Testata

Guarnizione testa cilindro.



Si adatta:
Porsche 987.2 Boxster 2.9L 2009-12
Porsche 987C.2 Cayman 2.9L 2009-12
Porsche 981 Boxster 2.7L 2012-16
Porsche 981C Cayman 2.7L 2012-16

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Diagramma rif. n. 2

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9A110414

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Guarnizione della testata del cilindro.

Adatto a:
Porsche 987.2 Boxster 2.9L 2009-12
Porsche 987C.2 Cayman 2.9L 2009-12
Porsche 981 Boxster 2.7L 2012-16
Porsche 981C Cayman 2.7L 2012-16

Riferimento diagramma n. 2

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9A110414

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Protezione termica della testata, parte superiore.



Si adatta:
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 987C.2 Ciamano 2009-12
Porsche 997.2 Carrera 2009-12

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Diagramma rif. 10

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9A110430

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Bullone della testata del cilindro. M10x230.
SET DI 24 prigionieri, rondelle e dadi.



Si adatta:
Porsche 986 Boxster 2.7L / S 3.4L 2003-04
Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 987C Cayman 2005-08
Porsche 996 C2/C4/C4S 2002-05
Porsche 997 Carrera 2005-08

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Diagramma rif. 20.

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99610418059

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Canne cilindro in ghisa sferoidale Porsche 981/991 3.4L 97mm
Motore da 3,4 litri, alesaggio 97,00 mm, camicie flangiate in ghisa duttile (con fori e ritagli lavorati)

#Westwood#

Si adatta:
Solo motore Porsche 991 da 3,4 litri   Prezzo SET DA 6

Solo motore Porsche 981 da 3,4 litri   Prezzo SET DA 6

NUOVE canne dei cilindri in ghisa sferoidale adatte per riparare gli alesaggi danneggiati di Alusil nei motori 991/981.

Questi nuovi rivestimenti duttili ora hanno i ritagli e il foro dello spinotto già prelavorati nei rivestimenti. I rivestimenti dovranno solo essere annoiati e affinati dopo il montaggio.

Questi rivestimenti stanno diventando molto popolari, con un numero crescente di auto che soffrono di rigature nelle canne.

I rivestimenti dovranno essere montati da un'officina meccanica professionale. Non avrai bisogno di pistoni o anelli speciali, poiché quelli con le specifiche originali possono essere utilizzati con questi rivestimenti Ductile.

Kit guarnizioni testata motore.



Si adatta:
Porsche 981 Boxster 2,7 litri - dal 2012 al 2016
Porsche 981 Cayman 2,7 litri - dal 2013 al 2016

Set guarnizioni testata e coperchio valvole.

Numeri di riferimento correlati
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9A110414445

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Guarnizione testata motore. Adatto a: cilindro 1-3 o 4-6.
2 per motore.



Si adatta:
Porsche 987 Boxster S 3.4L 2006-08 (M97.21)
Porsche 987 Boxster S 3.4L RS Spyder 2008 (M97.22)
Porsche 987C Cayman S 3.4L 2006-08 (M97.21)
Porsche 996 3.6L C2 / C4 / C4S 2002-05 (M96.03)
Porsche 997 C2 / C4 3.6L Coupé/Cabrio 2005-08 (M96.05)

Questo prodotto sostituisce i vecchi numeri di parte di Porsche:
- 99610420102

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Diagramma rif. n. 19

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99610420104

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Guarnizione testata motore. Adatto a: cilindro 1-3 o 4-6.
2 per motore.



Si adatta:
Porsche 987 Boxster S 3.4L 2006-08 (M97.21)
Porsche 987 Boxster S 3.4L RS Spyder 2008 (M97.22)
Porsche 987C Cayman S 3.4L 2006-08 (M97.21)
Porsche 996 3.6L C2 / C4 / C4S 2002-05 (M96.03)
Porsche 997 C2 / C4 3.6L Coupé/Cabrio 2005-08 (M96.05)

Questo prodotto sostituisce i vecchi numeri di parte di Porsche:
- 99610420102

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Diagramma rif. n. 19

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99610420104

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Guarnizione testata motore. Adatto per: cilindri 1-3 o 4-6.
2 per motore.



Adatto a:
Porsche 986 Boxster 2.7L 2003-04 (M96.23)
Porsche 987 Boxster 2.7L 2005-08 (M96.25)
Porsche 987C Cayman 2.7L 2007-08 (M97.20)

Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
- 99610417007

Riferimento diagramma n. 24.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99610417010

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Guarnizione testata motore. Adatto a: Cilindro 1-3 o 4-6.
2 per motore.



Si adatta:
Porsche 986 Boxster 2.7L 2003-04 (M96.23)
Porsche 987 Boxster 2.7L 2005-08 (M96.25)
Porsche 987C Cayman 2.7L 2007-08 (M97.20)

Questo prodotto sostituisce i vecchi numeri di parte di Porsche:
- 99610417007

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Diagramma rif. n. 24.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99610417010

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Set di 6 pistoni motore con set di fasce elastiche incluso.

