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Radiatori per acqua / refrigerante
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Questo kit completo di radiatore, tubi flessibili e montaggio è una soluzione di manutenzione per il sistema di raffreddamento della Porsche Cayenne 958 3.0L Diesel (2011-2018). Combina una massa radiante OE Match resistente con tubi del liquido di raffreddamento originali, supporti originali e fascette stringitubo originali: tutto il necessario per rinfrescare in modo affidabile la sezione centrale del sistema di raffreddamento in un unico set completo.
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011 - 2018
(1) Diagramma Rif. n. 1, 12, 15
(2) Diagramma Rif. n. 21, 19, 25, 18
Il radiatore e i relativi tubi flessibili costituiscono il circuito primario di circolazione del liquido di raffreddamento tra il motore e lo scambiatore di calore (radiatore). Il liquido di raffreddamento assorbe il calore dal motore e lo trasferisce al radiatore, dove l'aria che scorre attraverso le alette disperde il calore prima che il fluido raffreddato ritorni al motore. Un raffreddamento adeguato mantiene il motore diesel alla temperatura di esercizio ottimale, prevenendo il surriscaldamento e proteggendo i componenti chiave della trasmissione e del sistema di emissione.
Funzione
• Radiatore: dissipa il calore dal liquido di raffreddamento del motore al flusso d'aria ambiente
• Tubi flessibili: garantiscono un trasferimento affidabile e senza perdite del liquido di raffreddamento tra il motore e il radiatore
• Supporti: fissare il radiatore in posizione con isolamento e allineamento corretti
• Fascette: sigillare bene i collegamenti dei tubi flessibili per evitare perdite di refrigerante
Un radiatore compromesso o tubi flessibili deteriorati riducono la capacità del sistema di raffreddamento di mantenere stabili le temperature del motore, un aspetto particolarmente importante per i motori diesel, che operano a carichi termici elevati. I sintomi di usura o guasto includono perdite di liquido refrigerante, aumento delle letture degli indicatori di temperatura, scarse prestazioni del riscaldamento e potenziale declassamento del motore. L'installazione di questo kit di raffreddamento completo ripristina il corretto flusso del liquido refrigerante, limita il rischio di surriscaldamento e protegge la longevità del motore.
Quando sostituire
Sostituire il radiatore e i relativi tubi/supporti quando si osserva:
• Perdite visibili o residui di refrigerante
• Surriscaldamento sotto carico o nel traffico
• Tubi flessibili morbidi, gonfi o screpolati
• Fascette stringitubo allentate o corrose
• Odore di liquido di raffreddamento o vapore dal vano motore
• Prima degli estremi stagionali
• Durante la riparazione di una collisione frontale o la revisione del sistema di raffreddamento
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Questo kit completo di radiatore, tubi flessibili e montaggio è una soluzione di manutenzione per il sistema di raffreddamento della Porsche Cayenne 958 3.0L Hybrid >>2014. Combina un robusto radiatore OE Match con tubi flessibili del liquido di raffreddamento OE Match e supporti originali, offrendo un gruppo di ricambio ad alta affidabilità e montaggio diretto che ripristina le corrette prestazioni di raffreddamento del tuo propulsore ibrido.
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Hybrid >>2014
(1) Diagramma Rif. n. 1, 12, 15
(2) Diagramma Rif. n. 12, 17
Il sofisticato sistema di raffreddamento della Cayenne ibrida si basa su più radiatori per gestire il calore proveniente dal motore a benzina e dai sistemi ausiliari. Il radiatore centrale svolge un ruolo fondamentale nel dissipare il calore e mantenere stabili le temperature del motore e del liquido di raffreddamento in tutte le condizioni di guida, dal tragitto quotidiano al traffico intenso.
Questo kit offre una soluzione coordinata e ingegnerizzata, non solo singoli componenti, garantendo installazioni più fluide, maggiore affidabilità del raffreddamento e prestazioni costanti rispetto alla sostituzione di singoli elementi.
