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Tappo di isolamento per valvola a disco.

porsche

Si adatta:
Porsche 928 (dal 1978 al 1995)
Porsche 944/2 (dal 1985 al 1991)
Porsche 968 (dal 1992 al 1995)
Porsche 986 (Boxster; dal 1997 al 2004) con trasmissione Tiptronic e codice di trasmissione A86.00 o A86.05
Porsche 996 (dal 1998 al 2001) con TC A96.00 e A96.30
Porsche 996 (dal 2002 al 2005) con TC A96.10 e A96.35

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Informazioni su Raffreddatori dell'olio

Raffreddamento della trasmissione Porsche: protegge le prestazioni e la longevità del cambio

I componenti di raffreddamento della trasmissione Porsche sono progettati per regolare la temperatura del cambio sotto carico, contribuendo a mantenere una viscosità ottimale dell'olio, cambi di marcia fluidi e un'affidabilità della trasmissione a lungo termine. Dissipando il calore in eccesso generato durante la guida ad alta velocità, il traino o l'uso in pista, i radiatori della trasmissione e i componenti associati proteggono le parti interne critiche da usura e guasti prematuri.

Disponibili da Design911, le soluzioni di raffreddamento della trasmissione Porsche sono ideali sia per la manutenzione preventiva che per gli aggiornamenti mirati alle prestazioni, garantendo che il cambio funzioni entro limiti di temperatura sicuri.

A cosa servono i componenti di raffreddamento della trasmissione Porsche?

I sistemi di raffreddamento della trasmissione gestiscono l'accumulo di calore all'interno del cambio e dell'olio della trasmissione.

Funzioni principali:

  • Ridurre le temperature dell'olio del cambio e della trasmissione
  • Mantenere una lubrificazione costante sotto carico
  • Prevenire la rottura termica del fluido di trasmissione
  • Supporta cambi di marcia fluidi ed efficienza della trasmissione
  • Proteggere ingranaggi interni, cuscinetti e guarnizioni

Un raffreddamento efficace della trasmissione è essenziale per garantire prestazioni e durata durature.

Perché i componenti di raffreddamento della trasmissione si guastano?

I componenti di raffreddamento della trasmissione sono esposti a calore, pressione e fattori ambientali che possono causarne l'usura nel tempo.

Cause comuni di guasto:

  • Linee di raffreddamento bloccate o ristrette
  • Tubi o guarnizioni degradati a causa del ciclo termico
  • Contaminazione del radiatore dell'olio o blocco interno
  • Danni fisici causati dai detriti stradali
  • Aumento del carico termico dovuto alla guida ad alte prestazioni

Quando l'efficienza del raffreddamento diminuisce, le temperature della trasmissione aumentano, accelerando l'usura interna.

Quando è necessario sostituire i componenti di raffreddamento della trasmissione?

I componenti di raffreddamento della trasmissione Porsche devono essere ispezionati o sostituiti se si verifica una delle seguenti situazioni:

  • Aumento delle temperature di trasmissione o messaggi di avviso
  • Perdite di fluido della trasmissione attorno alle linee del radiatore
  • Olio del cambio bruciato o degradato
  • Scarse prestazioni di cambio sotto carico
  • Durante la manutenzione del cambio o gli aggiornamenti delle prestazioni

Sostituire tempestivamente i componenti di raffreddamento usurati aiuta a prevenire costose riparazioni del cambio.

Punti salienti

  • Componenti essenziali per il raffreddamento del cambio Porsche
  • Aiuta a controllare le temperature dell'olio della trasmissione
  • Protegge le parti interne del cambio dai danni causati dal calore
  • Adatto per uso su strada, su strade a scorrimento veloce e in pista
  • Soluzioni specifiche OEM e focalizzate sulle prestazioni

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