Testata

Set di 6 pistoni motore con set di fasce elastiche incluso.

Adatto a:
Porsche Cayman 3.4L
Porsche Boxster 3.4L

Alesaggio: 96,00 mm
Corsa: 78 mm
Asta: 144,98 mm
Altezza comp: 32,35 mm
Diametro del perno: 22 mm
Gruppo di peso: 395

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

197848980

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Kit di riparazione bulloni di scarico per motori Porsche DFI su 911/997/991/ Boxster e Cayman (9A1) dal 2009 in poi



Santi bulloni spezzati Batman! Anche l'ultima generazione di teste DFI (9A1) sui motori raffreddati ad acqua riporta bulloni di scarico rotti. Le attività che vanno da un semplice aggiornamento del sistema di scarico alla rimozione del motore, sono costantemente afflitte da bulloni del collettore di scarico spezzati, arrugginiti e rotti. Raramente è possibile eseguire una rimozione accurata del bullone rotto con il motore nell'auto e, anche dopo la rimozione, l'operazione richiede tempo e, se non eseguita con attenzione, può portare a una testa danneggiata oa una riparazione difettosa. La risposta di STOMSKI RACING a questi problemi è l'SR069, un kit che consente in modo semplice, preciso e flessibile di forare i bulloni rotti, con il motore ancora in macchina, risparmiando tempo e mal di testa. Una piastra fresata CNC indicizza con precisione i bulloni rotti e/o i fori dei bulloni. Utilizzando le nostre viti a testa zigrinata dal design unico, la placca SR069 viene bloccata in posizione (infilando una vite a testa zigrinata su un bullone rotto o utilizzando un bullone in dotazione filettato attraverso la vite a testa zigrinata SR069). Con le punte pilota e le guide di perforazione incluse, il bullone difettoso può essere perforato, producendo un foro perfettamente perpendicolare e centrato che, se necessario, può essere inseguito con un maschio M8x1.25 incluso.

Il kit include dispositivo in alluminio anodizzato, punte da trapano, rubinetto con estensione, maschere/guide per trapano, viti a testa zigrinata e hardware in una robusta custodia. Include anche la nostra guida per trapano SR065D.

Kit di riparazione bulloni di scarico per Boxster / 996 / 997 Carrera e Cayman Gen1 1997- 2009 (non motori GT3, GT2 o TT)



Con sempre più bulloni di scarico rotti segnalati sui motori raffreddati ad acqua, il mal di testa di riparare un bullone rotto sta diventando epidemico. Le attività che vanno da un semplice aggiornamento del sistema di scarico alla rimozione del motore, sono costantemente afflitte da bulloni del collettore di scarico spezzati, arrugginiti e rotti. Raramente è possibile eseguire una rimozione accurata del bullone rotto con il motore nell'auto e, anche dopo la rimozione, l'operazione richiede tempo e, se non eseguita con attenzione, può portare a una testa danneggiata oa una riparazione difettosa. La risposta di STOMSKI RACING a questi problemi è l'SR067, un kit che consente in modo semplice, preciso e flessibile di forare i bulloni rotti, con il motore ancora in macchina, risparmiando tempo e mal di testa. Una piastra fresata CNC indicizza con precisione i bulloni rotti e/o i fori dei bulloni. Utilizzando le nostre viti a testa zigrinata dal design unico, la placca SR067 viene bloccata in posizione (infilando una vite a testa zigrinata su un bullone rotto o utilizzando un bullone in dotazione filettato attraverso la vite a testa zigrinata SR067). Con le punte pilota e le guide di perforazione incluse, il bullone difettoso può essere perforato, producendo un foro perfettamente perpendicolare e centrato che, se necessario, può essere inseguito con un maschio M8x1.25 incluso.

Il kit include: dispositivo in alluminio anodizzato, punte da trapano, rubinetto con estensione, maschere/guide per trapano, viti a testa zigrinata e hardware in una robusta custodia.

Ora include anche la nostra guida per trapano SR065D.

Camicia di tipo flangiato, semilavorata nel foro per finitura finale fino a 96,00 mm.

Nota:
Questo rivestimento ha i fori dello strumento di inserimento già lavorati. Adatto per cilindri 4 e 5 . Materiale fuso filato standard.

#Westwood#

Si adatta:
Porsche Cayman 3.4L Il prezzo è unitario
Porsche Boxster 3.4L Il prezzo è unitario

Diametro interno 96,00 mm / 3,779 pollici
Diametro esterno 101,20 mm/3,984 pollici
Lunghezza 128,00 mm / 5,040 pollici
Diametro flangia 106,65 mm/4,199 pollici
Profondità flangia 5,00 mm/0,197 pollici

I rivestimenti dovranno essere montati da un'officina meccanica professionale.

Camicia di tipo flangiato, semilavorata nel foro per finitura finale fino a 96,00 mm.

Nota:
Questo rivestimento ha il foro per lo strumento di inserimento già lavorato. Adatto per cilindro 6. Materiale fuso filato standard.

#Westwood#

Si adatta:
Porsche Cayman 3.4L Il prezzo è unitario
Porsche Boxster 3.4L Il prezzo è unitario

Diametro interno 96,00 mm / 3,779 pollici
Diametro esterno 101,20 mm/3,984 pollici
Lunghezza 128,00 mm / 5,040 pollici
Diametro flangia 106,65 mm/4,199 pollici
Profondità flangia 5,00 mm/0,197 pollici

I rivestimenti dovranno essere montati da un'officina meccanica professionale.

Scudo termico per cilindro 1-3.


Si adatta:
Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 987C Cayman 2005-08

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Diagramma rif. 50

Numeri di riferimento correlati
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98710444500

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Filtro olio per testata. 2 per auto. Venduto singolo.



Si adatta:
Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 987C Cayman 2006-08
Porsche 996 Carrera 3.6L 2001-2005
Porsche 997 Carrera 2005-2008
Porsche 955 Cayenne 4.5L 2003-06

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 29

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99710570100

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O-ring 10x2,5N per testata cilindro e starter.
Venduti singolarmente.

Adatto a:

Porsche 997.2 Carrera 3.6 / 3.8L MKII 2009>>2012
Porsche 997.2 Turbo 3.8L MKII 2010>>2013
Porsche 991.1 Carrera MKI 2012>>2016
Porsche 991.2 Carrera MKII 2017>>2019
Porsche 991 Turbo MKI / MKII 2014>>2020
Porsche 992.1 Carrera MKI 2019>>2024
Porsche 992.2 Carrera MKII 2025>>
Porsche 992 Turbo 2020>>
Porsche 987.2 Boxster MKII 2009>>2012
Porsche 987.2 Cayman MKII 2009>>2012
Porsche 981 Boxster 2012>>2016
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 982 Boxster 2017>>
Porsche 981 Cayman 2014>>2016
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 982 Cayman 2017>>
Porsche 95B.1 Macan 3.0L / 3.6L MKI 2014>>2018
Porsche 957 Cayenne 4.8L 2007>>2010
Porsche 958 Cayenne 3.6L / 4.8L 2011>>2018
Porsche 970 Panamera 3.0L / 3.6L / 4.8L MKI / MKII 2009>>2016

Diagramma Rif. n. 9

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9A700827200

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Rondella anello di tenuta. Dimensioni: A10 x 13,5



Si adatta:
Porsche 911 - dal 1978 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 996 - dal 1998 al 2005
Porsche 997.1 - dal 2005 al 2008
Porsche 986 Boxster - dal 1997 al 2004
Porsche 928 - dal 1978 al 1995
Porsche 958 Cayenne - dal 2011 al 2018
Porsche 970 Panamera: dal 2010 al 2016
Porsche 95B Macan: dal 2014 al 2018

Rondella di tenuta in alluminio: ha varie applicazioni a seconda del modello

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90012314430

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Guarnizione albero candela. 28x2.



Si adatta:
Porsche 986 Boxster 2.7L / 3.2L 2002-04
Porsche 987.1 Boxster 2.7L / 3.2L / 3.4L 2005-08
Porsche 987C.1 Cayman 2.7L / 3.4L 2005-08
Porsche 996 Carrera 3.6L 2001-05
Porsche 997.1 Carrera 3.6 / 3.8L 2004-08

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Diagramma rif. 33

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99970176141

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Guarnizione albero candela. 28x2.



Si adatta:
Porsche 986 Boxster 2.7L / 3.2L 2002-04
Porsche 987.1 Boxster 2.7L / 3.2L / 3.4L 2005-08
Porsche 987C.1 Cayman 2.7L / 3.4L 2005-08
Porsche 996 Carrera 3.6L 2001-05
Porsche 997.1 Carrera 3.6 / 3.8L 2004-08

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Diagramma rif. 33

Numeri di riferimento correlati
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99970176141

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Guarnizione tubo candela - 27,94 x 5,33

6 richiesti per motore; venduti singolarmente.

Adatto a:
Porsche 986 Boxster/Boxster S 1997-02
Porsche 996 C2 / C4 1998-01

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Diagramma rif. n. 29

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99970721540

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Guarnizione tubo candela di ricambio - 27,94 x 5,33

x6 richiesti per motore; venduti singolarmente.

Adatto a:
Porsche 986 Boxster/Boxster S 1997-02
Porsche 996 C2 / C4 1998-01

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 29

Numeri di riferimento correlati
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99970721540

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Guarnizione tubo candela di ricambio - 25,07 x 2,62

6 richiesti per motore; venduti singolarmente.

Adatto a:
Porsche 986 Boxster/Boxster S 1997-02
Porsche 996 C2 / C4 1998-01

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Diagramma rif. n. 28

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99970734341

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Tubo di ricambio per candela.

Venduto singolarmente; ne servono 6 per motore.

Adatto a:
Porsche 986 Boxster/Boxster S 1997-02
Porsche 996 C2/C4 3.4L 1998-01

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Diagramma rif. n. 27

* Si prega di notare che i tubi delle candele Porsche originali non sono dotati di o-ring di ricambio. Si consiglia di sostituire gli o-ring contemporaneamente. Sono disponibili per l'acquisto separatamente e ti verrà chiesto di aggiungerli al carrello durante il pagamento.

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99610532552

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Tubo della candela di ricambio con nuovi O-ring.

Venduto singolarmente; ne servono 6 per motore.

Adatto a:
Porsche 986 Boxster/Boxster S 1997-02
Porsche 996 C2/C4 3.4L 1998-01

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Riferimento diagramma n. 27, 28 e 29.

Numeri di riferimento correlati
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99610532552

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