Testata

Camma / blocco servosterzo fuori piastra per Porsche 911 / 964 / 993



Usa questa piastra per bloccare l'apertura della pompa del servosterzo sulle torrette delle camme sulle 993, o per le aperture della pompa dell'olio e dell'iniezione sulla torre delle camme sui turbo e sulle precedenti 911. Questa piastra è progettata su misura per consentire camme sia di serie che non di serie.

Alluminio anodizzato.

Per 911 fino al 1998.

Venduto singolarmente.

Coperchio dell'albero a camme. Adatto: sinistra e destra



Si adatta:
Porsche 911 1965-89 (incl. Turbo)
Porsche 914 1970-76
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

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Diagramma rif. n. 2

Numeri di riferimento correlati
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93010519600

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Coperchio della flangia dell'albero a camme, adatto per: sinistra o destra.



Si adatta:
Porsche 911 1965-89 (incl. Turbo)
Porsche 914 1970-76
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

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Diagramma rif. n. 2

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93010519600

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Guarnizione flangia albero a camme.

Adatto a:
Porsche 911 1974-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 914-6 1970-76

Diagramma rif. n. 14

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93010519705

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Guarnizione testa cilindro.



Si adatta:
Porsche 964 C2 / C4 / Carrera RS 1991-94
M62M06837 >>
M62M52758 >>

Porsche 964 Turbo 3.6L 1993-94
Porsche 993 1995-98

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Diagramma rif. 8

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96410411520

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Guarnizione testa cilindro.



Si adatta:
Porsche 964 C2 / C4 / Carrera RS 1991-94
M62M06837 >>
M62M52758 >>

Porsche 964 Turbo 3.6L 1993-94
Porsche 993 1995-98

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Diagramma rif. 8

Numeri di riferimento correlati
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96410411520

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Dado testa cilindro.



Si adatta:
Porsche 964 C2/C4/RS 1989-94
Porsche 964 Turbo 1992-94
Porsche 993 C2/C4 1995-98

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Diagramma rif. 18

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96410438201

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Dado della testata del cilindro.



Si adatta:
Porsche 964 C2/C4/RS 1989-94
Porsche 964 Turbo 1992-94
Porsche 993 C2/C4 1995-98

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Diagramma rif. 18

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96410438201

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Dado della testata del cilindro.

Adatto a:
Porsche 965 Turbo 3.6L (1993-94) con motori M64.50
Modelli Porsche 993 (1996-98) con i seguenti codici motore: M64.20/21/22/23/24/60

Riferimento diagramma n. 18

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99310438254

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Testate motore Porsche 993 3.6L Carrera 200 kW (270 CV) M64.05 / M64.06 (Ricondizionate)

SET DA 6

Adatto a:
Porsche 993 3.6L Carrera 200 kW (270 CV) M64.05 / M64.06


Nota bene: le unità ricondizionate vengono vendute a titolo di permuta. Verrà trattenuto un supplemento che verrà poi rimborsato al momento della restituzione del vecchio articolo.

Si prega di notare che sta diventando molto difficile per noi fornire testate ricondizionate in buone condizioni, semplicemente perché le unità principali in sostituzione non ci vengono restituite. Se non ci restituite l'unità principale entro 30 giorni, ci riserviamo il diritto di rifiutare il rimborso del sovrapprezzo.

NOTARE CHE:

• Il sovrapprezzo per questa parte ricondizionata verrà rimborsato quando l'unità sostitutiva sarà ricevuta e approvata da noi e dal produttore interessato.
• Si prega di notare che i rimborsi dei sovrapprezzi richiedono in media dalle 6 alle 8 settimane per essere approvati dal produttore.
• L'accettazione del pezzo da sostituire è a discrezione del produttore, in base all'idoneità del pezzo al ricondizionamento.
• Tutti i supplementi e i cambi sono soggetti ai nostri termini e condizioni.

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99310403301

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Testate motore Porsche 993 3.6L Carrera 210 kW (280 CV) M64.21 / M64.22 (Ricondizionate)

SET DA 6

Adatto a:
Porsche 993 3.6L Carrera 210 kW (280 CV) M64.21 / M64.22


Nota bene: le unità ricondizionate vengono vendute a titolo di permuta. Verrà trattenuto un supplemento che verrà poi rimborsato al momento della restituzione del vecchio articolo.

Si prega di notare che sta diventando molto difficile per noi fornire testate ricondizionate in buone condizioni, semplicemente perché le unità principali in sostituzione non ci vengono restituite. Se non ci restituite l'unità principale entro 30 giorni, ci riserviamo il diritto di rifiutare il rimborso del sovrapprezzo.

NOTARE CHE:

• Il sovrapprezzo per questa parte ricondizionata verrà rimborsato quando l'unità sostitutiva sarà ricevuta e approvata da noi e dal produttore interessato.
• Si prega di notare che i rimborsi dei sovrapprezzi richiedono in media dalle 6 alle 8 settimane per essere approvati dal produttore.
• L'accettazione del pezzo da sostituire è a discrezione del produttore, in base all'idoneità del pezzo al ricondizionamento.
• Tutti i supplementi e i cambi sono soggetti ai nostri termini e condizioni.

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99310403506

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Kit guarnizioni testata motore.



Si adatta:
Porsche 993 1994-97

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99310090200

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Kit di riparazione dei prigionieri della testata di scarico per Porsche 911 raffreddate ad aria



Non perdere mai più il sonno per un perno di scarico piegato o rotto su un motore 911. Questo nuovo strumento è un must per ogni meccanico 911 e si ripagherà da solo la prima volta che lo utilizzerai. Questo è uno strumento rapido e assolutamente accurato per riparare e sostituire i prigionieri rotti senza danneggiare la testa o, peggio, dover rimuovere il motore. Il dispositivo SR065 si sposta dall'apertura di scarico (utilizzando una delle boccole di varie dimensioni incluse), si fissa al perno opposto e consente di perforare, maschiare e sostituire il perno, ogni volta. Include punte LH, maschio con prolunga, maschere/guide, boccole porta e una robusta custodia.

Ora include la nostra guida per trapano SR065D.

Si adatta a TUTTE le teste 911 inclusa la 993.

Guarnizione O-ring per trasmissione pompa servosterzo.

Adatto a:
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998

Riferimento diagramma n. 3

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99970729340

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Kit candela time-sert M14 x 1,25 per fori profondi

Il complemento perfetto per il nostro SR130, il kit per fori profondi M14x1,25 di Time-Sert contiene un maschio a gradini, una chiave, una fresa per sedi e un cacciavite per inserti.

Gli inserti mostrati nell'immagine non sono inclusi e sono venduti separatamente.

prigioniero testa collettore aspirazione in titanio.
Prigionieri e dadi M8 per 911 x set di 12
Prigionieri e dadi M6 per 964/993 x set di 18

#lago argentato#

Si adatta:
Porsche 911
Porsche 964/993

Il nostro set è la soluzione perfetta per rendere il vostro collettore di aspirazione alla testata a prova di futuro.

I perni in lega di titanio e i dadi di bloccaggio in nylon non arrugginiscono dopo ripetuti cicli di riscaldamento e saranno facilmente rimossi quando necessario.
La lega Ti6Al4V è resistente quanto l'acciaio ma più leggera del 45%.

Gli elementi di fissaggio sono rivestiti in nitruro di titanio PVD per una protezione extra e per emulare l'aspetto classico dell'hardware placcato in acciaio zincato giallo.

Numeri di riferimento correlati
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SL-Ti-In

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