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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design91.uk Facebook Instagram

Bracci di controllo anteriori

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308KIT
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Set di spessori di allineamento serie Tarmac 12 parti:
(2 DI CIASCUN FORMATO)

rss

2 x 1 mm
2 x 2 mm
2 x 3 mm
2×5 mm
2×7 mm
2×10 mm

per set di bracci di controllo inferiori in 2 pezzi RSS o set di bracci di controllo inferiori in 2 pezzi per Porsche OE GT3

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308KIT
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TS-1-BC981/982/718
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Il kit di sospensione Stage 1 della serie Tarmac RSS include: kit di sterzo anteriore e posteriore regolabile e piastre di blocco della convergenza posteriore.

rss

Si adatta:
Porsche 981 Boxster / Boxster S
Porsche 982 (718) Boxster / Boxster S
Porsche 981 Cayman / Cayman S
Porsche 982 (718) Cayman / Cayman S

RSS Tarmac Series Suspension Kit corregge la geometria delle sospensioni ribassate, elimina la deflessione delle boccole in gomma, affina il tuo feedback e migliora la dinamica di guida del veicolo.

KIT DI STERZO ANTERIORE E POSTERIORE REGOLABILI - Corregge le modifiche alla geometria delle sospensioni nella parte anteriore e posteriore del veicolo ribassato e consente un'ulteriore regolazione della convergenza sul braccio dello sterzo. Presenta estremità dell'asta monosfera per impieghi gravosi e ad alta tolleranza per un'articolazione precisa della sospensione. Le estremità dell'asta sono regolabili in altezza per aiutare a ridurre/eliminare il bump steer.

KIT PIASTRA DI BLOCCAGGIO - Progettato per l'uso con il nostro kit di sterzo posteriore regolabile. Sostituisce il bullone eccentrico di fabbrica che può allentarsi in condizioni di guida agonistica e/o aggressiva. Conserva le tue impostazioni di allineamento con questo kit.

Nota: le immagini sono utilizzate solo a scopo di marketing. Il prodotto effettivo può variare.

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TS-1-BC981
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TS-1-GT4
Product Information
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Il kit di sospensioni Stage 1 della serie Tarmac RSS include: kit di sterzo anteriore, kit di sterzo posteriore, kit piastra di blocco eccentrica posteriore e kit spessori camber per assali anteriore e posteriore.

rss

Si adatta:
Porsche 981 Cayman GT4

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TS-1-GT4
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TS-1-BC
Product Information
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Il kit di sospensioni Stage 1 della serie Tarmac RSS include: kit di sterzo anteriore e posteriore e piastre di blocco della convergenza posteriore.

rss

Si adatta:
Porsche 986 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Cayman / Cayman S

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TS-1-BC
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TS-2F-991GT3
Product Information
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Il kit di sospensione dell'assale anteriore RSS include: kit Bump Steer XL, kit monosfera del braccio interno XL, boccole della ruota orientabile e spessori camber.

rss

Si adatta:
Porsche 991 GT3/RS

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TS-2F-991GT3
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TS-2-GT4-2
Product Information
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Il kit di sospensione Stage 2 della serie Tarmac RSS include: kit di sterzo anteriore, kit di sterzo posteriore, kit piastra di bloccaggio eccentrica posteriore, kit boccola braccio di spinta regolabile con caster, kit braccio di controllo estremità monosfera anteriore e posteriore XL (+15 mm di lunghezza) ( #3-307) (con staffe sensore) e kit spessori camber anteriore e posteriore.

rss

Si adatta:
Porsche 981 Cayman GT4

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TS-2-GT4-2
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TS-2-GT4-1
Product Information
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Il kit di sospensione Stage 2 della serie Tarmac RSS include: kit di sterzo anteriore, kit di sterzo posteriore, kit piastra di bloccaggio eccentrica posteriore, kit boccola braccio di spinta regolabile con caster, kit braccio di controllo estremità monosfera anteriore e posteriore (# 3-256) e anteriore e kit spessori camber posteriore.

rss

Si adatta:
Porsche 981 Cayman GT4

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TS-2-GT4-1
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TS-2-BC981/982/718
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Il kit di sospensione Stage 2 della serie RSS Tarmac comprende: kit di convergenza/bump steer anteriore e posteriore, piastre di bloccaggio della punta posteriore e kit braccio inferiore completo anteriore e posteriore.

rss

Si adatta:
Porsche 981 Boxster/Boxster S
Porsche 982 (718) Boxster/Boxster S
Porsche 981 Cayman/Cayman S
Porsche 982 (718) Cayman/Cayman S

RSS Il sistema di sospensione Tarmac Stage 2 è il sistema di sospensione aftermarket più rigorosamente progettato, testato, convalidato e omologato per gli sport motoristici disponibile per la tua Porsche....Periodo!

