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Product Information
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Dinamica dell'iniettore ID1700-XDS. Parte superiore dell'adattatore da 14 mm (grigio).
SET DA 6.

tono

Si adatta:
Porsche 996 turbo
Porsche 997.1 turbo

L'ID1700-XDS è stato progettato per colmare il divario tra l'ID1300-XDS e l'ID2600-XDS e, come entrambi, è dotato di interni resistenti alla corrosione che lo rendono compatibile con tutti i carburanti automobilistici conosciuti.

Un circuito magnetico unico, risultato di un lungo programma di sviluppo, rende l'ID1700-XDS immune ai problemi di sensibilità alla tensione e alla pressione che affliggono altri iniettori ad alto flusso ad alta impedenza. L'ID1700-XDS eccelle alle alte pressioni tipiche degli attuali sistemi automobilistici e funzionerà perfettamente in queste applicazioni.

Note applicative

L'ID1700-XDS è stato progettato per essere un iniettore compatibile con tutti i carburanti, capace di portate molto elevate. Pertanto, verrà spesso utilizzato per fornire E85 a motori potenziati o, occasionalmente, benzina in applicazioni con potenza estremamente elevata. Nessuna di queste applicazioni richiede una linearità estesa a basse portate, quindi a questa è stata data una priorità proporzionalmente inferiore durante il processo di progettazione.

L'ID1700-XDS fornirà miscele stechiometriche di minimo e crociera impeccabili sull'E85, ma come l'ID2600-XDS, non ci si dovrebbe aspettare che lo faccia con la benzina.

Se hai bisogno di una guidabilità impeccabile con la benzina, l'ID1300-XDS te la fornirà, ed è capace di circa 150 CV per iniettore sull'E85.

• Portata nominale – 1725 cc/min a 3,0 bar (43,5 psi) utilizzando isoottano a 52 gradi C (125 gradi F)
• Pressione differenziale massima del carburante: 7,0 bar (101,5 psi)
• Compatibilità con i carburanti – Compatibile con metanolo/etanolo/tutti i carburanti idrocarburi conosciuti.
• Connettore Elettrico – USCAR

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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99660613200
99760513201

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Informazioni su Kit acceleratore per iniezione elettronica del carburante

Kit acceleratore a iniezione elettronica Porsche - Controllo preciso del flusso d'aria e dell'acceleratore

I kit acceleratore a iniezione elettronica (EFI) migliorano il sistema di erogazione dell'aria del motore, garantendo un controllo preciso dell'acceleratore, un flusso d'aria migliorato e una risposta del motore ottimizzata. Progettati per configurazioni ad alte prestazioni, conversioni di motori e applicazioni Porsche classiche modernizzate, questi kit sostituiscono sistemi di acceleratore restrittivi o obsoleti con corpi farfallati elettronici avanzati e hardware di controllo.

Disponibili da Design911, i kit acceleratore Porsche EFI sono progettati per garantire un'erogazione di potenza più fluida, una risposta dell'acceleratore più precisa e una migliore guidabilità, in particolare nei motori elaborati, ad alte prestazioni o pensati per la pista.

A cosa servono i kit acceleratore con iniezione elettronica del carburante?

I kit acceleratore EFI regolano con elevata precisione il volume d'aria che entra nel motore, influenzando direttamente potenza e risposta.

Funzioni principali:

  • Controllare elettronicamente e con precisione il flusso d'aria del motore.
  • Migliora la risposta dell'acceleratore e la guidabilità.
  • Supporta le richieste di flusso d'aria più elevate nei motori elaborati.
  • Abilita una mappatura precisa del carburante e dell'accensione.
  • Migliora l'efficienza e le prestazioni complessive del motore.

Un controllo preciso dell'acceleratore è essenziale per la gestione dei motori moderni ad alte prestazioni.

Perché i sistemi di accelerazione standard si guastano?

I sistemi di accelerazione di fabbrica o più vecchi possono diventare limitanti o inaffidabili nel tempo, in particolare nei motori modificati. I problemi più comuni includono:

  • Usura meccanica dell'acceleratore o allungamento del cavo.
  • Flusso d'aria incoerente dovuto all'invecchiamento dei corpi farfallati.
  • Progetti restrittivi che limitano le prestazioni ad alti regimi.
  • Scarsa compatibilità con la moderna messa a punto della centralina.
  • Risposta inadeguata per applicazioni ad alte prestazioni.

Queste limitazioni possono comportare una risposta lenta, un'erogazione di potenza non uniforme e una riduzione del potenziale di messa a punto.

Perché passare a un kit acceleratore EFI?

I kit acceleratore EFI sono progettati per supportare la moderna gestione del motore e le richieste di prestazioni più elevate.

Vantaggi dell'aggiornamento:

  • Risposta dell'acceleratore più precisa e costante.
  • Maggiore capacità di flusso d'aria per potenziamenti di potenza.
  • Compatibilità migliorata con le centraline aftermarket.
  • Maggiore maneggevolezza per l'uso su strada e in pista.
  • Ideale per la costruzione, la conversione e il restauro di motori.

L'aggiornamento a un kit acceleratore EFI sblocca un controllo preciso e massimizza il potenziale di messa a punto del motore.

Punti salienti

  • Kit acceleratore a iniezione elettronica Porsche
  • Aggiornamenti di precisione del flusso d'aria e del controllo dell'acceleratore
  • Progettato per motori elaborati e performanti
  • Risposta, guidabilità ed erogazione di potenza migliorate
  • Compatibile con i moderni sistemi di gestione ECU  

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