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Tubi del liquido di raffreddamento - Vano motore

Adatto a:
Porsche 996 C4 3.4L 1998-01 MANUALE
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
- 99610674104
- 99610674106
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99610674110
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- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01

Adatto a:
Porsche 996 C4 3.4L 1998-01 MANUALE
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
- 99610674104
- 99610674106
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Riferimento diagramma n. 3
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99610674110
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- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Adatto a:
Porsche 996 C4 3.4L 1998-01 TIPTRONIC
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
- 99610674107
Riferimento diagramma n. 3
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610674111
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01

Adatto a:
Porsche 996 C2 2002-05
Cambio manuale a 6 velocità
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Riferimento diagramma n. 3
Numeri di riferimento correlati
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99610684110
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Dal tubo di ritorno del motore al tubo di ritorno principale.
Adatto a:
Porsche 996 C2 2002-05
Cambio manuale a 6 velocità
Diagramma rif. n. 3
Numeri di riferimento correlati
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99610684110
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005

Adatto a:
Porsche 996 3.6L C4 AUTO/TIPTRONIC
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Schema rif. n. 3
Numeri di riferimento correlati
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99610688809
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005

Adatto a:
Porsche 996 C4 3.6L 2002>> MANUALE
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
- 99610688802
- 99610688806
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Riferimento diagramma n. 3
Numeri di riferimento correlati
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99610688808
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Adatto a:
Porsche 996 C4 3.6L 2002>> MANUALE
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
- 99610688802
- 99610688806
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Schema rif. n. 3
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610688808
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Questo tubo flessibile di alimentazione dell'acqua di raffreddamento originale Porsche è un tubo flessibile del sistema di raffreddamento originale progettato specificamente per la Porsche 911 (996) Carrera 4 con motore da 3,4 L. Prodotto secondo le specifiche di fabbrica Porsche, questo tubo flessibile offre la vestibilità esatta, la qualità dei materiali e la durata necessarie per mantenere una circolazione affidabile del liquido di raffreddamento all'interno del sistema di raffreddamento del motore.
Adatto a:
Porsche 996 C4 3.4L 1998-2001
Riferimento diagramma n. 1
Questo tubo flessibile Porsche originale sostituisce i precedenti codici 99610674003 e 99610674004, garantendo la compatibilità con il design originale del sistema di raffreddamento utilizzato nei primi modelli 996 Carrera 4.
Il tubo flessibile di alimentazione dell'acqua di raffreddamento trasporta il liquido di raffreddamento del motore tra i componenti chiave del sistema di raffreddamento, contribuendo a trasportare il liquido di raffreddamento caldo dal motore al radiatore o ai tubi di distribuzione, dove il calore viene dissipato. Mantenendo costante il flusso di liquido di raffreddamento, contribuisce a regolare la temperatura del motore e a prevenirne il surriscaldamento.
Un tubo flessibile del liquido di raffreddamento funzionante correttamente garantisce che il sistema di raffreddamento mantenga la pressione e il flusso adeguati, consentendo al motore di funzionare entro l'intervallo di temperatura progettato anche in condizioni di carico elevato o di guida vivace.
Funzioni e ruolo tecnico
• Trasferimento del refrigerante: sposta il refrigerante tra il motore e i tubi principali di alimentazione del raffreddamento
• Regolazione della temperatura: supporta il sistema di raffreddamento nel mantenimento della temperatura di esercizio ottimale del motore
• Resistenza alla pressione: progettato per resistere a cicli di temperatura e pressione elevati del refrigerante
• Costruzione durevole: realizzata con composti di gomma resistenti al calore e all'ozono per una lunga durata
• Adattamento di precisione OEM: forma esatta del tubo e connessioni per adattarsi al layout di raffreddamento originale della Porsche
Montaggio/Posizione sull'auto
• Installato su: Sistema di raffreddamento del motore
• Posizione: tra il tubo di alimentazione del refrigerante posteriore e il tubo di distribuzione principale/linea di alimentazione del radiatore
• Funzione: fa parte del circuito di circolazione del refrigerante primario tra il motore e i componenti di raffreddamento.
I tubi flessibili del liquido di raffreddamento sono esposti a calore, pressione e vibrazioni costanti. Con il tempo possono indurirsi, creparsi o perdere, causando perdite di liquido di raffreddamento e un potenziale surriscaldamento del motore. La sostituzione dei tubi flessibili usurati con ricambi originali Porsche OE garantisce la corretta qualità dei materiali, il montaggio e la durata necessari per mantenere le prestazioni e l'affidabilità del sistema di raffreddamento Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610674006
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Questo tubo flessibile di alimentazione del liquido di raffreddamento OE Match è un tubo di ricambio a montaggio diretto progettato per la Porsche 996 Carrera 4 (1998-2001) con motore da 3,4 litri. Realizzato per adattarsi al componente originale Porsche in termini di forma, materiale e durata, questo tubo flessibile garantisce un flusso affidabile del liquido di raffreddamento all'interno del sistema di raffreddamento del motore.
Adatto a:
Porsche 996 C4 3.4L 1998-2001
Riferimento diagramma n. 1
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche: 99610674003, 99610674004
Questo tubo di alimentazione del liquido di raffreddamento fa parte del sistema di raffreddamento del motore della Porsche 996. Collega i componenti principali del sistema di raffreddamento e consente al liquido di raffreddamento di circolare tra il motore e il circuito di raffreddamento, contribuendo a mantenere la corretta temperatura di esercizio.
Il tubo flessibile OE Match riproduce il design del tubo flessibile originale con le curve, il diametro e la struttura in gomma rinforzata corretti per garantire un montaggio corretto e un'affidabilità a lungo termine.
Il tubo trasporta il liquido refrigerante attraverso il circuito di raffreddamento del motore, consentendo al radiatore e al sistema termostatico di regolare la temperatura del motore. Una corretta circolazione del liquido refrigerante previene il surriscaldamento e garantisce il funzionamento del motore entro l'intervallo di temperatura previsto.
La sostituzione dei tubi vecchi o deteriorati aiuta a mantenere efficienti le prestazioni del sistema di raffreddamento e previene perdite di refrigerante che potrebbero causare danni al motore.
Funzione
• Circolazione del liquido di raffreddamento: trasferisce il liquido di raffreddamento attraverso il sistema di raffreddamento del motore
• Regolazione della temperatura: supporta una temperatura di funzionamento stabile del motore
• Prevenzione delle perdite: la struttura in gomma rinforzata garantisce un flusso sicuro del refrigerante
Nel tempo, i tubi flessibili del liquido di raffreddamento sono esposti a calore, pressione e sostanze chimiche, che possono causare l'indurimento, la rottura o l'indebolimento della gomma. Un tubo flessibile difettoso può causare perdite di liquido di raffreddamento o rotture improvvise, con conseguente potenziale surriscaldamento del motore. La sostituzione dei tubi flessibili obsoleti garantisce una circolazione affidabile del liquido di raffreddamento e protegge il motore dai danni dovuti alla temperatura.
Si consiglia di sostituire il tubo del liquido di raffreddamento se si nota:
• Perdite di refrigerante attorno ai collegamenti dei tubi flessibili
• Materiale del tubo flessibile in gomma screpolato o fragile
• Gonfiore o punti morbidi nel tubo
• Durante la manutenzione preventiva o la manutenzione del sistema di raffreddamento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610674006
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Adatto a:
Porsche 996 Turbo 2000>>2005
Diagramma Rif. n. 10
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610633674
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 TURBO 2000-05