RSS I kit di sospensione per sport motoristici SERIE TARMAC hanno vinto campionati, gare e stabilito record in varie forme di sport motoristici (gare automobilistiche sportive, gare di resistenza e rally) in tutto il mondo. RSS è la sospensione preferita dai team di corse professionisti, dai preparatori, dai drogati delle giornate in pista e dagli appassionati di guida di tutto il mondo.
- CAMPIONI ROLEX GRAND-AM GX 2013
- TROFEO PIRELLI GT3 CUP 2014 USA
- 2014 FiA – CAMPIONI SPAGNOLI DI RALLY ASSALTO
- CAMPIONI DEL PIRELLI WORLD CHALLENGE TC 2015

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TS-2-BC
Product Information
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Il kit di sospensioni Stage 2 della serie Tarmac RSS include: kit sterzo anteriore e posteriore con convergenza, piastre di blocco della convergenza posteriore e kit braccio inferiore completo anteriore e posteriore.

rss

Si adatta:
Porsche 987 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Cayman / Cayman S

Il sistema di sospensione RSS Tarmac Stage 2 è il sistema di sospensione aftermarket più rigorosamente progettato, testato, convalidato e omologato per gli sport motoristici disponibile per la tua Porsche....Periodo!

RSS SERIE TARMAC I kit di sospensione per sport motoristici hanno vinto campionati, gare e stabilito record su pista in varie forme di sport motoristici (corse automobilistiche sportive, gare di resistenza e rally) in tutto il mondo. RSS è la sospensione scelta da team di corse professionisti, preparatori, drogati di track day e appassionati di guida in tutto il mondo.
- CAMPIONI ROLEX GRAND-AM GX 2013
- TROFEO PIRELLI GT3 CUP USA 2014
- 2014 FiA – CAMPIONI DI SPAGNA RALLY SU PISTA
- 2015 PIRELLI WORLD CHALLENGE TC CHAMPIONS

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Numeri di riferimento correlati
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TS-2-BC
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Miglior prezzo
2180005
Product Information
Product Information
Bracci orientabili regolabili con anti-tuffo e anti-squat.

elephantracing

Si adatta
Porsche 986 Boxster - Solo anteriore
Porsche 987 Boxster e Cayman - Solo anteriore
Porsche 996 - anteriore e posteriore
Porsche 997 - anteriore e posteriore

Set di 2 bracci orientabili regolabili - 1 paio, richiesti per asse

I bracci delle ruote Elephant Racing offrono capacità di inclinazione regolabile e anti-immersione se utilizzati nella parte anteriore e base delle ruote regolabile, distribuzione del peso e anti-squat se utilizzati nella parte posteriore.

Sospensioni anteriori

Il doppio regolatore filettato facilita l'estensione o l'accorciamento del braccio.

Ciò facilita la regolazione delle ruote orientabili, una regolazione importante che la fabbrica ha tralasciato. Un must per le auto con bracci di controllo inferiori estensibili in stile GT3 per correggere l'aumento involontario delle ruote orientabili causato dagli LCA estesi.

È inoltre possibile regolare il comportamento anti-immersione . L'abbassamento della parte anteriore del braccio utilizzando i distanziali forniti riduce l'affondamento anteriore in frenata. Regolabile con incrementi di 2 mm.

Sospensione posteriore

I bracci orientabili regolabili possono ridurre lo sbalzo posteriore e la distorsione del peso posteriore. Un must per le auto con bracci di controllo inferiori estensibili in stile GT3. Regola la lunghezza dei bracci delle ruote orientabili per correggere la posizione delle ruote posteriori che sono state spinte in avanti da impostazioni aggressive del camber. Anche compensare eccessivamente per una minore distorsione del peso posteriore rispetto allo stock.

