiC).

Mentre i dischi in carbonio-ceramica che trovi sulle auto stradali di serie utilizzano convenzionalmente fibra di carbonio discontinua (tagliata), ST intreccia fibra di carbonio continua per formare una matrice multidirezionale 3D, producendo un prodotto più forte e durevole con 3 volte la conduttività termica della produzione standard componenti, ciò mantiene bassa la temperatura del sistema frenante e costanti le prestazioni dei freni.

Surface Transforms ha sviluppato un'esclusiva tecnologia brevettata in carbonio-ceramica di nuova generazione che fornisce le massime prestazioni di frenata per strada e pista.

Ecco sette motivi per cui hai bisogno di questa tecnologia sul tuo veicolo:

• Risparmio di peso fino al 70% rispetto ai freni in ferro (tipicamente 20 kg di peso non sospeso)
• Maneggevolezza e guidabilità migliorate
• NVH migliorato (meno rumore, vibrazioni e ruvidità)
• Prestazioni migliorate (sia in condizioni asciutte che bagnate)
• Ridotta usura dei freni – per una maggiore durata
• Esente da corrosione
• Prestazioni eccezionali, anche a freddo

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEKITCARBON

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Set di dischi freno e pastiglie freno in carbonio ceramico (anteriore e posteriore)
Utilizzo su strada e su pista
Porsche Cayman GT4/991.2



Il kit di aggiornamento è progettato per la facile sostituzione dei dischi freno anteriori standard in ferro con articoli in carbonio ceramico mantenendo le pinze rosse originali. Il kit include tubi freno OE

Solo per ruote a 5 colonnette



Per uso su strada e pista

Si adatta
Porsche 991.2 Carrera 2 e Carrera 4
Porsche 991.2 Carrera 2S e Carrera 4S
Porsche 991.2 Carrera GTS
Porsche 991.2 turbo
Porsche 981 Cayman GT4
Porsche 718 Cayman GT4
Porsche 718 Cayman Spyder

Dimensioni del disco anteriore: 410 mm x 36 mm
Dimensioni del disco posteriore: 400 mm x 32 mm

Il nostro materiale è una ceramica rinforzata con fibra di carbonio (CFRC) di nuova generazione prodotta mediante processi proprietari di Surface Transforms, trasformando carbonio-carbonio nella nostra ceramica di carburo di carbonio-silicio (CSiC).

Mentre i dischi in carbonio-ceramica che trovi sulle auto stradali di serie utilizzano convenzionalmente fibra di carbonio discontinua (tagliata), ST intreccia fibra di carbonio continua per formare una matrice multidirezionale 3D, producendo un prodotto più forte e durevole con 3 volte la conduttività termica della produzione standard componenti, ciò mantiene bassa la temperatura del sistema frenante e costanti le prestazioni dei freni.

Surface Transforms ha sviluppato un'esclusiva tecnologia brevettata in carbonio-ceramica di nuova generazione che fornisce le massime prestazioni di frenata per strada e pista.

Ecco sette motivi per cui hai bisogno di questa tecnologia sul tuo veicolo:

• Risparmio di peso fino al 70% rispetto ai freni in ferro (tipicamente 20 kg di peso non sospeso)
• Maneggevolezza e guidabilità migliorate
• NVH migliorato (meno rumore, vibrazioni e ruvidità)
• Prestazioni migliorate (sia in condizioni asciutte che bagnate)
• Ridotta usura dei freni – per una maggiore durata
• Esente da corrosione
• Prestazioni eccezionali, anche a freddo

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEKITCARBON1

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Il modo più economico per sostituire le pastiglie e i dischi dei freni è acquistare i nostri pacchetti.

Porsche Cayman (ANTERIORE)
Porsche Boxster 987 (ANTERIORE)
*Modelli non S

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEKIT987.1F.BRE

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Pastiglie freno ANTERIORI e pacchetto dischi freno Porsche 987 Boxster / 987C Cayman

Porsche Cayman (ANTERIORE)
Porsche Boxster 987 (ANTERIORE)
*Modelli non S

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEKIT987.1F.TEX

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Pacchetto pastiglie e dischi freno.