Adatto a:
Porsche 996 C2 >>2001
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Diagramma rif. n. 12
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610613654
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01

Adatto a:
Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 996 Turbo 2001-05
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Riferimento diagramma n. 5
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610672305
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05

Adatto a:
Porsche 996 Turbo 2001-05 Trasmissione Tiptronic
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Riferimento diagramma n. 3
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610674273
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Tubo flessibile di ritorno del liquido di raffreddamento del riscaldatore originale Porsche Original Equipment (OE) che si collega tra il circuito di raffreddamento del motore e la linea di ritorno del riscaldatore, garantendo un flusso adeguato del liquido di raffreddamento attraverso il nucleo del riscaldatore e di ritorno al sistema di raffreddamento del motore.
Adatto a:
Porsche 996 Carrera 2002 - 2005 solo cambio Tiptronic
Porsche 997.1 3.6L/3.8L 2004-2008
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007 - 2009
Porsche 997.2 Turbo / GT2 RS 2010 - 2013
Porsche 997 GT3 3.8 / 4.0 2009 - 2011
Schema rif. n. 42
Questo tubo flessibile garantisce un canale libero e sicuro per il ritorno del refrigerante dal radiatore del riscaldamento del veicolo al circuito di raffreddamento del motore, svolgendo un ruolo fondamentale nel riscaldamento dell'abitacolo e nella regolazione termica complessiva del motore. La sua precisione e il corretto instradamento sono essenziali per evitare bypass o schiacciamenti, che potrebbero altrimenti causare inefficienza o guasti prematuri del riscaldamento.
Installato tra l'uscita del radiatore del riscaldatore e il raccordo di ritorno del motore, questo tubo:
• Trasporta il liquido refrigerante riscaldato dal radiatore del riscaldatore al sistema di raffreddamento del motore
• Mantiene il corretto equilibrio di flusso e pressione all'interno del circuito di raffreddamento
• Funziona ad alte temperature e con più cicli termici
• Interfacce con morsetti e collegamenti dei tubi specificati in fabbrica
Poiché è realizzato secondo le specifiche OE, il tubo garantisce una tenuta e un instradamento adeguati, che corrispondono al design originale Porsche.
Un tubo flessibile del sistema di raffreddamento che è diventato fragile, crepato, gonfio o poroso può perdere o limitare il flusso, con conseguente riduzione delle prestazioni di riscaldamento, perdita di refrigerante e potenziale surriscaldamento del motore. Poiché il tubo di ritorno del riscaldamento trasporta refrigerante in pressione attraverso temperature estreme, il degrado nel tempo è tipico. Sostituendolo con un ricambio originale Porsche OE si garantisce il corretto funzionamento dei materiali e la tenuta, contribuendo a preservare l'efficienza del raffreddamento e a prevenire guasti imprevisti.
Quando sostituire:
• Crepe visibili, rigonfiamenti o punti morbidi
• Perdite di refrigerante attorno alle estremità del tubo flessibile
• Il riscaldatore soffia aria fredda, indicando un flusso di refrigerante scarso
• Revisione del sistema di raffreddamento o manutenzione del radiatore del riscaldamento
• Manutenzione preventiva su veicoli ad alto chilometraggio
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610622275
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Il tubo di ritorno del liquido di raffreddamento del riscaldatore OE Match è un ricambio diretto progettato per replicare il tubo originale Porsche utilizzato nel circuito di ritorno del riscaldatore sui modelli Porsche 911, 996 e 997. Trasporta il liquido di raffreddamento dal radiatore del riscaldatore al sistema di raffreddamento del motore, supportando sia il riscaldamento dell'abitacolo che la regolazione termica complessiva.
Adatto a:
Porsche 996 Carrera 2002 - 2005 solo cambio Tiptronic
Porsche 997.1 3.6L/3.8L 2004-2008
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007 - 2009
Porsche 997.2 Turbo / GT2 RS 2010 - 2013
Porsche 997 GT3 3.8 / 4.0 2009 - 2011
Schema rif. n. 42
Il tubo flessibile si installa direttamente utilizzando i punti di montaggio originali e le fascette stringitubo Porsche standard, rendendolo adatto sia per la manutenzione ordinaria che per le revisioni più ampie del sistema di raffreddamento.
Il tubo di ritorno del liquido di raffreddamento del riscaldatore convoglia il liquido di raffreddamento caldo dal radiatore del riscaldatore al circuito di raffreddamento del motore, completando il circuito del riscaldatore. Ciò consente al sistema di raffreddamento di mantenere un flusso bilanciato e garantisce prestazioni di riscaldamento interne costanti.
Installato tra l'uscita del radiatore del riscaldatore e la linea di ritorno del motore, questo tubo:
• Mantiene il corretto flusso e la corretta pressione del refrigerante nel circuito del riscaldatore
• Supporta un riscaldamento affidabile della cabina
• Resiste al collasso, al rigonfiamento e alla degradazione termica
