Bagagliaio / portello posteriore / serrature e chiavistelli

Attuatore spoiler posteriore / coperchio.



Si adatta:
Porsche 996 1999-2005
Porsche 996Turbo 2001-2005

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 8

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99651205500

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Condotto di aspirazione aria spoiler posteriore


Si adatta:
Porsche 996Turbo 2001-2005
Porsche 996 GT2 2001-2005

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 24

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99611014171

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Sistema alare elettrico 2" eRam Kit™ per 996 Turbo
Velocità su/giù di 5 sec.

Non rischiare che il liquido del servosterzo Pentosin® penetri nel vano motore o lungo il paraurti. Ampiamente progettato e progettato per riparare in modo permanente il meccanismo idraulico di fabbrica eccessivamente complesso e fastidioso. Dal 2015, il nostro eRam Kit™ è la migliore soluzione economica permanente per mantenere un'ala perfettamente funzionante!

Il rivenditore vuole fino a £ 1000 per sostituire un fastidioso meccanismo idraulico. Altri offrono un servizio di ricostruzione, semplicemente abbattendo e riparando lo stesso meccanismo soggetto a guasti, spesso utilizzando solventi per gonfiare gli o-ring interni. Un altro offre parti aftermarket lucide per il meccanismo idraulico interno realizzato in acciaio inossidabile invece che in ottone. Non tentano nemmeno di definirla una soluzione permanente, sostenendo che è "facile" sostituire gli economici o-ring interni per ricaricare e spurgare il meccanismo quando si guasta di nuovo... Chi vuole passare attraverso questo MAI figuriamoci più di una volta? È solo una questione di tempo prima che le condizioni del vano motore caldo distruggano uno dei tanti componenti idraulici soggetti a guasti!
L'elevatore ad ala eRam Kit™ è costituito da due pistoni elettrici autonomi preassemblati che si fissano semplicemente al cofano motore senza alcuna modifica. L'eRam Kit™ include un piccolo "MicroModule Device™" elettronico che si collega al cablaggio di fabbrica e previene il temuto SPOILER WARNING. Quasi plug and play! FUNZIONA ESATTAMENTE COME IL MECCANISMO DI FABBRICA.

L'eRam Kit™ brevettato viene fornito con due eRam elettrici autonomi, tutti i raccordi, gli elementi di fissaggio, i collegamenti elettrici e il minuscolo MicroModule Device™ che previene l'avviso di spoiler. Nessun taglio, perforazione o modifica a qualsiasi parte dell'auto. Facile installazione: circa lo stesso livello di abilità della sostituzione delle pastiglie dei freni. L'installazione dell'eRam Kit™ richiede circa 2 ore per chiunque abbia competenze meccaniche. La maggior parte dei clienti installa autonomamente l'eRam Kit™ utilizzando la nostra guida di istruzioni illustrata e il video (inviato con l'acquisto). Di facile manutenzione: non sono necessari strumenti speciali. Facilmente modificabile, ad esempio per sostituire pistoni di lunghezza diversa o per aggiungere parapolvere e protezione dall'umidità.

Si adatta:
Porsche 996Turbo 2001-2005

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 2 (SINISTRA) e 3 (DESTRA)

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

EK6-2-SS

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Sistema alare elettrico eRam Kit™ da 3" per 996 Turbo
La versione veloce che crea un buon carico aerodinamico, l'ala ha un bell'aspetto quando è alzata. Versione ad altezza di fabbrica più vicina per Coupé o Cabriolet.

Non rischiare che il liquido del servosterzo Pentosin® penetri nel vano motore o lungo il paraurti. Ampiamente progettato e progettato per riparare in modo permanente il meccanismo idraulico di fabbrica eccessivamente complesso e fastidioso. Dal 2015, il nostro eRam Kit™ è la migliore soluzione economica permanente per mantenere un'ala perfettamente funzionante!

Il rivenditore vuole fino a £ 1000 per sostituire un fastidioso meccanismo idraulico. Altri offrono un servizio di ricostruzione, semplicemente abbattendo e riparando lo stesso meccanismo soggetto a guasti, spesso utilizzando solventi per gonfiare gli o-ring interni. Un altro offre parti aftermarket lucide per il meccanismo idraulico interno realizzato in acciaio inossidabile invece che in ottone. Non tentano nemmeno di definirla una soluzione permanente, sostenendo che è "facile" sostituire gli economici o-ring interni per ricaricare e spurgare il meccanismo quando si guasta di nuovo... Chi vuole passare attraverso questo MAI figuriamoci più di una volta? È solo una questione di tempo prima che le condizioni del vano motore caldo distruggano uno dei tanti componenti idraulici soggetti a guasti!
L'elevatore ad ala eRam Kit™ è costituito da due pistoni elettrici autonomi preassemblati che si fissano semplicemente al cofano motore senza alcuna modifica. L'eRam Kit™ include un piccolo "MicroModule Device™" elettronico che si collega al cablaggio di fabbrica e previene il temuto SPOILER WARNING. Quasi plug and play! FUNZIONA ESATTAMENTE COME IL MECCANISMO DI FABBRICA.