Con la massa pesante del motore a sbalzo dietro l'assale posteriore, anche piccoli cambiamenti nel passo comportano cambiamenti significativi nella distribuzione del peso. Accorciando lo sbalzo si riduce il famoso effetto "pendolo" della 911 negli angoli.

Anche il comportamento anti-squat può essere regolato. Sollevare la parte anteriore del braccio della ruota orientabile utilizzando i distanziatori forniti riduce il back squat in accelerazione. Regolabile con incrementi di 2 mm.

Completamente sigillato contro le intemperie > - Gli stivali adeguati all'articolazione dell'heim mantengono l'acqua e i contaminanti fuori per una maggiore durata.

Se non si utilizzano bracci di controllo inferiori regolabili

1999-2012 996, Boxster, Cayman e GT3 Anteriore: imbullonato se si sostituisce la boccola centrale del braccio di controllo inferiore con boccole in gomma 2290022/2290014 o i nostri regolatori camber 2180011.

1999-2012 996, 997 e GT3 Posteriori: imbullonati diritti.

2006-2018 997, Boxster, Cayman e 991 Anteriore: richiede il montaggio delle nostre boccole centrali LCA numero parte 2290022 o 2290014 o kit boccole ruote solide 2180011

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Miglior prezzo
2180011
Product Information
Product Information
Kit boccole per ruote orientabili regolabili.
1 kit richiesto per asse

elephantracing

Si adatta
Porsche 986 Boxster - anteriore e posteriore
Porsche 987 Boxster e Cayman - anteriore e posteriore
Porsche 996 - anteriore e posteriore
Porsche 997 - anteriore e posteriore
Porsche 981 Boxster e Cayman - Solo anteriore
Porsche 991 - Solo anteriore

Messa a punto dell'incantatore
Il nostro Caster Adjuster ti consente di regolare questa importante impostazione che la fabbrica ha tralasciato. Un must per le auto che hanno bracci di controllo inferiori estesi (bracci di controllo GT3 o monoball eccentrici) per correggere il cambio di caster involontario causato dai bracci estesi.

Il caster è anche un ottimo aiuto per la messa a punto per regolare il sottosterzo. I nostri regolatori dell'incantatore ti consentono di regolare l'incantatore di cui hai bisogno.

Due punti di montaggio eccentrici aumentano la gamma di regolazione fino a 25 mm. Scegli tra il foro interno per piccole regolazioni della ruota o il foro esterno per regolazioni estreme.

Bias del peso posteriore
Per la sospensione posteriore, il nostro Caster Adjuster può ridurre lo sbalzo posteriore e la distorsione del peso posteriore. Le auto con camber posteriore aggressivo spingono effettivamente le ruote in avanti, aumentando la distorsione del peso posteriore. Usa il nostro Caster Adjuster per compensare e persino sovracompensare una minore distorsione del peso posteriore rispetto allo stock

Mantenere il corretto allineamento
Il nostro Caster Adjuster è in solido alluminio per mantenere con precisione le impostazioni di allineamento. Le boccole in gomma di serie si comprimono sotto carico, consentendo all'allineamento di vagare e rendendo l'auto meno prevedibile. Il nostro solido design elimina la compressione, migliora la precisione e mantiene fedele la geometria.

Design funzionale costruito per durare
Disponibile per bracci di controllo inferiori di tipo fabbrica (bracci trasversali) anteriori e posteriori, inclusi bracci di serie e bracci GT3

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996010
Product Information
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Braccio di controllo regolabile, ricambio per OE 99634104306, 99733104301,
Prodotto per sport motoristici

Si adatta:
Porsche 996 1998-04 ANTERIORE E POSTERIORE
Porsche 997 2005>> ANTERIORE E POSTERIORE
Porsche 986 Boxster 1997-05 solo ANTERIORE
Porsche 987 Boxster 2005>> solo ANTERIORE
Porsche 987 Cayman 2005>> solo ANTERIORE

CARATTERISTICHE:

Questi sono sostituti diretti per i bracci di spinta di fabbrica e miglioreranno la maneggevolezza aggiungendo inoltre la regolazione di precisione delle ruote orientabili.

Distanziali inclusi per l'impostazione di configurazioni stock o anti-squat e anti-tuffo.