Porsche Cayman (ANTERIORE)
Porsche Boxster 987 (ANTERIORE)
*Modelli non S

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEKIT987.1FX.BRE

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Pastiglie freno ANTERIORI e pacchetto dischi freno Porsche 987 Boxster / 987C Cayman

Porsche Cayman (ANTERIORE)
Porsche Boxster 987 (ANTERIORE)
*Modelli non S

Questo pacchetto include parti di qualità OEQ (Original Equipment Quality)

Per maggiori informazioni su OEQ clicca qui

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEKIT987.1FX.TEX

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Pastiglie freno ANTERIORI e pacchetto dischi freno Porsche 987 Boxster / 987C Cayman di SHW

Porsche Cayman (ANTERIORE)
Porsche Boxster 987 (ANTERIORE)
*Modelli non S

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEKIT987.1F.SHW

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Il modo più economico per cambiare pastiglie e dischi freno è acquistare i nostri pacchetti.

Porsche 987C Cayman Gen 2 2.9L
Porsche 987C Boxster seconda generazione 2,9 litri

Questo pacchetto include parti di qualità OEQ (Original Equipment Quality).

Per ulteriori informazioni sull'OEQ fare clic qui

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEKIT987.2F.BRE

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Il modo più economico per sostituire le pastiglie e i dischi dei freni è acquistare i nostri pacchetti.

Porsche 987C Cayman 2a generazione 2.9L
Porsche 987C Boxster 2a generazione 2.9L

Questo pacchetto include parti di qualità OEQ (Original Equipment Quality)

Per maggiori informazioni su OEQ clicca qui

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEKIT987.2F.TEX

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Il modo più economico per cambiare pastiglie e dischi freno è acquistare i nostri pacchetti.

Porsche 981 Boxster 2.7L (ANTERIORE)
Porsche 981 Cayman 2.7L (ANTERIORE)

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEKIT981.F.ABS

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Pacchetto pastiglie e dischi freno ANTERIORI.
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno anteriori è una soluzione completa per l'asse anteriore per Porsche Boxster 981 e Cayman 981 dotate di freni in acciaio di serie. Il kit include dischi e pastiglie freno anteriori originali ad alte prestazioni e un sensore di usura delle pastiglie, garantendo un ripristino completo delle prestazioni e della sicurezza di frenata di fabbrica.

Adatto a:

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16

Diagramma Rif. n. 1, 6, 7

Cosa fa questo prodotto:

• Sostituisce i dischi/rotori dei freni anteriori usurati o danneggiati dal calore con nuove unità che ripristinano una superficie frenante corretta, uno spessore adeguato e un contatto affidabile per le pastiglie dei freni.
• Installa nuove pastiglie dei freni anteriori che forniscono materiale di attrito a tutto spessore per una migliore presa, prestazioni costanti e una rinnovata potenza frenante.
  
• Sostituisce il sensore di usura delle pastiglie dei freni in modo che il sistema di monitoraggio dell'usura delle pastiglie dei freni integrato funzioni correttamente, avvisandoti quando le pastiglie raggiungono la fine della loro durata.
  
• Migliora le prestazioni complessive della frenata: innesto più fluido, rumore ridotto, meno vibrazioni e migliore sensibilità del pedale.
• Ripristina il corretto equilibrio di frenata e la potenza di arresto dell'asse anteriore, che nella maggior parte dei veicoli è responsabile della maggior parte del carico frenante.

