Tubi flessibili del serbatoio di espansione

Tubo di sfiato della valvola di spurgo.



Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.6L / S 4.8L / Turbo 4.8L 2011-18

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95810631201

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Tubo di sfiato della valvola di spurgo.



Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.6L / S 4.8L / Turbo 4.8L 2011-18

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Tubo di sfiato.



Adatto a:
Porsche 958 Cayenne Turbo 4.8L 2011-17

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95810642200

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Tubo di sfiato.



Adatto a:
Porsche 958 Cayenne Turbo 4.8L 2011-17

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Diagramma rif. n. 20

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95810642200

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Linea di sfiato, dal radiatore alla valvola di spurgo.
Mantieni una corretta ventilazione del sistema di raffreddamento e il controllo della temperatura con il tubo di sfiato, dal radiatore alla valvola di spurgo . Questo tubo di sfiato di qualità OEM è progettato per collegare il radiatore alla valvola di spurgo, consentendo all'aria e al vapore intrappolati di fuoriuscire dal sistema di raffreddamento per una migliore circolazione ed efficienza.

Adatto a:

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Benzina (300 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L benzina (550 CV) 2010-17

Diagramma Rif. n. 8

Cosa fa questo prodotto:

• Sfiata l'aria dal circuito del radiatore
• Aiuta a prevenire le sacche d'aria che possono limitare il flusso del refrigerante
• Supporta il corretto spurgo del sistema di raffreddamento
• Mantiene stabile la pressione del refrigerante
• Aiuta a regolare la temperatura di funzionamento del motore

Sintomi di usura o guasto:

• Perdite di liquido refrigerante vicino al radiatore o al collegamento della valvola di spurgo
  
• Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
• Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
• Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
  
• Residui di refrigerante o macchie attorno ai raccordi o ai morsetti
  
• Materiale della linea incrinato, fragile o che perde
• Aria intrappolata nel sistema di raffreddamento , che provoca gorgoglii
  
• Temperatura del motore fluttuante o letture instabili degli indicatori
  
• Surriscaldamento , soprattutto dopo la manutenzione o il rabbocco del liquido di raffreddamento
  
• Vapore dal cofano nei casi più gravi
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Sostituire un tubo di sfiato usurato è importante perché garantisce che l'aria intrappolata possa fuoriuscire correttamente dal sistema di raffreddamento. Nel tempo, il calore e l'esposizione al liquido di raffreddamento possono causare crepe, indurimenti o perdite del tubo.
• In caso di rottura del tubo di sfiato, potrebbero formarsi sacche d'aria nel circuito del radiatore, riducendo la circolazione del liquido di raffreddamento e l'efficienza del raffreddamento. Ciò può causare temperature instabili del motore, surriscaldamento e potenziali danni al motore.
• L'installazione di un nuovo tubo di sfiato aiuta a mantenere il corretto spurgo del sistema, a prevenire perdite e a proteggere il motore supportando prestazioni affidabili del sistema di raffreddamento.

Numeri di riferimento correlati
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95810631050

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Linea di sfiato, dal radiatore alla valvola di spurgo.
Mantieni una corretta ventilazione del sistema di raffreddamento e il controllo della temperatura con la linea di sfiato, dal radiatore alla valvola di spurgo . Questa linea di sfiato OE MATCH è progettata per collegare il radiatore alla valvola di spurgo, consentendo all'aria e al vapore intrappolati di fuoriuscire dal sistema di raffreddamento per una migliore circolazione ed efficienza.