L'eRam Kit™ brevettato viene fornito con due eRam elettrici autonomi, tutti i raccordi, gli elementi di fissaggio, i collegamenti elettrici e il minuscolo MicroModule Device™ che previene l'avviso di spoiler. Nessun taglio, perforazione o modifica a qualsiasi parte dell'auto. Facile installazione: circa lo stesso livello di abilità della sostituzione delle pastiglie dei freni. L'installazione dell'eRam Kit™ richiede circa 2 ore per chiunque abbia competenze meccaniche. La maggior parte dei clienti installa autonomamente l'eRam Kit™ utilizzando la nostra guida di istruzioni illustrata e il video (inviato con l'acquisto). Di facile manutenzione: non sono necessari strumenti speciali. Facilmente modificabile, ad esempio per sostituire pistoni di lunghezza diversa o per aggiungere parapolvere e protezione dall'umidità.

Si adatta:
Porsche 996Turbo 2001-2005

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 2 (SINISTRA) e 3 (DESTRA)

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

EK6-3-S

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Sistema alare elettrico eRam Kit™ da 4,75" per 996 Turbo
Il più alto kit di sollevamento elettrico delle ali ™ possibile - Altezza simile alle ali GT3 e GT4, fornisce il massimo carico aerodinamico.

Non rischiare che il liquido del servosterzo Pentosin® penetri nel vano motore o lungo il paraurti. Ampiamente progettato e progettato per riparare in modo permanente il meccanismo idraulico di fabbrica eccessivamente complesso e fastidioso. Dal 2015, il nostro eRam Kit™ è la migliore soluzione economica permanente per mantenere un'ala perfettamente funzionante!

Il rivenditore vuole fino a £ 1000 per sostituire un fastidioso meccanismo idraulico. Altri offrono un servizio di ricostruzione, semplicemente abbattendo e riparando lo stesso meccanismo soggetto a guasti, spesso utilizzando solventi per gonfiare gli o-ring interni. Un altro offre parti aftermarket lucide per il meccanismo idraulico interno realizzato in acciaio inossidabile invece che in ottone. Non tentano nemmeno di definirla una soluzione permanente, sostenendo che è "facile" sostituire gli economici o-ring interni per ricaricare e spurgare il meccanismo quando si guasta di nuovo... Chi vuole passare attraverso questo MAI figuriamoci più di una volta? È solo una questione di tempo prima che le condizioni del vano motore caldo distruggano uno dei tanti componenti idraulici soggetti a guasti!
L'elevatore ad ala eRam Kit™ è costituito da due pistoni elettrici autonomi preassemblati che si fissano semplicemente al cofano motore senza alcuna modifica. L'eRam Kit™ include un piccolo "MicroModule Device™" elettronico che si collega al cablaggio di fabbrica e previene il temuto SPOILER WARNING. Quasi plug and play! FUNZIONA ESATTAMENTE COME IL MECCANISMO DI FABBRICA.

L'eRam Kit™ brevettato viene fornito con due eRam elettrici autonomi, tutti i raccordi, gli elementi di fissaggio, i collegamenti elettrici e il minuscolo MicroModule Device™ che previene l'avviso di spoiler. Nessun taglio, perforazione o modifica a qualsiasi parte dell'auto. Facile installazione: circa lo stesso livello di abilità della sostituzione delle pastiglie dei freni. L'installazione dell'eRam Kit™ richiede circa 2 ore per chiunque abbia competenze meccaniche. La maggior parte dei clienti installa autonomamente l'eRam Kit™ utilizzando la nostra guida di istruzioni illustrata e il video (inviato con l'acquisto). Di facile manutenzione: non sono necessari strumenti speciali. Facilmente modificabile, ad esempio per sostituire pistoni di lunghezza diversa o per aggiungere parapolvere e protezione dall'umidità.

Si adatta:
Porsche 996Turbo 2001-2005

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 2 (SINISTRA) e 3 (DESTRA)

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

EK6-475-S

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Linee idrauliche dello spoiler posteriore.



Si adatta:
Porsche 996Turbo 2001-2005

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 7

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99651291601

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Cilindro idraulico dello spoiler posteriore.



*quando si ordinano nuovi martinetti idraulici è necessario ordinare anche un set di codice: 99651291600 Tubazioni idrauliche spoiler posteriore.

Si adatta:
Porsche 996Turbo 2001-2005

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 2 (SINISTRA) o 3 (DESTRA)

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99651295

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Cilindro idraulico dello spoiler posteriore.



Si adatta:
Porsche 997 Turbo 2007-09 COUPÉ
Porsche 997 Turbo 2010-13 COUPÉ

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 2 (SINISTRA) o 3 (DESTRA)

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99751295

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Questi distanziali, venduti in set, sono progettati per essere inseriti tra il cofano motore posteriore (schema rif. 1) e lo spoiler (schema rif. 2), consentendo di regolare l'angolazione dello spoiler a 4 o 8 gradi. Questa modifica aumenta la deportanza posteriore, migliorando le prestazioni del veicolo.

Adatto a:
Porsche 996 GT3 Restyling 2003-05

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99651282

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Fermo in gomma per il cofano posteriore.


Porsche 968 3.0 06/91-11/95
Porsche 991 3.4-3.8 12/11-07/13
Porsche 996 3.4-3.6 09/97-08/05
Porsche 997 3.6-4.0 07/04-12/12
Porsche 981 Boxster 2.7-3.4 04/12-07/13


Porsche 911 2.7-3.3 08/73-07/89
Porsche 928 4.7-5.4 08/83-11/95
Porsche 944 Cabrio 2.5-3.0 12/88-07/91
Porsche 968 Cabrio 3.0 06/91-07/92
Porsche 996 3.4-3.6 09/97-08/05
Porsche 997 3.6-4.0 07/04-12/12

Diagramma rif. n. 39

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99970314040

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri