Bagagliaio / portello posteriore / serrature e chiavistelli

Meccanismo di azionamento dello spoiler posteriore.



Si adatta:
Solo vetture Porsche 997.2 Turbo 2010-13 COUPE

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99751211104

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Kit alettone elettrico eRam Kit™ da 2" per 997 Turbo
Velocità su/giù di 5 sec
NON CONSIGLIATO PER CABRIO

Non rischiare perdite di fluido Pentosin® Power Steering nel vano motore o nel paraurti. Ampiamente progettato e realizzato per riparare in modo permanente il meccanismo idraulico di fabbrica, eccessivamente complesso e problematico. Dal 2015, il nostro eRam Kit™ è la soluzione migliore ed economica per mantenere un alettone perfettamente funzionante!

Il concessionario vuole fino a migliaia di sterline per sostituire un meccanismo idraulico difettoso. Altri offrono un servizio di ricostruzione, semplicemente smontando e riparando lo stesso meccanismo soggetto a guasti, spesso utilizzando solventi per gonfiare gli O-ring interni. Un altro offre ricambi aftermarket lucidi per il meccanismo idraulico interno, realizzati in acciaio inossidabile anziché in ottone. Non provano nemmeno a definirla una soluzione permanente, sostenendo che è "facile" sostituire gli O-ring interni economici per riempire e spurgare il meccanismo quando si guasta di nuovo... Chi vuole passare attraverso una situazione del genere, figuriamoci più di una volta? È solo questione di tempo prima che il vano motore caldo distrugga uno dei tanti componenti idraulici soggetti a guasti!
L'elevatore alare eRam Kit™ è composto da due cilindri elettrici autonomi preassemblati che si avvitano semplicemente al cofano motore senza alcuna modifica. L'eRam Kit™ include un piccolo "MicroModule Device™" elettronico che si collega al cablaggio di fabbrica e previene il temuto AVVISO SPOILER. Praticamente plug and play! FUNZIONA ESATTAMENTE COME IL MECCANISMO DI FABBRICA.

Il kit brevettato eRam Kit™ include due eRam elettrici autonomi, tutti i raccordi, gli elementi di fissaggio, i collegamenti elettrici e il piccolo MicroModule Device™ che impedisce l'attivazione dell'avviso spoiler. Nessun taglio, foratura o modifica a nessuna parte dell'auto. Facile da installare: richiede più o meno lo stesso livello di abilità della sostituzione delle pastiglie dei freni. L'installazione del kit eRam Kit™ richiede circa 2 ore per chiunque abbia una minima competenza meccanica. La maggior parte dei clienti installa il kit eRam Kit™ autonomamente, utilizzando la nostra guida di istruzioni illustrata e il video (inclusi nell'acquisto). Facile da manutenere: non sono necessari attrezzi speciali. Facilmente modificabile: ad esempio per sostituire i ram con altri di diversa lunghezza o per aggiungere soffietti antipolvere e antiumidità.

Adatto a:
Porsche 997 Turbo

Diagramma rif. n. 2 (SINISTRA) e 3 (DESTRA)

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

EK7-2-SS

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Kit alettone elettrico eRam Kit™ da 3" per 997 Turbo
Versione con altezza più vicina per Cabriolet

Non rischiare perdite di fluido Pentosin® Power Steering nel vano motore o nel paraurti. Ampiamente progettato e realizzato per riparare in modo permanente il meccanismo idraulico di fabbrica, eccessivamente complesso e problematico. Dal 2015, il nostro eRam Kit™ è la soluzione migliore ed economica per mantenere un alettone perfettamente funzionante!

Il concessionario vuole fino a migliaia di sterline per sostituire un meccanismo idraulico difettoso. Altri offrono un servizio di ricostruzione, semplicemente smontando e riparando lo stesso meccanismo soggetto a guasti, spesso utilizzando solventi per gonfiare gli O-ring interni. Un altro offre ricambi aftermarket lucidi per il meccanismo idraulico interno, realizzati in acciaio inossidabile anziché in ottone. Non provano nemmeno a definirla una soluzione permanente, sostenendo che è "facile" sostituire gli O-ring interni economici per riempire e spurgare il meccanismo quando si guasta di nuovo... Chi vuole passare attraverso una situazione del genere, figuriamoci più di una volta? È solo questione di tempo prima che il vano motore caldo distrugga uno dei tanti componenti idraulici soggetti a guasti!
L'elevatore alare eRam Kit™ è composto da due cilindri elettrici autonomi preassemblati che si avvitano semplicemente al cofano motore senza alcuna modifica. L'eRam Kit™ include un piccolo "MicroModule Device™" elettronico che si collega al cablaggio di fabbrica e previene il temuto AVVISO SPOILER. Praticamente plug and play! FUNZIONA ESATTAMENTE COME IL MECCANISMO DI FABBRICA.

Il kit brevettato eRam Kit™ include due eRam elettrici autonomi, tutti i raccordi, gli elementi di fissaggio, i collegamenti elettrici e il piccolo MicroModule Device™ che impedisce l'attivazione dell'avviso spoiler. Nessun taglio, foratura o modifica a nessuna parte dell'auto. Facile da installare: richiede più o meno lo stesso livello di abilità della sostituzione delle pastiglie dei freni. L'installazione del kit eRam Kit™ richiede circa 2 ore per chiunque abbia una minima competenza meccanica. La maggior parte dei clienti installa il kit eRam Kit™ autonomamente, utilizzando la nostra guida di istruzioni illustrata e il video (inclusi nell'acquisto). Facile da manutenere: non sono necessari attrezzi speciali. Facilmente modificabile: ad esempio per sostituire i ram con altri di diversa lunghezza o per aggiungere soffietti antipolvere e antiumidità.

Adatto a:
Porsche 997 Turbo

Diagramma rif. n. 2 (SINISTRA) e 3 (DESTRA)

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

EK7-3-S

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Kit alettone elettrico eRam Kit™ da 4" per 997 Turbo
Crea un'eccellente deportanza, l'ala è bellissima quando è alzata.

Non rischiare perdite di fluido Pentosin® Power Steering nel vano motore o nel paraurti. Ampiamente progettato e realizzato per riparare in modo permanente il meccanismo idraulico di fabbrica, eccessivamente complesso e problematico. Dal 2015, il nostro eRam Kit™ è la soluzione migliore ed economica per mantenere un alettone perfettamente funzionante!

Il concessionario vuole fino a migliaia di sterline per sostituire un meccanismo idraulico difettoso. Altri offrono un servizio di ricostruzione, semplicemente smontando e riparando lo stesso meccanismo soggetto a guasti, spesso utilizzando solventi per gonfiare gli O-ring interni. Un altro offre ricambi aftermarket lucidi per il meccanismo idraulico interno, realizzati in acciaio inossidabile anziché in ottone. Non provano nemmeno a definirla una soluzione permanente, sostenendo che è "facile" sostituire gli O-ring interni economici per riempire e spurgare il meccanismo quando si guasta di nuovo... Chi vuole passare attraverso una situazione del genere, figuriamoci più di una volta? È solo questione di tempo prima che il vano motore caldo distrugga uno dei tanti componenti idraulici soggetti a guasti!
L'elevatore alare eRam Kit™ è composto da due cilindri elettrici autonomi preassemblati che si avvitano semplicemente al cofano motore senza alcuna modifica. L'eRam Kit™ include un piccolo "MicroModule Device™" elettronico che si collega al cablaggio di fabbrica e previene il temuto AVVISO SPOILER. Praticamente plug and play! FUNZIONA ESATTAMENTE COME IL MECCANISMO DI FABBRICA.

Il kit brevettato eRam Kit™ include due eRam elettrici autonomi, tutti i raccordi, gli elementi di fissaggio, i collegamenti elettrici e il piccolo MicroModule Device™ che impedisce l'attivazione dell'avviso spoiler. Nessun taglio, foratura o modifica a nessuna parte dell'auto. Facile da installare: richiede più o meno lo stesso livello di abilità della sostituzione delle pastiglie dei freni. L'installazione del kit eRam Kit™ richiede circa 2 ore per chiunque abbia una minima competenza meccanica. La maggior parte dei clienti installa il kit eRam Kit™ autonomamente, utilizzando la nostra guida di istruzioni illustrata e il video (inclusi nell'acquisto). Facile da manutenere: non sono necessari attrezzi speciali. Facilmente modificabile: ad esempio per sostituire i ram con altri di diversa lunghezza o per aggiungere soffietti antipolvere e antiumidità.

Adatto a:
Porsche 997 Turbo

Diagramma rif. n. 2 (SINISTRA) e 3 (DESTRA)

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

EK7-4-S

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Sistema alare elettrico eRam Kit™ da 4,8" per 997 Turbo
Altezza simile alle ali GT3 e GT4, fornisce un carico aerodinamico superiore.

Non rischiare che il liquido del servosterzo Pentosin® penetri nel vano motore o lungo il paraurti. Ampiamente progettato e progettato per riparare in modo permanente il meccanismo idraulico di fabbrica eccessivamente complesso e fastidioso. Dal 2015, il nostro eRam Kit™ è la migliore soluzione economica permanente per mantenere un'ala perfettamente funzionante!

Il rivenditore vuole fino a £ 1000 per sostituire un fastidioso meccanismo idraulico. Altri offrono un servizio di ricostruzione, semplicemente abbattendo e riparando lo stesso meccanismo soggetto a guasti, spesso utilizzando solventi per gonfiare gli o-ring interni. Un altro offre parti aftermarket lucide per il meccanismo idraulico interno realizzato in acciaio inossidabile invece che in ottone. Non tentano nemmeno di definirla una soluzione permanente, sostenendo che è "facile" sostituire gli economici o-ring interni per ricaricare e spurgare il meccanismo quando si guasta di nuovo... Chi vuole passare attraverso questo MAI figuriamoci più di una volta? È solo una questione di tempo prima che le condizioni del vano motore caldo distruggano uno dei tanti componenti idraulici soggetti a guasti!
L'elevatore ad ala eRam Kit™ è costituito da due pistoni elettrici autonomi preassemblati che si fissano semplicemente al cofano motore senza alcuna modifica. L'eRam Kit™ include un piccolo "MicroModule Device™" elettronico che si collega al cablaggio di fabbrica e previene il temuto SPOILER WARNING. Quasi plug and play! FUNZIONA ESATTAMENTE COME IL MECCANISMO DI FABBRICA.

L'eRam Kit™ brevettato viene fornito con due eRam elettrici autonomi, tutti i raccordi, gli elementi di fissaggio, i collegamenti elettrici e il minuscolo MicroModule Device™ che previene l'avviso di spoiler. Nessun taglio, perforazione o modifica a qualsiasi parte dell'auto. Facile installazione: circa lo stesso livello di abilità della sostituzione delle pastiglie dei freni. L'installazione dell'eRam Kit™ richiede circa 2 ore per chiunque abbia competenze meccaniche. La maggior parte dei clienti installa autonomamente l'eRam Kit™ utilizzando la nostra guida di istruzioni illustrata e il video (inviato con l'acquisto). Di facile manutenzione: non sono necessari strumenti speciali. Facilmente modificabile, ad esempio per sostituire pistoni di lunghezza diversa o per aggiungere parapolvere e protezione dall'umidità.

Si adatta:
Porsche 997Turbo

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 2 (SINISTRA) e 3 (DESTRA)

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

EK7-4.8-S

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Sistema alare elettrico eRam Kit™ da 3" per 997 Turbo
Versione di altezza più vicina per Cabriolet

Non rischiare che il liquido del servosterzo Pentosin® penetri nel vano motore o lungo il paraurti. Ampiamente progettato e progettato per riparare in modo permanente il meccanismo idraulico di fabbrica eccessivamente complesso e fastidioso. Dal 2015, il nostro eRam Kit™ è la migliore soluzione economica permanente per mantenere un'ala perfettamente funzionante!

Il rivenditore vuole fino a £ 1000 per sostituire un fastidioso meccanismo idraulico. Altri offrono un servizio di ricostruzione, semplicemente abbattendo e riparando lo stesso meccanismo soggetto a guasti, spesso utilizzando solventi per gonfiare gli o-ring interni. Un altro offre parti aftermarket lucide per il meccanismo idraulico interno realizzato in acciaio inossidabile invece che in ottone. Non tentano nemmeno di definirla una soluzione permanente, sostenendo che è "facile" sostituire gli economici o-ring interni per ricaricare e spurgare il meccanismo quando si guasta di nuovo... Chi vuole passare attraverso questo MAI figuriamoci più di una volta? È solo una questione di tempo prima che le condizioni del vano motore caldo distruggano uno dei tanti componenti idraulici soggetti a guasti!
L'elevatore ad ala eRam Kit™ è costituito da due pistoni elettrici autonomi preassemblati che si fissano semplicemente al cofano motore senza alcuna modifica. L'eRam Kit™ include un piccolo "MicroModule Device™" elettronico che si collega al cablaggio di fabbrica e previene il temuto SPOILER WARNING. Quasi plug and play! FUNZIONA ESATTAMENTE COME IL MECCANISMO DI FABBRICA.

L'eRam Kit™ brevettato viene fornito con due eRam elettrici autonomi, tutti i raccordi, gli elementi di fissaggio, i collegamenti elettrici e il minuscolo MicroModule Device™ che previene l'avviso di spoiler. Nessun taglio, perforazione o modifica a qualsiasi parte dell'auto. Facile installazione: circa lo stesso livello di abilità della sostituzione delle pastiglie dei freni. L'installazione dell'eRam Kit™ richiede circa 2 ore per chiunque abbia competenze meccaniche. La maggior parte dei clienti installa autonomamente l'eRam Kit™ utilizzando la nostra guida di istruzioni illustrata e il video (inviato con l'acquisto). Di facile manutenzione: non sono necessari strumenti speciali. Facilmente modificabile, ad esempio per sostituire pistoni di lunghezza diversa o per aggiungere parapolvere e protezione dall'umidità.

Si adatta:
Porsche 997Turbo

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 2 (SINISTRA) e 3 (DESTRA)

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99751294300

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Rondella di sicurezza per la chiusura del portellone posteriore.



Si adatta:
Porsche 997.1 GT2 2007-09
Porsche 997.1 Turbo con Aerokit 2007-09
Porsche 997.2 GT2 2010-13
Porsche 997.2 Turbo con Aerokit 2010-13

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 16

Numeri di riferimento correlati
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90011600203

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Fermo in gomma per il cofano posteriore.


Porsche 968 3.0 06/91-11/95
Porsche 991 3.4-3.8 12/11-07/13
Porsche 996 3.4-3.6 09/97-08/05
Porsche 997 3.6-4.0 07/04-12/12
Porsche 981 Boxster 2.7-3.4 04/12-07/13


Porsche 911 2.7-3.3 08/73-07/89
Porsche 928 4.7-5.4 08/83-11/95
Porsche 944 Cabrio 2.5-3.0 12/88-07/91
Porsche 968 Cabrio 3.0 06/91-07/92
Porsche 996 3.4-3.6 09/97-08/05
Porsche 997 3.6-4.0 07/04-12/12

Diagramma rif. n. 39

Numeri di riferimento correlati
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99970314040

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Coperchi dei tappi di chiusura per spoiler posteriore.
25,5 x 37,0, venduti ciascuno.



Si adatta:
Porsche 997.2 GT2 2010-13
Porsche 997.1 GT3 RS 2007-11

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 22

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99970301940

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Tampone di arresto per tetto cabriolet.



Adatto a:
Porsche 997 2005-13 - Tutti i modelli Cabriolet, inclusa la Turbo.

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 18