Tubi del liquido di raffreddamento - Vano motore
This coolant hose is engineered to replicate the original Porsche part’s fit, material and function for the cooling system of Porsche 911 (996 & 997 series). It connects the engine to the supply pipe, ensuring proper coolant flow and stable engine temperatures under all conditions. One end fit the coolant tube the other end fits to the oil pump connecting flange 99710621600
Fits:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 2002 - 2005
Porsche 997.1 C2 / C4 2005 - 2008
Porsche 997.1 C2S / C4S 2005 - 2008
Diagram ref no 23
• Location: Cooling system hose, generally the engine to supply/coolant pipe connection.
• Replacement: for factory numbers 997 106 831 03 and cross-references 996 106 831 01, 997 106 831 02.
• Function: This hose conducts coolant between the engine block and the external supply pipe (or radiator / heat exchanger) as part of the cooling circuit. Correct hose quality and routing are critical to maintaining engine temperature regulation, preventing overheating and avoiding coolant leaks.
Over time, coolant hoses can become hardened, cracked, swollen or leak due to heat cycles, pressure changes and age. A compromised hose may lead to coolant loss, engine overheating, or reduced cooling efficiency.
Replace this hose when:
• The original shows signs of cracks, bulging, oil or coolant staining.
• You notice coolant loss, overheating warnings or low coolant levels.
• You are performing a cooling system overhaul or replacing related pipes/fittings.
Installing this hose restores reliable coolant flow, proper fitment and long-term durability.
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99710683103
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- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Adatto a:
Porsche 996 C2 3.4L Manuale
Il kit è dotato di tubo in gomma per il vano motore
Riferimento diagramma: #1, #3, #18, #23, #24, #27, #33
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WATERPIPEKIT996C2.34.M
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Adatto a:
Porsche 996 C2 3.6L Manuale
Il kit è dotato di tubo in gomma per il vano motore
Riferimento diagramma: #1, #3, #18, #23, #24, #27, #33
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WATERPIPEKIT996C2.36.M
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- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Adatto a:
Porsche 996 C4 3.4L Manuale
Il kit è dotato di tubo in gomma per il vano motore
Riferimento diagramma: #1, #3, #18, #23, #24, #27, #33
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WATERPIPEKIT996C4.34.M
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- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Adatto a:
Porsche 996 C4 3.6L Manuale
Il kit è dotato di tubo in gomma per il vano motore
Riferimento diagramma: #1, #3, #18, #23, #24, #27, #33
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WATERPIPEKIT996C4.36.M
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- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005

Adatto a:
Porsche 996 C4 2002-05
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Diagramma rif. n. 12
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99610683603
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- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005

Adatto a:
Porsche 996 3.6ltr C2 / C4 / C4S - dal 2002 al 2005
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Diagramma rif. n. 47
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- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005

Adatto a:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT2 2002-05
Porsche 996 GT3 2004-05
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Diagramma rif. n. 19
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- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04

Adatto a:
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 1999-05
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Diagramma rif. n. 21
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99610652973
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- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04

Adatto a:
Porsche 996 3.4L/3.6L C2/C4/C4S 1998-2005
M 66X 01815 >>
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Diagramma rif. n. 29
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99610623356
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005

Adatto a:
Porsche 996 3.4L/3.6L C2/C4/C4S 1998-2005
M 66X 01815 >>
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Diagramma rif. n. 29
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99610623356
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005

Adatto a:
Porsche 996 Turbo / GT2 / GT3 1999>>
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
- 996 106 501 74
- 996 106 501 76
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Riferimento diagramma n. 15.
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99610650177
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- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04

Adatto a:
Porsche 996 Turbo / GT2 / GT3 1999>>
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
- 996 106 502 74
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Riferimento diagramma n. 16.
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99710650200
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- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04

Adatto a:
Porsche 996 C4 / C4S 1998-05
Trazione integrale (codice optional: 339)
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Diagramma rif. n. 11
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99610672806
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- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Tubo flessibile di ritorno lato sinistro, dal tubo di ritorno del radiatore lato destro al tubo di ritorno sotto l'auto.