Adatto a:
Porsche Cayman 3.4L
Porsche Boxster 3.4L

Alesaggio: 96,00 mm
Corsa: 78 mm
Asta: 144,98 mm
Altezza comp: 32,35 mm
Diametro del perno: 22 mm
Gruppo di peso: 395

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197848980

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Kit di riparazione bulloni di scarico per motori Porsche DFI su 911/997/991/ Boxster e Cayman (9A1) dal 2009 in poi



Santi bulloni spezzati Batman! Anche l'ultima generazione di teste DFI (9A1) sui motori raffreddati ad acqua riporta bulloni di scarico rotti. Le attività che vanno da un semplice aggiornamento del sistema di scarico alla rimozione del motore, sono costantemente afflitte da bulloni del collettore di scarico spezzati, arrugginiti e rotti. Raramente è possibile eseguire una rimozione accurata del bullone rotto con il motore nell'auto e, anche dopo la rimozione, l'operazione richiede tempo e, se non eseguita con attenzione, può portare a una testa danneggiata oa una riparazione difettosa. La risposta di STOMSKI RACING a questi problemi è l'SR069, un kit che consente in modo semplice, preciso e flessibile di forare i bulloni rotti, con il motore ancora in macchina, risparmiando tempo e mal di testa. Una piastra fresata CNC indicizza con precisione i bulloni rotti e/o i fori dei bulloni. Utilizzando le nostre viti a testa zigrinata dal design unico, la placca SR069 viene bloccata in posizione (infilando una vite a testa zigrinata su un bullone rotto o utilizzando un bullone in dotazione filettato attraverso la vite a testa zigrinata SR069). Con le punte pilota e le guide di perforazione incluse, il bullone difettoso può essere perforato, producendo un foro perfettamente perpendicolare e centrato che, se necessario, può essere inseguito con un maschio M8x1.25 incluso.

Il kit include dispositivo in alluminio anodizzato, punte da trapano, rubinetto con estensione, maschere/guide per trapano, viti a testa zigrinata e hardware in una robusta custodia. Include anche la nostra guida per trapano SR065D.

Kit di riparazione bulloni di scarico per Boxster / 996 / 997 Carrera e Cayman Gen1 1997- 2009 (non motori GT3, GT2 o TT)



Con sempre più bulloni di scarico rotti segnalati sui motori raffreddati ad acqua, il mal di testa di riparare un bullone rotto sta diventando epidemico. Le attività che vanno da un semplice aggiornamento del sistema di scarico alla rimozione del motore, sono costantemente afflitte da bulloni del collettore di scarico spezzati, arrugginiti e rotti. Raramente è possibile eseguire una rimozione accurata del bullone rotto con il motore nell'auto e, anche dopo la rimozione, l'operazione richiede tempo e, se non eseguita con attenzione, può portare a una testa danneggiata oa una riparazione difettosa. La risposta di STOMSKI RACING a questi problemi è l'SR067, un kit che consente in modo semplice, preciso e flessibile di forare i bulloni rotti, con il motore ancora in macchina, risparmiando tempo e mal di testa. Una piastra fresata CNC indicizza con precisione i bulloni rotti e/o i fori dei bulloni. Utilizzando le nostre viti a testa zigrinata dal design unico, la placca SR067 viene bloccata in posizione (infilando una vite a testa zigrinata su un bullone rotto o utilizzando un bullone in dotazione filettato attraverso la vite a testa zigrinata SR067). Con le punte pilota e le guide di perforazione incluse, il bullone difettoso può essere perforato, producendo un foro perfettamente perpendicolare e centrato che, se necessario, può essere inseguito con un maschio M8x1.25 incluso.

Il kit include: dispositivo in alluminio anodizzato, punte da trapano, rubinetto con estensione, maschere/guide per trapano, viti a testa zigrinata e hardware in una robusta custodia.

Ora include anche la nostra guida per trapano SR065D.

Camicia di tipo flangiato, semilavorata nel foro per finitura finale fino a 96,00 mm.

Nota:
Questo rivestimento ha i fori dello strumento di inserimento già lavorati. Adatto per cilindri 4 e 5 . Materiale fuso filato standard.

#Westwood#

Si adatta:
Porsche Cayman 3.4L Il prezzo è unitario
Porsche Boxster 3.4L Il prezzo è unitario

Diametro interno 96,00 mm / 3,779 pollici
Diametro esterno 101,20 mm/3,984 pollici
Lunghezza 128,00 mm / 5,040 pollici
Diametro flangia 106,65 mm/4,199 pollici
Profondità flangia 5,00 mm/0,197 pollici

I rivestimenti dovranno essere montati da un'officina meccanica professionale.

Camicia di tipo flangiato, semilavorata nel foro per finitura finale fino a 96,00 mm.

Nota:
Questo rivestimento ha il foro per lo strumento di inserimento già lavorato. Adatto per cilindro 6. Materiale fuso filato standard.

#Westwood#

Si adatta:
Porsche Cayman 3.4L Il prezzo è unitario
Porsche Boxster 3.4L Il prezzo è unitario

Diametro interno 96,00 mm / 3,779 pollici
Diametro esterno 101,20 mm/3,984 pollici
Lunghezza 128,00 mm / 5,040 pollici
Diametro flangia 106,65 mm/4,199 pollici
Profondità flangia 5,00 mm/0,197 pollici

I rivestimenti dovranno essere montati da un'officina meccanica professionale.

Scudo termico per cilindro 1-3.


Si adatta:
Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 987C Cayman 2005-08

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 50

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

98710444500

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri