Stabilizzatori e boccole ANTERIORI

Collegamento di caduta, anteriore.
Ripristina la piena funzionalità della barra antirollio sulla tua Porsche 993 RS con questi bracci di collegamento anteriori. Questi collegamenti cardine collegano la barra antirollio anteriore alle sospensioni, trasferendo con precisione le forze di rollio ed eliminando allentamenti o cedimento.
Progettati per la Porsche 993 RS del 1994-1997, questi link contribuiscono ad aumentare l'ingresso in curva, ridurre il rollio anteriore e ripristinare la maneggevolezza. Che si tratti di sostituire gli originali usurati o di rinnovare le sospensioni, il montaggio è diretto e i miglioramenti in termini di prestazioni sono evidenti.

Adatto a:

• Porsche 993 (911) RS 1994-97

Diagramma Rif. n. 7

Cosa fa questo prodotto:

• La barra antirollio (barra stabilizzatrice) aiuta a controllare il rollio della carrozzeria in curva collegando i movimenti delle sospensioni sinistra e destra.
• Il tirante di snodo è un collegamento fondamentale tra la barra e il componente della sospensione: quando la ruota si muove verso l'alto o verso il basso, il tirante di snodo trasmette tale movimento alla barra antirollio.
• I bracci di snodo di buona qualità garantiscono che la barra antirollio funzioni efficacemente, riducendo al minimo la cedevolezza o i movimenti indesiderati. Mantengono la lunghezza e la geometria corrette dei bracci, in modo che la barra antirollio si innesti al momento giusto.
• In particolare sui modelli ad alte prestazioni (come l'RS) o con sospensioni migliorate, il braccio di snodo contribuisce a garantire che la barra antirollio sia caricata correttamente e che la parte anteriore rimanga stabile ed equilibrata.

Sintomi di maglie di caduta usurate o difettose:

• Rumori di colpi o colpi nella parte anteriore quando si superano dossi o in curva: un segno comune di giunti di collegamento usurati o boccole deteriorate.
  
• Rollio eccessivo della carrozzeria o parte anteriore instabile : se il tirante di snodo non trasferisce correttamente i carichi alla barra antirollio, potresti avvertire una maggiore inclinazione in curva o una parte anteriore poco stabile.
  
• Maneggevolezza non uniforme tra curve a sinistra e a destra : poiché la geometria della barra/collegamento potrebbe essere incoerente, un lato potrebbe dare sensazioni diverse dall'altro.
  
• Gioco eccessivo o usura visibile : durante l'ispezione potresti notare movimenti nei giunti di collegamento, soffietti di gomma screpolati o boccole decomposte.
  
• Comportamento anomalo in frenata o in inserimento di curva : la parte anteriore potrebbe affondare o inclinarsi inaspettatamente se il tirante di snodo non riesce a controllare l'inserimento della barra antirollio.
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Su un'auto ad alte prestazioni come la 993 RS, la precisione delle sospensioni e della barra antirollio è fondamentale. L'usura dei bracci ribassati compromette la capacità della barra antirollio di controllare il rollio della carrozzeria e di gestire i carichi, influendo sull'equilibrio delle sospensioni e sulla sicurezza del conducente.
• La sostituzione dei collegamenti usurati ripristina un collegamento saldo e prevedibile della barra antirollio anteriore , garantendone l'inserimento completo e al momento giusto. Ciò si traduce in un ingresso in curva più netto, minori movimenti della carrozzeria e un assetto più equilibrato.
  
• Un nuovo collegamento di caduta aiuta a mantenere la geometria corretta, previene l'usura secondaria degli altri componenti delle sospensioni (poiché la barra antirollio e i collegamenti non funzionano in modo subottimale) e riduce rumori o agganci indesiderati.

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Drop link, anteriore .

Porsche 993 RS 1994-97

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Diagramma rif. n. 7

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Collegamento di rilascio, anteriore.




Porsche 993 RS 1994-97

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Rif. diagramma n. 7

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9933430

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Prodotto per sport motoristici. Tiranti anteriori regolabili.
Il prezzo è SET DI 2

Adatto a:
Porsche 964 2WD
Porsche 993 2WD

Nota: a causa delle restrizioni dell'asse anteriore sulle C4, questo collegamento di rilascio non funzionerà su questa applicazione. Funzionerà solo con le C2. Se hai bisogno di soffietti, avrai bisogno di REBOOTSMALL x2 e REBOOTLARGE x2.

Aggiorna la tua barra stabilizzatrice anteriore di serie o regolabile con questo semplice bullone in sostituzione dei tiranti di serie. Le estremità delle aste filettate a sinistra e a destra consentono una semplice regolazione della lunghezza per eliminare il precarico della barra stabilizzatrice. Estremità delle aste correttamente dimensionate e rivestite in Teflon di precisione per una lunga durata, un funzionamento fluido e un'elevata affidabilità. Elimina le boccole in plastica dei tiranti di serie che si flettono sotto carico e si usurano rapidamente. I distanziali in acciaio inossidabile con elevato disallineamento consentono un funzionamento senza ciechi e una resistenza alla corrosione superiori. Collega con precisione la barra stabilizzatrice al gruppo montante anteriore per un feedback e una risposta della barra stabilizzatrice migliorati. La lunghezza complessiva è regolabile per adattarsi ai requisiti della barra stabilizzatrice di serie o regolabile. Ora disponibili, soffietti per le estremità delle aste per proteggere da sporco e umidità. Richiede 2 soffietti L-Boots e 2 soffietti S-Boots (acquistabili separatamente).

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993C2FDLNK

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