Adatto a:

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17

Diagramma Rif. n. 8

Cosa fa questo prodotto:

• Sfiata l'aria dal circuito del radiatore
• Aiuta a prevenire le sacche d'aria che possono limitare il flusso del refrigerante
• Supporta il corretto spurgo del sistema di raffreddamento
• Mantiene stabile la pressione del refrigerante
• Aiuta a regolare la temperatura di funzionamento del motore

Sintomi di usura o guasto:

• Perdite di liquido refrigerante vicino al radiatore o al collegamento della valvola di spurgo
  
• Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
• Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
• Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
  
• Residui di refrigerante o macchie attorno ai raccordi o ai morsetti
  
• Materiale della linea incrinato, fragile o che perde
• Aria intrappolata nel sistema di raffreddamento , che provoca gorgoglii
  
• Temperatura del motore fluttuante o letture instabili degli indicatori
  
• Surriscaldamento , soprattutto dopo la manutenzione o il rabbocco del liquido di raffreddamento
  
• Vapore dal cofano nei casi più gravi
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Sostituire un tubo di sfiato usurato è importante perché garantisce che l'aria intrappolata possa fuoriuscire correttamente dal sistema di raffreddamento. Nel tempo, il calore e l'esposizione al liquido di raffreddamento possono causare crepe, indurimenti o perdite del tubo.
• In caso di rottura del tubo di sfiato, potrebbero formarsi sacche d'aria nel circuito del radiatore, riducendo la circolazione del liquido di raffreddamento e l'efficienza del raffreddamento. Ciò può causare temperature instabili del motore, surriscaldamento e potenziali danni al motore.
• L'installazione di un nuovo tubo di sfiato aiuta a mantenere il corretto spurgo del sistema, a prevenire perdite e a proteggere il motore supportando prestazioni affidabili del sistema di raffreddamento.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95810631050

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Linea di sfiato, dal radiatore alla valvola di spurgo.

Mantieni una corretta ventilazione del sistema di raffreddamento e un controllo costante della temperatura del motore con il tubo di sfiato, dal radiatore alla valvola di spurgo. Questo tubo di sfiato di qualità OEM è progettato per collegare il radiatore alla valvola di spurgo, consentendo all'aria e al vapore intrappolati di fuoriuscire dal sistema di raffreddamento per una migliore circolazione ed efficienza.

Adatto a:

• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17

Diagramma Rif. n. 8

Cosa fa questo prodotto:

• Scarica l'aria dal circuito di raffreddamento del radiatore
• Aiuta a prevenire le sacche d'aria che limitano il flusso del refrigerante
• Supporta il corretto spurgo del sistema di raffreddamento
• Mantiene stabile la circolazione e la pressione del refrigerante
• Aiuta a prevenire il surriscaldamento e le fluttuazioni di temperatura

Sintomi di usura o guasto:

• Perdite di liquido refrigerante vicino al radiatore o al collegamento della valvola di spurgo
  
• Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
• Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
• Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
  
• Residui di refrigerante o macchie attorno ai raccordi o ai morsetti
  
• Materiale della linea incrinato, fragile o che perde
• Aria intrappolata nel sistema di raffreddamento , che provoca gorgoglii
  
• Temperatura del motore fluttuante o letture instabili degli indicatori
  
• Surriscaldamento , soprattutto dopo la manutenzione o il rabbocco del liquido di raffreddamento
  
• Vapore dal cofano nei casi più gravi
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Sostituire un tubo di sfiato usurato è importante perché garantisce che l'aria intrappolata possa fuoriuscire correttamente dal sistema di raffreddamento. Nel tempo, il calore e l'esposizione al liquido di raffreddamento possono causare crepe, indurimenti o perdite del tubo. In
• caso di rottura del tubo, potrebbero formarsi sacche d'aria nel circuito del radiatore, riducendo la circolazione del liquido di raffreddamento e l'efficienza di raffreddamento. Ciò può causare temperature instabili del motore, surriscaldamento e potenziali danni al motore.
• L'installazione di un nuovo tubo di sfiato aiuta a mantenere un corretto spurgo del sistema, a prevenire perdite, a stabilizzare la pressione del liquido di raffreddamento e a proteggere il motore da problemi legati al calore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95810631040

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Linea di sfiato, dal radiatore alla valvola di spurgo.

Mantieni una corretta ventilazione del sistema di raffreddamento e un controllo costante della temperatura del motore con la linea di sfiato, dal radiatore alla valvola di spurgo. Questa linea di sfiato OE MATCH è progettata per collegare il radiatore alla valvola di spurgo, consentendo all'aria e al vapore intrappolati di fuoriuscire dal sistema di raffreddamento per una migliore circolazione ed efficienza.

Adatto a:

• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17

Diagramma Rif. n. 8

Cosa fa questo prodotto:

• Scarica l'aria dal circuito di raffreddamento del radiatore
• Aiuta a prevenire le sacche d'aria che limitano il flusso del refrigerante
• Supporta il corretto spurgo del sistema di raffreddamento
• Mantiene stabile la circolazione e la pressione del refrigerante
• Aiuta a prevenire il surriscaldamento e le fluttuazioni di temperatura

Sintomi di usura o guasto:

• Perdite di liquido refrigerante vicino al radiatore o al collegamento della valvola di spurgo
  
• Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
• Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
• Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
  
• Residui di refrigerante o macchie attorno ai raccordi o ai morsetti
  
• Materiale della linea incrinato, fragile o che perde
• Aria intrappolata nel sistema di raffreddamento , che provoca gorgoglii
  
• Temperatura del motore fluttuante o letture instabili degli indicatori
  
• Surriscaldamento , soprattutto dopo la manutenzione o il rabbocco del liquido di raffreddamento
  
• Vapore dal cofano nei casi più gravi
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Sostituire un tubo di sfiato usurato è importante perché garantisce che l'aria intrappolata possa fuoriuscire correttamente dal sistema di raffreddamento. Nel tempo, il calore e l'esposizione al liquido di raffreddamento possono causare crepe, indurimenti o perdite del tubo. In
• caso di rottura del tubo, potrebbero formarsi sacche d'aria nel circuito del radiatore, riducendo la circolazione del liquido di raffreddamento e l'efficienza di raffreddamento. Ciò può causare temperature instabili del motore, surriscaldamento e potenziali danni al motore.
• L'installazione di un nuovo tubo di sfiato aiuta a mantenere un corretto spurgo del sistema, a prevenire perdite, a stabilizzare la pressione del liquido di raffreddamento e a proteggere il motore da problemi legati al calore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95810631040

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Linea di sfiato.

Il Breather Line è un tubo flessibile di ventilazione originale Porsche, progettato per supportare la corretta regolazione della pressione e il flusso d'aria all'interno del motore o del circuito di ventilazione del sistema di raffreddamento del veicolo (a seconda dell'applicazione). Questo tubo aiuta a convogliare l'aria o i vapori intrappolati attraverso i percorsi corretti del sistema, garantendo un funzionamento stabile e prevenendo l'accumulo di pressione.

Adatto a:

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-14
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-14
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-14
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-14

Diagramma Rif. n. 6

Cosa fa questo prodotto:

• Consentire all'aria o ai vapori intrappolati di fuoriuscire in modo sicuro
• Mantenimento di una pressione di sistema stabile
• Supporto per una circolazione efficiente del refrigerante o del basamento (a seconda dell'applicazione)
• Aiutare a prevenire le perdite legate alla pressione
• Garantire il corretto funzionamento del sistema senza blocchi d'aria o restrizioni

Sintomi di usura o guasto:

• Perdite di refrigerante o vapori d'olio (a seconda del tipo di sistema)
• Materiale del tubo flessibile rotto, spaccato o fragile
• Spurgo del sistema scadente o aria intrappolata nel circuito
• Problemi di perdita o pressione del refrigerante
• Odori dal vano motore (liquido di raffreddamento o vapori d'olio)
• Spie di avvertimento o codici di errore in alcuni casi
• Surriscaldamento o letture della temperatura instabili (se correlate al liquido di raffreddamento)

Perché la sostituzione è importante:

• Mantenere una corretta ventilazione e controllo della pressione
• Prevenire perdite e perdite di refrigerante/olio
• Supporta temperature di esercizio stabili del motore
• Evita il surriscaldamento e le costose riparazioni
• Ripristinare la corretta efficienza e affidabilità del sistema

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95810631010

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Linea di sfiato.

Il Breather Line è un tubo flessibile di ventilazione OE MATCH progettato per supportare la corretta regolazione della pressione e il flusso d'aria all'interno del motore del veicolo o del circuito di ventilazione del sistema di raffreddamento (a seconda dell'applicazione). Questo tubo aiuta a convogliare l'aria o i vapori intrappolati attraverso i percorsi corretti del sistema, garantendo un funzionamento stabile e prevenendo l'accumulo di pressione.

Adatto a:

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-14
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-14
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-14
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-14

Diagramma Rif. n. 6

Cosa fa questo prodotto:

• Consentire all'aria o ai vapori intrappolati di fuoriuscire in modo sicuro
• Mantenimento di una pressione di sistema stabile
• Supporto per una circolazione efficiente del refrigerante o del basamento (a seconda dell'applicazione)
• Aiutare a prevenire le perdite legate alla pressione
• Garantire il corretto funzionamento del sistema senza blocchi d'aria o restrizioni

Sintomi di usura o guasto:

• Perdite di refrigerante o vapori d'olio (a seconda del tipo di sistema)
• Materiale del tubo flessibile rotto, spaccato o fragile
• Spurgo del sistema scadente o aria intrappolata nel circuito
• Problemi di perdita o pressione del refrigerante
• Odori dal vano motore (liquido di raffreddamento o vapori d'olio)
• Spie di avvertimento o codici di errore in alcuni casi
• Surriscaldamento o letture della temperatura instabili (se correlate al liquido di raffreddamento)

Perché la sostituzione è importante:

• Mantenere una corretta ventilazione e controllo della pressione
• Prevenire perdite e perdite di refrigerante/olio
• Supporta temperature di esercizio stabili del motore
• Evita il surriscaldamento e le costose riparazioni
• Ripristinare la corretta efficienza e affidabilità del sistema

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95810631010

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Linea di sfiato.

Il Breather Line è un tubo flessibile di ventilazione originale Porsche, progettato per supportare la corretta regolazione della pressione e il flusso d'aria all'interno del motore o del circuito di ventilazione del sistema di raffreddamento del veicolo (a seconda dell'applicazione). Questo tubo aiuta a convogliare l'aria o i vapori intrappolati attraverso i percorsi corretti del sistema, garantendo un funzionamento stabile e prevenendo l'accumulo di pressione.

Adatto a:

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2015-17
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2015-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2015-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2015-17

Diagramma Rif. n. 6

Cosa fa questo prodotto:

• Consentire all'aria o ai vapori intrappolati di fuoriuscire in modo sicuro
• Mantenimento di una pressione di sistema stabile
• Supporto per una circolazione efficiente del refrigerante o del basamento (a seconda dell'applicazione)
• Aiutare a prevenire le perdite legate alla pressione
• Garantire il corretto funzionamento del sistema senza blocchi d'aria o restrizioni

Sintomi di usura o guasto:

• Perdite di refrigerante o vapori d'olio (a seconda del tipo di sistema)
• Materiale del tubo flessibile rotto, spaccato o fragile
• Spurgo del sistema scadente o aria intrappolata nel circuito
• Problemi di perdita o pressione del refrigerante
• Odori dal vano motore (liquido di raffreddamento o vapori d'olio)
• Spie di avvertimento o codici di errore in alcuni casi
• Surriscaldamento o letture della temperatura instabili (se correlate al liquido di raffreddamento)

Perché la sostituzione è importante:

• Mantenere una corretta ventilazione e controllo della pressione
• Prevenire perdite e perdite di refrigerante/olio
• Supporta temperature di esercizio stabili del motore
• Evita il surriscaldamento e le costose riparazioni
• Ripristinare la corretta efficienza e affidabilità del sistema

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95810631011

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Linea di sfiato.

Il Breather Line è un tubo flessibile di ventilazione OE MATCH progettato per supportare la corretta regolazione della pressione e il flusso d'aria all'interno del motore del veicolo o del circuito di ventilazione del sistema di raffreddamento (a seconda dell'applicazione). Questo tubo aiuta a convogliare l'aria o i vapori intrappolati attraverso i percorsi corretti del sistema, garantendo un funzionamento stabile e prevenendo l'accumulo di pressione.

Adatto a:

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2015-17
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2015-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2015-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2015-17

Diagramma Rif. n. 6

Cosa fa questo prodotto:

• Consentire all'aria o ai vapori intrappolati di fuoriuscire in modo sicuro
• Mantenimento di una pressione di sistema stabile
• Supporto per una circolazione efficiente del refrigerante o del basamento (a seconda dell'applicazione)
• Aiutare a prevenire le perdite legate alla pressione
• Garantire il corretto funzionamento del sistema senza blocchi d'aria o restrizioni

Sintomi di usura o guasto:

• Perdite di refrigerante o vapori d'olio (a seconda del tipo di sistema)
• Materiale del tubo flessibile rotto, spaccato o fragile
• Spurgo del sistema scadente o aria intrappolata nel circuito
• Problemi di perdita o pressione del refrigerante
• Odori dal vano motore (liquido di raffreddamento o vapori d'olio)
• Spie di avvertimento o codici di errore in alcuni casi
• Surriscaldamento o letture della temperatura instabili (se correlate al liquido di raffreddamento)

Perché la sostituzione è importante:

• Mantenere una corretta ventilazione e controllo della pressione
• Prevenire perdite e perdite di refrigerante/olio
• Supporta temperature di esercizio stabili del motore
• Evita il surriscaldamento e le costose riparazioni
• Ripristinare la corretta efficienza e affidabilità del sistema

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95810631011

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Valvola di sfiato per la linea di sfiato del radiatore.



Adatto a:
Porsche 958 Cayenne S 4.8L / Turbo 4.8L 2011-18

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 8

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95810631005

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Valvola di sfiato per la linea di sfiato del radiatore.

Mantieni una corretta ventilazione del sistema di raffreddamento e la stabilità della temperatura del motore con la valvola di sfiato per il tubo di sfiato del radiatore. Questo tubo di sfiato di qualità OEM è progettato per collegare la valvola di sfiato al radiatore, consentendo all'aria e al vapore intrappolati di fuoriuscire dal sistema di raffreddamento per una migliore circolazione ed efficienza.

Adatto a:

• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17

Diagramma Rif. n. 8

Cosa fa questo prodotto:

• Sfiata l'aria dal circuito del radiatore
• Previene la formazione di sacche d'aria che possono limitare il flusso del refrigerante
• Supporta il corretto spurgo del sistema di raffreddamento
• Mantiene stabile la pressione del refrigerante
• Aiuta a regolare la temperatura di funzionamento del motore

Sintomi di usura o guasto:

• Perdite di liquido refrigerante vicino alla valvola di sfiato o al collegamento del radiatore
  
• Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
• Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
• Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
  
• Residui di refrigerante o macchie attorno ai raccordi o ai morsetti
  
• Materiale della linea incrinato, fragile o che perde
• Aria intrappolata nel sistema di raffreddamento , che provoca gorgoglii
  
• Temperatura del motore fluttuante o letture instabili degli indicatori
  
• Surriscaldamento , soprattutto dopo la manutenzione o il rabbocco del liquido di raffreddamento
  
• Vapore dal cofano nei casi più gravi
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• La sostituzione di una valvola di sfiato usurata sul condotto di sfiato del radiatore è essenziale per mantenere una corretta ventilazione del sistema di raffreddamento e un corretto equilibrio della pressione. Nel tempo, il calore e l'esposizione al liquido di raffreddamento possono causare crepe, indurimenti o perdite nel condotto.
• In caso di rottura del condotto di sfiato, l'aria può rimanere intrappolata nel circuito del radiatore, riducendo la circolazione del liquido di raffreddamento e l'efficienza di raffreddamento. Ciò può causare fluttuazioni della temperatura del motore, surriscaldamento e potenziali danni al motore.
• L'installazione di un nuovo condotto di sfiato contribuisce a garantire il corretto spurgo del sistema, previene le perdite, mantiene stabile la pressione del liquido di raffreddamento e protegge il motore da problemi legati al calore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95810631005

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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento.

Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento è un componente originale del sistema di raffreddamento Porsche, progettato per trasferire il liquido di raffreddamento del motore tra i principali collegamenti del circuito di raffreddamento. Progettato per resistere ad alte temperature e a una pressione costante, questo tubo flessibile svolge un ruolo essenziale nel mantenere stabile la temperatura di esercizio del motore e nel prevenirne il surriscaldamento.

Adatto a:

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17

Diagramma Rif. n. 30

Cosa fa questo prodotto:

• Trasporto del refrigerante tra il motore e i componenti del sistema di raffreddamento
• Mantenere una corretta circolazione del refrigerante
• Supporto alla regolazione della temperatura sotto carico
• Aiuta a prevenire il surriscaldamento e i danni al motore
• Garantire il funzionamento affidabile del sistema di raffreddamento

Sintomi di usura o guasto:

• Perdite di liquido refrigerante sotto il veicolo
• Crepe visibili, rigonfiamenti o punti morbidi sul tubo
• Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
• Spia di avvertimento livello basso del liquido di raffreddamento o ripetute perdite di liquido di raffreddamento
• Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
• Vapore dal vano motore
• Residui di refrigerante o macchie attorno ai raccordi dei tubi flessibili

Perché la sostituzione è importante:

• Prevenire perdite improvvise di refrigerante e guasti
• Mantenere la corretta temperatura di esercizio del motore
• Proteggere dal surriscaldamento e dalle costose riparazioni
• Assicurarsi che il sistema di raffreddamento rimanga sigillato e pressurizzato
• Migliorare l'affidabilità e le prestazioni a lungo termine

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95810645810

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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento.

Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento è un componente del sistema di raffreddamento OE MATCH progettato per trasferire il liquido di raffreddamento del motore tra i principali collegamenti del circuito di raffreddamento. Progettato per resistere ad alte temperature e a una pressione costante, questo tubo flessibile svolge un ruolo essenziale nel mantenere stabile la temperatura di esercizio del motore e nel prevenirne il surriscaldamento.

Adatto a:

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17

Diagramma Rif. n. 30

Cosa fa questo prodotto:

• Trasporto del refrigerante tra il motore e i componenti del sistema di raffreddamento
• Mantenere una corretta circolazione del refrigerante
• Supporto alla regolazione della temperatura sotto carico
• Aiuta a prevenire il surriscaldamento e i danni al motore
• Garantire il funzionamento affidabile del sistema di raffreddamento

Sintomi di usura o guasto:

• Perdite di liquido refrigerante sotto il veicolo
• Crepe visibili, rigonfiamenti o punti morbidi sul tubo
• Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
• Spia di avvertimento livello basso del liquido di raffreddamento o ripetute perdite di liquido di raffreddamento
• Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
• Vapore dal vano motore
• Residui di refrigerante o macchie attorno ai raccordi dei tubi flessibili

Perché la sostituzione è importante:

• Prevenire perdite improvvise di refrigerante e guasti
• Mantenere la corretta temperatura di esercizio del motore
• Proteggere dal surriscaldamento e dalle costose riparazioni
• Assicurarsi che il sistema di raffreddamento rimanga sigillato e pressurizzato
• Migliorare l'affidabilità e le prestazioni a lungo termine

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95810645810

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