Collettore/collettori

Collettore di scarico di pari lunghezza da 9 m con catalizzatore.
Venduto in coppia - sinistro e destro

Adatto a:
Porsche 718 Boxster GTS 4.0ltr- dal 2017 in poi
Porsche 718 Boxster Spyder 4.0ltr - dal 2017 in poi

Porsche 718 Cayman GTS 4.0ltr - dal 2017 in poi
Porsche 718 Cayman GT4 4.0ltr - dal 2017 in poi

Realizzati in acciaio inossidabile leggero SS304L, questi collettori di scarico offrono una contropressione ridotta con un flusso maggiore

• Aumento delle prestazioni di almeno 15 CV e 20 Nm
• Risposta dell'acceleratore migliorata
• Nota di scarico migliorata senza ronzio, risonanza o vibrazione
• Montaggio diretto, nessuna rimappatura richiesta ma consigliata
• Nessuna CEL
• Protetto termicamente per ridurre il calore radiante e accelerare la velocità dei gas di scarico

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9M82254017

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Set collettori Evolution (titanio).

Adatto a:
Porsche 718 Cayman GT4 RS / Boxster Spyder RS 2022 - 2024

Il set di collettori Evolution (Titanio) è stato testato e sviluppato insieme al sistema Slip-On Race Line (Titanio).

Utilizzando soluzioni collaudate in gara, questo set di collettori in titanio di alta qualità presenta uno speciale elemento di raccordo per il collettore su ciascun lato. Questa innovazione tecnologica è un capolavoro di ingegneria e migliora le prestazioni dell'intero sistema di scarico ai medi regimi. Diversi componenti sono realizzati nella fonderia interna, inclusi i collettori tre in uno progettati per un flusso di gas fluido.

Il peso è inferiore di 5 kg (51,9%) rispetto all'impianto standard e, se installato con Slip-On Race Line (Titanio) e il set di tubi di raccordo (Titanio), potenza e coppia aumentano di 26 kW (35,4 CV) a 4.900 giri/min e di 50,9 Nm a 4.900 giri/min, secondo i test effettuati sul dinamometro Akrapovič rispetto a una Porsche 718 Cayman GT4 RS con impianto di serie standard. Offre un vero sound da corsa, pieno di carattere e con una nota distintiva durante i cambi di marcia. L'installazione richiede una rimappatura obbligatoria e questo componente e impianto completo, pensati per la pista, sono stati sviluppati esclusivamente per l'uso su circuiti da competizione chiusi al traffico.

Questo prodotto è compatibile con veicoli OPF e NON-OPF.

NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

Nota bene: questo articolo non è un prodotto di serie. È un pezzo su ordinazione e, una volta ordinato, non è soggetto ad annullamento o reso, a meno che non venga dimostrato che non sia idoneo allo scopo o difettoso.


Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

E-PO

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Questi componenti in titanio sono resistenti alla ruggine e alla corrosione, che possono essere un problema comune con i tradizionali perni e dadi in acciaio. Questa resistenza alla corrosione garantisce che i prigionieri e i dadi mantengano la loro integrità, consentendo una facile rimozione e installazione quando necessario. Costituiscono l'aggiornamento perfetto per gli appassionati Porsche che richiedono la facilità di accesso al sistema di scarico del veicolo.



• Prodotto ad altissime prestazioni
• Utilizzo della tecnologia Titanio Ti6Al4V

Contiene 12 prigionieri, dadi e rondelle

Si adatta:
Porsche 911 1965-77
Porsche 964 (nessuna Turbo)
Porsche 993 All
Porsche 996 (nessuna Turbo)
Porsche 997 (nessuna Turbo)
Porsche 986 Tutti
Porsche 987 Tutti
Porsche 718 4 cilindri Turbo

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

TITANSTUDS12

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Questi componenti in titanio sono resistenti alla ruggine e alla corrosione, che possono essere un problema comune con i tradizionali perni e dadi in acciaio. Questa resistenza alla corrosione assicura che i perni e i dadi mantengano la loro integrità, consentendo una facile rimozione e installazione quando necessario. Sono l'aggiornamento perfetto per gli appassionati di Porsche che richiedono la facilità di accesso al sistema di scarico del veicolo.



• Prodotto ad altissime prestazioni
• Utilizzo della tecnologia Titanium Ti6Al4V

Contiene 18 perni (38 mm), dadi e rondelle

Adatto a:
Porsche 996 Turbo / GT3 / GT2
Porsche 997 Turbo / GT3 / GT2
Porsche 997.2 TUTTE
Porsche 991 TUTTE
Porsche 992 TUTTE
Porsche 987 2009-12
La Porsche 981
Porsche 718 GT4

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

TITANSTUDS18

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Bullone collettore di scarico in titanio M8x27.
Set di 12 (rif. OE: 99907358901)



Il titanio è un materiale altamente resistente alla corrosione, il che è particolarmente importante nei sistemi di scarico a causa dell'esposizione a calore e umidità estremi. La resistenza alla corrosione dei bulloni in titanio garantisce longevità e riduce il rischio di guasti prematuri, risparmiando in definitiva al proprietario costose riparazioni.

Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 987 Boxster 2005-2008
Porsche 987C Cayman 2006-2008
Porsche 996 Carrera 1998-2004
Porsche 997.1 Carrera 2005-2008
Porsche 718 (982) Boxster 2017-2021
Porsche 718 (982C) Cayman 2017-2021

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 3

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

TITANTORXLONG12

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Dado collettore di scarico M8 Titanio . Porsche 991.2 / Porsche 718 Boxster 4.0 l / Cayman 4.0 l
Venduto ciascuno - 18 richiesti per auto



Si adatta:
Porsche 991.2 3.0 litri - dal 2016 al 2019
Porsche 718 Boxster Spyder - dal 2017 in poi
Porsche 718 Boxster GTS 4.0 litri - dal 2017 in poi
Porsche 718 Cayman GT4 - dal 2019 in poi
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 litri - dal 2017 in poi

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9A700384201T

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Dado collettore di scarico M8.
Venduto ciascuno - 18 richiesti per auto



Si adatta:
Porsche 991.2 3.0 litri - dal 2016 al 2019
Porsche 718 Boxster Spyder - dal 2017 in poi
Porsche 718 Boxster GTS 4.0 litri - dal 2017 in poi
Porsche 718 Cayman GT4 - dal 2019 in poi
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 litri - dal 2017 in poi

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9A700384201

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Collettori ad alte prestazioni Migliorano il flusso di scarico e il suono dell'auto sportiva, progettati per i clienti con veicoli elaborati poiché sono unità di bypass catalitico.



Adatto a:
Porsche 982 Boxster / Cayman GTS 4.0L
Porsche 982 Boxster Spyder

Porsche 982C Cayman GT4


• Convertitori catalitici sportivi bypass per massime prestazioni
• Costruito in acciaio inossidabile T304 di uguale lunghezza
• Tubi piegati a mandrino CNC per una coppia migliorata e pulsazioni del motore uniformi
• Più potenza e coppia su tutta la gamma di giri e suono dell'auto sportiva notevolmente migliorato
• Sostituzione diretta delle testate OEM senza bisogno di tagli o saldature

NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

3606107185

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Collettori modulari RENNKRAFT™ per uso stradale e da corsa con convertitori catalitici HJS.



Questi collettori modulari sono la soluzione perfetta per qualsiasi Cayman o Boxster da 4,0 litri per uso stradale. Il nostro design modulare prevede un connettore a V a sgancio rapido che consente al proprietario di passare facilmente dai nostri catalizzatori HJS a 200 celle di produzione tedesca a un bypass catalizzatore "a tubi dritti" per l'uso in pista. Rennkraft, tradotto dal tedesco, significa "potenza da corsa". Questi collettori esclusivi offrono una vera funzionalità per la strada e la pista in un pacchetto innovativo e di precisione.

