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3609001604
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Metà puleggia della ventola nera in alluminio billet per conversioni di mozzi a cinghia singola.

Adatto a:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Sostituzione per i numeri OE Porsche 96410651102, 93010650900, 93010651000,

La puleggia in alluminio per cinghia singola della ventola è un componente compatto e leggero, progettato per trasferire in modo efficiente la potenza dal motore alla ventola di raffreddamento. La sua elegante struttura in alluminio garantisce durata riducendo al contempo il peso complessivo, consentendo di migliorare le prestazioni del motore e di ridurre i consumi di carburante. Grazie al suo design aerodinamico, questa puleggia garantisce un funzionamento affidabile e fluido, contribuendo al funzionamento ottimale del sistema di raffreddamento.

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3609001604
96410651102
93010650900
93010651000
96410626700
96410626731
3609001604

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RS-164B
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Metà puleggia della ventola in alluminio billet nero.

Sostituzione per 96410651102, 93010650900, 93010651000,

Adatto a:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Realizzate con lavorazione CNC in lega aeronautica 7075 e anodizzate dure per resistere all'usura. Queste pulegge pesano la metà di quelle di fabbrica, girano perfettamente e conferiscono un aspetto fantastico.

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RS-164B
96410651102
93010650900
93010651000
96410626700
96410626731

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Miglior prezzo
99310605180/1
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Mozzo ventola di conversione RS in alluminio billet.
Sostituzione per 96410605130, 96410605131, 99310605180.
Converte il sistema standard a due cinghie in un sistema a cinghia singola, come quello utilizzato sui modelli RS di serie. Gli elementi di fissaggio necessari sono inclusi.

Adatto a:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Lavorato a CNC in lega aeronautica 6061 e anodizzato nero lucido.

Numeri di riferimento correlati
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99310605180
96410605130
96410605131
99310605180

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Informazioni su Ottimizzazione delle prestazioni presso Design911

Pulegge Porsche Performance - Miglioramenti dell'efficienza e della risposta del motore

Le pulegge del motore svolgono un ruolo fondamentale nell'azionamento di componenti ausiliari come l'alternatore, la pompa del servosterzo, la pompa dell'acqua e il sistema di climatizzazione. Nelle applicazioni ad alte prestazioni, le pulegge potenziate possono migliorare l'efficienza del motore, ridurre la massa rotazionale e migliorare la risposta dell'acceleratore, con notevoli vantaggi in termini di guidabilità.

Disponibili da Design911, le pulegge ad alte prestazioni Porsche sono progettate con precisione per migliorare l'affidabilità e ottimizzare il funzionamento del motore, il che le rende un upgrade ideale per veicoli elaborati, ricostruiti o da pista.

A cosa servono le pulegge del motore?

Le pulegge del motore trasferiscono la potenza rotazionale dall'albero motore agli accessori essenziali del motore.

Funzioni principali:

  • Azionare i sistemi ausiliari in modo affidabile ed efficiente.
  • Mantenere il corretto allineamento e la corretta tensione della cinghia.
  • Regolare la velocità degli accessori in base al regime del motore.
  • Supporta il raffreddamento e la ricarica costanti del motore.
  • Contribuisce al regolare funzionamento del motore.

Il corretto funzionamento della puleggia è essenziale per l'affidabilità complessiva del motore.

Perché le pulegge del motore si rompono?

Le pulegge standard possono deteriorarsi nel tempo o a causa di carichi elevati del motore. Le cause di guasto più comuni includono:

  • Deterioramento degli ammortizzatori in gomma dovuto al calore e all'età.
  • Crepe o separazione nelle pulegge incollate.
  • Usura dei cuscinetti nelle pulegge di rinvio o tenditori.
  • Aumento delle sollecitazioni dovute a regimi più elevati e alla messa a punto.
  • Disallineamento della cinghia dovuto all'usura delle superfici delle pulegge.

Le pulegge difettose possono causare la perdita della cinghia, il surriscaldamento o la perdita di carica e servosterzo.

Perché passare alle pulegge ad alte prestazioni?

Le pulegge ad alte prestazioni sono progettate per migliorare la durata e l'efficienza.

Vantaggi dell'aggiornamento:

  • Massa rotante ridotta per una migliore risposta dell'acceleratore.
  • Materiali più resistenti per una maggiore longevità.
  • Miglioramento dell'allineamento della cinghia e della stabilità ad alti regimi.
  • Maggiore affidabilità per motori elaborati e da pista.
  • Supporta il funzionamento efficiente dei sistemi ausiliari .

L'aggiornamento delle pulegge migliora la reattività del motore riducendo al contempo il rischio di guasti correlati alle pulegge.

Punti salienti

  • Pulegge motore ad alte prestazioni Porsche
  • Efficienza e risposta dell'acceleratore migliorate
  • Progettato per motori elaborati e ad alto numero di giri
  • Costruzione durevole per affidabilità a lungo termine
  • Aggiornamento essenziale durante la ricostruzione del motore

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