Sintomi di usura o guasto:

• Rumori stridenti o stridenti durante la frenata (spesso causati da pastiglie usurate o superfici pastiglia-rotore usurate)
  
• Rumori di sfregamento o raschiamento (pastiglie usurate sulla piastra di supporto o danni al rotore)
  
• Pulsazione del pedale o vibrazione del volante in frenata (spesso dovuta a rotori deformati o irregolari)
  
• Distanze di arresto più lunghe o riduzione percepita della potenza frenante o della presa iniziale
  
• Pedale del freno morbido o spugnoso, soprattutto dopo ripetute frenate brusche o quando è caldo
  
• La spia dei freni si attiva quando il sensore di usura delle pastiglie indica che le pastiglie sono molto sottili o che il sensore è danneggiato.
  
• Problemi visibili del rotore: scanalature profonde, punti caldi, brunitura, bordo eccessivo sul bordo del rotore o spessore del rotore inferiore alle specifiche
  
• Il veicolo tira da un lato durante la frenata (indicando un'usura irregolare delle pastiglie/del rotore o un problema alla pinza/scorrimento)
  
• Polvere dei freni eccessiva o usura irregolare delle pastiglie sulle ruote anteriori
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• I freni anteriori erogano la maggior parte della forza frenante. Pastiglie/dischi usurati o un sensore di usura difettoso riducono la capacità di frenare efficacemente, compromettendo la sicurezza.
• Nuovi dischi e pastiglie garantiscono un corretto contatto pastiglia-disco, un attrito efficace, una risposta precisa del pedale e una potenza frenante ripristinata.
• Se si lasciano le pastiglie usurate sui vecchi dischi, queste possono rigare o danneggiare i dischi; la deformazione o il danneggiamento dei dischi accelera l'usura delle pastiglie e può causare vibrazioni, rumore o compromettere la frenata. La sostituzione di tutti i componenti principali contemporaneamente previene l'usura a cascata.
• Nuovi dischi e pastiglie abbinati riducono il rumore dei freni (stridio, fischio) e le vibrazioni del pedale/sterzo dovute a superfici irregolari o componenti usurati.
• La sostituzione del sensore di usura delle pastiglie garantisce che il sistema frenante segnali correttamente quando è necessario sostituirle. Ignorare un sensore danneggiato può comportare pastiglie pericolosamente sottili e nessun preavviso.
• L'accesso ai freni anteriori richiede molto lavoro (rimozione di ruote, pinze, dischi). Sostituire pastiglie, dischi e sensori contemporaneamente significa pagare la manodopera una sola volta e garantire che tutti i componenti abbiano un'usura uniforme.
• Per veicoli di lusso come Porsche Boxster/Cayman, un impianto frenante adeguato mantiene le prestazioni, la sensazione di guida e il valore di rivendita.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEKIT981.F.OE

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Pacchetto pastiglie e dischi freno ANTERIORI.
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno anteriori è una soluzione completa per l'asse anteriore per Porsche Boxster 981 e Cayman 981 dotate di freni in acciaio standard. Il kit include dischi freno anteriori SHW ad alte prestazioni, pastiglie freno Textar di qualità OEM e un sensore di usura delle pastiglie freno, garantendo il ripristino completo delle prestazioni di frenata e della sicurezza di fabbrica.

Adatto a:

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16

Diagramma Rif. n. 1, 6, 7

Cosa fa questo prodotto:

• Sostituisce i dischi/rotori dei freni anteriori usurati o danneggiati dal calore con nuove unità che ripristinano una superficie frenante corretta, uno spessore adeguato e un contatto affidabile per le pastiglie dei freni.
• Installa nuove pastiglie dei freni anteriori che forniscono materiale di attrito a tutto spessore per una migliore presa, prestazioni costanti e una rinnovata potenza frenante.
  
• Sostituisce il sensore di usura delle pastiglie dei freni in modo che il sistema di monitoraggio dell'usura delle pastiglie dei freni integrato funzioni correttamente, avvisandoti quando le pastiglie raggiungono la fine della loro durata.
  
• Migliora le prestazioni complessive della frenata: innesto più fluido, rumore ridotto, meno vibrazioni e migliore sensibilità del pedale.
• Ripristina il corretto equilibrio di frenata e la potenza di arresto dell'asse anteriore, che nella maggior parte dei veicoli è responsabile della maggior parte del carico frenante.

