Stabilizzatori e boccole ANTERIORI

Le boccole del collegamento della barra stabilizzatrice anteriore (superiore/inferiore) sono un set di boccole per sospensioni di alta qualità, progettate per ripristinare il corretto montaggio e il movimento controllato nei punti di montaggio del collegamento della barra stabilizzatrice anteriore (antirollio/antirollio) sui modelli Porsche compatibili, comunemente nella gamma di piattaforme Cayenne 955/957/958. Queste boccole si trovano alle estremità superiore e inferiore del collegamento della barra stabilizzatrice, fornendo un collegamento ammortizzato tra la barra stabilizzatrice e i componenti delle sospensioni.
Venduto singolarmente.
x4 richiesti per auto.

Adatto a:
Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Benzina 300CV 2010-17
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245 CV 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina 500 CV 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina 550 CV 2010-17

Adatto al diagramma Rif. n. 5

Le boccole dei bracci della barra antirollio svolgono un ruolo importante nel mantenimento della stabilità di guida, consentendo alla barra stabilizzatrice di trasferire le forze tra le sospensioni sinistra e destra, contribuendo a ridurre il rollio della carrozzeria in curva. Con il tempo, le boccole possono indurirsi, creparsi o deformarsi a causa dell'età, delle condizioni stradali e del carico ripetuto sulle sospensioni. Le boccole usurate possono causare rumori di battito in caso di dossi, aumento delle vibrazioni e riduzione della precisione di guida.

Cosa fa questo prodotto:

• Fornire un punto di montaggio ammortizzato per i collegamenti della barra antirollio
  
• Aiuta la barra antirollio a trasferire le forze tra la sospensione sinistra e quella destra
• Riduce il rollio della carrozzeria in curva , migliorando la stabilità e la maneggevolezza
  
• Isolare il rumore e le vibrazioni della strada dalla cabina
• Mantenere la corretta geometria delle sospensioni anteriori sotto carico

Problemi di rumore e comfort

• Rumori di colpi o colpi su dossi o durante lo sterzo
  
• Rumori provenienti dalla zona delle sospensioni anteriori
• Ronzio o vibrazione attraverso il cruscotto/pavimento

Modifiche alla maneggevolezza e alla stabilità

• Maggiore inclinazione della carrozzeria in curva
  
• Sensazione di sterzo allentata o imprecisa
• Ridotta fiducia nei rapidi cambi di direzione

Indicatori di usura/visivi

• Crepe, spaccature o deformazioni visibili nel materiale della boccola
• Movimento eccessivo alle estremità del collegamento della barra stabilizzatrice durante il test
• Boccole che appaiono appiattite, dure o deteriorate

• Le nuove boccole di collegamento della barra stabilizzatrice mantengono la barra stabilizzatrice saldamente collegata alle sospensioni, contribuendo a ridurre il rollio della carrozzeria e a migliorare l'aderenza e l'equilibrio della parte anteriore.
• Le boccole usurate trasmettono più urti e vibrazioni all'abitacolo; quelle nuove isolano il rumore e migliorano la scorrevolezza.
• I rumori e i rumori causati da boccole usurate o allentate vengono risolti con sostituzioni appropriate OE-match.
• I collegamenti allentati della barra antirollio possono esercitare carichi innaturali sui bracci di controllo, sui giunti sferici e sui punti di montaggio, provocando l'usura prematura dei componenti più costosi.

Porsche 955 Cayenne - dal 2003 al 2006
Porsche 957 Cayenne - dal 2007 al 2010
Porsche 958 Cayenne - dal 2010 al 2017

Progettate come alternativa più robusta alle barre stabilizzatrici di serie soggette a guasti e con sufficienti possibilità di regolazione per l'uso su sollevamenti di 4 pollici o più.

Realizzato in acciaio con giunti Heim in acciaio al cromo-molibdeno 3140 da 3 pezzi, inserti stampati a iniezione in nylon/PTFE autolubrificanti e giunti filettati a sinistra/destra per consentire la regolazione senza rimozione.

Si tratta di una soluzione imbullonata per una Cayenne con o senza barre stabilizzatrici attive.

Notare che:
Per i veicoli dotati di barre stabilizzatrici attive, riutilizzare la parte inferiore.

Le nuove barre stabilizzatrici migliorate sono state spostate dalla posizione di montaggio esterna a quella interna, come mostrato nella figura sottostante.

I collegamenti sono zincati e trasparenti.