Un'estremità dell'asta sferica rivestita in teflon di precisione sostituisce la boccola in gomma di fabbrica conforme per migliorare la risposta e il feedback delle sospensioni. Il risultato è una migliore stabilità e controllo.

Il collegamento di regolazione ha una filettatura sinistra e destra su ciascuna estremità. La rotazione del collegamento aumenterà o diminuirà con precisione la lunghezza complessiva del braccio.

Sono necessari due collegamenti per vettura per le sospensioni anteriori 986/987/996/997/981/991 e due per le sospensioni posteriori 996/997/986/987/981.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

996010
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99634104306
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2180032
Product Information
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Bracci anteriori regolabili con anti-dive/anti-squat.

È necessario 1 kit per auto

#tracciamento degli elefanti#

Si adatta:
Porsche 981 Boxster - Solo anteriore
Porsche 981 Cayman - Solo anteriore
Porsche 991 - Solo anteriore

Porsche 982 (718) Cayman/Boxster Solo anteriore

È necessario sostituire la boccola centrale del braccio di controllo per accogliere il braccio della forcella. (acquistato separatamente)


I bracci con rotelle Elephant Racing forniscono rotelle regolabili e capacità anti-immersione se utilizzati sulla parte anteriore

Sospensioni anteriori
Il doppio regolatore filettato facilita l'estensione o l'accorciamento del braccio.

Ciò semplifica la regolazione delle ruote, una regolazione importante tralasciata dalla fabbrica. Un must per le auto con bracci di controllo inferiori estensibili in stile GT3 per correggere l'aumento involontario dell'incidenza causato dagli LCA estesi.

È inoltre possibile regolare il comportamento anti-immersione . Abbassando la parte anteriore del braccio utilizzando i distanziatori forniti si riduce l'immersione anteriore in frenata. Regolabile con incrementi di 2 mm.

Completamente sigillato contro le intemperie : stivali adeguati sul giunto dello snodo mantengono l'acqua e i contaminanti fuori per una maggiore durata.



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

2180032
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99134104301
99134104305
99134104302
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572610K
Product Information
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Dotato di una gamma analogica (senza spessori complicati utilizzati qui) di regolazione aggiuntiva del camber di ± 2°. Le impostazioni del camber possono essere ottenute semplicemente con il braccio premontato sul veicolo e regolate senza la necessità di attrezzi speciali.

eibach

IL PREZZO SI INTENDE PER UN SET DA 2
.

Attualmente questi bracci si adattano ai seguenti modelli
• 996 ANTERIORE O POSTERIORE (inclusa GT3)
• 986 ANTERIORE
• 997 ANTERIORE*
• 997 POSTERIORE
• 987 / 981 ANTERIORE*
• 987 / 981 POSTERIORE

* Nota: saranno necessari spessori distanziatori 5.72612K se si desidera riutilizzare i bracci posteriori esistenti. Se si ottengono i bracci regolabili Eibach 572630K non sono necessari distanziatori aggiuntivi.

• Realizzato in alluminio forgiato 6061-T6 per la massima resistenza e con un peso minimo.
• Dotato di un giunto sferico completamente ricostruibile e anche ingrassabile. Può anche essere precaricato sulla quantità di coppia desiderata sul giunto sferico.
• I bracci sono inoltre già dotati di predisposizione per il sensore dell'altezza di marcia sulle auto equipaggiate con Litronic.

Per i veicoli dotati di boccole idrauliche (bracci anteriori 987/981/997) la boccola centrale può essere sostituita con un articolo aftermarket adatto per accogliere questo montaggio.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

572610K
572610K
5.72610K
99634105307
99634105308
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99634105315
99634105316
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99634112290
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99634112190
99634105319

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Miglior prezzo
2180001
Product Information
Product Information
Bracci di controllo inferiori regolabili (braccio oscillante inferiore)

elephantracing

Si adatta
Porsche 986 Boxster - anteriore e posteriore
Porsche 996, 997 - Anteriore e posteriore
Porsche 991 - Solo anteriore
Porsche 987 Boxster e Cayman - anteriore e posteriore
Porsche 981 Boxster e Cayman - anteriore e posteriore
Porsche 718 Boxster e Cayman - anteriore e posteriore

Set di 2 bracci di controllo inferiori regolabili - 1 paio, richiesti per asse

I bracci di controllo inferiori regolabili Elephant Racing forniscono il camber, il caster e la precisione di cui hai bisogno. Lunghezza regolabile simile ai bracci di controllo GT3 di fabbrica, ma senza la necessità di spessori.