Sintomi di usura o guasto:

• Rumori stridenti o stridenti durante la frenata (spesso causati da pastiglie usurate o superfici pastiglia-rotore usurate)
  
• Rumori di sfregamento o raschiamento (pastiglie usurate sulla piastra di supporto o danni al rotore)
  
• Pulsazione del pedale o vibrazione del volante in frenata (spesso dovuta a rotori deformati o irregolari)
  
• Distanze di arresto più lunghe o riduzione percepita della potenza frenante o della presa iniziale
  
• Pedale del freno morbido o spugnoso, soprattutto dopo ripetute frenate brusche o quando è caldo
  
• La spia dei freni si attiva quando il sensore di usura delle pastiglie indica che le pastiglie sono molto sottili o che il sensore è danneggiato.
  
• Problemi visibili del rotore: scanalature profonde, punti caldi, brunitura, bordo eccessivo sul bordo del rotore o spessore del rotore inferiore alle specifiche
  
• Il veicolo tira da un lato durante la frenata (indicando un'usura irregolare delle pastiglie/del rotore o un problema alla pinza/scorrimento)
  
• Polvere dei freni eccessiva o usura irregolare delle pastiglie sulle ruote anteriori
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• I freni anteriori erogano la maggior parte della forza frenante. Pastiglie/dischi usurati o un sensore di usura difettoso riducono la capacità di frenare efficacemente, compromettendo la sicurezza.
• Nuovi dischi e pastiglie garantiscono un corretto contatto pastiglia-disco, un attrito efficace, una risposta precisa del pedale e una potenza frenante ripristinata.
• Se si lasciano le pastiglie usurate sui vecchi dischi, queste possono rigare o danneggiare i dischi; la deformazione o il danneggiamento dei dischi accelera l'usura delle pastiglie e può causare vibrazioni, rumore o compromettere la frenata. La sostituzione di tutti i componenti principali contemporaneamente previene l'usura a cascata.
• Nuovi dischi e pastiglie abbinati riducono il rumore dei freni (stridio, fischio) e le vibrazioni del pedale/sterzo dovute a superfici irregolari o componenti usurati.
• La sostituzione del sensore di usura delle pastiglie garantisce che il sistema frenante segnali correttamente quando è necessario sostituirle. Ignorare un sensore danneggiato può comportare pastiglie pericolosamente sottili e nessun preavviso.
• L'accesso ai freni anteriori richiede molto lavoro (rimozione di ruote, pinze, dischi). Sostituire pastiglie, dischi e sensori contemporaneamente significa pagare la manodopera una sola volta e garantire che tutti i componenti abbiano un'usura uniforme.
• Per veicoli di lusso come Porsche Boxster/Cayman, un impianto frenante adeguato mantiene le prestazioni, la sensazione di guida e il valore di rivendita.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEKIT981.F.SHW

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Pacchetto pastiglie e dischi freno ANTERIORI.
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno anteriori è una soluzione completa per l'asse anteriore per Porsche Boxster 981 e Cayman 981 dotate di freni in acciaio standard. Il kit include dischi e pastiglie freno anteriori Zimmermann ad alte prestazioni e un sensore di usura delle pastiglie, garantendo il ripristino completo delle prestazioni e della sicurezza di frenata di fabbrica.

Adatto a:

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16

Diagramma Rif. n. 1, 6, 7

Cosa fa questo prodotto:

• Sostituisce i dischi/rotori dei freni anteriori usurati o danneggiati dal calore con nuove unità che ripristinano una superficie frenante corretta, uno spessore adeguato e un contatto affidabile per le pastiglie dei freni.
• Installa nuove pastiglie dei freni anteriori che forniscono materiale di attrito a tutto spessore per una migliore presa, prestazioni costanti e una rinnovata potenza frenante.
  
