Componenti per sport motoristici
Utilizza bulloni CV 996T 10 x 50 x 1,50 mm di serie e venduti in coppia.
Sostituisce la parte 996-332-209-50
Si adatta
G96/01/31/50
G97/50/88/90/92
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99633220950
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
La nostra versione attuale utilizza l'hardware per riattaccare i nuovi boss anziché la saldatura, rendendo molto più semplice la sostituzione futura. Questa è la riparazione più pulita del settore.
Utilizza la versione attuale dell'albero del perno e del gruppo forcella.

Per tutte le trasmissioni G50, G64, 993, 996T/997T, 996/997 GT2/GT3.
G50, G50/00, G50/01, G50/50, G50/03, G50/04, G50/05, G50/52, G64/00, G64/01, G50/20, G50/21, G50/31, G50/32, G50/33, G64/51, G64/52, G96/50, G96/88, G96/90, G96/92, G96/96, G96/97, G95/50, G97/88, G97/ 96
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9XXGFIX
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Adattamento corretto tra guida e forcella; mantiene le tolleranze corrette
Il design migliorato riduce la possibilità di fili strappati
Utilizza le specifiche di coppia di fabbrica e il nostro hardware fornito
Adatto a tutte le 996T, 996 e 997 GT2 e GT3 inclusa RS.
G96/50, G96/88, G96/90, G96/93, G96/96, G97/88, G97/90, G97/92
Sostituisce il particolare 996.303.115.50
Si adatta:
Porsche 996 Turbo/Turbo GT2 2001-05
Porsche 997 Turbo GT2 2008-09
Porsche 997 GT2 RS 2011
Porsche 996 GT3 2001-05
Porsche 997 GT3 / 997 GT3 RS 2007-11
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 12
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99630311550
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Sostituisce il particolare 996.303.033.00
Per tutte le trasmissioni Porsche 996 C2/C4, Boxster S 986, 996T, 996 GT2, 996 GT3, 997T, 997 GT2, 997 GT3 997, GT3 RS.
G86/20, G96/00, G96/01, G96/30, G96/31, G96/50, G96/88, G96/90, G96/93, G96/96, G96/97, G97/88, G97/ 96
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99630303300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Sostituisce la parte 950.301.312.51, 950.301.312.52, 996.301.312.50; 996.301.312.51
G50/52, G64/51, G64/52, G96/50, G96/88, G96/90, G96/93, G96/96, G96/97, G97/88, G97/96
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99630131251
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
La nostra parte è lavorata da acciaio al carbonio da 30.000 psi e sostituisce la parte di fabbrica 996.302.121.9A.
Migliore e più leggero rispetto alla parte fusa lavorata in fabbrica.
Nota: i fori passanti sono stati eliminati per risparmiare peso.
Per 996T, 997T2, 996 GT2, 997 GT2RS, 996 GT3, 997 GT3, 996 GT3 CUP
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9963021219A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Da utilizzare con cavi filettati da 3 pollici e 5/8. NON compatibile con cavi OEM.
Per trasmissioni 996, GT2 e GT3.
G96/00, G96/01, G96/30, G96/31, G96/50, G96/88, G96/90, G96/96, G97/50, G97/88, G97/90
Sostituisce la parte 996.424.165.02
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99642416503
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
✓ Corretto accoppiamento con interferenza tra binario e forcella
✓ Perfetta disposizione del rullo
✓ Superficie sostanziale per spostare il manicotto
✓ Mantiene le tolleranze corrette
Per tutte le 996T, 996 e 997 GT2 e GT3 incluse RS e CUP con cambio sincronizzato
G96/50, G96/88, G96/90, G96/93, G96/96, G96/97, G97/88, G97/90, G97/92
Sostituisce la parte 996.303.111.51
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99630311151
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
G96/50/88/90/93/96 : G97/88/90/92
Adattamento corretto tra guida e forcella
Gioco per l'ingranaggio conduttore della pompa dell'olio
Perfetta disposizione del rullo
Superficie sostanziale per spostare la manica
Mantiene le tolleranze corrette
Per tutte le auto stradali 996T, 996 e 997 GT2 e GT3. Non adatto ai cambi CUP.
G96/50, G96/88, G96/90, G96/93, G96/96, G96/97, G97/88, G97/96
Sostituisce la parte 996.303.113.51
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99630311351
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
G96/50/88/90/93/96 : G97/88/90/92
Adattamento corretto tra guida e forcella; mantiene le tolleranze corrette
Il design migliorato riduce la possibilità di fili strappati
Usa le specifiche di coppia di fabbrica e il nostro hardware fornito
Per tutte le 996T, 997 GT2 e GT3 incluse RS e CUP sincronizzate
G96/50, G96/88, G96/90, G96/93, G96/96, G96/97, G97/88, G97/96
Sostituisce il particolare 996.303.116.50
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99630311650
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Ricambi per cambi Porsche Motorsport | Componenti di precisione per prestazioni da pista
I componenti del cambio per il motorsport sono progettati per offrire la precisione, la resistenza e la durata richieste dagli ambienti ad alte prestazioni e dalle competizioni. Progettati per resistere a coppia estrema, calore e cambi di marcia rapidi, questi componenti ottimizzano l'erogazione di potenza e la precisione del cambio in condizioni di gara.
Noi di Design911 forniamo componenti per cambi motorsport collaudati in gara che soddisfano o superano gli standard ingegneristici ad alte prestazioni. La nostra gamma comprende ingranaggi, cuscinetti, forcelle selettrici, componenti differenziali, sistemi di raffreddamento e carter rinforzati, tutti lavorati con precisione per garantire resistenza, affidabilità ed efficienza.
Che tu stia preparando la tua Porsche per gare automobilistiche competitive, gare di resistenza o per l'uso in pista ad alte prestazioni, i nostri componenti per cambi per sport motoristici garantiscono risposta, resistenza e affidabilità superiori giro dopo giro.
A cosa servono i componenti del cambio per gli sport motoristici?
I componenti del cambio per sport motoristici migliorano la capacità della trasmissione di gestire una potenza maggiore e una guida aggressiva, mantenendo al contempo un innesto delle marce fluido e rapido.
Funzioni principali:
- Rafforzare la trasmissione per l'uso con coppia elevata e regimi elevati.
- Migliora la velocità, la precisione e la durata del cambio marcia.
- Ottimizza il raffreddamento e il flusso dell'olio per prestazioni prolungate.
- Riduce l'attrito e l'accumulo di calore in caso di carichi estremi.
- Garantisce una maggiore affidabilità nelle gare e nelle condizioni di resistenza.
Questi aggiornamenti sono essenziali per le Porsche ad alte prestazioni, sottoposte a sollecitazioni maggiori di quelle che l'uso su strada standard può sopportare.
Perché i componenti standard del cambio si guastano nelle condizioni degli sport motoristici?
Sottoposte a forti sollecitazioni, le parti standard del cambio possono raggiungere rapidamente i loro limiti prestazionali. L'uso nel motorsport le espone a condizioni estreme che accelerano l'usura e la fatica meccanica.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Calore eccessivo dovuto alla guida prolungata ad alti regimi.
- Usura o scheggiatura dei denti degli ingranaggi sotto carichi di coppia da corsa.
- Mancanza di olio durante le curve strette o in accelerazione.
- Affaticamento dei cuscinetti dovuto a forze laterali e assiali estreme.
- Deformazione o fessurazione degli involucri dovuta a ripetuti cicli di sollecitazione.
Quando i componenti standard vengono spinti oltre i limiti di progettazione, possono causare problemi di cambio, rumore, perdite o persino guasti catastrofici del cambio.
Perché sostituire o aggiornare i componenti del cambio con quelli adatti al Motorsport?
L'aggiornamento a componenti del cambio di livello motorsport migliora le prestazioni, la durata e la reattività, garantendo alla tua Porsche prestazioni impeccabili in condizioni competitive.
Vantaggi principali:
- Resistenza superiore per applicazioni ad alta potenza.
- Raffreddamento e lubrificazione migliorati per prestazioni durature.
- Cambiate più rapide, fluide e precise sotto carico.
- Maggiore longevità e affidabilità in condizioni di gara.
- Disponibile per i modelli Porsche 911, Cayman, Boxster, GT3 e Cup.
- Perfetto per build ad alte prestazioni, conversioni in pista e gare di resistenza.
I componenti del cambio per gli sport motoristici non sono solo pezzi di ricambio, ma anche aggiornamenti di precisione che garantiscono affidabilità e prestazioni costanti e vincenti.
Punti salienti