Anello sincronizzato del cambio / Fascia freno / Denti di cane
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 997.2 C2 / C4 2009-12 con cambio PDK CG100 / CG130
Porsche 997.2 Turbo 2010-13 con trasmissione PDK CG150
Porsche 991.1 C2 / C4 2012-16 con cambio manuale G9100 / G9130
Porsche 991.1 C2 2012-16 con cambio PDK CG105 / CG135
Porsche 991.2 C2 / C4 2017-19 con cambio manuale G9105 / G9106 / G9135
Porsche 991 Turbo 2014-20 con cambio PDK CG155 / CG160 / CG1800
Porsche 991 GT3 2014-21 con cambio manuale a 6 marce G9190+
Porsche 991 GT3 2014-21 con cambio PDK CG190 / CG192 / CG195
Porsche 981 Boxster 2012-16 con cambio PDK CG205 / CG225
Porsche 982 Boxster 2017>> con cambio PDK CG2.10 / CG2.40 / CG2.70
Porsche 982SP Boxster Spyder 2019>> con cambio PDK CG2.70
Porsche 982C Cayman 2017>> con cambio PDK CG2.10 / CG2.40 / CG2.70
Porsche 982C Cayman GT4 2019>> con cambio PDK CG2.70 / CG2.75
Diagramma rif. n. 3
Numeri di riferimento correlati
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9P1301125
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- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
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- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
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- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
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- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
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- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
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Anelli sincronizzatori, fasce freno e denti di cane per cambio Porsche | Componenti di cambio di precisione per un innesto fluido delle marce
Anelli sincronizzatori, fasce freno e denti di cane sono componenti essenziali del cambio della tua Porsche, progettati per garantire cambi di marcia fluidi, precisi e rapidi. Questi componenti consentono alle marce di adattarsi alla velocità prima dell'innesto, prevenendo stridii, usura e mancate cambiate, mantenendo la raffinata sensazione di guida che ci si aspetta da ogni Porsche.
Da Design911 forniamo anelli sincronizzatori, fasce freno e denti di cane di alta qualità, progettati per soddisfare o superare le specifiche prestazionali originali. Realizzati con leghe di acciaio tagliate con precisione e materiali di attrito temprati, questi componenti sono progettati per garantire resistenza, durata e funzionamento impeccabile sia in condizioni di guida su strada che ad alte prestazioni.
Che tu stia ricostruendo una trasmissione Porsche classica, eseguendo la manutenzione di un mezzo da usare tutti i giorni o preparando un cambio pronto per la pista, i nostri componenti di sincronizzazione e innesto ripristinano la fluidità dei cambi marcia e l'affidabilità.
A cosa servono gli anelli sincronizzatori, le fasce freno e i denti di cane?
Questi componenti di precisione sono responsabili della sincronizzazione delle velocità degli ingranaggi e dell'innesto corretto durante il cambio.
Funzioni principali:
- Anelli sincronizzati: abbinano le velocità di rotazione tra le marce prima dell'innesto.
- Fasce freno: controllano l'attrito necessario per sincronizzare in modo efficiente gli ingranaggi.
- Denti di cane: innestare il mozzo sincronizzato con la marcia selezionata per completare il cambio.
Insieme, consentono passaggi fluidi tra le marce, riducendo i carichi d'urto sul cambio e garantendo cambi di marcia precisi e reattivi in tutte le condizioni di guida.
Perché gli anelli sincronizzatori, le fasce dei freni e i denti di cane si rompono o si usurano?
Questi componenti sono soggetti a attrito, pressione e calore estremi a ogni cambio di marcia. Nel tempo, l'uso continuo e la perdita di lubrificazione causano affaticamento dei materiali e riduzione delle prestazioni.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Usura della superficie di attrito sugli anelli sincronizzati dovuta all'età o a un lubrificante di bassa qualità.
- Deformazione o rottura dei denti del cane a causa di spostamenti aggressivi.
- Fasce dei freni usurate che causano una scarsa sincronizzazione delle marce.
- Olio del cambio contaminato che riduce il controllo dell'attrito.
- Stress da calore dovuto alla guida sportiva o alla frizione.
Quando queste parti si usurano, i sintomi includono scricchiolii degli ingranaggi, resistenza nel cambio, mancate marce o rumori di sfregamento: chiari segnali che è il momento di sostituirle.
Perché sostituire gli anelli sincronizzatori del cambio, le fasce dei freni e i denti di cane della tua Porsche?
La sostituzione dei componenti usurati del sincronizzatore ripristina la precisione dei cambi di marcia, previene i danni al cambio e ne prolunga la durata. L'aggiornamento a modelli più performanti o rinforzati migliora la velocità e la costanza di innesto, ideale per Porsche ad alte prestazioni o da pista.
Vantaggi principali:
- Ripristina cambi di marcia fluidi e precisi.
- Elimina lo scricchiolio, lo stridio e il ritardo nell'innesto degli ingranaggi.
- Previene l'usura del cambio e protegge i componenti interni.
- Garantisce un cambio affidabile sotto carico o durante la guida ad alta velocità.
- Disponibile per Porsche 911, Cayman, Boxster e modelli classici.
- Adatto per la ricostruzione, il restauro o l'aggiornamento delle prestazioni del cambio.
Durante la manutenzione del cambio, si consiglia vivamente di sostituire gli anelli sincronizzatori, le fasce freno e i denti di cane in un set completo per garantire un'usura bilanciata e un funzionamento costante.
Punti salienti
- Anelli sincronizzatori, fasce freno e denti di cane Porsche di alta qualità.
- Progettato per un innesto delle marce fluido, preciso e duraturo.
- Trattato termicamente e lavorato con precisione per garantire la massima longevità.
- Ricambi diretti per tutti i tipi di cambio Porsche.
- Ideale per la ricostruzione di trasmissioni manuali e per l'aggiornamento delle prestazioni.
- Ripristina la qualità del cambio e l'affidabilità della trasmissione.