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Kit frizione - alte prestazioni

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1 2
FLYWHEELKIT01
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Volano leggero monomassa Porsche

Volano leggero in lega 6061-T6 con inserto sostituibile in acciaio trattato termicamente completo di kit di montaggio. Corona dentata, cuscinetto di centraggio e bulloni del volano inclusi.

Il passaggio a un volano in alluminio leggero accelererà la risposta dell'acceleratore e migliorerà la sensazione della tua Porsche! Questi volani presentano una struttura progettata al CAD/lavorata a CNC in alluminio 6061-T6 e una superficie di attrito sostituibile in acciaio trattato termicamente. Puoi usarlo con un disco frizione OEM di serie per la normale guida su strada o passare a un kit più aggressivo per la pista. I nostri volani leggeri sono stati testati per resistere al normale utilizzo quotidiano e non richiedono la riprogrammazione della centralina.

Pesa 11,24 libbre. Questo volano è compatibile con i kit frizione stile OEM o OEM.

Si adatta:
Porsche 997 GT3 Coppa (05-07)
Porsche 997 GT3 3.6L, 305kW (07-09)
Porsche 996 GT3 R/RS (99-03)
Porsche 996 GT3 Coppa (98-04)
Porsche 996 GT3 04-05 (04-05)
Porsche 996 GT3 99-01 (99-01)
Porsche 996 GT2 (01-05)
Porsche 996Turbo (01-05)
Porsche 993 GT2 (96-98)
Porsche 993Turbo (95-98)
Porsche 993 COPPA-GARA (94-98)
Porsche 993 RSR (96-97)
Porsche 993 RS (95-96)
Porsche 993 C4S (96-98)
Porsche 993 C4 (95-98)
Porsche 993 C2S (96-98)
Porsche 993 C2 (94-98)
PORSCHE 964 COPPA-GARA (90-93)
Porsche 965 Turbo Look (91-94)
Porsche 964 RS (92-92)
Porsche 964 C4 (89-94)
Porsche 964 C2 (anni 90-94).

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FLYWHEELKIT01
93110211102
96411414331
92810215102
96410223931

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POWERCLUTCH3
Product Information
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Volano leggero in alluminio con kit frizione ad alte prestazioni e piastra centrale molleggiata

La piastra centrale molleggiata offre una sensazione di trasmissione più flessibile rispetto alla versione con piastra centrale rigida


Contiene volano Aasco e kit frizione Sachs Performance.

Si adatta:
Porsche 996 Carrera / Carrera 4 3.6L - dal 2002 al 2004 (non turbo)
Porsche 997 Carrera / 4 3.6L - 2005-09 (non Turbo)


- Volano AASCO con bulloni
- Piastra di pressione Sachs Performance
- Piastra di trasmissione Sachs Performance (ammortizzata)
- Cuscinetto Sachs
- Bulloni della frizione



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POWERCLUTCH3
106411-11
883082999754
99611608004
BLT6411
881861999856

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Miglior prezzo
POWERCLUTCH4
Product Information
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Volano leggero in alluminio con kit frizione ad alte prestazioni e piastra centrale molleggiata

La piastra centrale molleggiata offre una sensazione di trasmissione più flessibile rispetto alla versione con piastra centrale rigida


Contiene volano Aasco e kit frizione Sachs Performance.

Si adatta:
Porsche 996 Carrera / Carrera 4 3,4 litri - dal 1997 al 2001 (non turbo)
Porsche 997.1 Carrera / 4 3,6 litri - dal 2005 al 2008 (non Turbo)


- Volano AASCO con bulloni
- Piastra di pressione Sachs Performance
- Piastra di trasmissione Sachs Performance (ammortizzata)
- Cuscinetto Sachs
- Bulloni della frizione



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POWERCLUTCH4
106411-11
99611608004
BLT6411
881861999856
883082999736
90006713103

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POWERCLUTCH2
Product Information
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Volano leggero in alluminio con kit frizione performante.

Contiene volano Aasco e kit frizione Sachs Performance.

Si adatta:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1999-04 (Non Turbo)
Porsche 997 Carrera 3.6L 2005-09 (Non Turbo/S)


- Volano AASCO con bulloni
- Piastra di pressione Sachs Performance
- Piastra di trasmissione Sachs Performance
- Cuscinetto Sachs
- Bulloni della frizione



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POWERCLUTCH2
106411-11
881864999957
883082999754
99611608004

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CLUTCHKIT01
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Kit di conversione frizione leggera.

Kit completo di conversione con volano monomassa e frizione RS leggero per sostituire il pesante e inaffidabile sistema a doppia massa, ridurre l'inerzia rotazionale del gruppo albero motore e garantire una risposta del motore e un'accelerazione fulminee. Il nostro kit completo contiene tutti i componenti necessari per installare il volano e la frizione RS Clubsport su qualsiasi motore 3.6.

Cosa c'è di così buono? Più leggero, più veloce in uscita dalle curve, con conseguente riduzione dei tempi sul giro fino a 2 secondi per giro

Il pacchetto è composto da:

1 x volano RS
9 x Bullone del volano all'albero motore
1 x Disco centrale frizione
1 x piastra di pressione della frizione
1 x cuscinetto di rilascio della frizione
1 x cuscinetto di centraggio del volano (cuscinetto anteriore per l'albero di ingresso del cambio)
1 x corona dentata di avviamento RS
1 x Tubo guida per cuscinetto di rilascio
9 x Bullone del coperchio della frizione al volano

Adatto a:
Porsche 964 Carrera 2/Carrera 4
Porsche 993 Carrera 2/Carrera 4
Porsche 996 Turbo

Nota:
Codice componente n. 99611601534/1 - Se utilizzato con un volano leggero, potrebbe essere necessario installarlo nel senso opposto.

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CLUTCHKIT01
96410223931
96411414331
95011681330
90006710301
99927007001
92810215102
93110211102
96411602790
99611601534
94411608001

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POWERCLUTCH1
Product Information
Product Information
Volano in acciaio di peso medio con kit frizione ad alte prestazioni.

Contiene volano Aasco e kit frizione Sachs Performance.

Si adatta:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1999-04 (Non Turbo)
Porsche 997 Carrera 3.6L 2005-09 (Non Turbo/S)


- Volano AASCO con bulloni
- Piastra di pressione Sachs Performance
- Piastra di trasmissione Sachs Performance
- Cuscinetto Sachs
- Bulloni della frizione



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POWERCLUTCH1
881864999957
883082999754
99611608004
106437-12

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Miglior prezzo
CLUTCHKIT07
Product Information
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Kit frizione Performance 996 3.4L C2 /C4

sachs

Il kit include:
1 x piastra centrale frizione Performance rigida HD.
1 x piastra di pressione frizione Performance HD.
1 x cuscinetto di rilascio della frizione Performance.

Differenze prestazionali del coperchio frizione rispetto all'OE: coppia trasmissibile più elevata, carico sulla pinza più elevato, la corsa di rilascio potrebbe essere inferiore, possibile maggiore forza sul pedale. Sostituzione semplice con le frizioni OE.

Le applicazioni tipiche includono: chip tuning, modifiche al turbocompressore e al compressore, gare di 1/4 di miglio, circuiti di gara (gare di resistenza, Clubsport, autocross), scalate in collina (ad esempio gruppo N), rally (ad esempio gruppo N), slalom, gare di drift .

Si adatta:
Porsche 996 C2 3.4L
Porsche 996 C4 3.4L

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CLUTCHKIT07
883082999736
99611608004
881864003095

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Miglior prezzo
CLUTCHKIT08
Product Information
Product Information
Kit frizione Performance Porsche 996 3.6L C2 /C4

sachs

Il kit include:
1 x piastra centrale frizione Performance rigida HD.
1 x piastra di pressione frizione Performance HD.
1 cuscinetto di rilascio della frizione Performance.

Differenze prestazionali del coperchio frizione rispetto all'OE: coppia trasmissibile più elevata, carico sulla pinza più elevato, la corsa di rilascio potrebbe essere inferiore, possibile maggiore forza sul pedale. Sostituzione semplice con le frizioni OE.

Le applicazioni tipiche includono: chip tuning, modifiche al turbocompressore e al compressore, gare di 1/4 di miglio, circuiti di gara (gare di resistenza, Clubsport, autocross), scalate in collina (ad esempio gruppo N), rally (ad esempio gruppo N), slalom, gare di drift .

Si adatta:
Porsche 996 C2 3.6L
Porsche 996 C4 3.6L
Porsche Boxster S986 3.2L

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

CLUTCHKIT08
883082999754
99611608004
881864003095

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CLUTCHKIT06
Product Information
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Kit frizione Performance Porsche 996TT / 996 GT2

sachs

Il kit include:
1 x piastra centrale frizione rigida HD.
Aggiornamento di livello 1 e 2 - Coppia trasmissibile 890+Nm / 660 lb ft per auto da circa 600+CV

1 x piatto spingidisco frizione HD.
Aggiornamento di livello 1 e 2 - Coppia trasmissibile 890+Nm / 660 lb ft per auto da circa 600+CV

1 cuscinetto di rilascio della frizione Sachs.

Differenze prestazionali del coperchio frizione rispetto all'OE: coppia trasmissibile più elevata, carico sulla pinza più elevato, la corsa di rilascio potrebbe essere inferiore, possibile maggiore forza sul pedale. Sostituzione semplice con le frizioni OE.

Le applicazioni tipiche includono: chip tuning, modifiche al turbocompressore e al compressore, gare di 1/4 di miglio, circuiti di gara (gare di resistenza, Clubsport, autocross), scalate in collina (ad esempio gruppo N), rally (ad esempio gruppo N), slalom, gare di drift .

Si adatta:
Porsche 996Turbo
Porsche996GT2

Numeri di riferimento correlati
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CLUTCHKIT06
881864001098
883082999764
95011608009

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881864001098
Product Information
Product Information
Disco centrale frizione rigido HD.
Diametro [mm]:240
Parametro:240B
Numero di denti:23
Profilo mozzo: 23,3x26,3-23N

Aggiornamento livello 1 e 2 - Coppia trasmissibile 890+Nm / 660lb ft per auto da circa 600+Bhp

Adatto a:
Porsche 911 (964) 3.6L C2 / C4 (12/1988 - 09/1993)
Porsche 911 (964) 3.6L Carrera RS (06/1991 - 09/1993)
Porsche 911 (964) 3.3L Turbo/S (08/1990 - 09/1993)
Porsche 911 (964) 3.6L Turbo (01/1993 - 09/1993)Porsche 911 (964) Carrera 2 RS Amerika (01/1992 - 12/1993)
Porsche 911 (964) Carrera 2 Speedster (01/1993 - 12/1994)

Porsche 911 (993) 3.6L C2 / C4 (10/1993 - 09/1997)
Porsche 911 (993) 3.8L C2 / C4 (06/1995 - 09/1997)
Porsche 911 (993) 3.8L Carrera RS (06/1995 - 09/1997)
Porsche 911 (993) 3.6L Turbo 4 / GT2 / GT2 4 (03/1995 - 09/1997)

Porsche 911 (996) 3.6L GT3 (03/1999 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3.6L Turbo 4 / 4S (06/2000 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3.6L GT2 (04/2001 - 08/2005)

Porsche 911 (997) MKI 3.6L GT3 (03/2006 - 12/2009)
Porsche 911 (997) MKI 3.6L Turbo (03/2006 - 12/2009)
Porsche 911 (997) 3.6L GT2 (09/2007 - 12/2012)
Porsche 911 (997) MKII 3.6L GT2 RS (05/2010 - 12/2012)
Porsche 911 (997) MKII 3.8L Turbo / S (09/2009 - 12/2012)
Porsche 911 (997) MKII 3.8L GT3 / GT3 RS (05/2009 - 12/2011)
Porsche 911 (997) MKII 4.L0 GT3 RS (07/2011 - 12/2012)

Differenze tra la copertura della frizione ad alte prestazioni e quella OE: coppia trasmissibile più elevata, carico di serraggio più elevato, la corsa di rilascio potrebbe essere inferiore, possibile maggiore forza sul pedale. Sostituzione senza sforzo con le frizioni OE.

Le applicazioni tipiche includono: messa a punto della centralina, modifiche al turbocompressore e al compressore volumetrico, gare da 1/4 di miglio, circuiti di gara (gare di resistenza, Clubsport, autocross), cronoscalate (ad esempio gruppo N), rally (ad esempio gruppo N), slalom, gare di drift.

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881864001098
881864001098
95011601300
96411601300
96411601301
96411601350
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96411601352
96411601361
96411601362
96411601390
96411601400
96411601451
96411601452
96411601462
96411601490
96411601491
96411691100
99611601501
996 116 015 04
99611601504

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881864003095
Product Information
Product Information
Disco centrale frizione rigido HD.
Numero di denti: 23
Profilo mozzo: 23,3x26,3-23N
Parametro: 240B
Diametro [mm]: 240
Disco frizione rigido con rivestimenti organici

Adatto a:
Porsche 986 Boxster S 3.2L (08/1999 - 12/2004

Porsche 911 (996) 3.4L C2 / C4 (09/1997 - 09/2001)
Porsche 911 (996) 3.6L C2 / C4 / C4S (10/2001 - 08/2005)

Porsche 911 (997) MKI 3.6L C2 / C4 (07/2004 - 12/2008)
Porsche 911 (997) MKI 3.8L C2S / C4S (07/2004 - 12/2008)
Porsche 911 (997) MKII 3.6L C2 / C4 (06/2008 - 12/2012)
Porsche 911 (997) MKII 3.8L C2S / C4S (06/2008 - 12/2011)
Porsche 911 (997) MKII 3.8L Carrera GTS / 4 GTS (06/2009 - 12/2012)

Porsche 911 (991) 3.4L C2 / C4 (12/2011 - )
Porsche 911 (991) 3.8L C2S / C4S (12/2011 - )
Porsche 911 (991) 3.8L Carrera S/GTS (07/2012 - )
Porsche 911 (991) 3.8L Carrera 4S / 4 GTS (11/2012 - )

Il disco frizione rigido Sachs Performance garantisce una coppia trasmissibile più elevata, un numero di giri di scoppio più elevato e prestazioni di avviamento simili alla frizione originale.
Solitamente utilizzati in auto stradali con chip-tuned/ri-mappate. Se montati con un coperchio frizione Sachs Performance, possono gestire un aumento sostanziale della coppia rispetto alle frizioni OE standard.

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881864003095
881864 999957
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98611601300
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881864001098::1
Product Information
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Piastra centrale frizione rigida HD.

Diametro: 240 mm
Parametro: 240B
Numero di denti: 23
Profilo mozzo: 23,3 x 26,3 - 23N

Adatto a:
Porsche 911 (996) 3.6L GT3 (03/1999 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3.6L Turbo 4 / 4S (06/2000 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3.6L GT2 (04/2001 - 08/2005)

Differenze tra la copertura della frizione ad alte prestazioni e quella OE: coppia trasmissibile più elevata, carico di serraggio più elevato, la corsa di rilascio potrebbe essere inferiore, possibile maggiore forza sul pedale. Sostituzione senza sforzo con le frizioni OE.

Le applicazioni tipiche includono: messa a punto della centralina, modifiche al turbocompressore e al compressore volumetrico, gare da 1/4 di miglio, circuiti di gara (gare di resistenza, Clubsport, autocross), cronoscalate (ad esempio gruppo N), rally (ad esempio gruppo N), slalom, gare di drift.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

881864001098
881864 999991
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99611601500
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881864999838
Product Information
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Piastra centrale della frizione a paletta rigida.
Profilo mozzo: 23,3x26,3-23N
Numero di denti: 23
Parametro: 240S
Diametro [mm]: 240

Adatto a:
Porsche 911 3.0L Turbo (01/1975 - 12/1977)
Porsche 911 (964) 3.6L Carrera RS (06/1991 - 09/1993)
Porsche 911 (993) Carrera RS Clubsport (01/1995 -)
Porsche 911 (996) 3.6L GT3 (03/1999 - 08/2005)
Porsche 911 (997) 3.6L GT3 (03/2006 - 12/2009)
Porsche 944 2.5L Turbo (08/1985 - 07/1991)
Porsche 968 3.0L (06/1991 - 11/1995)
Porsche 968 3.0 Turbo S (03/1993 - 11/1995)

Frizione a pale rigide Sachs con prestazioni di avviamento aggressive. Maggiore capacità termica e coppia convertibile rispetto al materiale di attrito organico, elevata resistenza allo sporco.
Solitamente utilizzati in auto stradali con chip-tuned/ri-mappate. Se montati con un coperchio frizione Sachs Performance, possono gestire un aumento sostanziale della coppia rispetto alle frizioni OE standard.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

881864999838
881864999838
881864 999838
94411601302
94411601400
94411601490
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95111601104
95111601106
95111601108
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95111601113
95111601114
96811691100
99611601530
99611601531
99611601532

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881864999944
Product Information
Product Information
Piastra centrale frizione rigida sinterizzata
Diametro [mm]: 240
Parametro: 240S
Numero di denti: 23
Profilo mozzo: 23,3x26,3-23N

Adatto a:
Porsche 911 (964) 3.6L C2 / C4 (12/1988 - 09/1993)
Porsche 911 (964) 3.6 Carrera RS (06/1991 - 09/1993)
Porsche 911 (964) 3.3L Turbo/S (08/1990 - 09/1993)
Porsche 911 (964) 3.6L Turbo (01/1993 - 09/1993)
Porsche 911 (964) Carrera 2 RS America (01/1992 - 12/1993)
Porsche 911 (964) Carrera 2 Speedster (01/1993 - 12/1994)

Porsche 911 (993) 3.6L C2 / C4 (10/1993 - 09/1997)
Porsche 911 (993) 3.8L C2 / C4 (06/1995 - 09/1997)
Porsche 911 (993) 3.8L Carrera RS (06/1995 - 09/1997)
Porsche 911 (993) 3.6L Turbo 4 / GT2 / GT2 4 (03/1995 - 09/1997)

Porsche 911 (996) 3.6L GT3 (03/1999 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3.6L Turbo 4 / Turbo 4S (06/2000 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3.6L GT2 (04/2001 - 08/2005)
Porsche 911 (996) Coppa 3,6 litri (1998 - 2004)

Porsche 911 (997) MKI 3.6L GT3 (03/2006 - 12/2009)
Porsche 911 (997) MKI 3.6L Turbo (03/2006 - 12/2009)
Porsche 911 (997) 3.6L GT2 (09/2007 - 12/2012)
Porsche 911 (997) MKII 3.8L Turbo / Turbo S (09/2009 - 12/2012)
Porsche 911 (997) MKII 3.6L GT2 RS (05/2010 - 12/2012)
Porsche 911 (997) MKII 3.8L GT3 / GT3 RS (05/2009 - 12/2011)
Porsche 911 (997) MKII 4.0L GT3 RS (07/2011 - 12/2012)

Differenze tra i dischi frizione ad alte prestazioni e quelli OE: maggiore capacità termica rispetto al materiale di attrito organico, maggiore coppia trasmissibile rispetto al materiale di attrito organico, elevata resistenza allo sporco, prestazioni di avviamento aggressive, facile sostituzione con le frizioni OE.

Le applicazioni tipiche includono: circuito di gara (gara di resistenza, clubsport, autocross), arrampicata (ad esempio gruppo N), rally, slalom, drift racing, gara di 1/4 di miglio

Un coperchio frizione rinforzato ha vantaggi fondamentali rispetto a un coperchio frizione OE, come una coppia trasmissibile più elevata e una maggiore resistenza alla spinta. Consente inoltre cambi di marcia più rapidi e sportivi. Ciò lo rende estremamente utile per la messa a punto stradale, le gare di durata, le salite in salita (gruppo N)

Sono disponibili sia dischi frizione rigidi che con smorzatore di torsione. I dischi frizione con molle di torsione funzionano come smorzatori di vibrazioni tra motore e cambio. Grazie ai componenti della frizione rinforzati, la forza sul pedale può aumentare e la gamma di modulazione può essere ridotta. Possono comparire rumori aggiuntivi di frizione e cambio.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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Product Information
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Piastra centrale frizione rigida sinterizzata
Numero di denti: 23
Profilo mozzo: 23,3x26,3-23N
Parametro: 240C
Diametro [mm]: 240

Adatto a:
Porsche 986 Boxster S 3.2L (08/1999 - 12/2004)

Porsche 911 (996) 3.4L C2 / C4 (09/1997 - 09/2001)
Porsche 911 (996) 3.6L C2 / C4 (10/2001 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3.6L C4S (02/2003 - 08/2005)

Porsche 911 (997) MKI 3.6L C2 / C4 (07/2004 - 12/2008)
Porsche 911 (997) MKI C2S / C4S 3.8L (07/2004 - 12/2008)
Porsche 911 (997) MKII 3.6L C2 / C4 (06/2008 - 12/2011)
Porsche 911 (997) C2S / C4S 3.8L (06/2008 - 12/2011)
Porsche 911 (997) MKII 3.8L Carrera GTS / 4 GTS (06/2009 - 12/2012)

Porsche 911 (991) 3.4L C2 / C4 (12/2011 - )
Porsche 911 (991) 3.8L C2S / C4S (12/2011 - )
Porsche 911 (991) 3.8L Carrera GTS / 4 GTS (11/2012 - )

Differenze tra i dischi frizione ad alte prestazioni e quelli OE: maggiore capacità termica rispetto al materiale di attrito organico, maggiore coppia trasmissibile rispetto al materiale di attrito organico, elevata resistenza allo sporco, prestazioni di avviamento aggressive, facile sostituzione con le frizioni OE.

Le applicazioni tipiche includono: circuito di gara (gara di resistenza, clubsport, autocross), arrampicata (ad esempio gruppo N), rally, slalom, drift racing, gara di 1/4 di miglio

Un coperchio frizione rinforzato ha vantaggi fondamentali rispetto a un coperchio frizione OE, come una coppia trasmissibile più elevata e una maggiore resistenza alla spinta. Consente inoltre cambi di marcia più rapidi e sportivi. Ciò lo rende estremamente utile per la messa a punto stradale, le gare di durata, le salite in salita (gruppo N)

Sono disponibili sia dischi frizione rigidi che con smorzatore di torsione. I dischi frizione con molle di torsione funzionano come smorzatori di vibrazioni tra motore e cambio. Grazie ai componenti della frizione rinforzati, la forza sul pedale può aumentare e la gamma di modulazione può essere ridotta. Possono comparire rumori aggiuntivi di frizione e cambio.

Numeri di riferimento correlati
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881861999856
Product Information
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Piastra centrale frizione Torsion HD.
Diametro [mm]: 240
Parametro: 240TD
Numero di denti: 23
Profilo mozzo: 23,3x26,3-23N
Coppia massima trasferibile del motore [Nm]: 520

Adatto a:
Porsche 911 (964) 3.6L Carrera RS (06/1991 - 09/1993)
Porsche 911 (993) Carrera RS Clubsport (01/1995 - )
Porsche 911 (996) 3.6L GT3 (03/1999 - 08/2005)
Porsche 911 (997) 3.6L GT3 (03/2006 - 12/2009)

Porsche 911 (997.1) 3,6 L / 3,8 L (2005 - 2008) ***
Porsche 911 (997.2) 3,6 L / 3,8 L (2009 - 2012) ***
Porsche 911 (996) C2 3,4 L / 3,6 L (1998 - 2004) ***
Porsche 911 (996) C4 3,4 L / 3,6 L (1999 - 2004) ***
*** Da utilizzare solo con il volano leggero Aasco! Non utilizzare con il volano a doppia massa OEM.


Frizione ammortizzatore di torsione Sachs Performance. L'ammortizzatore di coppia ha una posizione di arresto più alta: capacità massima dell'unità ammortizzatore di torsione prima della posizione di arresto dei rivetti di posizionamento.
Maggiore coppia trasmissibile.
I dischi della frizione con molle di torsione svolgono la funzione di smorzatori di vibrazioni tra motore e cambio.

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Informazioni su Kit frizione - alte prestazioni

Kit frizione e prodotti Sachs High Performance

Se la centralina elettronica della tua auto è stata rimappata per fornire una coppia più elevata, è probabile che la frizione standard della tua auto non sia in grado di resistere a questo. Se questo è il caso, una frizione Sachs Performance fornirà la soluzione perfetta e assicurerà che tutti quei cavalli in più siano messi sulla strada.

Se ti piace spingere la tua auto al limite e sei entrato a far parte del numero crescente di appassionati di trackday, una frizione Sachs Performance ti consentirà di guidare la tua auto in modo duro e veloce senza incorrere in danni terminali e usura della pressione e delle piastre di trasmissione. Le frizioni Sachs Performance offrono una maggiore durata e una resistenza termica superiore, entrambi fattori importanti nelle situazioni di cui sopra.

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