SUONO:

Molti si sono lamentati della mancanza di sound delle nuove 718 da 4,0 litri, ma questi collettori ad alto flusso risolvono completamente il problema. Dotati dei nostri catalizzatori a 200 celle, otterrete una nota di scarico più potente con un sound molto più grezzo. Le frequenze più alte sono più definite e i borbottii in decelerazione sono più robusti e trasparenti. Con i tubi di bypass del catalizzatore installati, otterrete un sound molto più simile a quello di una 911 CUP che a quello di una Porsche stradale. Il volume non è eccessivo, ma il sound è molto aggressivo e di stampo racing. Cambia completamente il carattere dell'auto. Con la marmitta di serie installata, non si avverte alcun ronzio, nemmeno con i nostri tubi di eliminazione del GPF sopra l'asse.

ENERGIA:

Dopo un'ampia fase di sviluppo al dinamometro, abbiamo scoperto che i collettori di media lunghezza erogavano la massima potenza su tutta la gamma di potenza. Senza alcuna messa a punto, rispetto a un'auto di serie abbiamo guadagnato 31 CV (31 lb) e 19 ft/lbs (21,5 kg/cm²) di coppia a 7400 giri/min con i catalizzatori sportivi e 33 CV (31,5 kg/cm²) e 24 ft/lbs (21,5 kg/cm²) di coppia a 7200 giri/min con i tubi di bypass Cat. Si tratta di un guadagno rispettivamente di 33 CV e 36 CV all'albero motore! Anche la potenza massima è aumentata dai nostri 383 CV (31,5 kg/cm²) di base a 405 CV (405 lb) con i nostri catalizzatori sportivi HJS e 409 CV (409 lb) con i tubi di bypass Cat. Per maggiori dettagli, consultare il grafico al dinamometro qui sopra.

CARATTERISTICHE:

• Adatto a tutti i veicoli Porsche 4.0L Cayman/Boxster GT4/GTS/Spyder 2020+
• Incrementi di potenza impressionanti, dimostrati al dinamometro, di 31 whp e 19 ft/lbs di coppia con gli Sport Cat e 33 whp e 24 ft/lbs di coppia con Cat Bypass installato
• Risparmia 2 libbre / 0,9 kg con Sport Cat e 7 libbre / 3,2 kg con Cat Bypass rispetto ai collettori di fabbrica
• Design modulare che utilizza un morsetto a V in modo da poter passare rapidamente tra i gatti e il bypass del gatto
• Il passaggio al bypass del catalizzatore per gli eventi in pista previene il degrado del convertitore catalitico durante le competizioni più estreme
• Collettori di fusione ad alta velocità in stile F1
• Progettato da scansioni 3D delle testate OEM in modo da poter ottenere un perfetto montaggio a bullone
• Utilizziamo convertitori catalitici HJS HD tri-metallici 200 celle di fabbricazione tedesca omologati EURO 6 per le migliori prestazioni e affidabilità
• Utilizziamo i convertitori catalitici più grandi che si adattino alla posizione di fabbrica per il massimo flusso
• Fluisce il 93% di un tubo dritto da 2,5 pollici
• NON causerà un CEL (spia di controllo motore), NESSUN codice P420 o P430, quando sono installati i catalizzatori sportivi
• Non è richiesta alcuna messa a punto della ECU
• NON certificato EPA o CARB e non deve essere utilizzato su veicoli guidati su strada
• Si adatta a qualsiasi marca di sistema di scarico aftermarket progettato per funzionare con i collettori di fabbrica
• Costruito al 100% internamente presso Fabspeed Motorsport USA a Fort Washington, PA
• Questi sono i collettori più raffinati per le auto 718 da 4,0 litri e sono stati sviluppati in collaborazione con HJS Emissions Technology
• Oltre 25 anni di esperienza Porsche nei sistemi raffreddati ad aria e ad acqua sono confluiti nella progettazione di questi collettori realizzati a mano
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC
• Installazione fai da te semplice con bulloni, senza bisogno di tagli o saldature
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed.