• Si integra con il percorso e i collegamenti dei tubi flessibili di fabbrica
La sua geometria OE garantisce il corretto gioco e riduce lo stress sui giunti e sui tubi flessibili adiacenti.
Con il tempo, i tubi flessibili del riscaldamento si deteriorano a causa dei cicli di calore e dell'esposizione al liquido di raffreddamento. Un tubo di ritorno difettoso può causare perdite di liquido di raffreddamento, riduzione dell'efficienza del riscaldamento, infiltrazioni d'aria nel sistema di raffreddamento o surriscaldamento del motore. La sostituzione dei tubi flessibili usurati con un componente OE Match ripristina la corretta circolazione del liquido di raffreddamento e aiuta a prevenire guasti imprevisti al sistema di raffreddamento.
Quando sostituire:
• Crepe visibili, rigonfiamenti o punti morbidi
• Perdite di refrigerante attorno alle estremità del tubo flessibile
• Il riscaldatore soffia aria fredda, indicando un flusso di refrigerante scarso
• Revisione del sistema di raffreddamento o manutenzione del radiatore del riscaldamento
• Manutenzione preventiva su veicoli ad alto chilometraggio
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610622275
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
-
raffreddamento ad acqua - 1 - per 996 CARRERA 2/4/4S M96.01/02/03/04 1998-05 105-05
-
raffreddamento ad acqua - 2 - per 996 CARRERA M339 (trazione integrale) M96.01/02/03/04 1998-05 105-12
-
lines heating 996 TURBO 2001-05 105-03
-
water cooling - 1 - for 996 TURBO 2001-05 105-05
-
water cooling - 2 - for 996 TURBO 2001-05 105-12
-
lines heating 996 GT3-1 M96.76 2000-01 and 996 GT3-1/GT3 RS M96.79 2004-05 105-03
Tubi del liquido di raffreddamento – Vano motore | Raffreddamento affidabile per prestazioni Porsche al top
I tubi flessibili del liquido di raffreddamento nel vano motore sono componenti essenziali che fanno circolare il liquido di raffreddamento tra il radiatore, la pompa dell'acqua e il blocco motore, mantenendo temperature di esercizio costanti e prevenendo il surriscaldamento. Questi tubi trasportano il liquido di raffreddamento attraverso zone ad alta pressione e alta temperatura all'interno del vano motore, garantendo alla tua Porsche prestazioni ottimali, anche in condizioni difficili.
Da Design911 , disponiamo di un'ampia gamma di tubi flessibili per il liquido di raffreddamento del vano motore originali e di qualità garantita dal produttore per i modelli Porsche, tra cui 911, Boxster e Cayman. Ogni tubo è progettato per adattarsi perfettamente, resistere a temperature estreme e offrire prestazioni durature, garantendo qualità, precisione e affidabilità.
A cosa servono i tubi flessibili del liquido di raffreddamento del vano motore?
I tubi flessibili del liquido di raffreddamento fanno parte del sistema di raffreddamento a circuito chiuso della tua Porsche. Il loro compito è:
- Far circolare il liquido refrigerante tra il motore, il radiatore e la pompa dell'acqua.
- Mantenere la temperatura del motore per prestazioni ed emissioni ottimali.
- Supporta una pressione costante del refrigerante durante il funzionamento.
- Previene il surriscaldamento del motore e protegge i componenti interni dai danni causati dal calore.
Nei motori ad alte prestazioni, come quelli montati sui veicoli Porsche, il corretto funzionamento dei tubi flessibili è essenziale per garantire un controllo preciso della temperatura e l'integrità meccanica a lungo termine.
Perché i tubi flessibili del liquido di raffreddamento del vano motore si rompono?
Nel tempo, i tubi del refrigerante sono sottoposti a una costante esposizione a calore, vibrazioni e pressione, che possono causarne l'usura e, in ultima analisi, il guasto. Tra le cause più comuni figurano:
- Deterioramento della gomma dovuto a cicli di calore e sostanze chimiche del refrigerante.
- Crepe o indurimento dovuti all'età e a fattori ambientali.
- Rigonfiamenti o punti morbidi dovuti alla corrosione interna del refrigerante.
- Perdite nei collegamenti causate da estremità dei tubi flessibili o fascette indebolite.
- Abrasione o sfregamento contro altri componenti del motore.
I sintomi di un guasto includono perdite di liquido refrigerante, surriscaldamento, temperature fluttuanti o un odore evidente di liquido refrigerante nel vano motore.
Perché sostituire i tubi flessibili del liquido di raffreddamento difettosi?
Un tubo flessibile danneggiato o che perde può causare una rapida perdita di liquido refrigerante e un grave surriscaldamento del motore. La sostituzione dei tubi flessibili usurati garantisce il funzionamento affidabile ed efficiente del sistema di raffreddamento della tua Porsche.
I vantaggi della sostituzione includono:
- Ripristinata la circolazione del liquido di raffreddamento e il controllo della temperatura.
- Prevenzione di perdite, surriscaldamento e potenziali danni al motore.
- Affidabilità e prestazioni migliorate in tutte le condizioni di guida.
- Costruzione di qualità pari a quella del produttore e montaggio perfetto.
Tutti i tubi di questa gamma sono realizzati con mescole di gomma rinforzate e di alta qualità, progettate per resistere a calore, pressione e vibrazioni estreme, garantendo così una lunga durata e tranquillità.