Regolazioni rapide e semplici : non è necessario tenere una scorta di spessori a portata di mano, la lunghezza è facilmente regolabile ruotando la testa esagonale centrale. Ruotare in senso orario per espandere o in senso antiorario per contrarre la lunghezza del braccio. Le regolazioni possono essere effettuate in pochi minuti. Nessuno spessore con cui scherzare. Configurazione perfetta per apportare modifiche rapide alla pista.

Allargare la carreggiata : utilizzare in combinazione con le nostre piastre camber nella parte anteriore o i nostri bracci di controllo superiori a lunghezza regolabile nella parte posteriore per allargare la carreggiata. Ciò consente di ottenere una carreggiata più ampia senza alterare il raggio di pulizia come accade quando si utilizzano i distanziali ruota.

Heim Joint – I nostri cuscinetti sferici eliminano la deflessione associata alle boccole in gomma. Questi cuscinetti mantengono un allineamento stabile delle sospensioni e migliorano il feedback.

Completamente sigillato dalle intemperie - Stivali adeguati sia alle estremità del giunto sferico che del giunto heim per tenere fuori acqua e contaminanti per una maggiore durata. Questi bracci sono adatti per un uso prolungato su strada e su pista.

Regolazione del camber : l'ampia gamma di regolazioni consente di ottenere un camber aggressivo. Oppure puoi ricomporlo per ottenere un allineamento stradale di fabbrica su auto ribassate.

Regolazione delle ruote: il nostro regolatore delle ruote ti consente di regolare questa importante impostazione che la fabbrica ha tralasciato. Un must per le auto che hanno bracci di controllo inferiori estesi per correggere il cambio di inclinazione involontario causato dai bracci estesi. Ruotare il disco centrale e imbullonarlo per fissare l'impostazione.

Le braccia sono completamente ricostruibili con heim e giunti sferici sostituibili.

Sulle vetture 996, 997 e 991:
Il disco centrale può essere utilizzato anche come regolatore dell'interasse sul retro per tirare indietro le ruote per migliorare la distribuzione del peso. È un ottimo aiuto per la messa a punto per regolare il sottosterzo

Staffa Litronic - Questa staffa è necessaria per le auto originariamente equipaggiate con i fari litronic. Questa staffa dell'adattatore si collega al sensore dell'angolo del faro.


Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

2180001
2180016-SA
2180001
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99134105302
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99634105317
99734105300
99134105306

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356
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RSS Kit braccio oscillante inferiore per modelli Porsche.
Tipo: nessuna boccola del braccio di spinta regolabile

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I bracci di controllo inferiori RSS Tarmac Series Motorsport sono specificamente progettati per l'uso su veicoli ribassati con montanti/ammortizzatori a corsa ridotta come l'opzione PASM o M030. In alternativa, se l'auto è dotata di kit coilover aftermarket o motorsport di alta qualità, ad esempio Bilstein PSS10, KW V3 o Ohlins ecc.

I bracci di controllo inferiori NON SONO COMPATIBILI con "Sospensione modello base" (montanti/ammortizzatori a corsa lunga) o "montanti/ammortizzatori modello base con molle ribassate".
Attenzione: non installare su veicoli con montanti/ammortizzatori del modello base in quanto potrebbe causare condizioni di guida non sicure con possibilità di inceppamento delle sospensioni quando i montanti/ammortizzatori sono completamente estesi o completamente abbassati.


Prezzo: set di due bracci di controllo più 2 spessori da 1 mm/2 mm/3 mm/7 mm.

I bracci di controllo della serie RSS Tarmac sono realizzati in alluminio billet di grado aerospaziale 6061. Ciò consente una struttura molecolare più uniforme
in ogni punto del braccio sopra il braccio fuso per sport motoristici, offrendo al cliente una parte più durevole e intrinsecamente più forte. Produzione da billetta
l'alluminio piuttosto che la fusione si traduce in meno impurità nel metallo.