Adatto a:
Porsche 996 C4 / C4S 1998-05
Trazione integrale (codice optional: 339)
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Diagramma rif. n. 11
Numeri di riferimento correlati
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99610672806
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- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Dal tubo di alimentazione.

Adatto a:
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998-05
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Diagramma rif. n. 27
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99610621260
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Tubi del liquido di raffreddamento – Vano motore | Raffreddamento affidabile per prestazioni Porsche al top
I tubi flessibili del liquido di raffreddamento nel vano motore sono componenti essenziali che fanno circolare il liquido di raffreddamento tra il radiatore, la pompa dell'acqua e il blocco motore, mantenendo temperature di esercizio costanti e prevenendo il surriscaldamento. Questi tubi trasportano il liquido di raffreddamento attraverso zone ad alta pressione e alta temperatura all'interno del vano motore, garantendo alla tua Porsche prestazioni ottimali, anche in condizioni difficili.
Da Design911 , disponiamo di un'ampia gamma di tubi flessibili per il liquido di raffreddamento del vano motore originali e di qualità garantita dal produttore per i modelli Porsche, tra cui 911, Boxster e Cayman. Ogni tubo è progettato per adattarsi perfettamente, resistere a temperature estreme e offrire prestazioni durature, garantendo qualità, precisione e affidabilità.
A cosa servono i tubi flessibili del liquido di raffreddamento del vano motore?
I tubi flessibili del liquido di raffreddamento fanno parte del sistema di raffreddamento a circuito chiuso della tua Porsche. Il loro compito è:
- Far circolare il liquido refrigerante tra il motore, il radiatore e la pompa dell'acqua.
- Mantenere la temperatura del motore per prestazioni ed emissioni ottimali.
- Supporta una pressione costante del refrigerante durante il funzionamento.
- Previene il surriscaldamento del motore e protegge i componenti interni dai danni causati dal calore.
Nei motori ad alte prestazioni, come quelli montati sui veicoli Porsche, il corretto funzionamento dei tubi flessibili è essenziale per garantire un controllo preciso della temperatura e l'integrità meccanica a lungo termine.
Perché i tubi flessibili del liquido di raffreddamento del vano motore si rompono?
Nel tempo, i tubi del refrigerante sono sottoposti a una costante esposizione a calore, vibrazioni e pressione, che possono causarne l'usura e, in ultima analisi, il guasto. Tra le cause più comuni figurano:
- Deterioramento della gomma dovuto a cicli di calore e sostanze chimiche del refrigerante.
- Crepe o indurimento dovuti all'età e a fattori ambientali.
- Rigonfiamenti o punti morbidi dovuti alla corrosione interna del refrigerante.
- Perdite nei collegamenti causate da estremità dei tubi flessibili o fascette indebolite.
- Abrasione o sfregamento contro altri componenti del motore.
I sintomi di un guasto includono perdite di liquido refrigerante, surriscaldamento, temperature fluttuanti o un odore evidente di liquido refrigerante nel vano motore.
Perché sostituire i tubi flessibili del liquido di raffreddamento difettosi?
Un tubo flessibile danneggiato o che perde può causare una rapida perdita di liquido refrigerante e un grave surriscaldamento del motore. La sostituzione dei tubi flessibili usurati garantisce il funzionamento affidabile ed efficiente del sistema di raffreddamento della tua Porsche.
I vantaggi della sostituzione includono:
- Ripristinata la circolazione del liquido di raffreddamento e il controllo della temperatura.
- Prevenzione di perdite, surriscaldamento e potenziali danni al motore.
- Affidabilità e prestazioni migliorate in tutte le condizioni di guida.
- Costruzione di qualità pari a quella del produttore e montaggio perfetto.
Tutti i tubi di questa gamma sono realizzati con mescole di gomma rinforzate e di alta qualità, progettate per resistere a calore, pressione e vibrazioni estreme, garantendo così una lunga durata e tranquillità.