Ricambio per disco in ceramica

Ricambio per Dischi CERAMICI - WET
Realizzato in HTCIC (High-Tech-Ghisa-Carbon)



Caratteristiche "BAGNATO":

I dischi freno profilati disperdono il film d'acqua dalla superficie del disco freno in frazioni di secondo e forniscono un tempo di risposta molto breve anche in caso di pioggia battente.

Termine di consegna: ca. 20 giorni lavorativi

I dischi freno originali vengono sostituiti con i dischi freno ad alte prestazioni HTCIC "o-brake" mediante un semplice montaggio "plug and play", che siamo lieti di offrire e che è disponibile in qualsiasi officina specializzata. Rispetto ai tradizionali dischi freno in ghisa grigia, il materiale altamente resistente HTCIC (High Tech Cast Iron Carbon) è rivoluzionario, anche i dischi freno in ceramica sono superati (le qualità di risposta sono presenti sia a freddo che a caldo). Ulteriori vantaggi essenziali sono: livello di dissolvenza estremamente elevato, massima stabilità termica possibile, modulazione precisa e prezzo accessibile. Tutti i nostri componenti per freni ad alte prestazioni sono compatibili con le caratteristiche di sicurezza della tua auto come ABS, ESP, PSM, ecc.

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2110122

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Disco freno anteriore Zimmermann Formula:R in due pezzi.
Sostituzione per CON freno in ceramica Porsche (PCCB)

Internamente ventilato, perforato, rivestito
Diametro esterno: 380 mm
Spessore disco freno: 34 mm
Cerchio foro bullone Ø: 130 mm
Diametro di centraggio: 98 mm
Altezza totale: 69 mm

Solo per uso in pista




Porsche 997 turbo - 2007 al 2012 - ANTERIORE
Porsche 997 turbo S - 2007 al 2012 - ANTERIORE


La linea di prodotti Formula:R è il risultato della collaborazione con il team di corse sponsorizzato da Zimmermann. I dischi freno compositi Formula:R a volte sostituiscono costosissimi sistemi frenanti in carbonio-ceramica e sono destinati esclusivamente all'uso in pista.
La tecnologia composita con un vaso in metallo leggero determina una significativa riduzione del peso. Questa riduzione del peso porta a prestazioni di guida nettamente migliorate, poiché i dischi freno fanno parte della massa non sospesa. Il rapporto tra massa non sospesa e massa sospesa viene quindi aumentato a favore della massa sospesa. La trazione e quindi il controllo del veicolo vengono notevolmente migliorati.

I tuoi vantaggi:

• Provato nelle corse
• Pentola in metallo leggero con rivestimento speciale e anello di frizione in fusione ad alto tenore di carbonio con conduttività termica ottimale
• Massime prestazioni del disco anche quando è temporaneamente caldo
• Ventilazione ottimale e massima stabilità grazie alle nervature inclinate nel canale di ventilazione
• In parte come sostituzione dei dischi freno in carbonio-ceramica
• Espansione radiale libera tramite collegamento sociale tra pentola e anello di frizione
• Si evita lo sbiadimento dei freni
• Look sportivo con scanalature a Z
• Sviluppato esclusivamente per la pista da corsa

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99735103

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