Testata

Guarnizione base cilindro motore. 104,00 x 2,00.
Venduto ciascuno.



Si adatta:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 GT3 2007-11

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Diagramma rif. 6

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99970739340

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Guarnizione base cilindro motore. Venduto ciascuno.

Diametro interno: 104 mm,
Diametro esterno: 108 mm,
Spessore: 2mm,



Si adatta:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 GT3 2007-11

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99970739340

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Guarnizione base coperchio cilindro motore. Venduto ciascuno.
110,72 x 3,53



Si adatta:
Porsche 993 Carrera RS 3.7L 1995-98

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99970502341

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Guarnizione base coperchio cilindro motore. 110,00 x 2,50 .
Venduto ciascuno.



Si adatta:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 GT3 2007-11

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Diagramma rif. n. 7

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99970739440

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Guarnizione base coperchio cilindro motore. Venduto ciascuno.

Diametro interno: 110 mm,
Diametro esterno: 115 mm,
Spessore: 3mm,



Si adatta:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 GT3 2007-11

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Diagramma rif. n. 7

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99970739440

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Kit guarnizioni testata motore.



Si adatta:
Porsche 997.2 Carrera S - dal 2008 al 2012
Porsche 997.2 Carrera 4S 3,8 litri - dal 2008 al 2012
Porsche 991.1 Carrera S 3,8 litri - dal 2012 al 2016
Porsche 991.1 Carrera 4S 3,8 litri - dal 2012 al 2016

Set guarnizioni testata e coperchio valvole.

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9A110414041

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Guarnizione testata motore per cilindro 1-3 o 4-6.
2 per motore.



Si adatta:
Porsche 996 Turbo/GT2 2005-08
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 MKI Turbo / GT2 2007-09 (M97.70)
Porsche 997 MKII Turbo 2010-12 (M97.70)
Porsche 997Mkii GT2
Porsche 997 MKII GT2RS
Porsche 997 GT3 2007-11 (M97.76)

Questo prodotto sostituisce i vecchi numeri di parte di Porsche:
- 99610417071

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Diagramma rif. n. 17

Guarnizione testata motore per cilindro 1-3 o 4-6.
2 per motore.



Si adatta:
Porsche 996 Turbo/GT2 2005-08
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 MKI Turbo / GT2 2007-09 (M97.70)
Porsche 997 MKII Turbo 2010-12 (M97.70)
Porsche 997Mkii GT2
Porsche 997 MKII GT2RS
Porsche 997 GT3 2007-11 (M97.76)

Questo prodotto sostituisce i vecchi numeri di parte di Porsche:
- 99610417071

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Diagramma rif. n. 17

Guarnizione testata motore. Cilindro 1-3 o 4-6.
2 per motore.



Si adatta:
Porsche 997 GT3 3.8L 2010-11 (M97.77)
Porsche 997 GT3RS 3.8L 2011 (M97.77)
Porsche 997 GT3 RS 4.0L 2011 (M97.74)

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Diagramma rif. n. 13

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9971041708A

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Kit di riparazione bulloni di scarico per motori Porsche DFI su 911/997/991/ Boxster e Cayman (9A1) dal 2009 in poi



Santi bulloni spezzati Batman! Anche l'ultima generazione di teste DFI (9A1) sui motori raffreddati ad acqua riporta bulloni di scarico rotti. Le attività che vanno da un semplice aggiornamento del sistema di scarico alla rimozione del motore, sono costantemente afflitte da bulloni del collettore di scarico spezzati, arrugginiti e rotti. Raramente è possibile eseguire una rimozione accurata del bullone rotto con il motore nell'auto e, anche dopo la rimozione, l'operazione richiede tempo e, se non eseguita con attenzione, può portare a una testa danneggiata oa una riparazione difettosa. La risposta di STOMSKI RACING a questi problemi è l'SR069, un kit che consente in modo semplice, preciso e flessibile di forare i bulloni rotti, con il motore ancora in macchina, risparmiando tempo e mal di testa. Una piastra fresata CNC indicizza con precisione i bulloni rotti e/o i fori dei bulloni. Utilizzando le nostre viti a testa zigrinata dal design unico, la placca SR069 viene bloccata in posizione (infilando una vite a testa zigrinata su un bullone rotto o utilizzando un bullone in dotazione filettato attraverso la vite a testa zigrinata SR069). Con le punte pilota e le guide di perforazione incluse, il bullone difettoso può essere perforato, producendo un foro perfettamente perpendicolare e centrato che, se necessario, può essere inseguito con un maschio M8x1.25 incluso.

Il kit include dispositivo in alluminio anodizzato, punte da trapano, rubinetto con estensione, maschere/guide per trapano, viti a testa zigrinata e hardware in una robusta custodia. Include anche la nostra guida per trapano SR065D.

O-ring 10x2,5N per testata cilindro e starter.
Venduti singolarmente.

Adatto a:

Porsche 997.2 Carrera 3.6 / 3.8L MKII 2009>>2012
Porsche 997.2 Turbo 3.8L MKII 2010>>2013
Porsche 991.1 Carrera MKI 2012>>2016
Porsche 991.2 Carrera MKII 2017>>2019
Porsche 991 Turbo MKI / MKII 2014>>2020
Porsche 992.1 Carrera MKI 2019>>2024
Porsche 992.2 Carrera MKII 2025>>
Porsche 992 Turbo 2020>>
Porsche 987.2 Boxster MKII 2009>>2012
Porsche 987.2 Cayman MKII 2009>>2012
Porsche 981 Boxster 2012>>2016
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 982 Boxster 2017>>
Porsche 981 Cayman 2014>>2016
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 982 Cayman 2017>>
Porsche 95B.1 Macan 3.0L / 3.6L MKI 2014>>2018
Porsche 957 Cayenne 4.8L 2007>>2010
Porsche 958 Cayenne 3.6L / 4.8L 2011>>2018
Porsche 970 Panamera 3.0L / 3.6L / 4.8L MKI / MKII 2009>>2016

Diagramma Rif. n. 9

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9A700827200

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Vite trox per coppa olio. M6x25.
Venduto ciascuno



Si adatta:
Porsche 997.2 2009-12
Porsche 991.1 2012-16
Porsche 991.2 2017-19
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981SP Boxster Spyder 2016
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 982C (718C) Cayman 2017>>

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Diagramma rif. n. 3

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9A110731301

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