Il kit include: 95810613210 - Radiatore OE Match, tubi del refrigerante OE Match (95810640120, 95810640220) e supporti del radiatore originali per una sostituzione completa del sistema di raffreddamento centrale.
Il radiatore centrale e i tubi flessibili lavorano insieme come componente chiave del circuito di raffreddamento:
• Radiatore – Trasferisce il calore dal liquido di raffreddamento caldo al flusso d'aria attraverso la parte anteriore del veicolo.
• Tubi flessibili: instradare il liquido di raffreddamento tra il motore e il radiatore senza perdite, perdite di pressione o usura prematura.
• Supporti: fissano il radiatore in posizione e smorzano le vibrazioni per una maggiore durata.
Una corretta circolazione del liquido di raffreddamento e la corretta dissipazione del calore sono essenziali per i motori ibridi, che devono gestire senza compromessi sia i carichi termici della combustione interna sia quelli del sistema elettrico.
La gestione del calore è fondamentale in un SUV ibrido come la Cayenne. Con il tempo, i radiatori possono perdere efficienza a causa della corrosione o dell'intasamento delle alette, dell'indurimento e della rottura dei tubi e dell'usura dei supporti, con conseguenti:
• Surriscaldamento o fluttuazioni di temperatura
• Prestazioni ridotte sotto carico
• Aumento del tempo di funzionamento della ventola di raffreddamento
• Usura prematura dei componenti del motore e del sistema di raffreddamento ibrido
La sostituzione delle parti di raffreddamento obsolete con un radiatore e tubi flessibili OE Match, abbinati a supporti originali, ripristina il corretto flusso del refrigerante e la dissipazione del calore, proteggendo il tuo investimento e contribuendo a mantenere il controllo termico secondo le specifiche di fabbrica.
Sostituisci questo kit di raffreddamento se noti:
• Perdite di liquido refrigerante dal radiatore o dai tubi flessibili
• Aumento delle letture del misuratore di temperatura
• Rigonfiamento, screpolatura o rigidità del tubo
• Alette del radiatore corrose o piegate
• Cicli di ventilazione eccessivi
• Durante la riparazione della parte anteriore o la revisione del sistema di raffreddamento
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- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
This kit is a complete centre-cooling system service solution designed specifically for the Porsche Cayenne 958 3.0 L Hybrid from 2015 onwards. It combines an OE Match centre radiator with OE Match and genuine coolant hoses and genuine Porsche mounting hardware - giving you a direct-fit, coordinated replacement group engineered for reliable, long-term cooling performance.
Fits:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Hybrid 2015 - 2018
(1) Diagram Ref No 1, 12, 15
(2) Diagram Ref No 12, 17
The hybrid Cayenne’s sophisticated cooling system relies on multiple radiators to manage heat from the petrol engine and auxiliary systems. The centre radiator plays a vital role in rejecting heat and maintaining stable engine and coolant temperatures across all driving conditions - from daily commuting to spirited road use.
This kit offers a coordinated, engineered solution - not just individual parts - providing smoother installations, improved cooling reliability, and consistent performance compared to replacing items piecemeal.
Kit includes: 95810613210 - OE Match radiator, OE Match coolant hoses (95810640120, 95810640221), and genuine radiator mounts for a complete centre cooling system replacement.
The centre radiator and hoses work together as a key component of the cooling circuit:
• Radiator Core – Transfers heat from hot coolant into airflow through the front of the vehicle.
• Hoses – Route coolant between the engine and radiator without leaks, pressure loss, or premature wear.
• Mounts – Secure the radiator in place and damp vibration for long-term durability.
Proper coolant circulation and heat rejection are essential for hybrid-equipped engines, which must manage both internal combustion and electrical system thermal loads without compromise.
Heat management is crucial in a hybrid SUV like the Cayenne. Over time, radiators can lose efficiency as fins corrode or clog, hoses can harden and crack, and mounts can wear, leading to:
• Overheating or temperature fluctuations
• Reduced performance under load
• Increased cooling fan run-time
• Premature wear of engine and hybrid cooling components
Replacing ageing cooling parts with an OE Match radiator and hoses - paired with genuine mounts - restores proper coolant flow and heat rejection, protecting your investment and helping maintain factory-spec thermal control.
Replace this cooling kit if you notice:
• Coolant leaks at the radiator or hoses
• Rising temperature gauge readings
• Hose swelling, cracking, or rigidity
• Corroded or bent radiator fins
• Excessive fan cycling
• During front-end repair or cooling system overhaul
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- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
Questo kit completo di radiatore, tubi flessibili e montaggio è una soluzione di manutenzione per il sistema di raffreddamento della Porsche Cayenne 958 3.6 L (2011-2018). Combina una massa radiante OE Match resistente con tubi flessibili di raffreddamento OE e OE Match, componenti di montaggio originali e tutte le fascette necessarie, offrendo tutto il necessario per rinnovare la sezione centrale del circuito di raffreddamento del motore in un unico set completo.
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011-2018
(1) Diagramma Rif. n. 1, 12, 15
(2) Diagramma Rif. n. 10, 11, 13, 14
Il radiatore e i relativi tubi flessibili formano il circuito primario di circolazione del liquido di raffreddamento che estrae il calore dal motore e lo rilascia nell'aria circostante. Le alette e i tubi del radiatore offrono un'ampia superficie per lo scambio termico, mentre i tubi flessibili dirigono il flusso del liquido di raffreddamento tra il motore, il radiatore e l'alloggiamento del termostato. Supporti e morsetti garantiscono che tutto rimanga sicuro e sigillato anche in caso di vibrazioni e sbalzi di temperatura.
Insieme, loro:
• Mantenere temperature di esercizio ottimali del motore
• Prevenire il surriscaldamento sotto carico
• Garantire prestazioni costanti del riscaldatore
• Proteggere il motore dallo stress termico e dall'usura prematura
• Fornire un corretto supporto fisico e instradamento
Funzione
• Radiatore: dissipa efficacemente il calore del motore attraverso la circolazione del liquido di raffreddamento e il flusso d'aria
• Tubi flessibili: garantiscono un trasferimento del refrigerante senza perdite tra motore e radiatore
• Supporti: fissano e isolano il radiatore dalle vibrazioni del telaio
• Morsetti: assicurano collegamenti dei tubi flessibili senza perdite al motore, al radiatore e alle uscite di raffreddamento
Radiatori e tubi del liquido di raffreddamento sono sottoposti a calore, pressione, sbalzi di pressione e contaminanti stradali che, nel tempo, possono causare rigonfiamenti, crepe, perdite o ostruzioni del nucleo. I componenti di raffreddamento difettosi possono causare surriscaldamento del motore, scarse prestazioni, letture irregolari della temperatura e danni al motore a lungo termine. Una sostituzione completa con ricambi adeguati ripristina l'affidabilità e l'efficacia del sistema di raffreddamento, riducendo il rischio di guasti e migliorando l'affidabilità complessiva.
Quando sostituire
Sostituire il radiatore e i relativi tubi/supporti quando si osserva:
• Perdite visibili o residui di refrigerante
• Surriscaldamento sotto carico o nel traffico
• Tubi flessibili morbidi, gonfi o screpolati
• Fascette stringitubo allentate o corrose
• Odore di liquido di raffreddamento o vapore dal vano motore
• Prima degli estremi stagionali
• Durante la riparazione di una collisione frontale o la revisione del sistema di raffreddamento
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Questo kit per sistema di raffreddamento OE Match è un gruppo completo di radiatore e tubi flessibili progettato per rinfrescare il circuito principale dell'acqua/refrigerante per la Porsche Cayenne 958 4.8 L dal 2011 al 2018. Combina un radiatore OE Match con tubi flessibili del refrigerante abbinati con precisione, supporti del radiatore originali e fascette stringitubo originali: tutto il necessario per ripristinare il corretto flusso del refrigerante e la gestione termica del motore in un unico pratico pacchetto.
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 4.8LS / GTS / Turbo 2011 - 2018
* PR: D6V, D58, DT1, DT5
(1) Diagramma Rif. n. 1, 12, 15
(2) Diagramma Rif. n. 11, 12, 13
Il sistema di raffreddamento dei SUV ad alte prestazioni come la Cayenne da 4,8 litri deve gestire il calore significativo generato dal motore V8, soprattutto durante carichi pesanti, guida in autostrada, traino o condizioni ambientali calde. Con il tempo, i radiatori possono perdere efficienza e integrità dei materiali, mentre i tubi flessibili possono indurirsi, gonfiarsi o rompersi, causando perdite o una ridotta circolazione del refrigerante.
Questo kit costituisce il cuore del circuito di circolazione del liquido di raffreddamento della Cayenne, posizionato centralmente sul radiatore. Il radiatore dissipa il calore del motore attraverso il flusso d'aria, mentre i tubi flessibili convogliano il liquido di raffreddamento dentro e fuori dallo scambiatore di calore. Il corretto funzionamento di questi componenti mantiene la temperatura ottimale del motore, previene il surriscaldamento, supporta le prestazioni del riscaldamento e protegge componenti critici come testate, guarnizioni della testata e interfacce del turbocompressore dalle sollecitazioni termiche.
Funzione
• Radiatore: trasferisce il calore dal liquido di raffreddamento all'aria ambiente
• Tubi flessibili del refrigerante: garantiscono un percorso del refrigerante sicuro e senza perdite
• Supporti: fissare il radiatore in posizione con un corretto isolamento dalle vibrazioni
• Morsetti: assicurano connessioni a tenuta stagna sotto pressione e cicli termici
Nel tempo, i radiatori e i tubi flessibili del liquido di raffreddamento si degradano a causa di cicli di calore, fluttuazioni di pressione ed esposizione agli agenti atmosferici. Un radiatore indebolito o tubi flessibili obsoleti possono causare perdite di liquido di raffreddamento, surriscaldamento, letture di temperatura incoerenti, problemi di prestazioni del riscaldatore e maggiore sollecitazione della rete di raffreddamento del motore. La sostituzione di questi componenti con un kit abbinato aumenta l'affidabilità, ripristina l'efficienza del raffreddamento e riduce il rischio di guasti stradali e costose riparazioni del motore.
Quando sostituire:
• Perdite di liquido refrigerante dal radiatore o dai giunti dei tubi flessibili
• Frequenti fluttuazioni dell'indicatore di temperatura
• Tubo flessibile rigonfio, screpolato o con punti morbidi
• Alette del radiatore piegate, collassate o intasate
• Durante la manutenzione programmata del sistema di raffreddamento
• Dopo una collisione frontale o un intervento sul sistema di raffreddamento
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- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17

Si adatta:
Porsche 958 Caienna 2015-17
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 6
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Adatto a:
Per auto con cambio Tiptronic
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011-18
Porsche 958 Cayenne 4.8L 2011-18
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011-18
Porsche 958 Cayenne 3.0L Ibrido 2011-18
Diagramma rif. n. 24
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- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Adatto a:
Porsche 92A Cayenne S (958) 3.0L V6 Hybrid 2010>>2017
Porsche 970 Panamera S Hybrid 3.0L V6 MKI 2011>>2013
Porsche 970 Panamera S E-Hybrid 3.0L V6 MKII 2014>>2016
Auto con codici motore:
CGEA / CGE / CGFA
Porsche 971.1 Panamera E-Hybrid 2.9L V6 MKI 2017>>2020
Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 MKI 2017>>2020
Porsche 971.2 Panamera E-Hybrid 2.9L V6 MKII 2021>>2024
Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 MKII 2021>>2024
Auto con codici optional:
0K3 - Sistema di propulsione ibrido PHEV
A8C - Equipaggiamento "Standard"
A8H- Attrezzatura "Turbo"
Diagramma Rif. n. 30
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- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
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- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Adatto a:
Porsche 92A Cayenne S (958) 3.0L V6 Hybrid 2010>>2017
Porsche 970 Panamera S Hybrid 3.0L V6 MKI 2011>>2013
Porsche 970 Panamera S E-Hybrid 3.0L V6 MKII 2014>>2016
Auto con codici motore:
CGEA / CGE / CGFA
Porsche 971.1 Panamera E-Hybrid 2.9L V6 MKI 2017>>2020
Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 MKI 2017>>2020
Porsche 971.2 Panamera E-Hybrid 2.9L V6 MKII 2021>>2024
Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 MKII 2021>>2024
Auto con codici optional:
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A8C - Equipaggiamento "Standard"
A8H- Attrezzatura "Turbo"
Diagramma Rif. n. 30
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Adatto a:
Porsche 92A Cayenne S (958) 3.0L V6 Hybrid 2010>>2017
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Porsche 970 Panamera S E-Hybrid 3.0L V6 MKII 2014>>2016
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Auto con codici optional:
0K3 - Sistema di propulsione ibrido PHEV
A8C - Equipaggiamento "Standard"
A8H- Attrezzatura "Turbo"
Diagramma Rif. n. 30
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Si adatta:
Porsche 958 Cayenne 3.0L 2013>> (benzina)
Porsche 958 Cayenne 3.0L ibrida 2013>>
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Rif. diagramma n. 11 (DESTRA) o 12 (SINISTRA).
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958106212
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
Progettati per gestire la temperatura del motore in tutte le condizioni di guida, questi componenti fanno circolare il liquido di raffreddamento attraverso il motore, il radiatore e lo scambiatore di calore. Contribuiscono a mantenere una temperatura di esercizio ottimale, proteggono il motore dal surriscaldamento e prevengono la corrosione all'interno del sistema di raffreddamento.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2013-17
Diagramma Rif. n. 11 e 12
Cosa fa questo prodotto:
- Regola la temperatura del motore facendo circolare il liquido di raffreddamento in modo efficiente
- Trasferisce il calore dal motore al radiatore per il raffreddamento
- Mantiene la pressione e il flusso corretti all'interno del circuito di raffreddamento
- Previene il surriscaldamento durante carichi pesanti, traino o climi caldi
- Previene l'ebollizione o il congelamento del refrigerante a seconda dell'ambiente
- Protegge i componenti del motore dalla corrosione e dall'accumulo di calcare
Sintomi di un radiatore/raffreddatore del liquido di raffreddamento difettoso:
- Surriscaldamento del motore o temperatura fluttuante
- Perdite di liquido refrigerante sotto la parte anteriore del veicolo
- Basso livello del liquido di raffreddamento che richiede frequenti rabbocchi
- Crepe visibili, corrosione o linee di raffreddamento danneggiate
- Ventole del radiatore che funzionano eccessivamente
- Scarso riscaldamento dell'abitacolo (su alcuni modelli)
- Forte odore di liquido refrigerante proveniente dal vano motore
- Fanghi o scolorimento nel serbatoio del liquido di raffreddamento
- Avvisi sul liquido di raffreddamento del cruscotto o messaggi di surriscaldamento
Perché la sostituzione è importante:
- Il surriscaldamento è uno dei modi più rapidi per causare guasti catastrofici al motore. Componenti adeguati del sistema di raffreddamento lo prevengono.
- Componenti nuovi e liquido di raffreddamento sano proteggono i radiatori in alluminio, le pompe dell'acqua, gli alloggiamenti dei termostati e i condotti del motore.
