Staffe/morsetti/cinghie

Fascetta di scarico, versione migliorata in acciaio inox, facile da montare.
Il prezzo è per ogni morsetto.

Adatto a:
Porsche 996 1998-05 (non Turbo)

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99611110800SS

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Fascetta di scarico in titanio (grado 5) per tubo di scappamento.
Il prezzo è per ciascuna pinza.



Si adatta:
Porsche 996 1998-05 (non Turbo)

Il titanio di grado 5 è resistente all'acqua salata e a una varietà di mezzi corrosivi a temperature inferiori a 300°C


Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99611110800

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Kit di riparazione bulloni di scarico per Boxster / 996 / 997 Carrera e Cayman Gen1 1997- 2009 (non motori GT3, GT2 o TT)



Con sempre più bulloni di scarico rotti segnalati sui motori raffreddati ad acqua, il mal di testa di riparare un bullone rotto sta diventando epidemico. Le attività che vanno da un semplice aggiornamento del sistema di scarico alla rimozione del motore, sono costantemente afflitte da bulloni del collettore di scarico spezzati, arrugginiti e rotti. Raramente è possibile eseguire una rimozione accurata del bullone rotto con il motore nell'auto e, anche dopo la rimozione, l'operazione richiede tempo e, se non eseguita con attenzione, può portare a una testa danneggiata oa una riparazione difettosa. La risposta di STOMSKI RACING a questi problemi è l'SR067, un kit che consente in modo semplice, preciso e flessibile di forare i bulloni rotti, con il motore ancora in macchina, risparmiando tempo e mal di testa. Una piastra fresata CNC indicizza con precisione i bulloni rotti e/o i fori dei bulloni. Utilizzando le nostre viti a testa zigrinata dal design unico, la placca SR067 viene bloccata in posizione (infilando una vite a testa zigrinata su un bullone rotto o utilizzando un bullone in dotazione filettato attraverso la vite a testa zigrinata SR067). Con le punte pilota e le guide di perforazione incluse, il bullone difettoso può essere perforato, producendo un foro perfettamente perpendicolare e centrato che, se necessario, può essere inseguito con un maschio M8x1.25 incluso.

Il kit include: dispositivo in alluminio anodizzato, punte da trapano, rubinetto con estensione, maschere/guide per trapano, viti a testa zigrinata e hardware in una robusta custodia.

Ora include anche la nostra guida per trapano SR065D.

Staffa supporto silenziatore di scarico.


Si adatta:
Porsche 996 3.6L 2003-2005*
Porsche 997 MKI 3.6L / 3.8L 2005-2008
*non compatibile con 996 modello anno 2002 vedere 99611112758 e 99611112856

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Diagramma rif. n. 17 (SINISTRA) e 18 (DESTRA)

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99611112

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Manicotto di scarico dal convertitore catalitico al silenziatore.
manicotto di collegamento dal catalizzatore al silenziatore posteriore.



Si adatta:
Porsche 996 1998-05 (non Turbo e GT2)

Il prezzo è per ogni manica.

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99611122002

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Manicotto di scarico catalizzatore per silenziatore.
Manicotto di collegamento dal catalizzatore al silenziatore posteriore.
Il prezzo è per ogni manica.



Adatto a:
Porsche 996 1998-05 (non Turbo e GT2)

Porsche 997 2005>> (non Turbo e GT2)

Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350 CV)
Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400 CV)
Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350 CV)
Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400 CV)
Adatto per auto con e senza scarico sportivo

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 13

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99711152000

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Titanio (grado 5) Convertitore catalitico del manicotto di scarico sul silenziatore.
Manicotto di collegamento dal catalizzatore al silenziatore posteriore. Il prezzo è per ciascuna manica.



Si adatta:
Porsche 996 1998-05 (non Turbo e GT2)
Porsche 997 2005>> (non Turbo e GT2)
Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350 CV)
Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400 CV)
Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350 CV)
Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400 CV)

Adatto ad auto con e senza scarico sportivo
Il titanio di grado 5 è resistente all'acqua salata e a una varietà di mezzi corrosivi a temperature inferiori a 300°C

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 13

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99711152000

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La cinghia di supporto per scarico Porsche (codice articolo 99611312355) è un componente originale OEM progettato per supportare saldamente il sistema di scarico e garantire un allineamento ottimale. Questa cinghia aiuta a prevenire movimenti indesiderati, vibrazioni e disallineamenti che possono causare costosi danni nel tempo.

Adatto a:
Porsche 996 C2/C4 08/2001 - 2004
Porsche 997 C2/C4 2005-2008

Schema Rif. n. 9

• Realizzato con materiali durevoli e di alta qualità
• Fornisce una perfetta aderenza attorno al convertitore catalitico o al silenziatore
• Riduce lo stress sui supporti e sulle staffe di scarico
• Ricambio diretto per i modelli Porsche 911 (996 2001>> / 997)
• Garantisce una perfetta vestibilità e un'affidabilità duratura

Sostituire una cinghia di scarico usurata o corrosa è essenziale per mantenere le prestazioni, la sicurezza e la longevità del tuo impianto di scarico. Con la cinghia originale Porsche, puoi essere certo di mantenere le specifiche di fabbrica e preservare il valore del tuo veicolo.

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99611312355

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Staffa di supporto scarico.



Si adatta:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 3.6L 2001-05 (M96.03)

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma Rif. n. 23 (SINISTRA) o 28 (DESTRA)

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99611123

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Smorzatore di vibrazioni di scarico per staffa silenziatore.
4 pezzi per silenziatore. Venduto singolarmente.


Si adatta:
Porsche 996 Carrera 1999-2004
Porsche 997 Carrera 2005-2008
Porsche 997.2 Carrera 3.6L / 3.8L 2009>>

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99711122930

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Silenziatore staffa supporto scarico. Porsche 996/997

Sono necessari 4 pezzi per staffa della scatola di scarico



Si adatta:
Porsche 996 C2/C4

Porsche 997 C2/C4

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 34

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99711122930

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Lucidatura per metalli per tubi di scarico e di coda
100 ml



Dopo anni in cui ci è stato chiesto di trovare una soluzione dai nostri concessionari, dai team di gara e dagli utenti finali, ora abbiamo risolto un problema perenne per molti proprietari coscienziosi; vale a dire, come aggiornare il loro sistema di scarico inossidabile a una condizione "come nuova" durante i dettagli dell'auto. Dopo diversi mesi di test in tutti i mercati e condizioni meteorologiche, rilasceremo presto una lucidatura per metalli su misura che renderà qualsiasi sistema di scarico in acciaio inossidabile o componente in metallo pronto per concorsi o esibizioni, con il minimo sforzo. Perfetto non solo per mantenere il tuo sistema Milltek in ottime condizioni, ma anche qualsiasi altra parte lucidata o cromata della tua auto (o bici!).

Lo smalto è stato sviluppato dai nostri ingegneri di ricerca e sviluppo in collaborazione con i principali esperti di cura dell'auto, Dodo Juice. Il risultato è uno smalto altamente brillante e leggermente abrasivo che può essere utilizzato su tutti i tipi di metallo, incluso il cromo. I sofisticati abrasivi diminuenti rimuovono inizialmente i contaminanti, quindi rifiniscono per una finitura a specchio mentre l'azione di pulizia chimica aiuta a dissolvere i depositi di carburante, olio e fuliggine. Il tocco finale finale è dovuto all'uso di un ingrediente sigillante attivo che aiuta il metallo a resistere all'ossidazione futura. Lo smalto è stato formulato per funzionare bene con qualsiasi panno a pelo corto di media resistenza ed è un gioco da ragazzi assoluto da applicare o rimuovere, rendendo l'arte di ripristinare qualsiasi superficie metallica il lavoro di pochi minuti.

Flacone da 100 ml con un panno in microfibra GRATUITO, che dovrebbe essere più che sufficiente per 20 pulizie intensive di back box e coda.

Kit di montaggio per tubi catalitici fittizi con fascette, guarnizioni, dadi e bulloni.
Compatibile con: 99611196260S, 996PO96260S e 996PO96270S.



Adatto a:
Porsche 996 Carrera 3.4L-3.6L 1998-05
Porsche 996 GT3 3.6 2004-05
Porsche 996 GT3 3.6 1999-01

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96260KIT

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Manicotto staffa silenziatore per bullone corto.



Si adatta:
Porsche 996 C2/C4 1998-04
Porsche 996 GT3 2000-05

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Rif. diagramma n. 36

Il prezzo è cadauno.

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99611123100

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Aggiorna la tua Porsche con la nostra staffa di scarico in titanio. Un ricambio di alta qualità per la staffa di supporto del silenziatore posteriore OEM utilizzata sui modelli 996 e 997. Realizzata in titanio di alta qualità, questa staffa offre la resistenza e la precisione di montaggio che ti aspetti, con il vantaggio di un peso ridotto e una resistenza alla corrosione superiore. Monta e dimentica.

Adatto a:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998-05
Porsche 997 Carrera 2009-08 (Sistema di scarico sportivo)

Schema Rif. n. 10

Scegliere una versione in titanio di questa staffa offre diversi vantaggi chiave. Il titanio è molto più resistente alla ruggine, alla corrosione e alla fatica rispetto all'acciaio dolce o alle leghe standard, il che significa che durerà più a lungo anche sotto il calore intenso e le sollecitazioni del sistema di scarico. È anche molto più leggero, contribuendo a ridurre le masse non sospese e a migliorare la risposta dello scarico e l'equilibrio generale del veicolo. Infine, la staffa in titanio offre la stessa precisione di montaggio dell'originale, mantenendo il silenziatore saldamente allineato e supportato per evitare vibrazioni, disallineamenti o danni.

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99611322350T

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Realizzato in titanio per una maggiore resistenza, un peso ridotto e una durata eccezionale, anche in condizioni di calore elevato. Originariamente progettato per supportare il gruppo catalizzatore/scarico sui modelli Porsche 996 e 997 Gen 1, questa versione in titanio offre la stessa affidabilità e funzionalità della staffa in acciaio originale, ma con prestazioni superiori.

Adatto a:
Porsche 996 C2/C4 08/2001 - 2004
Porsche 997 C2/C4 2005-2008

Schema Rif. n. 9

Montato dietro il paraurti posteriore, sotto lo scarico, sostiene saldamente il catalizzatore, contribuendo a mantenere il corretto allineamento dello scarico e ad assorbire le vibrazioni senza crepe o deformazioni. Se cercate longevità, prestazioni o riduzione della corrosione, questa staffa in titanio è un ottimo upgrade.

Potrebbe essere necessario sostituire la staffa se mostra segni di ruggine, crepe, piegature o deformazioni. Altri segnali di allarme includono rumori o vibrazioni provenienti dallo scarico o dal catalizzatore in accelerazione o su dossi, un evidente disallineamento del sistema di scarico o un catalizzatore troppo basso. Anche l'usura di supporti o supporti causata da sollecitazioni aggiuntive dovute a una staffa debole è un chiaro indicatore. Se una staffa danneggiata non viene sostituita, lo scarico può cedere, spostarsi o entrare in contatto con il sottoscocca, causando danni e rumori indesiderati. La sollecitazione aggiuntiva su altri supporti e componenti può accelerare l'usura, portare a fratture o causare danni da calore e vibrazioni alle parti vicine. Se non si interviene, questo può causare perdite di scarico, test delle emissioni non superati o costose riparazioni al catalizzatore e al sistema di scarico. Non faresti una cosa del genere alla tua Porsche, vero?

Numeri di riferimento correlati
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99611312355T

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