Guarnizioni di scarico

Kit di riparazione bulloni di scarico per motori Porsche DFI su 911/997/991/ Boxster e Cayman (9A1) dal 2009 in poi



Santi bulloni spezzati Batman! Anche l'ultima generazione di teste DFI (9A1) sui motori raffreddati ad acqua riporta bulloni di scarico rotti. Le attività che vanno da un semplice aggiornamento del sistema di scarico alla rimozione del motore, sono costantemente afflitte da bulloni del collettore di scarico spezzati, arrugginiti e rotti. Raramente è possibile eseguire una rimozione accurata del bullone rotto con il motore nell'auto e, anche dopo la rimozione, l'operazione richiede tempo e, se non eseguita con attenzione, può portare a una testa danneggiata oa una riparazione difettosa. La risposta di STOMSKI RACING a questi problemi è l'SR069, un kit che consente in modo semplice, preciso e flessibile di forare i bulloni rotti, con il motore ancora in macchina, risparmiando tempo e mal di testa. Una piastra fresata CNC indicizza con precisione i bulloni rotti e/o i fori dei bulloni. Utilizzando le nostre viti a testa zigrinata dal design unico, la placca SR069 viene bloccata in posizione (infilando una vite a testa zigrinata su un bullone rotto o utilizzando un bullone in dotazione filettato attraverso la vite a testa zigrinata SR069). Con le punte pilota e le guide di perforazione incluse, il bullone difettoso può essere perforato, producendo un foro perfettamente perpendicolare e centrato che, se necessario, può essere inseguito con un maschio M8x1.25 incluso.

Il kit include dispositivo in alluminio anodizzato, punte da trapano, rubinetto con estensione, maschere/guide per trapano, viti a testa zigrinata e hardware in una robusta custodia. Include anche la nostra guida per trapano SR065D.

Collettore guarnizione di scarico al silenziatore.



Si adatta:
Porsche 981 Boxster 2012>>
Porsche 981 Boxster Spyder 2016>>
Porsche 981 Cayman 2014>>
Porsche 981 Cayman GT4 2016>>

Porsche 982 Boxster 2017>>
Porsche 982C Cayman 2017>>

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Rif. diagramma n. 3

Il prezzo è cadauno.

Numeri di riferimento correlati
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982251263

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Kit di riparazione bulloni di scarico per Boxster / 996 / 997 Carrera e Cayman Gen1 1997- 2009 (non motori GT3, GT2 o TT)



Con sempre più bulloni di scarico rotti segnalati sui motori raffreddati ad acqua, il mal di testa di riparare un bullone rotto sta diventando epidemico. Le attività che vanno da un semplice aggiornamento del sistema di scarico alla rimozione del motore, sono costantemente afflitte da bulloni del collettore di scarico spezzati, arrugginiti e rotti. Raramente è possibile eseguire una rimozione accurata del bullone rotto con il motore nell'auto e, anche dopo la rimozione, l'operazione richiede tempo e, se non eseguita con attenzione, può portare a una testa danneggiata oa una riparazione difettosa. La risposta di STOMSKI RACING a questi problemi è l'SR067, un kit che consente in modo semplice, preciso e flessibile di forare i bulloni rotti, con il motore ancora in macchina, risparmiando tempo e mal di testa. Una piastra fresata CNC indicizza con precisione i bulloni rotti e/o i fori dei bulloni. Utilizzando le nostre viti a testa zigrinata dal design unico, la placca SR067 viene bloccata in posizione (infilando una vite a testa zigrinata su un bullone rotto o utilizzando un bullone in dotazione filettato attraverso la vite a testa zigrinata SR067). Con le punte pilota e le guide di perforazione incluse, il bullone difettoso può essere perforato, producendo un foro perfettamente perpendicolare e centrato che, se necessario, può essere inseguito con un maschio M8x1.25 incluso.

Il kit include: dispositivo in alluminio anodizzato, punte da trapano, rubinetto con estensione, maschere/guide per trapano, viti a testa zigrinata e hardware in una robusta custodia.

Ora include anche la nostra guida per trapano SR065D.

Guarnizione collettore di scarico. Venduto ciascuno.



Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 MKI Boxster 2005-08
Porsche 987C MKI Cayman 2005-08
Porsche 996 3.4L C2/C4 1998-01
Porsche 996 3.6L C2/C4/C4S 2002-05
Porsche 997 MKI Carrera 2005-08 (M96.05 / M97.01)

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Diagramma rif. n. 3

Numeri di riferimento correlati
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99611110755

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Guarnizione del collettore di scarico.
Venduti singolarmente.

Questa guarnizione del collettore di scarico è un pezzo di ricambio di precisione costruito secondo le specifiche originali Porsche. Progettata per sigillare il collegamento tra il collettore di scarico (o scambiatore di calore) e la testata, riproduce esattamente le dimensioni, i materiali e le prestazioni della guarnizione di fabbrica per una perfetta aderenza.

Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 996 3.4L C2/C4 1998-2001
Porsche 996 3.6L C2/C4/C4S 2002-2005
Porsche 997.1 Carrera 2005 - 2008 (M96.05 / M97.01)

Schema rif. n. 3

Questa guarnizione garantisce una tenuta stagna in uno dei punti più caldi del sistema di scarico, prevenendo perdite e mantenendo una pressione di scarico ottimale. Contribuisce inoltre a preservare l'efficienza del motore, a ridurre la rumorosità e a impedire che i gas di scarico o il calore fuoriescano nel vano motore.

Perché la sostituzione è importante:
• Le guarnizioni di fabbrica possono deteriorarsi o deformarsi nel tempo a causa di cicli di calore e pressione estremi
• Una guarnizione usurata o danneggiata può causare perdite di scarico, prestazioni ridotte e forte rumore di scarico
• L'installazione di un ricambio OE Match ripristina una tenuta sicura, mantenendo un flusso di scarico adeguato, una contropressione e un'affidabilità a lungo termine.

Si monta tra il collettore di scarico o lo scambiatore di calore e la testata del cilindro.
Venduti singolarmente; potrebbero essere necessari due o più pezzi a seconda della configurazione del motore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99611110755

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Guarnizione collettore di scarico. Design "frantumabile". Ideale per scarichi aftermarket con flange piatte. il prezzo è cadauno



Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 MKI Boxster 2005-08
Porsche 987C MKI Cayman 2005-08
Porsche 996 3.4L C2/C4 1998-01
Porsche 996 3.6L C2/C4/C4S 2002-05
Porsche 997 MKI Carrera 2005-08 (M96.05 / M97.01)

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Diagramma rif. n. 3

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99611110755

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Guarnizione collettore di scarico. Venduto ciascuno.



Si adatta:
Porsche 987 MKII Boxster 2009>>
Porsche 987C MKII Cayman 2009>>
Porsche 981 Boxster 2012>>
Porsche 987C Cayman 2014>>
Porsche 997 MKII Carrera 3.6L / 3.8L 2009>>
Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
Porsche 991.1 Carrera 2012>>
Porsche 991 Turbo 2014-2020

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Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99711110731

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Guarnizione collettore di scarico. Venduto ciascuno.



Si adatta:
Porsche 987 MKII Boxster 2009>>
Porsche 987C MKII Cayman 2009>>
Porsche 981 Boxster 2012>>
Porsche 987C Cayman 2014>>
Porsche 997 MKII Carrera 3.6L / 3.8L 2009>>
Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
Porsche 991.1 Carrera 2012>>
Porsche 991 Turbo 2014-2020

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99711110731

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Guarnizione tra collettore di scarico e catalizzatore.
Venduti singolarmente. Ne servono 2 per auto.

Questa guarnizione di scarico è realizzata secondo le dimensioni di fabbrica, sigilla perfettamente tra il collettore di scarico e il convertitore catalitico, prevenendo perdite e preservando il flusso regolare e le prestazioni dello scarico.

Adatto a:
Porsche 997 C2 / C4 tutte 2005 - 2008
Porsche Cayman 987C MKI e MKII 2005-2012
Porsche Boxster 987 MKI e MKII 2005-2012
Porsche 982 Boxster GTS 4.0 2017>>
Porsche 982C Cayman GTS 4.0 2017>>
Porsche 982 Spyder 4.0 2019>>
Porsche 982C GT4 4.0 2019>>

Schema rif. n. 7

Situato tra il collettore/scambiatore di calore e il raccordo del catalizzatore/tubo di scarico sui modelli Porsche che utilizzano i motori M96/M97/M98.

Le guarnizioni originali possono deteriorarsi nel tempo a causa di calore, corrosione e stress meccanico, consentendo la fuoriuscita dei gas di scarico. Le perdite in questa giunzione possono causare rumore, perdita di prestazioni e potenziale esposizione al calore delle parti adiacenti. Una versione OE-Match ripristina la corretta tenuta, previene le perdite e contribuisce a preservare il comportamento di scarico desiderato.



Numeri di riferimento correlati
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99711111300

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Collettore di scarico alla guarnizione del gatto. Venduto ciascuno.


Si adatta:
Porsche 997 C2/C4 tutte 2005-08
Porsche Cayman 987C MKI e MKII 2005>>
Porsche Boxster 987 MKI e MKII 2005>>
Porsche 982 Boxster GTS 4.0 2017>>
Porsche 982C Cayman GTS 4.0 2017>>
Porsche 982 Spyder 4.0 2019>>
Porsche 982C GT4 4.0 2019>>

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Rif. diagramma n. 7

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99711111300

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Dado del collettore di scarico al convertitore catalitico.
M8. CIASCUNO



Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-05
Porsche 987C Cayman 2005-08
Porsche 996 C2/C4/C4S 1997-05
Porsche 996 GT3 1999-05

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99908405202

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Dado M8 dal collettore di scarico al convertitore catalitico. Realizzato in titanio.



Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-05
Porsche 987C Cayman 2005-08
Porsche 996 C2/C4/C4S 1997-05
Porsche 996 GT3 1999-05

Numeri di riferimento correlati
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99908405202T

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