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Parti del carter

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R-9095
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Brey Krause Kit pozzetto profondo.


breykrause

Per modelli Boxster 986, 987 e 996, 997 non turbo fino al 2008

Lo scavenging e l'aerazione nella coppa dell'olio sono stati identificati come un problema nei modelli 996/997, Boxster e Cayman che presentano elevate forze G in pista. Il distanziatore per coppa dell'olio R-9095 offre una soluzione semplice. Questo distanziatore aumenta la capacità del pozzetto di mezzo litro, fornendo più riserva per scongiurare la fame. L'R-9095 è approvato dal Porsche Club of America per l'uso nelle auto di classe Stock e Prepared da corsa per club PCA. Il kit R-9095 cancella tutte le opzioni di fabbrica, inclusa la piastra paramotore posteriore. La maggiore capacità dell'olio e l'aumento della superficie della coppa dell'olio aumentano il raffreddamento dell'olio e le prestazioni del motore.

*Nota: la coppa dell'olio e il deflettore sono parti OEM e non devono essere acquistati. Il distanziatore del deflettore e il distanziatore del tubo di raccolta sono inclusi in questo kit.

Materiale: lega di alluminio 6061 T6
Finitura: anodizzato trasparente
Peso: N/A
Modelli: Boxster, Boxster S, modelli 996/997 (esclusi modelli GT3 e turbocompressi) e Cayman fino al 2008.
Installazione: per ottenere i migliori risultati, i passaggi interni del deflettore devono essere modificati. Istruzioni di modifica incluse nel kit.
Varie: il distanziatore aggiunge 0,5 quarti USA al volume della coppa dell'olio e migliora il sistema di deflettore interno. Bulloni di estensione, distanziatore del deflettore e distanziatore del tubo di raccolta inclusi nel kit.



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R-9095
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Guarnizione carter.
porsche

Si adatta:
Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 997 Carrera 2005-08
Porsche 986 Boxster 1997-05
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Guarnizione carter.

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99610136151
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Guarnizione carter.

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Porsche 997 Carrera 2005-08
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Porsche 987 Boxster 2005-08
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Guarnizione carter.

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Cilindri di blocco coperchio carter 1-3.

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Porsche 997 C2/C4/C2S/C4S 2005-08

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Guarnizione coperchio carter.

elring

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Porsche 987 Boxster 2005-08
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Guarnizione coperchio carter.

porsche

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Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 98C Cayman 2005-05
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998-05
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99610133151/1
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Guarnizione coperchio carter.

elring

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Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 98C Cayman 2005-05
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998-05
Porsche 997 Carrera 2005-08

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99610133150
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99610124151/1
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Guarnizione separatore olio carter, 1-3 cil.

elring

Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987.1 Boxster 2005-08
Porsche 987C.1 Cayman 2005-08
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1998-05
Porsche 997.1 Carrera 3.6L / 3.8L 2005-08

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99610124151
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99610124251

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99610124251
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Guarnizione separatore olio carter, 4-6 cil.
porsche

Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987.1 Boxster 2005-08
Porsche 987C.1 Cayman 2005-08
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1998-05
Porsche 997.1 Carrera 3.6L / 3.8L 2005-08

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99610124251
99610101000
99610101650
99610124251
274.670

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99610124251/1
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Guarnizione separatore olio carter, 4-6 cil.

elring

Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987.1 Boxster 2005-08
Porsche 987C.1 Cayman 2005-08
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1998-05
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99610124251
99610101000
99610101650
99610124251
274.670

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99610101000
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Separatore olio carter.
porsche

Si adatta:
Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L / 3.2L 1997-04
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1998-05
Porsche 997 Carrera 3.6L / 3.8L 2005-08

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99610101000
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99610101650
99610124251

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996107032XX
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Kit coppa dell'olio per coppa dell'olio profonda da 2 quarti (1,89 litri).
Modelli: modelli Boxster, Cayman, 996 e 997 (esclusi modelli GT3 e turbocompressi).

rohler

Questo kit è ideale per l'uso su veicoli solo su pista poiché l'altezza da terra diventerà un problema a causa dell'estensione.

Si adatta:
Porsche Boxster 986/987.1
Porsche 996 (esclusi i modelli Turbo, GT2/GT3 e le auto con upgrade di potenza di fabbrica – codice opzione X51)
Porsche 997.1 (esclusi i modelli Turbo e GT2/GT3)
Porsche Cayman 987.1

Il lavaggio e l'aerazione nella coppa dell'olio sono stati identificati come un problema nei modelli 996, 997 e Boxster che sperimentano elevate forze G in pista. Kit coppa dell'olio per coppa profonda da 2 quarti Motorsports per tutte le Porsche 986/996/987/997 (esclusi i modelli GT3, GT2 Turbo e DFI). Questo kit coppa profonda è un'estensione aggiunta alla coppa dell'olio originale, che aumenta la capacità dell'olio di 2 quarti, aiutando con i problemi di carenza di petrolio che questi veicoli comunemente hanno.

Il kit include:
- Estensione padella da 2 quarti
- Distanziale prelievo olio
- Bulloni a testa esagonale estesa (x15)
- Distanziali in alluminio per deflettore (x3)
- Separatore dell'olio inossidabile
Si prega di ordinare extra
1 x 703141410 Composto sigillante universale Reinzosil
2 x 99710701600 Tubi olio

Per le istruzioni di installazione CLICCA QUI

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996107032XX
996107032XX
99610703158
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99610703157
9961070315
996107031XX
3609101000
99610703155
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99610724341
99610724340
3609101000
106-00
106-00.1
106-00.2
106-00.3
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106-00.8
106-00.9

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99610101600
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Piastra di copertura del vano motore.
porsche

Si adatta:
Porsche 986 Boxster / Boxster S 1997-04
Porsche 987 Boxster / Boxster S 2005-08
Porsche 987C Cayman / Cayman S 2005-08
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998-05
Porsche 997 C2/C2S/C4/C4S 2005-08

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Diagramma rif. n. 15

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99610101600
99610101600
99610133650

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SR124
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Separatore carter motore Stomski Racing SR124 per Porsche 911

stomski

Non dovrai più martellare, cesellare, imprecare, riscaldare, fare leva o pregare per smontare un carter motore 911. L'SR124 di STOMSKI RACING separa IN MODO ELEGANTE e DELICATO le metà del carter motore e non solo accorcia il processo di smontaggio del motore, ma protegge anche quello che senza dubbio è un bene costoso: il carter motore stesso. I rari numeri abbinati alla prima custodia in alluminio fuso in sabbia della 911S, o l'impossibile custodia della 911 GT3 RSR, o la prima custodia in magnesio che sembra così fragile, tutto può ORA essere protetto dalla minaccia del blocco di legno e del martello di piombo, o la torcia, o il piede di porco e lo scalpello.
SR124 include una piattaforma in alluminio lavorato con precisione CNC che si avvita a quattro perni a testa (idealmente su # 2 o # 5) utilizzando le viti a testa zigrinata incluse. Una vite di azionamento sovradimensionata (acciaio inossidabile) viene quindi infilata attraverso la piattaforma per accoppiarsi con un cuscinetto ad alto carico nel nostro cappuccio dell'asta appositamente progettato che preme contro il perno del polso della biella n. 2 o n. punto morto. Mentre usi lentamente una chiave inglese o un cricchetto per serrare la vite di azionamento, la coppia dello splitter SR124 viene distribuita uniformemente attraverso l'intero albero motore, premendo contro TUTTI gli 8 cuscinetti principali. Una volta che l'allentamento è stato ripreso, è necessario solo uno sforzo DELICATO sulla vite di azionamento per dividere anche i casi più belligeranti.
La piattaforma SR124 è progettata per funzionare su tutti i Mezger 911 (da 2.0 a 997) e include inserti/manicotti in Delrin che proteggono i perni della testa da graffi o ammaccature.
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