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99611068650/1
Product Information
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Set di manicotti di accoppiamento in silicone per il collettore di aspirazione GT3 e il corpo farfallato.
Venduto come set di 4

Adatto a:
Porsche 964 - dal 1989 al 1994 (con aggiornamento dell'ingresso GT3)
Porsche 993 - dal 1994 al 1998 (con aggiornamento dell'ingresso GT3)
Porsche 996 - dal 1997 al 2005 (con aggiornamento dell'ingresso GT3)

I raccordi in gomma originali per i modelli Porsche 996 e 997 GT3 sono diventati sempre più costosi e difficili da reperire e molti appassionati scelgono di evitarli per applicazioni ad alte prestazioni come hot rod o auto da pista a causa della loro limitata resistenza al calore.

I nostri manicotti in silicone OEM+ stampati con precisione sono la sostituzione diretta perfetta, offrendo il doppio della resistenza alla temperatura rispetto ai raccordi in gomma originali e un aspetto migliore. Questi manicotti di alta qualità sono essenziali per la sostituzione di parti in gomma usurate e sono ideali per le hot rod raffreddate ad aria sottoposte a una moderna conversione DBW (Drive-By-Wire) con collettore di aspirazione GT3.

Questo set include quattro manicotti in silicone

Sostituisce i codici Porsche 99611068552 e 99611068650

Diagramma rif. n. 9 e 11



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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Set manicotti in silicone per collettore di aspirazione GT3. Porsche 964 / 993 / 996
Venduto come set da 6

silverlake

Adatto a:
Porsche 964 - dal 1989 al 1994 (con aggiornamento ingresso GT3)
Porsche 993 - 1994 al 1998 (con aggiornamento ingresso GT3)
Porsche 996 - 1997 al 2005 (con aggiornamento ingresso GT3)

I giunti in gomma originali per i modelli Porsche 996 e 997 GT3 sono diventati sempre più costosi e difficili da reperire e molti appassionati scelgono di evitarli per applicazioni ad alte prestazioni come hot rod o auto da pista a causa della loro limitata resistenza al calore.

I nostri manicotti in silicone OEM+ stampati con precisione sono la sostituzione diretta perfetta, offrendo il doppio della resistenza alla temperatura dei giunti in gomma originali insieme a un aspetto migliorato. Questi manicotti di alta qualità sono essenziali per sostituire le parti in gomma usurate e sono ideali per le hot rod raffreddate ad aria sottoposte a una moderna conversione DBW (Drive-By-Wire) utilizzando un plenum di aspirazione GT3.

Questo set include sei (6) manicotti in silicone

Sostituisce i numeri di parte Porsche 99611068792 e 99611068790



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99611068792
99611068792
99611068790

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Informazioni su Tubi flessibili / kit in silicone

Tubi flessibili e kit di tubi flessibili Porsche Performance - Affidabilità del motore e miglioramenti del raffreddamento

I tubi flessibili e i kit di tubi flessibili sono responsabili del trasporto di liquido di raffreddamento, aria, olio e vuoto in tutto il sistema motore. Nei veicoli Porsche ad alte prestazioni o con un elevato chilometraggio, i tubi flessibili di qualità superiore sono essenziali per mantenere l'integrità della pressione, gestire il calore e prevenire perdite che possono causare gravi danni al motore.

Disponibili da Design911, i kit di tubi flessibili ad alte prestazioni Porsche sono progettati utilizzando materiali di alta qualità, come gomma rinforzata e silicone, per garantire maggiore durata, resistenza al calore e affidabilità nei veicoli elaborati, utilizzati in pista e di proprietà di appassionati.

A cosa servono i tubi flessibili e i kit di tubi flessibili del motore?

I tubi flessibili e i kit di tubi flessibili garantiscono il trasferimento sicuro ed efficiente di fluidi e aria all'interno del sistema motore.

Funzioni principali:

  • Trasporta segnali di refrigerante, olio, aria e vuoto.
  • Mantenere la pressione del sistema e l'integrità del flusso.
  • Supporta il raffreddamento e la lubrificazione costanti del motore.
  • Prevenire perdite e perdite di liquidi.
  • Consentire un funzionamento affidabile del motore sotto carico.

Il corretto funzionamento del tubo flessibile è fondamentale per la sicurezza e le prestazioni del motore.

Perché i tubi flessibili del motore si rompono?

I tubi flessibili industriali sono soggetti a calore, pressione ed esposizione a sostanze chimiche, che ne causano il degrado nel tempo. Tra le cause più comuni di guasto figurano:

  • Indurimento e screpolatura della gomma dovuti ai cicli termici.
  • Contaminazione da olio che indebolisce il materiale del tubo.
  • Gonfiore o collasso sotto pressione elevata.
  • Deterioramento e affaticamento legati all'età.
  • Aumento del carico termico dovuto ai motori modificati.

I tubi flessibili danneggiati possono causare perdite di liquido refrigerante, surriscaldamento, perdite di olio o guasti improvvisi del motore.

Perché passare ai kit di tubi flessibili Performance?

I tubi flessibili ad alte prestazioni sono progettati per resistere a temperature e pressioni più elevate.

Vantaggi dell'aggiornamento:

  • Maggiore resistenza al calore, all'olio e alla pressione.
  • Struttura rinforzata per una lunga durata.
  • Rischio ridotto di perdite e di rottura dei tubi.
  • Ideale per motori elaborati, da pista e ad alta potenza.
  • I kit completi semplificano la manutenzione e gli aggiornamenti.

L'aggiornamento dei tubi flessibili migliora l'affidabilità e protegge i sistemi critici del motore.

Punti salienti

  • Tubi flessibili e kit per motori ad alte prestazioni Porsche
  • Maggiore durata e resistenza al calore
  • Progettato per motori elaborati e ad alte prestazioni
  • Riduce il rischio di perdite e guasti dei tubi
  • Ideale per la manutenzione preventiva e le ricostruzioni

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