Perché scegliamo i convertitori catalitici HJS:

I convertitori catalitici HJS di importazione tedesca sono realizzati con alcuni dei materiali di qualità più elevata che si possano trovare in un convertitore catalitico. Questo garantisce elevati miglioramenti delle prestazioni e una maggiore durata, evitando il deterioramento nel tempo come avviene con i convertitori catalitici di qualità inferiore. Questi convertitori catalitici raggiungono il 93-95% di un tubo dritto nella maggior parte delle applicazioni. Il vantaggio è che si ottiene il "suono del tubo dritto" pur essendo in grado di fornire un lavaggio delle emissioni sufficiente a prevenire l'accensione della spia di controllo motore.

Convertitore catalitico sportivo (STREET) - Questo prodotto rimuove i convertitori catalitici OEM dal veicolo e, come tale, è destinato esclusivamente all'uso in pista e fuoristrada. Questo prodotto contiene un convertitore catalitico sportivo ad alto flusso, progettato esclusivamente per auto da pista e da corsa, in quanto NON è certificato dal California Air Resources Board né dall'EPA. Con la presente si informa e si avverte di verificare le leggi locali, statali e federali prima di acquistare e installare questi o altri componenti aftermarket, per assicurarsi che l'utilizzo non violi le leggi locali. Tutti i rischi di installazione e utilizzo sono a carico dell'utente finale e dell'installatore di questi componenti.

Cat Bypass (RACE) - Questo prodotto rimuove i convertitori catalitici OEM dal veicolo e, come tale, è strettamente destinato esclusivamente a eventi su pista e uso fuoristrada. Questo prodotto è o contiene un tubo di bypass per catalizzatori Racing Cat, che attiva le spie di controllo motore sulle auto OBD2. Suggeriamo di abbinare questo prodotto a un software da corsa per prevenire codici di errore e spie di controllo motore. I tubi di bypass per catalizzatori Racing Cat sono destinati esclusivamente all'uso su pista e auto da corsa, poiché NON sono certificati dal California Air Resources Board né dall'EPA. Con la presente si informa e si avverte di verificare le leggi locali, statali e federali prima di acquistare e installare questi o qualsiasi altro componente aftermarket, per assicurarsi che l'utilizzo non violi le leggi locali. Tutti i rischi di installazione e utilizzo sono a carico dell'utente finale e dell'installatore di questi componenti.

Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

FSPOR718GT4MDLRHDR

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit prigionieri + dadi ad alte prestazioni per il collettore di scarico e la testata per Porsche. Utilizzando perni in lega di titanio e Inconel, dadi di bloccaggio aerospaziali e una combinazione ben studiata ed equilibrata di metalli e placcature/rivestimenti, i nostri dispositivi di fissaggio offriranno prestazioni migliori rispetto ai dispositivi di fissaggio tradizionali. Non si ossidano mai e quindi si svitano facilmente quando necessario.

#lago argentato#

Nuovo prodotto ad altissime prestazioni
• Utilizzo della tecnologia Titanio Ti6Al4V
• Estrema qualità percepita

Contiene 12 prigionieri, dadi e rondelle

Si adatta:
Porsche 911 1965-77
Porsche 964 (nessuna Turbo)
Porsche 993 All
Porsche 996 (nessuna Turbo)
Porsche 997 (nessuna Turbo)
Porsche 986 Tutti
Porsche 987 Tutti
Porsche 718 4 cilindri Turbo

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

SL-Ti-121

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit prigionieri + dadi ad alte prestazioni per il collettore di scarico alla testata per Porsche. Utilizzando borchie in lega di titanio e Inconel, controdadi aerospaziali e una combinazione ponderata ed equilibrata di metalli e placcatura/rivestimenti, i nostri elementi di fissaggio funzioneranno meglio rispetto agli elementi di fissaggio tradizionali. Non si ossidano mai e quindi si svitano facilmente quando necessario.

#lago argentato#

Nuovo prodotto ad altissime prestazioni
• Utilizzo della tecnologia Titanium Ti6Al4V
• Estrema qualità percepita

Contiene 18 borchie, dadi e rondelle

Si adatta:
Porsche 996Turbo/GT3/GT2
Porsche 997Turbo/GT3/GT2
Porsche 997.2 TUTTE
Porsche 991 TUTTE
Porsche 992 TUTTE
Porsche 987 2009-12
Porsche 981
Porsche 718 GT4

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

SL-TI-18

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri