Frizioni/volani/idraulica

Kit di aggiornamento per la conversione del cilindro secondario della frizione BBi Autosport per Porsche 997 Turbo

Descrizione del prodotto:

Il kit di conversione del cilindro slave della frizione turbo BBi Autosport Porsche 997 è una parte di sostituzione diretta che elimina il problematico sistema di servoassistenza di fabbrica per una migliore affidabilità e feedback del pedale.
Il sistema di frizione servoassistita di fabbrica è sempre stato il tallone d'Achille della Porsche 997 Turbo. Utilizzando il sistema di servosterzo per aiutare a ridurre la forza necessaria per premere il pedale della frizione, è un design imperfetto che offre una sensazione di pedale molle con scarso feedback ed è altamente soggetto a guasti.

A differenza di altri kit, il kit BBi Autosport è progettato per essere utilizzato con pompa frizione, tubo flessibile e pacco molle OEM. Ciò elimina la necessità di parti aggiuntive, rendendo il nostro kit una soluzione plug and play completa.
Gli altri kit sul mercato adattano semplicemente le parti di fabbrica 996 GT2 con staffe aftermarket e tappi dalla pompa del servosterzo con tappi. Il design proprietario del kit BBi Autosport non collega la pompa del servosterzo perché le spine possono guastarsi. Invece, il fluido del servosterzo viene instradato attraverso l'unità per simulare il sistema di fabbrica.
Con l'inevitabile fallimento del sistema di fabbrica, questo è un aggiornamento indispensabile per la 996 e la 997 Turbo per ottenere l'eccellente feedback del pedale e l'affidabilità come quella della Porsche 997 GT2 e GT3 senza compromettere la guidabilità.

Caratteristiche:
• Elimina il problematico cilindro secondario della frizione servoassistita OEM per una maggiore affidabilità
• Migliora significativamente la sensibilità e l'impegno della frizione
• Progettato per essere leggermente più morbido rispetto al kit di conversione della 996 GT2 di fabbrica per un'eccellente guidabilità
• Design plug and play proprietario
• Conserva la pompa frizione, il flessibile e il pacco molle
• Richiede tempi di installazione inferiori rispetto ad altri kit di conversione cilindro slave
• Non influisce negativamente sulla durata della frizione
• Costruzione di precisione in alluminio lavorato a CNC e anodizzato duro
• Pistone in alluminio 7075 anodizzato duro
• Progettato per Porsche 996 e 997 Turbo

Questo cilindro slave funziona al meglio con una molla del pedale aggiornata

Il fluido Pentosin OEM deve essere completamente lavato e sostituito con liquido per freni DOT4.
I sigilli falliranno se questa procedura non viene eseguita

Numeri di riferimento correlati
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BBISLAVECYL997

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Volano leggero in alluminio con kit frizione ad alte prestazioni e piastra centrale molleggiata

La piastra centrale molleggiata offre una sensazione di trasmissione più flessibile rispetto alla versione con piastra centrale rigida

Contiene volano Aasco e kit frizione Sachs Performance.

Si adatta:
Porsche 996 Carrera / Carrera 4 3.6L - dal 2002 al 2004 (non turbo)
Porsche 997 Carrera / 4 3.6L - 2005-09 (non Turbo)

- Volano AASCO con bulloni
- Piastra di pressione Sachs Performance
- Piastra di trasmissione Sachs Performance (ammortizzata)
- Cuscinetto Sachs
- Bulloni della frizione

Numeri di riferimento correlati
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POWERCLUTCH3

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Volano leggero in alluminio con kit frizione ad alte prestazioni e piastra centrale molleggiata

La piastra centrale molleggiata offre una sensazione di trasmissione più flessibile rispetto alla versione con piastra centrale rigida

Contiene volano Aasco e kit frizione Sachs Performance.

Si adatta:
Porsche 996 Carrera / Carrera 4 3,4 litri - dal 1997 al 2001 (non turbo)
Porsche 997.1 Carrera / 4 3,6 litri - dal 2005 al 2008 (non Turbo)

- Volano AASCO con bulloni
- Piastra di pressione Sachs Performance
- Piastra di trasmissione Sachs Performance (ammortizzata)
- Cuscinetto Sachs
- Bulloni della frizione

Numeri di riferimento correlati
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POWERCLUTCH4

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Volano leggero in alluminio con kit frizione performante.

Contiene volano Aasco e kit frizione Sachs Performance.

Si adatta:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1999-04 (Non Turbo)
Porsche 997 Carrera 3.6L 2005-09 (Non Turbo/S)

- Volano AASCO con bulloni
- Piastra di pressione Sachs Performance
- Piastra di trasmissione Sachs Performance
- Cuscinetto Sachs
- Bulloni della frizione

Numeri di riferimento correlati
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POWERCLUTCH2

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Volano leggero in alluminio billet Aasco con frizione Sachs Performance.
Pacchetto completo frizione e volano.



Include:
Volano Aasco 106413-11
Spingidisco Sachs Performance 883082999764
Disco frizione Sachs Performance 881861999856
Include il cuscinetto Sachs Release e tutta la bulloneria necessaria per l'installazione.

Si adatta:
Porsche 993 3.6L 1996-98 (SOLO OBDII)
Porsche 993 TURBO 3.6L 1996-98 (SOLO OBDII)
Porsche 996 TURBO 3.6L 1999-05
Porsche 997 TURBO 3.6L 2006-13
Porsche 997 GT3 3.6L 2006 - 2009

*** Si prega di consultare la pagina delle istruzioni di installazione, la parte più grande del supporto della molla deve essere rivolta verso il volano in modo che la molla a diaframma della frizione non entri in contatto con il disco della frizione. La mancata osservanza di questa procedura comporterà un guasto della frizione e non sarà coperta da alcuna garanzia a causa di un'installazione non corretta.

Caratteristiche:
• Leggero per prestazioni migliorate e MOI drasticamente ridotto
• Scudo termico sostituibile (superficie di attrito), nessuna necessità di superficie del volano
• Frizioni OEM imbullonate per una facile installazione
• Produzione ad alta tolleranza per assicurare un'installazione perfetta senza problemi
• Progettato per il normale uso su strada per gli appassionati delle prestazioni di tutti i giorni
• Spine di centraggio a gradino in modo che siano trattenute dal coperchio della frizione
• Parti da corsa disponibili per i professionisti
• Materiali di altissima qualità come l'alluminio 6061-T6 per il volano, l'acciaio trattato per lo scudo termico e le corone di avviamento di qualità OEM
• Progettazione CAD/lavorazione CNC interna per il massimo del controllo qualità
• Garanzia limitata di un anno sui componenti di produzione

Numeri di riferimento correlati
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106413-11-PKG

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Kit volano e frizione in acciaio leggero.
Kit completo con frizione Sachs Performance
Acciaio - 18 libbre
Può essere utilizzato con ODB1 EMS



Si adatta:
Porsche 993 TURBO 3.6L 1996-98 (SOLO OBDII)
Porsche 996 TURBO 3.6L 1999-05
Porsche 997 TURBO 3.6L 2006-13
Porsche 997 GT3 3.6L 2006 - 2009

Caratteristiche:
• Leggero per prestazioni migliori e MOI (momento di inerzia) drasticamente ridotto
• Scudo termico sostituibile (superficie di attrito), nessuna necessità di superficie del volano
• Frizioni OEM imbullonate per una facile installazione
• Produzione ad alta tolleranza per assicurare un'installazione perfetta senza problemi
• Progettato per il normale uso su strada per gli appassionati delle prestazioni di tutti i giorni
• Spine di centraggio a gradino in modo che siano trattenute dal coperchio della frizione
• Parti da corsa disponibili per i professionisti
• Materiali di altissima qualità come l'alluminio 6061-T6 per il volano, l'acciaio trattato per lo scudo termico e le corone di avviamento di qualità OEM
• Progettazione CAD/lavorazione CNC interna per il massimo del controllo qualità
• Garanzia limitata di un anno sui componenti di produzione

Numeri di riferimento correlati
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106431-12-KIT

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Volano in acciaio di peso medio con kit frizione ad alte prestazioni.

Contiene volano Aasco e kit frizione Sachs Performance.

Si adatta:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1999-04 (Non Turbo)
Porsche 997 Carrera 3.6L 2005-09 (Non Turbo/S)

- Volano AASCO con bulloni
- Piastra di pressione Sachs Performance
- Piastra di trasmissione Sachs Performance
- Cuscinetto Sachs
- Bulloni della frizione

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POWERCLUTCH1

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