• Sostituisce il sensore di usura delle pastiglie dei freni in modo che il sistema di monitoraggio dell'usura delle pastiglie dei freni integrato funzioni correttamente, avvisandoti quando le pastiglie raggiungono la fine della loro durata.
  
• Migliora le prestazioni complessive della frenata: innesto più fluido, rumore ridotto, meno vibrazioni e migliore sensibilità del pedale.
• Ripristina il corretto equilibrio di frenata e la potenza di arresto dell'asse anteriore, che nella maggior parte dei veicoli è responsabile della maggior parte del carico frenante.

Sintomi di usura o guasto:

• Rumori stridenti o stridenti durante la frenata (spesso causati da pastiglie usurate o superfici pastiglia-rotore usurate)
  
• Rumori di sfregamento o raschiamento (pastiglie usurate sulla piastra di supporto o danni al rotore)
  
• Pulsazione del pedale o vibrazione del volante in frenata (spesso dovuta a rotori deformati o irregolari)
  
• Distanze di arresto più lunghe o riduzione percepita della potenza frenante o della presa iniziale
  
• Pedale del freno morbido o spugnoso, soprattutto dopo ripetute frenate brusche o quando è caldo
  
• La spia dei freni si attiva quando il sensore di usura delle pastiglie indica che le pastiglie sono molto sottili o che il sensore è danneggiato.
  
• Problemi visibili del rotore: scanalature profonde, punti caldi, brunitura, bordo eccessivo sul bordo del rotore o spessore del rotore inferiore alle specifiche
  
• Il veicolo tira da un lato durante la frenata (indicando un'usura irregolare delle pastiglie/del rotore o un problema alla pinza/scorrimento)
  
• Polvere dei freni eccessiva o usura irregolare delle pastiglie sulle ruote anteriori
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• I freni anteriori erogano la maggior parte della forza frenante. Pastiglie/dischi usurati o un sensore di usura difettoso riducono la capacità di frenare efficacemente, compromettendo la sicurezza.
• Nuovi dischi e pastiglie garantiscono un corretto contatto pastiglia-disco, un attrito efficace, una risposta precisa del pedale e una potenza frenante ripristinata.
• Se si lasciano le pastiglie usurate sui vecchi dischi, queste possono rigare o danneggiare i dischi; la deformazione o il danneggiamento dei dischi accelera l'usura delle pastiglie e può causare vibrazioni, rumore o compromettere la frenata. La sostituzione di tutti i componenti principali contemporaneamente previene l'usura a cascata.
• Nuovi dischi e pastiglie abbinati riducono il rumore dei freni (stridio, fischio) e le vibrazioni del pedale/sterzo dovute a superfici irregolari o componenti usurati.
• La sostituzione del sensore di usura delle pastiglie garantisce che il sistema frenante segnali correttamente quando è necessario sostituirle. Ignorare un sensore danneggiato può comportare pastiglie pericolosamente sottili e nessun preavviso.
• L'accesso ai freni anteriori richiede molto lavoro (rimozione di ruote, pinze, dischi). Sostituire pastiglie, dischi e sensori contemporaneamente significa pagare la manodopera una sola volta e garantire che tutti i componenti abbiano un'usura uniforme.
• Per veicoli di lusso come Porsche Boxster/Cayman, un impianto frenante adeguato mantiene le prestazioni, la sensazione di guida e il valore di rivendita.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEKIT981.F.ZIM

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Il modo più economico per cambiare pastiglie e dischi freno è acquistare i nostri pacchetti.

Porsche 981 Boxster 2.7L (ANTERIORE)
Porsche 981 Cayman 2.7L (ANTERIORE)

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEKIT981F.BRE

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Il modo più economico per cambiare pastiglie e dischi freno è acquistare i nostri pacchetti.

Porsche 981 Boxster 2.7L (ANTERIORE)
Porsche 981 Cayman 2.7L (ANTERIORE)

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEKIT981F.TEX

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri