Disco del freno SPORT
Aggiornamento dei dischi freno forati trasversalmente per un migliore raffreddamento e frenata.
Internamente ventilato, perforato, rivestito
Diametro esterno: 298 mm
Spessore disco freno: 24 mm
Cerchio del foro del bullone Ø: 130 mm
Diametro di centraggio: 98 mm
Passo foro/Numero: 9/5


Porsche 986 Boxster 2.5 / 2.7L 1997-04 - ANTERIORE
Si prega di notare: questi dischi non sono fronteggiati. Si adattano al lato sinistro o destro dell'auto. I rotori dei dischi dei freni hanno un prezzo unitario.
Il disco freno sportivo Zimmermann è stato sviluppato sulla base dell'esperienza dei dischi freno nei veicoli di serie in relazione alle corse. L'impianto frenante è ottimizzato combinando materiali fusi di alta qualità con una superficie frenante perforata.
I tuoi vantaggi:
• Migliori prestazioni di frenata sul bagnato grazie all'espulsione permanente della polvere dei freni e dell'acqua
• Look sportivo
• Grazie alla protezione anticorrosione Coat Z migliore finitura - in particolare del mozzo e del diametro esterno
• Notevole miglioramento della potenza frenante della tua auto
• Prevenzione della dissolvenza del freno
• La svasatura dei fori funge anche da indicatore di usura
• Possibile scambio 1:1 del disco originale
• Non sono necessari ulteriori adattamenti
• Non soggetto a registrazione: certificazione ABE generale fornita con il disco
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
98635140105XZIM
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Aggiornamento dei dischi freno forati trasversalmente per un migliore raffreddamento e frenata.
Internamente ventilato, perforato, rivestito
Diametro esterno: 292 mm
Spessore disco freno: 20 mm
Cerchio del foro del bullone Ø: 130 mm
Diametro di centraggio: 98 mm
Passo foro/Numero: 9/5

#parte posteriore#
Porsche Boxster (986) 2.5 / 2.7L 1999-04 POSTERIORE
Si prega di notare: questi dischi non sono fronteggiati. Si adattano al lato sinistro o destro dell'auto. I rotori dei dischi dei freni hanno un prezzo unitario.
Il disco freno sportivo Zimmermann è stato sviluppato sulla base dell'esperienza dei dischi freno nei veicoli di serie in relazione alle corse. L'impianto frenante è ottimizzato combinando materiali fusi di alta qualità con una superficie frenante perforata.
I tuoi vantaggi:
• Migliori prestazioni di frenata sul bagnato grazie all'espulsione permanente della polvere dei freni e dell'acqua
• Look sportivo
• Grazie alla protezione anticorrosione Coat Z migliore finitura - in particolare del mozzo e del diametro esterno
• Notevole miglioramento della potenza frenante della tua auto
• Prevenzione della dissolvenza del freno
• La svasatura dei fori funge anche da indicatore di usura
• Possibile scambio 1:1 del disco originale
• Non sono necessari ulteriori adattamenti
• Non soggetto a registrazione: certificazione ABE generale fornita con il disco
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
98635240104XZIM
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04

IL PREZZO E' PER UNA COPPIA

Porsche 986 Boxster 1997-04 2.5/2.7L ANTERIORE
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
98635140105SLO
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Diametro: 318mm
Spessore: 28mm
Profondità radiale: 60 mm
Adatto a:

Porsche 911 996 Carrera / Carrera 4 1999 - 2004
Porsche 911 997 Carrera / Carrera 4 2004 - 2011
Porsche La Boxster 986 S 1996 - 2004
Porsche La Boxster 987 2005 - 2012
Porsche La Cayman 987 R 2010 - 2012
Porsche La Cayman 987 S 2005 - 2012
Disco freno di ricambio per PFV Direct Drive V3
Fin da quando è stato inventato il freno a disco, le vibrazioni e le pulsazioni causate dall'espansione termica hanno rappresentato un problema importante, che ha portato alla deformazione dei dischi. Fino ad ora?
PFC ha rilasciato la nuova tecnologia V3 per dischi e cappelli. Il design avanzato presenta un design di attacco brevettato che utilizza un anello di ritenzione che tiene insieme il cappello e il disco.
L'anello significa che non servono chiavi dinamometriche e niente seccature. La possibilità di cambiare un disco in modo rapido ed efficiente fa risparmiare tempo e fatica. Oltre a essere comoda, la nuova tecnologia V3 è molto più leggera rispetto ai modelli precedenti, rendendola più facile da mettere e togliere e rendendo il veicolo più leggero.
Questo metodo di ritenzione del disco V3 si basa sull'uso di un anello di ritenzione a due giri, che viene mantenuto in una scanalatura nel cappello che si sovrappone alle flange del disco, bloccando di fatto il disco al cappello.
● Standard di produzione eccezionali - Runout inferiore a 0,0254 mm, variazione di spessore inferiore a 0,00762 mm. Finiture superficiali inferiori a 0,7 micron. Quando utilizzato insieme a pastiglie per uso stradale/pista veloce con classificazione Z, la durata dei componenti e le prestazioni in pista sono notevolmente migliorate rispetto alle pastiglie della concorrenza.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
318.28.0061.4
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Prova la potenza frenante ispirata alle corse con i dischi freno sportivi Porsche di Design911. Progettati per la guida ad alte prestazioni, questi dischi freno migliorati offrono una maggiore dissipazione del calore, una migliore aderenza e una maggiore resistenza al fading, garantendo sicurezza anche nelle condizioni più impegnative.
Cosa sono e cosa fanno
I dischi freno sportivi (o rotori) sono componenti di precisione che interagiscono con le pastiglie dei freni per generare attrito e arrestare efficacemente l'auto. A differenza dei dischi standard, le varianti sportive sono spesso forate, scanalate o baffate, contribuendo a dissipare calore e gas, migliorare la risposta della frenata e mantenere prestazioni costanti durante le frenate ad alta velocità o ripetute.
Perché falliscono
Nel tempo, i dischi freno si usurano a causa di cicli termici, attrito e corrosione. I segni più comuni di un guasto includono rigature, deformazioni, crepe o vibrazioni durante la frenata. L'uso in pista o una guida aggressiva possono accelerare l'usura, mentre i dischi di bassa qualità possono sviluppare punti caldi e sbiadire sotto sforzo.
Perché dovrebbero essere sostituiti
La sostituzione dei dischi freno usurati o danneggiati ripristina l'efficienza frenante ottimale, la sensibilità del pedale e il controllo del veicolo. I nuovi dischi sportivi non solo migliorano le prestazioni e la sicurezza, ma prolungano anche la durata delle pastiglie e riducono il fading, garantendo la leggendaria precisione di frenata Porsche. Design911 offre dischi originali Porsche per prestazioni di fabbrica e aggiornamenti aftermarket per una maggiore durata e reattività.
Che tu stia restaurando una classica 911 o preparando una Cayman o una Taycan per l'uso in pista, la nostra gamma di dischi sportivi unisce precisione, affidabilità e prestazioni per mantenere la frenata della tua Porsche come nuova.
Dischi freno aftermarket ad alte prestazioni
Dischi aftermarket di alta qualità con design scanalato o forato per un flusso d'aria superiore, riduzione dello sbiadimento e prestazioni di attrito costanti.
Dischi freno sportivi anteriori
Dischi anteriori ad alta resistenza, progettati per gestire carichi di frenata intensi, offrendo la massima potenza di arresto e stabilità sotto pressione.
Dischi freno sportivi posteriori
Dischi posteriori progettati per una frenata bilanciata e una migliore gestione del calore, garantendo controllo e compostezza anche in caso di decelerazione ripetuta.
Dischi freno forati e scanalati
Rotori avanzati progettati per dissipare il calore, pulire le pastiglie dei freni e garantire una frenata reattiva per applicazioni su pista e su strada veloce.
Dischi freno per sport motoristici e pista
Rotori da gara realizzati in materiali compositi o ad alto tenore di carbonio, che offrono una durata e un controllo termico senza pari per l'uso in gara.