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IMSDOF9962
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KIT IMS CUSCINETTI IN ACCIAIO A DOPPIA FILA

Prima di ordinare, è necessario identificare la dimensione del cuscinetto di cui hai bisogno. Ci sono due tipi di cuscinetti (singola fila e doppia fila) utilizzati in questi motori. Questo kit viene fornito con cuscinetto a doppia fila.

Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 996Carrera 1997-2004

Il kit include:
Flangia DOF brevettata con zincatura antiruggine
Cuscinetto IMS
3 bulloni Porsche microincapsulati
Distanziale per cuscinetto
Adattatore porta olio motore con anello di schiacciamento
Spina a camma
Tubo idraulico da 3.000 psi
Raccordo per tubo
Blocca filetti
Istruzioni per l'installazione

La soluzione di alimentazione diretta dell'olio (DOF) utilizza una flangia dell'albero intermedio su misura in attesa di brevetto che utilizza un'alimentazione diretta dell'olio al cuscinetto dell'albero intermedio originale. Utilizza una linea dell'olio alimentata a pressione adattata da un'alimentazione a pressione dell'olio positiva sulla testata direttamente a un'apertura nella flangia dell'albero intermedio personalizzata. Questo alimenta olio nuovo direttamente all'estremità aperta del cuscinetto IMS (dopo aver rimosso la guarnizione per esporre i cuscinetti a sfera sul cuscinetto IMS). Utilizzando un'alimentazione di olio positiva dal coperchio della valvola della testata del motore, ci sarà sempre un flusso costante di olio diretto all'estremità aperta del cuscinetto dell'albero intermedio.

Questo è un modo conveniente per aiutare a proteggere da un possibile guasto del cuscinetto IMS, utilizzando il cuscinetto originale. Il sistema, tuttavia, può essere utilizzato anche quando si sostituisce il cuscinetto con un nuovo cuscinetto a sfere in acciaio SKF per una maggiore sicurezza con un nuovo cuscinetto a chilometro zero.

Per le istruzioni di installazione CLICCA QUI

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

IMSDOF9962
106-08.2
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99610590104
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99610590107
99610502406

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IMSDOF9961
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KIT IMS SINGOLA FILA DI CUSCINETTI IN ACCIAIO

Prima di ordinare, è necessario identificare la dimensione del cuscinetto di cui hai bisogno. Ci sono due tipi di cuscinetti (singola fila e doppia fila) utilizzati in questi motori. Questo kit viene fornito con cuscinetto a fila SINGOLA.

Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 996Carrera 1997-2004

Il kit include:
Flangia DOF brevettata con zincatura antiruggine
Cuscinetto IMS
3 bulloni Porsche microincapsulati
Distanziale per cuscinetto
Adattatore porta olio motore con anello di schiacciamento
Spina a camma
Tubo idraulico da 3.000 psi
Raccordo per tubo
Blocca filetti
Istruzioni per l'installazione

La soluzione di alimentazione diretta dell'olio (DOF) utilizza una flangia dell'albero intermedio su misura in attesa di brevetto che utilizza un'alimentazione diretta dell'olio al cuscinetto dell'albero intermedio originale. Utilizza una linea dell'olio alimentata a pressione adattata da un'alimentazione a pressione dell'olio positiva sulla testata direttamente a un'apertura nella flangia dell'albero intermedio personalizzata. Questo alimenta olio nuovo direttamente all'estremità aperta del cuscinetto IMS (dopo aver rimosso la guarnizione per esporre i cuscinetti a sfera sul cuscinetto IMS). Utilizzando un'alimentazione positiva dell'olio dal coperchio della valvola della testata del motore, ci sarà sempre un flusso costante di olio diretto all'estremità aperta del cuscinetto dell'albero intermedio.

Questo è un modo conveniente per aiutare a proteggere da un possibile guasto del cuscinetto IMS, utilizzando il cuscinetto originale. Il sistema, tuttavia, può essere utilizzato anche quando si sostituisce il cuscinetto con un nuovo cuscinetto a sfere in acciaio SKF per una maggiore sicurezza con un nuovo cuscinetto a chilometro zero.

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Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

IMSDOF9961
106-08.2
99610590100
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IMSKIT996TIP
Product Information
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Kit cuscinetto albero intermedio IMS.

Contiene il cuscinetto di ricambio EPS Eternal Fix insieme a tutte le parti ausiliarie del cambio, dello scarico e del motore di cui avrai bisogno durante il lavoro.

Si adatta:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S con cambio Tiptronic

Questo IMS copre SIA l'IMS a fila singola che quello a doppia fila.

Il kit retrofit IMS Eternal Fix si installa in auto senza rimuovere o smontare il motore. Il cuscinetto cilindrico con design Thrust Control ha una capacità di carico 5 volte maggiore rispetto alle soluzioni di cuscinetti a sfere inferiori, soggette a guasti, sul mercato!

Perché cilindrico è il migliore?
I cuscinetti cilindrici hanno una capacità di carico molto elevata, 5 volte superiore rispetto ai cuscinetti a sfera. I cuscinetti cilindrici sono utilizzati nella lubrificazione ad alta temperatura e bassa viscosità come le trasmissioni automatiche. Possono sopportare un'estrema pressione laterale senza usurare le superfici di attrito. Questo perché la superficie di attrito del cuscinetto è piatta e non concava.


Per Maggiori Informazioni CLICCA QUI

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IMSKIT996TIP
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99610502406

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IMSKIT996MAN36
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Kit cuscinetto albero intermedio IMS.

Contiene il cuscinetto di ricambio EPS Eternal Fix insieme a tutte le parti ausiliarie del cambio, dello scarico e del motore di cui avrai bisogno durante il lavoro.

Si adatta:
Porsche 996 3.6L C2 / C4 / C4S con cambio manuale

Questo IMS copre SIA l'IMS a fila singola che quello a doppia fila.

Il kit retrofit IMS Eternal Fix si installa in auto senza rimuovere o smontare il motore. Il cuscinetto cilindrico con design Thrust Control ha una capacità di carico 5 volte maggiore rispetto alle soluzioni di cuscinetti a sfere inferiori, soggette a guasti, sul mercato!

Perché cilindrico è il migliore?
I cuscinetti cilindrici hanno una capacità di carico molto elevata, 5 volte superiore rispetto ai cuscinetti a sfere. I cuscinetti cilindrici sono utilizzati nella lubrificazione ad alta temperatura e bassa viscosità come le trasmissioni automatiche. Possono sopportare un'estrema pressione laterale senza usurare le superfici di attrito. Questo perché la superficie di attrito del cuscinetto è piatta e non concava.


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Numeri di riferimento correlati
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IMSKIT996MAN36
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99610502406

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996986REAREPS
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Principale posteriore aggiuntivo n. 8 guarnizione e alloggiamento del cuscinetto.

eps

Si adatta:
Porsche 986/987 Boxster 1997-2009
Porsche 996/997 1997-2009



Il nostro team di tecnici ha sviluppato una guarnizione principale posteriore che corregge le famigerate perdite di olio principale posteriore sui motori m96 e m97. È stato sviluppato per risolvere la torsione dell'ultimo perno dell'albero motore, riducendo le vibrazioni del motore e prolungando la vita del motore. Previeni il guasto del motore, sostituendo la guarnizione principale posteriore di fabbrica con la nostra guarnizione e alloggiamento del cuscinetto principale posteriore aggiornati.

Caratteristiche:
• impedisce la deformazione della manovella
• riduce le vibrazioni del motore
• previene la rottura dell'asta del pistone #6
• prolunga la vita del motore

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

996986REAREPS
996986REAREPS
99911349040
99911349041
99710121200
99710121201
0PB105249

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8102
Product Information
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Kit cuscinetto albero intermedio (IMS) - per Porsche

L'8102 è stato sviluppato appositamente per la rimozione e la sostituzione rapida e sicura del cuscinetto Porsche IMS (albero intermedio) sui motori M96 e M97 montati su tutti i modelli 911, Boxster e Cayman raffreddati ad acqua dal 1999 al 2008. Completo di albero a camme e strumenti di fasatura dell'albero motore.

Applicazioni Porsche: 911, Boxster, Cayman (1999 - 2008).
Le applicazioni del codice motore includono: M96, M97.
Il kit include gli attrezzi per il bloccaggio dell'albero a camme e dell'albero motore sia per i motori precedenti che per quelli recenti.
Sono previsti 2 metodi per la rimozione del cuscinetto. Installazione del cuscinetto secondo le istruzioni OEM.
Prodotto a Sheffield. IMPORTANTE: assicurarsi che la vite di forza sia ben lubrificata con grasso al bisolfuro di molibdeno prima dell'uso.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

8102
99610590102TOOL

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99610590102EPS
Product Information
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Aggiornamento del cuscinetto dell'albero intermedio IMS. Correzione eterna
per motori M96 e primi M97.01

eps

Si adatta:
Porsche 996 C2 3.4L 1998 - 2001
Porsche 996 C2 3.6L 2002 - 2004
Porsche 996 C4 3.4L 1999>>
Porsche 996 C4 3.6L 2000>>
Porsche 996 C4 3.4L 2001>>
Porsche 996 C4 3.6L 2002 - 2004
Porsche 996 C4S 3.6L 2002-2005

Porsche 997 C2 3.6L 2005 M96.05
Porsche 997 C2S 3.8L 2005 M97.01**
Porsche 997 C4 3.6L 2005 M96.05
Porsche 997 C4S 3.8L 2005 M97.01**
**Il numero di motore (3.8) fino a M97/01 68509790 ha il vecchio cuscinetto IMS (questo prodotto si adatta) e il numero di motore da M97/01 68509791 ha l'IMS rivisto più grande. (questo prodotto non va bene)

Porsche Boxster 986 2.5L 1997 - 1999
Porsche Boxster 986 2.7L 2000 - 2003
Porsche Boxster 986 2.7L 2004 - 2005
Porsche Boxster S 986 3.2L 2000 - 2005
Porsche Boxster 987 2.7L / 3.2L / 3.4L

**Solo motore M96

Adatto ai tipi di motore: motori Carrera 996 M96, motori Boxster 986 M96, motori Boxster 987 M96, motori Carrera 997 M96 e M97.01 Il numero di motore da M97/01 68509791 ha l'IMS rivisto più grande. (questo prodotto non va bene)

Il kit retrofit IMS Eternal Fix si installa in auto senza rimuovere o smontare il motore. Il cuscinetto cilindrico con design Thrust Control ha una capacità di carico 5 volte maggiore rispetto alle soluzioni di cuscinetti a sfere inferiori, soggette a guasti, sul mercato!

Perché cilindrico è il migliore?
I cuscinetti cilindrici hanno una capacità di carico molto elevata, 5 volte superiore rispetto ai cuscinetti a sfere. I cuscinetti cilindrici sono utilizzati nella lubrificazione ad alta temperatura e bassa viscosità come le trasmissioni automatiche. Possono sopportare un'estrema pressione laterale senza usurare le superfici di attrito. Questo perché la superficie di attrito del cuscinetto è piatta e non concava.

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Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99610590102EPS
106-08.2
106-08.2R
106-08.4R
106-08.4
99610590102
99610590103
99610590104
99610590105
99610590106
99610590107
99610590100
99610590101
99610502406
99610602704

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99610590102TOOL
Product Information
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Kit attrezzi IMS di EPS

eps

Estrattore per cuscinetti e adattatore per estrarre il cuscinetto esistente dal perno centrale originale/supporto cuscinetto (mostrato sopra)
Strumento di guida del cuscinetto per consentire una facile installazione del nuovo cuscinetto (mostrato sopra)
Adattatore "Easy Out" per consentire l'estrazione del cuscinetto utilizzando l'estrattore per cuscinetti EPS quando e se il perno centrale/supporto del cuscinetto è rotto o si rompe durante l'estrazione
Perno di blocco TDC della puleggia dell'albero motore per fissare il motore nella posizione corretta per eseguire un retrofit IMS
Bloccaggi dell'albero a camme sia per i primi motori a 5 catene che per i successivi a 3 catene (il kit ne include uno cad.)

Numeri di riferimento correlati
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99610590102TOOL
99610590102TOOL

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99610599677
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Grande cuscinetto IMS per DOF

Numeri di riferimento correlati
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99610599677
99610599677

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106-08.21
Product Information
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lningegneria

Il kit di strumenti supplementari è necessario per l'installazione della soluzione IMS a fila singola e doppia e anche per l'aggiornamento M96/MY06-08 - kit 106-08.30

Numeri di riferimento correlati
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106-08.21
106-08.21
1060821

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Informazioni su Cuscinetti IMS

Aggiornamenti dei cuscinetti Porsche IMS - Soluzioni per l'affidabilità dell'albero intermedio

Il cuscinetto IMS (Intermediate Shaft) è un componente interno fondamentale utilizzato in molti motori Porsche raffreddati ad acqua per supportare e sincronizzare l'albero intermedio che aziona gli alberi a camme. In alcuni motori Porsche, il design originale del cuscinetto IMS di fabbrica si è dimostrato vulnerabile a guasti prematuri, che possono causare danni irreparabili al motore.

Disponibile da Design911, questa categoria include soluzioni di cuscinetti Porsche IMS migliorate, progettate per migliorare la lubrificazione, la durata e l'affidabilità del motore a lungo termine. Questi aggiornamenti sono essenziali per la manutenzione preventiva, la ricostruzione del motore e la proprietà focalizzata sulle prestazioni.

A cosa serve il cuscinetto IMS?

Il cuscinetto IMS supporta l'albero intermedio, garantendo una fasatura precisa dell'albero a camme e un funzionamento regolare del motore.

Funzioni principali:

  • Supporta e stabilizza l'albero intermedio.
  • Mantiene una fasatura precisa dell'albero a camme.
  • Trasferisce le forze di rotazione all'interno del sistema di temporizzazione.
  • Garantisce un funzionamento regolare del motore a tutti i regimi.
  • Svolge un ruolo fondamentale nell'affidabilità complessiva del motore.

Un cuscinetto IMS sano è fondamentale per il funzionamento sicuro del motore Porsche.

Perché i cuscinetti IMS si guastano?

Alcuni cuscinetti IMS di fabbrica sono stati progettati come unità sigillate con lubrificazione limitata, il che li rende soggetti a usura e guasti nel tempo. Tra le cause più comuni figurano:

  • Lubrificazione insufficiente dei cuscinetti sigillati.
  • Degrado della guarnizione del cuscinetto che consente la contaminazione.
  • Intervalli di manutenzione prolungati e cambi dell'olio poco frequenti.
  • Elevato chilometraggio e usura dovuta all'età.
  • Aumento del carico dovuto alla guida sportiva o in pista.

Quando un cuscinetto IMS si rompe, i detriti possono circolare nel motore, causando spesso il guasto completo del motore.

Perché aggiornare il cuscinetto IMS?

Le soluzioni di cuscinetti IMS aggiornate sono progettate per risolvere i punti deboli del progetto originale.

Vantaggi dell'aggiornamento:

  • Lubrificazione migliorata grazie a modelli aperti o alimentati a olio.
  • Materiali e struttura dei cuscinetti più resistenti.
  • Rischio significativamente ridotto di guasti catastrofici al motore.
  • Ideale per la manutenzione preventiva durante gli interventi sulla frizione o sul motore.
  • Tranquillità a lungo termine per i proprietari di Porsche.

L'aggiornamento del cuscinetto IMS è uno dei più importanti miglioramenti in termini di affidabilità disponibili per i modelli Porsche interessati.

Punti salienti

  • Soluzioni di cuscinetti Porsche IMS migliorate
  • Progettato per migliorare la lubrificazione e la durata
  • Aggiornamento essenziale dell'affidabilità per i motori sensibili
  • Ideale per la manutenzione preventiva e le ricostruzioni
  • Riduce il rischio di guasti catastrofici del motore

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