Strumenti specialistici

Adattatore supporto carter motore.

Adatto a:
Porsche 911
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 986 / 996
Porsche 987 / 997

Questo anello adattatore è progettato per montare direttamente il carter motore su qualsiasi supporto motore universale utilizzando quattro bulloni da 3/8", consentendo una rotazione completa del motore di 360 gradi.

È lavorato con precisione e dotato di tutti i rilievi e le tacche necessari per garantire il giusto gioco per i componenti del motore, tra cui il volano e il relativo utensile di bloccaggio.

Supporto motore Bock per banco da lavoro.



Si adatta:
Porsche 356
Porsche 911 912 F/G
Porsche 930
Porsche 914
Porche 964
Porche 993
Porsche 996
Porche 997
Porsche 986/987 Boxster
Porsche 987c Cayman

Numeri di riferimento:
00072120100, 000.721.201.00, 000 721 201 00, P201

Per la revisione del tuo motore Porsche, offriamo supporti motore. La superficie della flangia con i tuoi cantilever sull'asse di montaggio consente un fissaggio sicuro e allo stesso tempo facilmente accessibile del motore a un supporto motore mobile.
Qui ottieni il cavalletto necessario per poter montare il supporto motore anche su un banco da lavoro o simili.
Nel nostro programma abbiamo i supporti motore per tutte le Porsche classiche e i waterboxer da 3,4-3,8 litri.
Il supporto è per supporti motore con un diametro di 60 mm.

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Kit di strumenti per la fasatura dell'albero a camme per Porsche - Set completo di allineamento catena e albero a camme

Questo kit di strumenti per la fasatura dell'albero a camme è progettato specificamente per i motori Porsche delle gamme 911 (997.2, 991.1), Boxster (987.2, 981) e Cayman (987.2, 981) e fornisce tutti gli strumenti essenziali necessari per l'allineamento dell'albero a camme, la sostituzione della catena di distribuzione e le riparazioni di precisione del motore.

Progettato per soddisfare i requisiti di precisione delle famiglie di motori Porsche MA1 e MAB, questo kit offre strumenti di livello professionale che garantiscono un bloccaggio accurato dell'albero a camme, il tensionamento della catena e il posizionamento dell'albero motore. La sua precisione e la sua resistenza rendono la fasatura più rapida, sicura e affidabile, sia che si tratti di una revisione completa o di un intervento di manutenzione sulla catena di distribuzione.

Adatto a:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 CV) 2012-16
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16

Codici motore supportati
MA1: MA1.01, MA1.02, MA1.03, MA1.04, MA1.20, MA1.21, MA1.22, MA1.23, MA1.70, MA1.71, MA1.75 MAB: MAB.03, MAB.04

Ideale per la manutenzione del motore, la sostituzione della catena di distribuzione, la manutenzione del regolatore dell'albero a camme e le ricostruzioni complete.

A cosa serve questo kit di strumenti per la fasatura dell'albero a camme

Questo set di strumenti professionali consente:

• Bloccaggio preciso dell'albero a camme per una regolazione precisa della fasatura
  
• Corretta tensione della catena durante l'installazione o la sostituzione
  
• Rotazione e allineamento precisi del regolatore dell'olio dell'ingranaggio di distribuzione dell'albero a camme
• Bloccaggio sicuro dell'albero motore , garantendo la vera posizione del PMS
  
• Rimozione e installazione sicure dei regolatori dell'albero a camme
• Regolazione controllata dei componenti della fasatura durante la manutenzione del motore
  
• Posizionamento affidabile per catena di distribuzione, VVT e procedure di ricostruzione

Ideale per motori MA1/MAB, dove anche piccole deviazioni di fasatura possono causare perdite di potenza, funzionamento irregolare o danni interni.

Cosa è incluso nel set di strumenti

Un kit di strumenti professionali completo contenente:

• Strumento di regolazione/fissaggio dell'albero a camme
• Strumento di fissaggio della puleggia
• Adattatore rotante per albero motore
• Perni di bloccaggio dell'albero a camme
• Perno di bloccaggio dell'albero motore
• Perno di posizionamento TDC
• Accessori per la tensione e l'allineamento della catena

Perché i sistemi di fasatura dell'albero a camme si guastano sui motori Porsche MA1/MAB

I moderni motori Porsche si basano su sistemi di fasatura variabile (VVT) e multistadio avanzati, che possono guastarsi a causa di:

• Allungamento della catena di distribuzione dovuto all'età, al calore e agli alti regimi
  
• Usura del VVT (fasatore a camme) , che influisce sulla precisione della fasatura delle camme
  
• Degrado del tenditore , che causa vibrazioni e deviazioni della fasatura
  
• Tempi di esecuzione non corretti dopo riparazioni precedenti senza gli strumenti corretti
  
• Contaminazione dell'olio che influisce sulla lubrificazione della catena e sulla funzione VVT
  
• Stress termico , che porta al movimento dei componenti di temporizzazione

I sintomi includono errori di correlazione dell'albero a camme, prestazioni ridotte, mancate accensioni, minimo irregolare, cali di potenza o spie di controllo motore.

Perché dovresti sostituire o utilizzare un kit di strumenti di fasatura di precisione dell'albero a camme

Utilizzando questo kit di strumenti di fasatura Porsche dedicato si garantisce:

• Allineamento esatto dell'albero a camme e dell'albero motore
• Manutenzione sicura del regolatore VVT
• Corretta tensione della catena e impostazione della fasatura
• Protezione dal contatto pistone-valvola
• Ricostruzione di qualità professionale anche per officine domestiche
  
• Ridotta possibilità di errori di temporizzazione e costosi guasti al motore

Per i motori MA1/MAB, è assolutamente essenziale disporre di strumenti precisi.

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C4010

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Cacciavite perno testa carter per Porsche Tutti i modelli 911 964 993 996/997 GT3 e Turbo 1965-On



Il doppio dado di un perno della testa per installarlo nel carter del motore non solo richiede tempo, ma può essere stressante per le filettature e può portare a variazioni nella profondità del perno (a meno che non si presti particolare attenzione quando si rimuovono i doppi dadi). Proteggi il tuo investimento hardware e velocizza l'installazione utilizzando Head Stud Driver di STOMSKI RACING.

Realizzato in acciaio temprato con finitura in ossido nero, questo utensile dal design unico si infila sul perno della testa ma non si blocca sulle filettature, rendendo l'installazione più rapida, più delicata e più precisa.

DigiDix™ Sistema di fasatura ruota graduata digitale per tutti i motori Porsche M96, M97 e DFI.



Una rivoluzione nella sincronizzazione delle camme, DigiDix™ di STOMSKI RACING - Digital Degree Wheel - fornisce la ruota graduata più precisa e facile da usare di sempre. Niente più configurazioni scomode, letture discutibili, puntatori contorti o misurazioni imprecise. Con DigiDix™, basta avvitare il sensore/adattatore all'estremità del volano dell'albero motore e fissare il braccio di torsione. Il tempo di configurazione è inferiore a un minuto. Ora sei pronto per misurare la rotazione della pedivella con precisione e ripetibilità di un decimo (0,1) di grado.

DigiDix ™ include un cavo da 3 piedi per una facile lettura in qualsiasi punto del motore e si adatta a tutti i motori M96, M97 e DFI. Custodia inclusa.

STOMSKI RACING - "reinventare la ruota".

Tester per scambiatori di calore per Porsche 996 / 997



Alcuni motori M96/M97 sono soggetti a mescolanza olio-refrigerante. Mentre ci sono potenzialmente diverse fonti di mescolanza, gli scambiatori di calore olio-refrigerante montati sul motore difettosi sono una fonte importante. Ora, con il tester per scambiatori di calore M96 di STOMSKI RACING, puoi confermare se il tuo scambiatore è difettoso e deve essere sostituito o se la fonte della contaminazione è altrove. Questo strumento di alta qualità è lavorato a CNC in alluminio 6061, anodizzato per anni di servizio e viene fornito completo di tutti i calibri, guarnizioni e hardware.

Supporto motore per supporto motore.



Si adatta:
Porsche 996/997 Carrera
Porsche 986/987 Boxster
Porsche 987C Cayman
(Non per i modelli 911 turbo e GT2/GT3)

Per la revisione del tuo motore Porsche, offriamo questo supporto motore. La superficie della flangia con i tuoi cantilever sull'asse di montaggio consente un fissaggio sicuro e allo stesso tempo facilmente accessibile del motore a un supporto motore mobile. In alternativa, è possibile utilizzare il supporto motore per montare il motore su un banco da lavoro utilizzando un blocco cuscinetto disponibile in aggiunta.

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Kit di riparazione bulloni di scarico per motori Porsche DFI su 911/997/991/ Boxster e Cayman (9A1) dal 2009 in poi



Santi bulloni spezzati Batman! Anche l'ultima generazione di teste DFI (9A1) sui motori raffreddati ad acqua riporta bulloni di scarico rotti. Le attività che vanno da un semplice aggiornamento del sistema di scarico alla rimozione del motore, sono costantemente afflitte da bulloni del collettore di scarico spezzati, arrugginiti e rotti. Raramente è possibile eseguire una rimozione accurata del bullone rotto con il motore nell'auto e, anche dopo la rimozione, l'operazione richiede tempo e, se non eseguita con attenzione, può portare a una testa danneggiata oa una riparazione difettosa. La risposta di STOMSKI RACING a questi problemi è l'SR069, un kit che consente in modo semplice, preciso e flessibile di forare i bulloni rotti, con il motore ancora in macchina, risparmiando tempo e mal di testa. Una piastra fresata CNC indicizza con precisione i bulloni rotti e/o i fori dei bulloni. Utilizzando le nostre viti a testa zigrinata dal design unico, la placca SR069 viene bloccata in posizione (infilando una vite a testa zigrinata su un bullone rotto o utilizzando un bullone in dotazione filettato attraverso la vite a testa zigrinata SR069). Con le punte pilota e le guide di perforazione incluse, il bullone difettoso può essere perforato, producendo un foro perfettamente perpendicolare e centrato che, se necessario, può essere inseguito con un maschio M8x1.25 incluso.

Il kit include dispositivo in alluminio anodizzato, punte da trapano, rubinetto con estensione, maschere/guide per trapano, viti a testa zigrinata e hardware in una robusta custodia. Include anche la nostra guida per trapano SR065D.

Strumento di montaggio perno del polso (fermaglio del perno) – Kit di allineamento e installazione di precisione per la ricostruzione del motore

Questo set di attrezzi per il montaggio dello spinotto del pistone (clip del pistone) è specificamente progettato per i motori boxer a sei cilindri Porsche montati sui modelli 986 Boxster, 987 Boxster/Cayman, 996 Carrera e 997.1 Carrera. Progettato per garantire un'installazione precisa dello spinotto del pistone, questo kit di attrezzi riduce drasticamente il rischio di deformazione, rigatura o posizionamento errato della clip durante l'assemblaggio del motore.

Adatto a:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

Considerate le tolleranze ristrette della piattaforma motore M96/M97, l'allineamento preciso dello spinotto è essenziale. Una clip dello spinotto disallineata o montata in modo errato può causare guasti catastrofici al motore, tra cui danni al pistone, rigature al cilindro o slittamento dello spinotto. Questo set di strumenti garantisce un'installazione sicura, controllata e di livello professionale ogni volta.

Il kit comprende uno strumento di allineamento, un cacciavite a perno e un'estensione, fornendo tutto il necessario per il corretto posizionamento della clip dello spinotto durante la ricostruzione del motore.

A cosa serve questo strumento di montaggio del perno da polso

Questo kit di strumenti specialistici ti consente di:

• Allineare con precisione il pistone e lo spinotto prima dell'installazione
  
• Inserire il perno del polso in modo fluido e preciso utilizzando l'apposito cacciavite
  
• Fissare saldamente il perno del sedile senza distorsioni o danni
  
• Ridurre il rischio di disallineamento delle clip che può causare danni al motore
  
• Assicurare il corretto posizionamento del pistone sullo stelo durante il montaggio
  
• Lavora in modo efficiente in spazi ristretti con lo strumento di prolunga incluso

Questo set completo è essenziale per i ricostruttori di motori professionisti e per gli appassionati esperti.

Contenuto del kit
1× Strumento di allineamento del perno del polso : assicura un orientamento perfetto del pistone/stelo
1× Cacciavite a perno – Applica una forza controllata per installare i perni del polso
1× Estensione – Fornisce portata per fori e posizioni di sponda difficili da raggiungere

Progettato per garantire precisione, durata e prestazioni ripetibili.

Perché l'installazione del perno del polso e della clip del perno fallisce

Un'installazione non corretta può causare:

• Deformazione della clip dovuta a utensili scadenti o forza impropria
  
• Posizionamento errato , che consente al perno di spostarsi
  
• Segni sul cilindro se una clip si stacca durante il funzionamento
  
• Danni al pistone dovuti a perni disallineati
  
• Fratture da stress negli anelli elastici dovute a sovracompressione
  
• Errori di assemblaggio causati dall'accesso limitato nei motori boxer

Questi problemi possono causare il guasto completo del motore, rendendo essenziale l'uso di strumenti adeguati.

Perché dovresti sostituire o utilizzare uno strumento di installazione del perno del polso di precisione

Utilizzando uno strumento specializzato per il montaggio dei perni da polso si garantisce:

• Installazione precisa e sicura del morsetto del perno
• Protezione dalla catastrofica camminata del perno del polso
• Risultati di ricostruzione di livello professionale
• Rischio ridotto di danni durante il montaggio
• Posizionamento della clip coerente e ripetibile
• Allineamento corretto perno/pistone/stelo
• Fiducia nella ricostruzione dei motori M96/M97

Questo set di utensili elimina le congetture e garantisce un assemblaggio del motore pulito e preciso.

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C4009A

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Adattatore scambiatore di calore per Porsche 996 / 997



Il design compatto ed efficiente degli scambiatori di calore olio-refrigerante M96/M97 si è dimostrato utile per applicazioni diverse dal raffreddamento del motore. Montando a distanza gli scambiatori M96/M97, è possibile ridurre le temperature del cambio e/o della cremagliera dello sterzo e prolungare notevolmente la durata di tali componenti.

L'adattatore per scambiatore di calore M96 di STOMSKI RACING consente un comodo montaggio remoto e include la scelta di raccordi AN -6 o -8. Questa piastra adattatore di alta qualità è lavorata a CNC in alluminio 6061, anodizzata per anni di servizio e include guarnizioni e bulloneria.

Presa Jack



Si adatta:
Porsche 944 del 08/1985
Porche 964
Porsche 968
Porche 993
Porsche 996 Carrera 2/4 / 996 Turbo
Porsche 997 Carrera 2/4 / 997 Turbo
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Cayman


Se vuoi sollevare il tuo veicolo nei soliti punti di presa, non otterrai un adattatore. Solo allora il veicolo può essere sollevato in modo sicuro e stabile senza rischio di scivolamento e la protezione del sottoscocca / la vernice sono protette. Questo adattatore può essere ruotato grazie alla geometria del perno nel supporto del carrello originale e si adatta così saldamente al veicolo.

Vantaggi:
• Alta resistenza grazie alla lega di alluminio 7000
• impedisce di graffiare la protezione sottoscocca/la vernice
• consente un sollevamento sicuro con martinetti universali
• Funzione di bloccaggio grazie alla base conica del perno
• geometria adattata ai modelli Porsche citati.

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Estrattore del tappo di scarico della pressione dell'olio Porsche 911 / 964 / 993 / 996 / 997

La tolleranza tra il tappo di sicurezza e la sua sede è molto ridotta, e la minima traccia di sporco, corrosione o sbavatura può causare il congelamento del tappo nel passaggio dell'olio. Un magnete raramente è abbastanza potente da superare il tappo bloccato, e lasciarlo in posizione non è mai un'opzione.
Utilizzando l'estrattore per tappo di scarico della pressione dell'olio di STOMSKI RACING, rimuovere il tappo bloccato diventa un gioco da ragazzi e consente di garantire passaggi dell'olio puliti e un sistema di bypass funzionante correttamente.

L'utensile con pinza scorre facilmente nell'estremità aperta del tappo bloccato e un semplice giro o due della vite a testa cilindrica con esagono interno espande l'utensile, afferrando il tappo per garantirne una facile rimozione.

Alluminio anodizzato.

Kit di riparazione filetti Time-Sert™ per SR065/SR067/SR068 per Porsche 911 / Boxster / 996 / 997



Per i prigionieri della porta di scarico sulle teste 911, Boxster, 996/997 o GT3 in cui i fili sono stati tirati, o per recuperare da una riparazione già impropria, abbiamo sviluppato questo kit Time-Sert(tm) in modo da poter utilizzare il nostro SR065, SR067 , SR068 o SR069 per inserire un Time-Sert e salvare una testa altrimenti rovinata. Oltre alle parti standard Time-Sert(tm) (punta P corta, svasatura, maschio, utensile di inserimento e 5 inserti corti), il nostro kit include anche una punta P a tutta lunghezza, due maschere di foratura/boccole per guidare il P forare e maschiare nei nostri dispositivi SR065, SR067 o SR068, 5 inserti a tutta lunghezza e 5 prigionieri.

Time-Sert(tm) è un marchio registrato di TIME FASTENER COMPANY