- I motori funzionano al meglio a temperature ottimali. Un sistema di raffreddamento difettoso riduce potenza ed efficienza.
- Sostituire un componente del radiatore/scambiatore di calore del liquido di raffreddamento è molto più economico che riparare testate deformate, guarnizioni della testata bruciate o bancate di cilindri danneggiate.
- I modelli Cayenne ibridi fanno molto affidamento sulla circolazione del liquido di raffreddamento sia per la gestione termica del motore che per quella dell'impianto elettrico.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
958106212
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17

Si adatta:
Porsche 958 Cayenne 3.0L ibrida 2011-18
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011-18
Porsche 958 Caienna 3.6L 2011-18
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Diagramma rif. n. 1.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810613210
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17

Si adatta:
Porsche 958 Cayenne 3.0L ibrida 2011-18
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011-18
Porsche 958 Caienna 3.6L 2011-18
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Diagramma rif. n. 1.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810613210
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17

Si adatta:
Porsche 958 Cayenne 3.0L ibrida 2011-18
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011-18
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011-18
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Rif. diagramma n. 1.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810613210
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17

Si adatta:
Porsche 958 Cayenne 4.2L Diesel 2011-18
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Rif. diagramma n. 1.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810613220
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
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Raffreddamento ad acqua/Radiatore Cayenne 92A (958) 2011-18 105-030
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Sistema di raffreddamento del liquido di raffreddamento/vaso di espansione del liquido di raffreddamento (PR:D6V,D58, DT1,DT5,DU2, DU3) Cayenne 92A (958) 3.6L / 4.8L 2011-18 105-035
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Raffreddamento ad acqua/Serbatoio dell'acqua (PR:D34) Cayenne 92A (958) 3.6L 2011-18 105-040
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Raffreddamento ad acqua/Serbatoio dell'acqua (PR:D43,D1V, D50,DV7,D51) Cayenne 92A (958) 3.0L DIESEL 2012>> 105-047
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Sistema di raffreddamento del liquido di raffreddamento/vaso di espansione del liquido di raffreddamento (PR:D19) Cayenne 92A (958) 3.0L HYBRID >> 2014 105-055
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Sistema di raffreddamento del liquido di raffreddamento / Serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento (PR:D19) Cayenne 92A (958) 3.0L HYBRID 2015>> 105-056
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Sistema di raffreddamento del liquido di raffreddamento/vaso di espansione del liquido di raffreddamento (PR:D11) Cayenne 92A (958) 3.0L V6 BENZINA 2011-18 105-057
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Sistema di raffreddamento del liquido di raffreddamento/vaso di espansione del liquido di raffreddamento (PR:D19,D11) Cayenne 92A (958) 3.0L benzina / 3.0L HYBRID 2011-18 105-060
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Tiptronic / Radiatore dell'olio del cambio / Sistema di raffreddamento del liquido di raffreddamento / Tubo dell'olio (PR:D6V,D58, DT1,DT5,G1G) Cayenne 92A (958) 4.8L 2011-18 360-000
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Tiptronic / Radiatore olio cambio / Radiatore / Tubo olio (PR:D50,D43, D1V,DV7,D51) Cayenne 92A (958) 3.0L DIESEL 2011-18 360-010
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Tiptronic / Radiatore olio cambio / Radiatore / Tubo olio (PR:D19,G1G) Cayenne 92A (958) 3.0L HYBRID 2011-18 360-020
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Tiptronic / Radiatore olio cambio / Radiatore / Tubo olio (PR:D34,G1G) Cayenne 92A (958) 3.6L 2011-18 360-030
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Tiptronic / Radiatore olio cambio / Tubo olio (PR:D11,G1G) Cayenne 92A (958) 3.0L benzina 2011-18 360-040
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Tiptronic / Radiatore olio cambio / Radiatore / Tubo olio (PR:DD8,G1G) Cayenne 92A (958) 4.2L DIESEL 2011-18 360-050
-
Tiptronic / Radiatore olio cambio / Radiatore / Tubo olio (PR:DU2,DU3, G1G) Cayenne 92A (958) 3.6L 2011-18 360-060
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Portapacchi - Anteriore - 2a GENERAZIONE - Cayenne 92A (958) 2015>> 802-035
Radiatori del liquido di raffreddamento dell'acqua: prestazioni di raffreddamento efficienti per i motori Porsche
I radiatori del liquido di raffreddamento ad acqua sono il cuore del sistema di raffreddamento della tua Porsche e garantiscono il perfetto equilibrio tra prestazioni e temperatura del motore. Questi componenti dissipano il calore del liquido di raffreddamento durante il passaggio attraverso il radiatore, garantendo al motore la massima efficienza e prevenendone il surriscaldamento, sia che tu stia guidando in città o spingendo al massimo in pista.
Da Design911 offriamo una gamma completa di radiatori per il liquido di raffreddamento originali e di alta qualità per i modelli Porsche, tra cui 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan, Panamera e modelli con cambio automatico. Ogni radiatore è progettato con precisione per garantire un efficiente scambio termico, resistenza alla corrosione e una perfetta aderenza, garantendo prestazioni e affidabilità durature in ogni condizione di guida.
A cosa servono i radiatori del liquido di raffreddamento dell'acqua?
I radiatori sono essenziali per il sistema di raffreddamento del motore della tua Porsche. Le loro funzioni principali includono:
- Trasferimento di calore dal refrigerante all'aria circostante.
- Regolazione della temperatura del liquido di raffreddamento per evitare il surriscaldamento del motore.
- Supporta l'equilibrio termico complessivo per prestazioni ed efficienza delle emissioni.
- Miglioramento dell'affidabilità mantenendo temperature operative ottimali in tutti i climi.
Dissipando efficacemente il calore, i radiatori proteggono il motore, prevengono l'usura prematura e mantengono prestazioni costanti sotto pressione.
Perché i radiatori si rompono?
Nonostante siano progettati per resistere, i radiatori sono sottoposti a stress termico costante, esposizione a pressione ed elementi ambientali che possono causarne il guasto. Tra le cause più comuni troviamo:
- Corrosione o ruggine dovute a refrigerante contaminato o vecchio.
- Perdite da serbatoi rotti, nuclei danneggiati o guarnizioni difettose.
- Ostruzioni causate da detriti o accumuli di calcare nei passaggi del refrigerante.
- Danni fisici causati da detriti stradali o impatti con pietre.
- Contaminazione del liquido di raffreddamento dovuta a olio o residui di combustione.
I sintomi di un guasto del radiatore includono surriscaldamento, perdita di liquido refrigerante, perdite visibili o temperature fluttuanti.
Perché sostituire un radiatore difettoso?
Un radiatore danneggiato o inefficiente compromette il sistema di raffreddamento della tua Porsche, con il rischio di surriscaldamento e potenziali danni al motore. Sostituire il radiatore con un'unità di alta qualità, conforme agli standard del produttore, garantisce un'efficienza di raffreddamento ottimale, affidabilità e tranquillità.
I vantaggi della sostituzione includono:
Efficienza di raffreddamento e dissipazione del calore ripristinate.
Prevenzione del surriscaldamento del motore e della perdita di liquido refrigerante.
Prestazioni del veicolo migliorate e risparmio di carburante.
Materiali durevoli e resistenti alla corrosione per una lunga durata.
Tutti i radiatori della nostra gamma sono progettati utilizzando nuclei in alluminio di alta qualità, saldature di precisione e serbatoi terminali rinforzati per garantire un'eccellente capacità di raffreddamento, prevenzione delle perdite e affidabilità a lungo termine: perfetti sia per le applicazioni Porsche standard che per quelle ad alte prestazioni.