• Completamente riparabile - per i partecipanti estremi e ripetitivi in pista, i nostri cuscinetti sferici in lega di acciaio ad alta resistenza (con un rivestimento in teflon che riduce l'attrito/aumenta la longevità) possono essere sostituiti a differenza del braccio per sport motoristici, nel qual caso il cliente dovrà acquistare un nuovo set di bracci se i cuscinetti sferici sono usurati.
Inoltre, le superfici anodizzate e le parti in acciaio zincato consentono una migliore resistenza alla corrosione contro gli elementi.

• Geometria della sospensione regolabile: regola i valori di campanatura dinamica e l'altezza del centro di rollio con le nostre esclusive boccole in acciaio zincato.

• Le solide estremità del braccio di controllo monosfera offrono una sospensione più reattiva rispetto al braccio di controllo monoblocco di fabbrica iniettato in gomma (utilizza anche la stessa alta
snodo sferico in lega di acciaio ad alta resistenza che si trova nel nostro kit monosfera del braccio di controllo).

• Il design unico offre più soffietti sui bracci per sport motoristici per una maggiore resistenza e un aspetto esteticamente accattivante.

Si prega di controllare la guida di montaggio prima di ordinare Clicca qui

Numeri di riferimento correlati
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Informazioni su Bracci di controllo anteriori

Aggiorna la tua sospensione Porsche con bracci di controllo regolabili: specifiche tecniche e vantaggi

Specifiche tecniche dei bracci di controllo regolabili:

  • I bracci di controllo regolabili sono componenti delle sospensioni che consentono una regolazione precisa delle impostazioni di camber, caster e convergenza del veicolo.
  • Sono tipicamente realizzati in acciaio ad alta resistenza o leghe leggere.
  • I bracci di controllo regolabili sono dotati di supporti filettati o eccentrici che consentono la messa a punto della geometria delle sospensioni.
  • Sono disponibili in varie lunghezze e design per adattarsi a diversi modelli Porsche e configurazioni delle sospensioni.
  • I bracci di controllo regolabili sono disponibili come opzioni di aggiornamento o sostituzioni standard per i veicoli Porsche.

Vantaggi dell'aggiornamento o della sostituzione dei bracci di controllo regolabili per la tua Porsche:

Impostazioni di allineamento migliorate: i bracci di controllo regolabili consentono una regolazione precisa degli angoli di camber, caster e convergenza, ottimizzando le impostazioni di allineamento per una migliore maneggevolezza, usura degli pneumatici e prestazioni.

Prestazioni migliorate in curva: perfezionando la geometria delle sospensioni, i bracci di controllo regolabili possono aiutare a ridurre le tendenze al sottosterzo o al sovrasterzo, migliorando le capacità in curva del veicolo e la stabilità complessiva.

Migliore contatto e aderenza del pneumatico: le corrette impostazioni di allineamento ottenute attraverso i bracci di controllo regolabili assicurano un contatto ottimale del pneumatico con la superficie stradale, con conseguente miglioramento della trazione, aderenza e prestazioni di frenata.

Maggiore durata degli pneumatici: mantenendo un corretto allineamento, i bracci di controllo regolabili possono aiutare a prevenire l'usura prematura degli pneumatici, risparmiando denaro sulle frequenti sostituzioni degli pneumatici.

Personalizzazione e flessibilità: i bracci di controllo regolabili offrono la possibilità di regolare le impostazioni delle sospensioni in base alle preferenze di guida specifiche, alle condizioni della pista o alle modifiche apportate al veicolo.

In Design911, comprendiamo l'importanza di trovare le parti corrette per la tua Porsche e fornire consulenza professionale per garantire i migliori risultati. Offriamo un'ampia selezione di bracci di controllo regolabili progettati specificamente per i modelli Porsche, comprese le sostituzioni OEM e gli aggiornamenti delle prestazioni. Il nostro team di esperti può assisterti nella selezione dei bracci di controllo appropriati in base al modello Porsche, all'anno e alle regolazioni delle sospensioni desiderate. Con la nostra competenza e il nostro impegno per la soddisfazione del cliente, puoi contare su di noi per aiutarti a ottenere prestazioni di sospensione e caratteristiche di manovrabilità ottimali per la tua Porsche. Contattaci oggi per una guida esperta e parti di alta qualità su misura per le tue esigenze.

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